CN213366752U - 一种锂离子电池极柱焊接防震结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开的属于锂离子电池技术领域，具体为一种锂离子电池极柱焊接防震结构，包括底板，底板外侧壁顶部安装安装架，安装架内侧壁底部四个端角处均设有伸缩杆，四个伸缩杆外侧壁均套接有弹簧，安装架外侧壁顶部安装有封盖，四个伸缩杆外侧壁顶部安装电池本体，电池本体内侧壁设置固定组件，固定组件包括连接座、固定板、减震弹簧、连接板和弧形板，两个固定板外侧壁顶部中央位置均设置正负极柱，通过连接座和固定板配合使用，使得正负极柱的底端固定在连接座内，增加正负极柱的稳固性，连接板与弧形板配合使用，增加正负极柱的稳固性，当电池本体发生振动时，通过伸缩杆与弹簧配合形成的减震组对作用力进行分散，从而对电池本体进行减震。

Description

一种锂离子电池极柱焊接防震结构

技术领域

本实用新型涉及锂离子电池技术领域，具体为一种锂离子电池极柱焊接防震结构。

背景技术

近年来，随着能源危机和全球环境问题的日益严重，新能源的开发和应用已经成为全球的热潮，采用磷酸铁锂为正极材料的锂离子动力电池，被视为电动汽车、混合动力汽车等新能源汽车的最佳能源，发展势头迅猛。

现有的锂离子电池极柱稳固性差，电池安装在汽车中，随着汽车的行驶会产生振动，从而导致电池内的正负极柱与电芯的接头处出现松动脱落，存在安全隐患，且不具备对电池进行保护的结构，容易对电池造成磨损，降低寿命，因此需要研发一种锂离子电池极柱焊接防震结构。

实用新型内容

本部分的目的在于概述本实用新型的实施方式的一些方面以及简要介绍一些较佳实施方式。在本部分以及本申请的说明书摘要和实用新型名称中可能会做些简化或省略以避免使本部分、说明书摘要和实用新型名称的目的模糊，而这种简化或省略不能用于限制本实用新型的范围。

鉴于现有锂离子电池极柱焊接防震结构中存在的问题，提出了本实用新型。

因此，本实用新型的目的是提供一种锂离子电池极柱焊接防震结构，能够解决现有的锂离子电池极柱稳固性差，电池安装在汽车中，随着汽车的行驶会产生振动，从而导致电池内的正负极柱与电芯的接头处出现松动脱落，存在安全隐患，且不具备对电池进行保护的结构，容易对电池造成磨损，降低寿命问题。

为解决上述技术问题，根据本实用新型的一个方面，本实用新型提供了如下技术方案：

一种锂离子电池极柱焊接防震结构，其包括底板、安装架、电池本体、固定组件和正负极柱，所述底板外侧壁顶部安装所述安装架，所述安装架内侧壁底部四个端角处均设有伸缩杆，四个所述伸缩杆外侧壁均套接有弹簧，所述安装架外侧壁顶部安装有封盖，四个所述伸缩杆外侧壁顶部安装所述电池本体，所述电池本体内侧壁设置所述固定组件，所述固定组件包括连接座、固定板、减震弹簧、连接板和弧形板，所述电池本体内侧壁底部左右两端均设置所述连接座，两个所述连接座内侧壁中央位置均安装所述固定板，两个所述固定板外侧壁底部均安装所述减震弹簧，所述电池本体内侧壁顶部安装所述连接板，所述连接板外侧壁左右两端均安装所述弧形板，且两个所述弧形板均与所述正负极柱适配，两个所述固定板外侧壁顶部中央位置均设置所述正负极柱。

作为本实用新型所述的一种锂离子电池极柱焊接防震结构的一种优选方案，其中：所述安装架内侧壁左右两侧壁均安装有橡胶垫，且两个所述橡胶垫相对应设置，所述封盖与所述安装架连接处套接有密封橡胶圈，所述封盖外侧壁顶部左右两端开设有与所述正负极柱适配的通孔。

作为本实用新型所述的一种锂离子电池极柱焊接防震结构的一种优选方案，其中：所述减震弹簧一端连接于所述固定板外侧壁底部另一端连接于所述连接座内侧壁底部，且所述连接板外侧壁顶部左右两端均开设有与所述弧形板适配的凹槽。

