CN213365941U - 一种由气缸驱动的间歇分度装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种由气缸驱动的间歇分度装置,涉及教学实训装置技术领域,具体为一种由气缸驱动的间歇分度装置,包括下安装板,下安装板的侧面固定连接有支撑立柱,下安装板的另一侧面固定连接有型材立柱,型材立柱的两侧固定连接有固定支架,固定支架的侧面固定连接有连接支架,连接支架上转动连接有控制气缸,控制气缸的输出端通过转动轴转动连接有旋转柄。该由气缸驱动的间歇分度装置,通过控制气缸、旋转柄、支撑转轴、拨盘、转盘、限位气缸、转动支撑柱和棘爪的配合设置,使用的过程中能够清晰明了的向学生展示装置内部的运动过程与运动状态,并且保证了装置的整体体积较小,所需要的占地面积小更加便于携带管理及在教室中展示。
Description
技术领域
本实用新型涉及教学实训装置技术领域,具体为一种由气缸驱动的间歇分度装置。
背景技术
实训教学是指通过模拟实际工作环境,教学采用来自真实工作项目的实际案例,教学过程理论结合实践,更强调学生的参与式学习,能够在最短的时间内使学生在专业技能、实践经验、工作方法、团队合作等方面提高。实训的最终目的是全面提高学生的职业素质,最终达到学生满意就业、企业满意用人的目的。
随着科技水平的进步,人们的生活质量也越来越高,各种新型产品层出不穷,不少生产设备需要具有多工位间歇分度动作。现有的机械间歇分度运动机构,通常采用的是拨杆机构和凸轮分割形式,对加工精度要求较高。现有的分度装置也难以满足自动化需要,还存在停歇时间运动节奏无法调整的缺陷。
目前,整个机构也较为复杂,造价较高,很难保证让每一位受训学生去实际操作掌握所学的知识,学生动手的机会少,实训教学效果就无法保证,影响实际的教学质量,不便于学生去学习。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种由气缸驱动的间歇分度装置,解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种由气缸驱动的间歇分度装置,包括下安装板,所述下安装板的侧面固定连接有支撑立柱,所述下安装板的另一侧面固定连接有型材立柱,所述型材立柱的两侧固定连接有固定支架,所述固定支架的侧面固定连接有连接支架,所述连接支架上转动连接有控制气缸,所述控制气缸的输出端通过转动轴转动连接有旋转柄,所述旋转柄的一端插接有支撑转轴,所述支撑转轴插接在上安装板上,所述支撑转轴的外表面套接有定位盘,所述支撑转轴的外表面位于定位盘的下方套接有拨盘,所述支撑转轴的一端固定连接有转盘,所述型材立柱的侧面固定连接有限位气缸,所述限位气缸的输出端插接在型材立柱的侧面。
可选的,所述定位盘抵接在拨盘的上表面,所述定位盘通过定位销钉与拨盘相连接,所述拨盘的侧面设有若干拨动齿,所述定位盘的侧面设有若干限位凹槽。
可选的,所述旋转柄的上表面固定连接有转动支撑柱,所述转动支撑柱的另一端固定连接有棘爪,所述棘爪的另一端抵接在拨盘侧面的拨动齿上。
可选的,所述限位气缸的输出端固定连接有限位销钉,所述限位销钉的尺寸与定位盘侧面的限位凹槽的尺寸一致,且所述限位销钉与定位盘侧面的限位凹槽的位置相对应。
可选的,所述支撑转轴的一端的外表面套接有第一法兰轴承,所述第一法兰轴承的外圈固定连接在下安装板上表面的凹槽内,所述支撑转轴另一端的外表面套接有推力轴承,所述推力轴承的外圈固定连接在上安装板上表面的凹槽内。
可选的,所述支撑转轴的外表面套接有两个第二法兰轴承,两个所述第二法兰轴承通过锁紧螺母相连接,两个所述第二法兰轴承插接在旋转柄的一端。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种由气缸驱动的间歇分度装置,具备以下有益效果:
