CN213373555U - 一种神经损伤病人用多功能助走恢复器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种神经损伤病人用多功能助走恢复器，包括车架、一坐板及一底板，该车架包括相对设置的一左车架和一右车架，该坐板一端与该左车架或该右车架可折叠连接，相对的该另一端与该右车架或该左车架可拆卸连接，该底板设置在该坐板下方，该底板一侧与该右车架或该左车架可折叠连接，相对的该底板另一侧与该左车架或该右车架可拆卸连接，该底板上设有一拱形坡道，该左车架和该右车架下方均设有两万向轮，该万向轮可调节制动。本实用新型能为患者提供有效的上肢支撑，避免患者的摔伤，且可以在无其他人员的看护下完成康复训练，适用于不同恢复情况、不同外形条件的患者，使用方便，训练效果好，功能多样，实用性强。

Description

一种神经损伤病人用多功能助走恢复器

技术领域

本实用新型涉及医疗器械装置技术领域，尤其涉及一种神经损伤病人用多功能助走恢复器。

背景技术

对于在意外事故中造成神经损伤的病人或中风病人往往需要统一进行必要的肢体训练才能达到恢复肢体功能的目的，这种肢体训练称为康复训练，康复训练可以有效刺激神经、防止肌肉萎缩和关节僵硬等问题，促进恢复肢体功能。康复训练目前大多采用由别人搀扶走平路或在室内扶着栏杆在专用走道上进行行走训练，但这些方法存在很多不足直接影响病人的康复进程，且对于大多数患者，由于其存在功能障碍，所以往往不能独立完成肢体训练，需要在其他人的帮助下进行锻炼，训练不方便，增加了康复难度。

目前，市场上的康复训练器材多是针对某一单项设计，功能单一，很难满足不同康复水平患者的需求。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种使用方便，功能多样化，可适应不同程度患者训练需求的神经损伤病人用多功能助走恢复器。

为达到上述目的，本实用新型提供一种神经损伤病人用多功能助走恢复器，包括车架、一坐板及一底板，所述车架包括相对设置的一左车架和一右车架，所述坐板一端与所述左车架或所述右车架可折叠连接，相对的另一端与所述右车架或所述左车架可拆卸连接，所述底板设置在所述坐板下方，所述底板一侧与所述右车架或所述左车架可折叠连接，相对的另一侧与所述左车架或所述右车架可拆卸连接，所述底板上设有一拱形坡道，所述左车架和所述右车架下方均设有两万向轮，所述万向轮可调节制动。

进一步优选的，所述左车架与所述右车架垂直方向上由上至下均依次设有第一横杆、第二横杆及第三横杆，所述坐板一端与所述左车架的所述第二横杆可折叠连接，相对的所述坐板另一端与所述右车架的所述第二横杆及设置在所述左车架的所述第一横杆下方的第一卡扣可拆卸连接。

进一步优选的，所述底板一端与所述右车架的所述第三横杆可折叠连接，相对的所述底板另一端与设置在所述右车架的所述第三横杆上方的第二卡扣及所述左车架的所述第三横杆可拆卸连接。

进一步优选的，所述左车架与所述右车架垂直方向上由上至下均依次设有第一横杆、第二横杆及第三横杆，所述坐板一端与所述右车架的所述第二横杆可折叠连接，相对的所述坐板另一端与所述左车架的所述第二横杆及设置在所述右车架的所述第一横杆下方的第三卡扣可拆卸连接。

进一步优选的，所述底板一端与所述左车架的所述第三横杆可折叠连接，相对的所述底板另一端与设置在所述左车架的所述第三横杆上方的第四卡扣及所述右车架的所述第三横杆可拆卸连接。

进一步优选的，所述坐板上设置有一坐垫，所述坐垫通过一伸缩装置与所述坐板连接，所述伸缩装置用于调节所述坐垫高度。

进一步优选的，所述左车架及所述右车架上均设有一助行杆，用于手动撑地助行或刹车，所述助行杆一端分别通过一连接链连接在所述左车架及所述右车架上，相对的所述助行杆另一端分别通过一连接孔插接在所述左车架和所述右车架上。

进一步优选的，所述左车架与所述右车架上均设有一扶手，所述扶手高度可调。

进一步优选的，所述扶手远离所述车架的一侧呈中间下凹的弧形状，所述扶手靠近所述车架的一侧呈波浪形，与人手指相适应。

进一步优选的，所述左车架与所述右车架间通过数根伸缩杆连接，所述伸缩杆均设置在所述左车架与所述右车架的同一端边上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的神经损伤病人用多功能助走恢复器通过设置车架、扶手为患者提供有效的上肢支撑，避免患者的摔伤，进而实现患者不在其他人员的帮助下完成康复训练的作用，且通过手扶扶手、肩架扶手或坐在坐板上、在平地或在底板的拱形坡道上训练来调节训练强度，适用于不同恢复情况的患者需要，且可通过调节伸缩杆长度调节左车架与右车架间距，及通过调节坐垫高度来适应不同体型的患者的不同需要，使其达到理想的使用效果，使用方便，训练效果好。本实用新型坐板和底板可折叠收起或放下，收起时可当拐杖、扶手，放下时可当轮椅，还能配合使用当下肢恢复器，功能多样，实用性强。

