CN213375109U - 一种载人提升传送间隔运送机构 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种载人提升传送间隔运送机构，涉及游乐设施预输送装置技术领域，安装于载人提升装置前端，包括倾斜安装于工作平台的第二安装架，绕接于第二安装架的第二输送带，用以控制第二输送带停止的第一感应开关，第一感应开关安装于第一预设位置用以检测到载人的皮筏艇经过后关闭第二输送带，用以控制第二输送带启动的第二感应开关，第二感应开关安装于第二预设位置用以检测到载人的皮筏艇经过后启动第二输送带；安装于载人提升装置前端，通过第一传感器和第二传感器对皮筏的传感作用，实现对输送带自动启停，使得输送带能够间歇的运送载人的皮筏至载人提升装置，利于游乐人员安全的坐上皮筏，保证皮筏间的间距，进一步保证有了人员的安全。

Description

一种载人提升传送间隔运送机构

技术领域

本申请涉及游乐设施预输送装置技术领域，具体而言，涉及一种载人提升传送间隔运送机构。

背景技术

目前的载人提升装置的输送带均是不间断的持续运行的，而游乐人员将皮筏放在输送带上，然后坐上皮筏，会经过一段时间，在游乐人员坐上皮筏之前，皮筏会跟随输送带移动，进而导致游乐人员坐上皮筏比较困难，同时，由于游乐人员站在输送带上，而输送带是倾斜的，是运动的，因此，可能会发生危险。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种载人提升传送间隔运送机构，其安装于载人提升装置前端，通过第一传感器和第二传感器对皮筏的传感作用，实现对输送带的自动启停，使得输送带能够间歇的运送载人的皮筏至载人提升装置，利于游乐人员安全的坐上皮筏，保证皮筏间的间距。

本申请的实施例通过以下技术方案实现：

一种载人提升传送间隔运送机构，安装于载人提升装置前端，包括倾斜安装于工作平台的第二安装架，绕接于所述第二安装架的第二输送带，用以控制第二输送带停止的第一感应开关，第一感应开关安装于第一预设位置用以检测到载人的皮筏艇经过后关闭第二输送带，用以控制第二输送带启动的第二感应开关，所述第二感应开关安装于第二预设位置用以检测到载人的皮筏艇经过后启动第二输送带。

进一步的，还包括张紧机构，所述张紧机构安装于所述第二安装架用以张紧所述第二输送带。

进一步的，所述第二输送带一侧设有避险走道。

进一步的，所述第二安装架两侧设有护边，所述护边上方安装有护栏。

进一步的，所述第二安装架通过支撑装置安装于工作平台，所述支撑装置包括底板，安装于底板上的下底座，可拆卸连接于下底座的上座，连接于上座且抵接于下底座用以调节上座安装高度的高低调整螺栓，铰接于上座顶部的支撑机构本体用以在抬高提升通道后适配其角度。

进一步的，所述上座设有下底座的一侧，且通过若干螺钉固定锁死。

进一步的，所述上座的螺钉连接孔或下底座的螺钉连接孔为腰型孔。

进一步的，所述底板朝上座一侧延伸形成延伸段。

进一步的，所述上座朝向下底座一侧设有安装板，所述高低调整螺栓安装于所述安装板，所述安装板和所述上座设有加强筋。

进一步的，所述下底座和所述上座的接触面均设有横向防滑纹。

本申请实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：

本申请设计合理、结构简单，安装于载人提升装置前端，通过第一传感器和第二传感器对皮筏的传感作用，实现对输送带的自动启停，使得输送带能够间歇的运送载人的皮筏至载人提升装置，利于游乐人员安全的坐上皮筏，保证皮筏间的间距，进一步保证有了人员的安全。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本申请实施例1提供的间隔运送机构的侧视图；