该由气缸驱动的间歇分度装置,通过控制气缸、旋转柄、支撑转轴、拨盘、转盘、限位气缸、转动支撑柱和棘爪的配合设置,使该由气缸驱动的间歇分度装置在使用的过程中能够清晰明了的向学生展示装置内部的运动过程与运动状态,并且保证了装置的整体体积较小,所需要的占地面积小更加便于携带管理及在教室中展示,整体结构较为简单装置的造价较低,更加的有利于实现让所有的学生进行实际操作演练,使学生能够有更加深刻的学习体会,提高了教学的质量,使教学的过程更加生动具有趣味性更加能够调动学生的学习积极性。
附图说明
图1为本实用新型整体示意图;
图2为本实用新型整体的结构示意图;
图3为本实用新型拨盘与棘爪安装的结构示意图;
图4为本实用新型拨盘的结构示意图;
图5为本实用新型支撑转轴剖视的结构示意图。
图中:1、下安装板;2、支撑立柱;3、型材立柱;4、固定支架;5、连接支架;6、控制气缸;7、转动轴;8、旋转柄;9、支撑转轴;10、上安装板;11、定位盘;12、拨盘;13、转盘;14、限位气缸;15、限位凹槽;16、转动支撑柱;17、棘爪;18、第一法兰轴承;19、推力轴承;20、第二法兰轴承;21、锁紧螺母;22、定位销钉。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
请参阅图1至图5,本实用新型提供一种技术方案:一种由气缸驱动的间歇分度装置,包括下安装板1,下安装板1的侧面固定连接有支撑立柱2,下安装板1的另一侧面固定连接有型材立柱3,型材立柱3的两侧固定连接有固定支架4,固定支架4的侧面固定连接有连接支架5,连接支架5上转动连接有控制气缸6,控制气缸6的输出端通过转动轴7转动连接有旋转柄8,旋转柄8的一端插接有支撑转轴9,支撑转轴9的一端的外表面套接有第一法兰轴承18,第一法兰轴承18的外圈固定连接在下安装板1上表面的凹槽内,支撑转轴9另一端的外表面套接有推力轴承19,推力轴承19的外圈固定连接在上安装板10上表面的凹槽内,支撑转轴9的外表面套接有两个第二法兰轴承20,两个第二法兰轴承20通过锁紧螺母21相连接,两个第二法兰轴承20插接在旋转柄8的一端,支撑转轴9插接在上安装板10上,支撑转轴9的外表面套接有定位盘11,支撑转轴9的外表面位于定位盘11的下方套接有拨盘12,支撑转轴9的一端固定连接有转盘13,定位盘11抵接在拨盘12的上表面,定位盘11通过定位销钉22与拨盘12相连接,拨盘12的侧面设有若干拨动齿,定位盘11的侧面设有若干限位凹槽15,旋转柄8的上表面固定连接有转动支撑柱16,转动支撑柱16的另一端固定连接有棘爪17,棘爪17的另一端抵接在拨盘12侧面的拨动齿上,限位气缸14的输出端固定连接有限位销钉,限位销钉的尺寸与定位盘11侧面的限位凹槽15的尺寸一致,且限位销钉与定位盘11侧面的限位凹槽15的位置相对应,型材立柱3的侧面固定连接有限位气缸14,限位气缸14的输出端插接在型材立柱3的侧面,该由气缸驱动的间歇分度装置,通过控制气缸6、旋转柄8、支撑转轴9、拨盘12、转盘13、限位气缸14、转动支撑柱16和棘爪17的配合设置,使该由气缸驱动的间歇分度装置在使用的过程中能够清晰明了的向学生展示装置内部的运动过程与运动状态,并且保证了装置的整体体积较小,所需要的占地面积小更加便于携带管理及在教室中展示,整体结构较为简单装置的造价较低,更加的有利于实现让所有的学生进行实际操作演练,使学生能够有更加深刻的学习体会,提高了教学的质量,使教学的过程更加生动具有趣味性更加能够调动学生的学习积极性。
使用时,通过控制气缸6收回,控制气缸6的输出端带动旋转柄8逆时针旋转,进而带动整个支撑转轴9旋转,支撑转轴9带动转盘13旋转,通过控制气缸6的行程,控制旋转柄8的旋转角度,使棘爪17卡进拨盘12侧面拨动齿的凹槽内,限位气缸14动作,带动限位销钉插进定位盘11侧面的限位凹槽15内,固定整个机构不动,使转盘13固定在当前的工作位置,然后控制气缸6伸出,控制气缸6带动旋转柄8顺时针旋转复位,由于棘爪17卡在拨盘12侧面拨动齿凹槽内,拨盘12不动,拨盘12与支撑转轴9为销连接,支撑转轴9不旋转,转盘13不旋转,当需要进行第二个工位时,限位气缸14收回,带动限位销钉脱离定位盘11侧面的限位凹槽15,使机构处于活动状态,重复之前所述的动作,如此循环进行演示实操,十分的简便明了。