坐板设置使得患者训练完成或无法接受训练时，可以及时停止训练得到休息，避免因无法及时停止下肢动作造成进一步损伤，安全性、保护性高。

附图说明

图1是本实用新型提供的神经损伤病人用多功能助走恢复器结构示意图；

图2是本实用新型提供的神经损伤病人用多功能助走恢复器收起时结构示意图；

图3是图1中A部分结构放大示意图。

具体实施方式

下面所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

参阅图1和图2，本实施例提供一种神经损伤病人用多功能助走恢复器，包括车架、一坐板2及一底板3。

所述车架包括相对设置的一左车架11和一右车架12，所述坐板2一端与所述左车架11或所述右车架12可折叠连接，相对的另一端与所述右车架12或所述左车架11可拆卸连接，所述底板3设置在所述坐板2下方，所述底板3一侧与所述右车架12或所述左车架11可折叠连接，相对的所述底板3另一侧与所述左车架11或所述右车架12可拆卸连接，所述底板3为一拱形坡道，用于使用者在拱形坡道上进行肢体训练，所述底板上设有防滑槽31，用于防滑，所述左车架11和所述右车架12下方均设有两万向轮4，所述万向轮4可调节制动。

参阅图1、图2和图3，具体的，所述左车架11与所述右车架12垂直方向上由上至下均依次设有第一横杆13、第二横杆14及第三横杆15，所述坐板2一端与所述左车架11的所述第二横杆14可折叠连接，相对的所述坐板2另一端设有一第一连接杆21，所述右车架12的所述第二横杆14两端及所述左车架11的所述第一横杆13两端下方均设有一第一卡扣16，所述第一卡扣16与所述第一连接杆21适配，用于所述坐板2与所述右车架12的所述第二横杆14及所述左车架11的所述第一横杆13可拆卸连接，所述底板3一端与所述右车架12的所述第三横杆15可折叠连接，相对的所述底板3另一端设有一第二连接杆，所述右车架12的所述第二横杆14两端下方及所述左车架11的第三横杆15两端均设有一第二卡扣17，所述第二卡扣17第二连接杆对应适配，用于所述底板3与所述右车架12的所述第二横杆14及所述左车架11的所述第三横杆15可拆卸连接。也可以，所述左车架11与所述右车架12垂直方向上由上至下均依次设有第一横杆13、第二横杆14及第三横杆15，所述坐板2一端与所述右车架12的所述第二横杆14可折叠连接，相对的所述坐板2另一端与所述左车架11的所述第二横杆14及所述右车架12的所述第一横杆13可拆卸连接，所述底板3一端与所述左车架11的所述第三横杆15可折叠连接，相对的所述底板3另一端与所述左车架11的所述第二横杆14及所述右车架12的所述第三横杆15可拆卸连接。

所述坐板2上设置有一坐垫22，所述坐垫22通过一伸缩装置与所述坐板2连接，所述伸缩装置用于调节所述坐垫22高度。所述伸缩装置可以包括一设有外螺纹的连接螺杆和一设有内螺纹的连接套，所述连接螺杆与所述连接套适配。通过调节所述外螺纹与所述内螺纹的连接位置调节所述坐垫22高度，以适应不同身高使用者使用。

所述左车架11与所述右车架12上均设有一高度可调的扶手5，所述扶手5远离所述车架1的一侧呈中间下凹的弧形状，所述扶手5靠近所述车架1的一侧呈波浪形，与人手指相适应，方便使用者手扶或架肩使用。

所述左车架11与所述右车架12间通过数根伸缩杆18连接，手扶使用或架肩使用时，或不同人使用时，所述左车架11与所述右车架12间距离需要不同，可以根据需要调节所述伸缩杆18长度进而调节所述左车架11与所述右车架12间距离，提高使用者的体验感及设置适用性，所述伸缩杆18均设置在所述左车架11与所述右车架12的同一端边上。

所述左车架11与所述右车架12均设置有一助行杆6，用于手动撑地助行或刹车，所述助行杆6一端分别通过一连接链61连接在所述左车架11及所述右车架12上，相对的所述助行杆6另一端分别通过一连接孔62插接在所述左车架11和所述右车架12上。