图2为本申请实施例1提供的间隔运送机构的结构示意图；

图3为本申请实施例1提供的支撑装置的结构示意图；

图4为本申请实施例1提供的支撑装置的侧视图；

图5为本申请实施例1提供的支撑装置的使用状态示意图；

图标：1-第二安装架，2-第二输送带，3-张紧机构，4-避险走道，5- 护边，6-护栏，7-支撑装置，71-底板，711-延伸段，72-下底座，73-上座， 731-安装板，74-高低调整螺栓，75-支撑机构本体。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本申请的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本申请的范围，而是仅仅表示本申请的选定实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本申请的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

实施例1

如图1和图2所示，本实施例提供了一种载人提升传送间隔运送机构，安装于载人提升装置前端，包括倾斜安装于工作平台的第二安装架1，绕接于第二安装架1的第二输送带2，用以控制第二输送带2停止的第一感应开关，第一感应开关安装于第一预设位置用以检测到载人的皮筏艇经过后关闭第二输送带2，用以控制第二输送带2启动的第二感应开关，第二感应开关安装于第二预设位置用以检测到载人的皮筏艇经过后启动第二输送带2，通常而言第一感应开关安装于间隔运送机构的末端，当载人皮筏完全经过第一感应开关后，皮筏完全进入载人提升装置，此时第一感应开关控制第二输送带2停止，当然，在其他实施例中，可以将第二感应开关往后移，其并不影响本装置的实现，通常而言，第二感应开关安装于第一感应开关后端且间隔距离为相邻两皮筏的安全距离，当然也可以大于此安全距离，但不宜小于安全距离，安装于载人提升装置前端，通过第一传感器和第二传感器对皮筏的传感作用，实现对输送带的自动启停，使得输送带能够间歇的运送载人的皮筏至载人提升装置，利于游乐人员安全的坐上皮筏，保证皮筏间的间距，进一步保证有了人员的安全。

通常皮带轮均有长时间使用松动的问题，为此，本实施例中，本装置还包括张紧机构3，张紧机构3安装于第二安装架1用以张紧第二输送带2。

在实际使用时，难免出现突发情况，为了避免有了人员站在输送带上发生危险，本实施例中，第二输送带2一侧设有避险走道4，当发生突发情况时，游乐人员可以及时站到避险走道4上，并且能够从间隔运送机构上安全的走道地面上，由于间隔运送机构时倾斜安装的，载人皮筏逐渐被运送往高处，为了避免在往上运送载人皮筏时，载人皮筏发生从侧边滑落的可能，因此，第二安装架1两侧设有护边5，护边5上方安装有护栏6，采用以上设计，不仅可以有效的防止载人皮筏从高处滑落，还可以在反生突发情况时，游乐人员可以抓住护栏6以保证安全。

本实施例中，第二安装架1通过支撑装置7安装于工作平台，支撑装置7包括底板71，安装于底板71上的下底座72，可拆卸连接于下底座72 的上座73，连接于上座73且抵接于下底座72用以调节上座73安装高度的高低调整螺栓74，铰接于上座73顶部的支撑机构本体75用以在抬高提升通道后适配其角度，采用上座73和下底座72可拆卸连接，可改变上座73 和下底座72连接的相对位置，来实现对载人提升传送装置高度的改变，以适应在实际安装是需要进行高度的微调，同时在上座73顶部铰接支撑机构本体75，在调节高度后，能够适配带来的角度的改变，使得载人提升传送装置能够得到良好有效的支撑。

具体而言，上座73设有下底座72的一侧，且通过若干螺钉固定锁死，采用以上设计，将上座73和下底座72独立模块化，改变两者连接的相对位置来调节高度，在不使用时，可单独拆卸，便于收纳，其在后期进行维护时，只需单独更换一个部件，即可完成维修，大大的降低了运营成本，为了便于上座73和下底座72的拆卸及改变高度后的重新连接，本实施例可采用螺钉连接的形式来实现两者的连接，而采用螺钉配合螺孔来改变高度，存在梯度较大的问题，为此，本实施例中，上座73的螺钉连接孔或下底座72的螺钉连接孔为腰型孔，当上座73的螺钉连接孔和下底座72的螺钉连接孔存在一个是腰型孔时，即可实现上座73和下底座72的无级高度调节，换而言之，可在任意高度实现上座73的锁死，适用性更高。