本实用新型的工作原理及有益效果:该由气缸驱动的间歇分度装置,通过控制气缸6、旋转柄8、支撑转轴9、拨盘12、转盘13、限位气缸14、转动支撑柱16和棘爪17的配合设置,使该由气缸驱动的间歇分度装置在使用的过程中能够清晰明了的向学生展示装置内部的运动过程与运动状态,并且保证了装置的整体体积较小,所需要的占地面积小更加便于携带管理及在教室中展示,整体结构较为简单装置的造价较低,更加的有利于实现让所有的学生进行实际操作演练,使学生能够有更加深刻的学习体会,提高了教学的质量,使教学的过程更加生动具有趣味性更加能够调动学生的学习积极性。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种由气缸驱动的间歇分度装置,包括下安装板(1),其特征在于:所述下安装板(1)的侧面固定连接有支撑立柱(2),所述下安装板(1)的另一侧面固定连接有型材立柱(3),所述型材立柱(3)的两侧固定连接有固定支架(4),所述固定支架(4)的侧面固定连接有连接支架(5),所述连接支架(5)上转动连接有控制气缸(6),所述控制气缸(6)的输出端通过转动轴(7)转动连接有旋转柄(8),所述旋转柄(8)的一端插接有支撑转轴(9),所述支撑转轴(9)插接在上安装板(10)上,所述支撑转轴(9)的外表面套接有定位盘(11),所述支撑转轴(9)的外表面位于定位盘(11)的下方套接有拨盘(12),所述支撑转轴(9)的一端固定连接有转盘(13),所述型材立柱(3)的侧面固定连接有限位气缸(14),所述限位气缸(14)的输出端插接在型材立柱(3)的侧面。
2.根据权利要求1所述的一种由气缸驱动的间歇分度装置,其特征在于:所述定位盘(11)抵接在拨盘(12)的上表面,所述定位盘(11)通过定位销钉(22)与拨盘(12)相连接,所述拨盘(12)的侧面设有若干拨动齿,所述定位盘(11)的侧面设有若干限位凹槽(15)。
3.根据权利要求2所述的一种由气缸驱动的间歇分度装置,其特征在于:所述旋转柄(8)的上表面固定连接有转动支撑柱(16),所述转动支撑柱(16)的另一端固定连接有棘爪(17),所述棘爪(17)的另一端抵接在拨盘(12)侧面的拨动齿上。
4.根据权利要求2所述的一种由气缸驱动的间歇分度装置,其特征在于:所述限位气缸(14)的输出端固定连接有限位销钉,所述限位销钉的尺寸与定位盘(11)侧面的限位凹槽(15)的尺寸一致,且所述限位销钉与定位盘(11)侧面的限位凹槽(15)的位置相对应。
5.根据权利要求1所述的一种由气缸驱动的间歇分度装置,其特征在于:所述支撑转轴(9)的一端的外表面套接有第一法兰轴承(18),所述第一法兰轴承(18)的外圈固定连接在下安装板(1)上表面的凹槽内,所述支撑转轴(9)另一端的外表面套接有推力轴承(19),所述推力轴承(19)的外圈固定连接在上安装板(10)上表面的凹槽内。
6.根据权利要求1所述的一种由气缸驱动的间歇分度装置,其特征在于:所述支撑转轴(9)的外表面套接有两个第二法兰轴承(20),两个所述第二法兰轴承(20)通过锁紧螺母(21)相连接,两个所述第二法兰轴承(20)插接在旋转柄(8)的一端。
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CN115311859A (zh) * | 2022-08-06 | 2022-11-08 | 河南省科学院地理研究所 | 一种城市道路车辆拥堵情况的显示装置 |
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