作为本实用新型所述的一种锂离子电池极柱焊接防震结构的一种优选方案，其中：所述安装架外侧壁涂覆有防静电涂层。

作为本实用新型所述的一种锂离子电池极柱焊接防震结构的一种优选方案，其中：所述底板外侧壁后侧开设有开口安装有散热风扇。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过连接座和固定板配合使用，使得正负极柱的底端固定在连接座内，增加正负极柱的稳固性，连接板与弧形板配合使用，对正负极柱的晃动范围进行限定，增加正负极柱的稳固性，防止频繁的晃动导致正负极柱与电芯的连接处松动，橡胶垫用于防止电池本体在左右晃动时，电池本体的外侧壁与安装架发生磕碰，导致电池本体损坏，降低电池本体的使用寿命，当电池本体发生振动时，通过伸缩杆与弹簧配合形成的减震组对作用力进行分散，从而对电池本体进行减震，防止长期的振动导致电池本体内正负极柱与电芯的接头处出现松动和脱落，影响电池本体的正常使用，减震弹簧用于将正负极柱受到的振动力转化为弹力进行分散，从而对正负极柱进行辅助减震，达到更好的减震效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将结合附图和详细实施方式对本实用新型进行详细说明，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。其中：

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图；

图3为本实用新型部分结构示意图。

图中:100底板、200安装架、210橡胶垫、220伸缩杆、230弹簧、240封盖、241密封橡胶圈、242通孔、300电池本体、400固定组件、410连接座、420固定板、430减震弹簧、440连接板、450弧形板、500正负极柱。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。

在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施方式的限制。

其次，本实用新型结合示意图进行详细描述，在详述本实用新型实施方式时，为便于说明，表示器件结构的剖面图会不依一般比例作局部放大，而且所述示意图只是示例，其在此不应限制本实用新型保护的范围。此外，在实际制作中应包含长度、宽度及深度的三维空间尺寸。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

本实用新型提供如下技术方案：一种锂离子电池极柱焊接防震结构，在使用过程中，通过连接座和固定板配合使用，使得正负极柱的底端固定在连接座内，增加正负极柱的稳固性，连接板与弧形板配合使用，对正负极柱的晃动范围进行限定，增加正负极柱的稳固性，防止频繁的晃动导致正负极柱与电芯的连接处松动。

请参阅图1至图2，包括底板100、安装架200、电池本体300、固定组件400和正负极柱500；

请再次参阅图1至图2，底板100用于支撑安装箱200，底板100外侧壁后侧开设有开口螺接有散热风扇；

请再次参阅图1至图2，底板100外侧壁顶部螺接有安装架200，安装架200用于对电池本体300进行防护，安装架200内侧壁左右两侧壁均嵌入安装有橡胶垫210，且两个橡胶垫210相对应设置，橡胶垫210用于防止电池本体300在左右晃动时，电池本体300的外侧壁与安装架200发生磕碰，导致电池本体300损坏，降低电池本体300的使用寿命，安装架200内侧壁底部四个端角处均螺接有伸缩杆220，四个伸缩杆220外侧壁均套接有弹簧230，当电池本体300发生振动时，通过伸缩杆220与弹簧230配合形成的减震组对作用力进行分散，从而对电池本体300进行减震，防止长期的振动导致电池本体300内正负极柱500与电芯(图中未标识)的接头处出现松动和脱落，影响电池本体300的正常使用，安装架200外侧壁顶部螺接有封盖240，封盖240与安装架200连接处套接有密封橡胶圈241，封盖240与密封橡胶垫241配合使用，防止灰尘落入安装架200内，封盖240外侧壁顶部左右两端开设有与正负极柱500适配的通孔242，正负极柱500可通过通孔242漏出，安装架200外侧壁涂覆有防静电涂层(图中未标识)；

请再次参阅图1，四个伸缩杆220外侧壁顶部螺接有电池本体300，电池本体300用于提供动力带动汽车行驶；

请再次参阅图1至图2，电池本体300内侧壁设置固定组件400，固定组件400包括连接座410、固定板420、减震弹簧430、连接板440和弧形板450，具体的，电池本体300内侧壁底部左右两端均螺接有连接座410，两个连接座410内侧壁中央位置均卡接有固定板420，连接座410和固定板420配合使用，使得正负极柱500的底端固定在连接座内，增加正负极柱500的稳固性，两个固定板420外侧壁底部均螺接有减震弹簧430，减震弹簧430一端连接于固定板420外侧壁底部另一端连接于连接座410内侧壁底部，减震弹簧430用于将正负极柱500受到的振动力转化为弹力进行分散，从而对正负极柱500进行辅助减震，达到更好的减震效果，电池本体300内侧壁顶部螺接连接板440，连接板440外侧壁顶部左右两端均螺接有弧形板450，且连接板440外侧壁顶部左右两端均开设有与弧形板450适配的凹槽，两个弧形板450均与正负极柱500适配，连接板440与弧形板450配合使用，对正负极柱500的晃动范围进行限定，增加正负极柱500的稳固性，防止频繁的晃动导致正负极柱500与电芯的连接处松动；