为了有更好的支撑效果，本实施例中，底板71朝上座73一侧延伸形成延伸段711，采用以上设计，可增大整个装置的支撑面，有效的防止整个装置发生倾斜，从而导致对下底座72受到非其延伸方向的力而受到弯矩，进而导致下底座72损坏。

关于高低调整螺栓74与下底座72和上座73的配合关系，本实施例中，上座73朝向下底座72一侧设有安装板731，高低调整螺栓74安装于安装板731，具体而言，高低调整螺栓74沿下底座72的延伸方向设置，且一端抵接于下底座72的上端，由于螺纹的支撑效果不好，为了防止螺钉的螺纹受损，发生滑丝，本实施例中，在高低调整螺栓74上连接两螺母，两螺母分别位于安装板731两侧，在高低调节螺钉调节高度完成之后，扭动两螺母，分别靠近安装板731的上下板面，使得两螺母夹紧安装板731，从而有效的增大高低调整螺栓74的支撑效果，同时能够一定程度上的防止高低调整螺栓74松动而发生高度的变化，使得整个装置始终保持良好的支撑效果，在一些实施例中，为了方式安装板731在支撑时发生变形，在安装板731 和上座73设有加强筋。

在使用本装置时，仅采用高低调节螺栓来起到支撑整个装置是不安全的，为了不让高低调节螺栓单独受力，本实施例中，下底座72和上座73 的接触面均设有横向防滑纹，采用以上设计，通过下底座72和上座73之间的摩擦力来分担高低调节螺栓的支撑力，有效的增大了本装置的使用寿命。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种载人提升传送间隔运送机构，安装于载人提升装置前端，其特征在于：包括倾斜安装于工作平台的第二安装架，绕接于所述第二安装架的第二输送带，用以控制第二输送带停止的第一感应开关，第一感应开关安装于第一预设位置用以检测到载人的皮筏艇经过后关闭第二输送带，用以控制第二输送带启动的第二感应开关，所述第二感应开关安装于第二预设位置用以检测到载人的皮筏艇经过后启动第二输送带。

2.根据权利要求1所述的载人提升传送间隔运送机构，其特征在于：还包括张紧机构，所述张紧机构安装于所述第二安装架用以张紧所述第二输送带。

3.根据权利要求1所述的载人提升传送间隔运送机构，其特征在于：所述第二输送带一侧设有避险走道。

4.根据权利要求1所述的载人提升传送间隔运送机构，其特征在于：所述第二安装架两侧设有护边，所述护边上方安装有护栏。

5.根据权利要求1所述的载人提升传送间隔运送机构，其特征在于：所述第二安装架通过支撑装置安装于工作平台，所述支撑装置包括底板，安装于底板上的下底座，可拆卸连接于下底座的上座，连接于上座且抵接于下底座用以调节上座安装高度的高低调整螺栓，铰接于上座顶部的支撑机构本体用以在抬高提升通道后适配其角度。

6.根据权利要求5所述的载人提升传送间隔运送机构，其特征在于：所述上座设有下底座的一侧，且通过若干螺钉固定锁死。

7.根据权利要求6所述的载人提升传送间隔运送机构，其特征在于：所述上座的螺钉连接孔或下底座的螺钉连接孔为腰型孔。

8.根据权利要求6所述的载人提升传送间隔运送机构，其特征在于：所述底板朝上座一侧延伸形成延伸段。

9.根据权利要求6所述的载人提升传送间隔运送机构，其特征在于：所述上座朝向下底座一侧设有安装板，所述高低调整螺栓安装于所述安装板，所述安装板和所述上座设有加强筋。

10.根据权利要求6所述的载人提升传送间隔运送机构，其特征在于：所述下底座和所述上座的接触面均设有横向防滑纹。

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