使用原理：本实用新型适用于需要进行下肢恢复训练及助走的人，使用者可以手扶在所述扶手5上，降低下肢支撑强度，而后通过所述万向轮4滑行作用，较轻松的在平地上向前行，从而进行下肢训练，适用于中期恢复、训练强度中等的患者，需要进一步减小训练强度的人，还可以通过架肩在所述扶手5上，通过增加上肢支撑力来减小下肢支撑强度，从而减小下肢训练强度，适于初期恢复、损伤较大、训练强度需较小的患者，当需要进一步加强训练强度时，可将所述底板3水平放置，各所述万向轮4制动，手扶所述左车架11及所述右车架12，在所述拱形坡道31上进行上下坡训练，上下坡相较于平地走，下肢活动强度更大，适于恢复较好、损伤较小、训练强度需稍大的患者，当患者训练后需要休息时，可手扶或架肩在所述车架上，身体离开所述坐板2由垂直变水平所需经过区域，而后从外至内将所述坐板2推离所述左车架11或所述右车架12的所述第一横杆13，当所述坐板2两端分别连接所述左车架11和所述右车架12的所述第二横杆14时，患者可以坐在所述坐板2上进行休息，或者坐在所述坐板2通过所述助行杆6手动撑地前行回家，避免训练完成却因意外无法休息造成训练过度，进一步损伤。所述坐板2设置还可进行坐行训练，患者坐在所述坐板2上，脚触地前行，可以根据使用者高度及训练时腿需要弯度来调节所述坐垫22高度，此训练适用各不同恢复期患者，不同恢复期患者调节不同坐垫22高度，进而调节腿弯角度、触地面积及脚受力强度，从而调节训练强度，训练效果好。

本实用新型提供的神经损伤病人用多功能助走恢复器为患者提供有效的上肢支撑，避免患者的摔伤，进而实现患者不在其他人员的帮助下完成康复训练的作用，且适用于不同恢复情况、不同外形条件的患者，使用方便，训练效果好。本实用新型既可当拐杖、轮椅等助行器，还能当下肢恢复器，功能多样，实用性强。

以上所揭露的仅为本实用新型几种较佳实施例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种神经损伤病人用多功能助走恢复器，其特征在于，包括车架、一坐板及一底板，所述车架包括相对设置的一左车架和一右车架，所述坐板一端与所述左车架或所述右车架可折叠连接，相对的另一端与所述右车架或所述左车架可拆卸连接，所述底板设置在所述坐板下方，所述底板一侧与所述右车架或所述左车架可折叠连接，相对的另一侧与所述左车架或所述右车架可拆卸连接，所述底板形状为一拱形坡道，所述左车架和所述右车架下方均设有两万向轮，所述万向轮可调节制动。

2.如权利要求1所述的神经损伤病人用多功能助走恢复器，其特征在于，所述左车架与所述右车架均包括垂直方向上由上至下依次设有的第一横杆、第二横杆及第三横杆，所述坐板一端与所述左车架的所述第二横杆可折叠连接，相对的所述坐板另一端与所述右车架的所述第二横杆及设置在所述左车架的所述第一横杆下方的第一卡扣可拆卸连接。

3.如权利要求2所述的神经损伤病人用多功能助走恢复器，其特征在于，所述底板一端与所述右车架的所述第三横杆可折叠连接，相对的所述底板另一端与设置在所述右车架的所述第三横杆上方的第二卡扣及所述左车架的所述第三横杆可拆卸连接。

4.如权利要求1所述的神经损伤病人用多功能助走恢复器，其特征在于，所述左车架与所述右车架垂直方向上由上至下均依次设有第一横杆、第二横杆及第三横杆，所述坐板一端与所述右车架的所述第二横杆可折叠连接，相对的所述坐板另一端与所述左车架的所述第二横杆及设置在所述右车架的所述第一横杆下方的第三卡扣可拆卸连接。

5.如权利要求4所述的神经损伤病人用多功能助走恢复器，其特征在于，所述底板一端与所述左车架的所述第三横杆可折叠连接，相对的所述底板另一端与设置在所述左车架的所述第三横杆上方的第四卡扣及所述右车架的所述第三横杆可拆卸连接。

6.如权利要求1所述的神经损伤病人用多功能助走恢复器，其特征在于，所述坐板上设置有一坐垫，所述坐垫通过一伸缩装置与所述坐板连接，所述伸缩装置用于调节所述坐垫高度。

7.如权利要求1所述的神经损伤病人用多功能助走恢复器，其特征在于，所述左车架及所述右车架上均设有一助行杆，用于手动撑地助行或刹车，所述助行杆一端分别通过一连接链连接在所述左车架及所述右车架上，相对的所述助行杆另一端分别通过一连接孔插接在所述左车架和所述右车架上。

8.如权利要求1所述的神经损伤病人用多功能助走恢复器，其特征在于，所述左车架与所述右车架上均设有一扶手，所述扶手高度可调。

9.如权利要求8所述的神经损伤病人用多功能助走恢复器，其特征在于，所述扶手远离所述车架的一侧呈中间下凹的弧形状，所述扶手靠近所述车架的一侧呈波浪形，与人手指相适应。

10.如权利要求1所述的神经损伤病人用多功能助走恢复器，其特征在于，所述左车架与所述右车架间通过数根伸缩杆连接，所述伸缩杆均设置在所述左车架与所述右车架的同一端边上。

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