请再次参阅图1，两个固定板420外侧壁顶部中央位置均螺接有正负极柱500，正负极柱500通过导线(图中未标识)将电池本体300中的电流从正极流向负极，使得电池本体300可以正常使用。

工作原理：本实用新型在使用的过程中，通过连接座410和固定板420配合使用，使得正负极柱500的底端固定在连接座内，增加正负极柱500的稳固性，连接板440与弧形板450配合使用，对正负极柱500的晃动范围进行限定，增加正负极柱500的稳固性，防止频繁的晃动导致正负极柱500与电芯的连接处松动，橡胶垫210用于防止电池本体300在左右晃动时，电池本体300的外侧壁与安装架200发生磕碰，导致电池本体300损坏，降低电池本体300的使用寿命，当电池本体300发生振动时，通过伸缩杆220与弹簧230配合形成的减震组对作用力进行分散，从而对电池本体300进行减震，防止长期的振动导致电池本体300内正负极柱500与电芯的接头处出现松动和脱落，影响电池本体300的正常使用，减震弹簧430用于将正负极柱500受到的振动力转化为弹力进行分散，从而对正负极柱500进行辅助减震，达到更好的减震效果。

虽然在上文中已经参考实施方式对本实用新型进行了描述，然而在不脱离本实用新型的范围的情况下，可以对其进行各种改进并且可以用等效物替换其中的部件。尤其是，只要不存在结构冲突，本实用新型所披露的实施方式中的各项特征均可通过任意方式相互结合起来使用，在本说明书中未对这些组合的情况进行穷举性的描述仅仅是出于省略篇幅和节约资源的考虑。因此，本实用新型并不局限于文中公开的特定实施方式，而是包括落入权利要求的范围内的所有技术方案。

Claims (5)

1.一种锂离子电池极柱焊接防震结构，其特征在于：包括底板(100)、安装架(200)、电池本体(300)、固定组件(400)和正负极柱(500)，所述底板(100)外侧壁顶部安装所述安装架(200)，所述安装架(200)内侧壁底部四个端角处均设有伸缩杆(220)，四个所述伸缩杆(220)外侧壁均套接有弹簧(230)，所述安装架(200)外侧壁顶部安装有封盖(240)，四个所述伸缩杆(220)外侧壁顶部安装所述电池本体(300)，所述电池本体(300)内侧壁设置所述固定组件(400)，所述固定组件(400)包括连接座(410)、固定板(420)、减震弹簧(430)、连接板(440)和弧形板(450)，所述电池本体(300)内侧壁底部左右两端均设置所述连接座(410)，两个所述连接座(410)内侧壁中央位置均安装所述固定板(420)，两个所述固定板(420)外侧壁底部均安装所述减震弹簧(430)，所述电池本体(300)内侧壁顶部安装所述连接板(440)，所述连接板(440)外侧壁左右两端均安装所述弧形板(450)，且两个所述弧形板(450)均与所述正负极柱(500)适配，两个所述固定板(420)外侧壁顶部中央位置均设置所述正负极柱(500)。

2.根据权利要求1所述的一种锂离子电池极柱焊接防震结构，其特征在于：所述安装架(200)内侧壁左右两侧壁均安装有橡胶垫(210)，且两个所述橡胶垫(210)相对应设置，所述封盖(240)与所述安装架(200)连接处套接有密封橡胶圈(241)，所述封盖(240)外侧壁顶部左右两端开设有与所述正负极柱(500)适配的通孔(242)。

3.根据权利要求1所述的一种锂离子电池极柱焊接防震结构，其特征在于：所述减震弹簧(430)一端连接于所述固定板(420)外侧壁底部另一端连接于所述连接座(410)内侧壁底部，且所述连接板(440)外侧壁顶部左右两端均开设有与所述弧形板(450)适配的凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种锂离子电池极柱焊接防震结构，其特征在于：所述安装架(200)外侧壁涂覆有防静电涂层。

5.根据权利要求1所述的一种锂离子电池极柱焊接防震结构，其特征在于：所述底板(100)外侧壁后侧开设有开口安装有散热风扇。

Images