CN213363769U

CN213363769U - 一种用于道路桥梁勘测设计的测量装置

Info

Publication number: CN213363769U
Application number: CN202022349968.9U
Authority: CN
Inventors: 李超; 贾磊; 刘晓燕; 刘超; 王记涛; 张艳萍; 赵一君
Original assignee: Henan Transportation Survey And Design Co ltd
Current assignee: Henan Transportation Survey And Design Co ltd
Priority date: 2020-10-20
Filing date: 2020-10-20
Publication date: 2021-06-04
Anticipated expiration: 2030-10-20

Abstract

本申请涉及道路施工测量的技术领域，尤其是涉及一种用于道路桥梁勘测设计的测量装置，包括测量座，所述测量座包括底座一和底座二，所述测量座上设置有测量机构，所述测量机构包括测量尺和用于测量底座一和底座二之间水平距离的测量组件，所述底座一和底座二通过测量尺连接，所述测量组件包括测量板和用于测量长度的传感器，所述传感器设置在底座一上，所述测量板设置在底座二上。本申请具有提升测量效率的效果。

Description

一种用于道路桥梁勘测设计的测量装置

技术领域

本申请涉及道路施工测量的技术领域，尤其是涉及一种用于道路桥梁勘测设计的测量装置。

背景技术

道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，在对道路桥梁进行施工前，需要对地面进行坡度的测量后才能施工，以便进行施工操作和提升道路的质量，所以道路桥梁的坡度检测是道路施工中必不可少的工序。

相关技术中关于测量道路桥梁坡度的装置，通过将测量板放置在道路表面上，然后在测量板上设置有测量道路坡度的测量针，通过测量针相对测量板倾斜的角度对道路的坡度进行测量。

针对上述中的相关技术，发明人认为通过上述装置进行测量时，需要将测量板放置在不同的位置，测量出多组数据，然后分析多组数据的平均值，以测出最接近道路坡度的竖数值，对多个位置进行测量，操作较为繁琐，测量效率较低。

实用新型内容

为了提升测量效率,本申请提供一种用于道路桥梁勘测设计的测量装置。

本申请提供的一种用于道路桥梁勘测设计的测量装置采用如下的技术方案：

一种用于道路桥梁勘测设计的测量装置，包括测量座，所述测量座包括底座一和底座二，所述测量座上设置有测量机构，所述测量机构包括测量尺和用于测量底座一和底座二之间水平距离的测量组件，所述底座一和底座二通过测量尺连接，所述测量组件包括测量板和用于测量长度的传感器，所述传感器设置在底座一上，所述测量板设置在底座二上。

通过采用上述技术方案，将底座一和底座二放置在道路上，可根据道路的状况对底座一和底座二之间的距离进行调节，通过测量尺测量底座一和底座二之间的距离，然后通过传感器和测量板测量底座一和底座二之间的水平距离，根据底座一和底座二之间的距离和水平距离测量出道路的坡度，进而提升测量效率。

可选的，所述底座一和底座二上分别设置有安装架，所述安装架背离底座一和底座二的一端设置有横杆，所述底座一上设置有用于调节传感器位置的调节组件一，所述调节组件一设置在横杆上，所述底座二上设置有调节测量板位置的调节组件二，所述调节组件二设置在横杆上，所述调节组件一和调节组件二的结构相同。

通过采用上述技术方案，调节组件一调节传感器至竖直状态，调节组件二调节测量板至竖直状态，以便对底座一和底座二之间水平方向上的距离进行测量，提升测量精度。

可选的，所述调节组件一包括调节杆一、调节块一和坠块一，所述调节块一在横杆上转动设置，所述调节块一和坠块一通过调节杆一连接，所述调节块一上设置有安装杆，所述安装杆和调节杆一设置在同一直线上，所述安装杆和调节杆一的连线经过调节块一的转动中心，所述传感器设置在安装杆远离调节块一的一端。

通过采用上述技术方案，安装杆和调节杆一处于同一直线上，调节块一在坠块一自身重力的作用下带动调节杆一转动，直至调节杆一转动至竖直状态，从而使得传感器处于竖直状态，进而对传感器的位置进行调节。

可选的，所述调节组件二包括调节杆二、调节块二和坠块二，所述测量板设置在调节块二上，所述测量板的中心线和调节杆二的中心线处于同一直线上，所述测量板和调节杆二的连线经过调节块二的转动中心。

通过采用上述技术方案，测量板的中心线和调节杆二的中心线处于同一直线上，坠块二带动调节块二转动，调节块二带动测量板转动至竖直状态，进而对测量板的位置进行调节。

可选的，所述横杆上和调节块一对应的位置开设有卡槽一，所述调节块一卡设在卡槽一内，所述调节块一的侧面设置有用于固定调节块一的限制组件。

通过采用上述技术方案，限制组件通过卡槽一对调节块一进行固定，进而对传感器的位置进行固定，从而提升测量的精度。

可选的，所述限制组件包括限制板和限制件，所述限制板设置在横杆的外部，所述限制板在横杆上沿朝向调节块一的方向滑动设置，所述限制件设置在横杆的外部；所述限制件的一端和横杆连接，另一端和限制板连接。

通过采用上述技术方案，在限制件的作用下，限制板沿朝向调节块一的方向滑动，直至和调节块一抵接，对调节块一的位置进行固定，进而对传感器的位置进行固定。

可选的，所述限制板上设置有用于调节限制板位置的手柄。

通过采用上述技术方案，通过手柄以便对限制板的位置进行调节。

可选的，所述横杆上和调节块二对应的位置开设有卡槽二，所述调节块二卡设在卡槽二内，所述横杆的外部设置有固定块，所述固定块和横杆螺纹配合，所述固定块沿朝向调节块二的方向滑动设置。

通过采用上述技术方案，转动固定块，在螺纹的作用下，固定块沿朝向调节块二的方向移动，直至和调节块二抵接，对调节块二的位置进行固定，进而对测量板的位置进行固定。

可选的，所述卡槽二和螺纹之间开设有稳定槽，所述稳定槽沿朝向调节块二的方向设置，所述横杆的外部滑动设置有稳定块，所述稳定块的内侧和稳定槽扣合。

通过采用上述技术方案，固定块转动至和稳定块抵接，继续转动固定块带动稳定块沿朝向调节块二的方向移动，直至稳定块和调节块二抵接，减少稳定块和调节块二抵接时，调节块二出现偏移的现象，提升测量板的稳定性，同时提升测量精度。

附图说明

图1是本申请实施例的用于道路桥梁勘测设计的测量装置的结构示意图。

图2是本申请实施例的用于道路桥梁勘测设计的测量装置中调节组件一的结构示意图。

图3是本申请实施例的用于道路桥梁勘测设计的测量装置中调节组件二的结构示意图。

附图标记：1、测量座；11、底座一；12、底座二；2、滚轮；3、测量尺；4、测量组件；41、传感器；42、测量板；5、安装架；51、横杆；511、卡槽一；512、卡槽二；513、螺纹；514、稳定槽；515、稳定块；6、调节组件一；61、调节杆一；62、调节块一；621、安装杆；63、坠块一；7、调节组件二；71、调节杆二；72、调节块二；73、坠块二；8、限制组件；81、限制板；811、手柄；82、限制件；9、固定块。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本申请作进一步详细说明。

本申请公开的一种用于道路桥梁勘测设计的测量装置。参照图1，用于道路桥梁勘测设计的测量装置包括测量座1，在测量座1上设置有测量机构。在测量时，将测量座1放置在要测量道路上，通过测量机构对道路的坡度进行测量。

参照图1，测量座1包括底座一11和底座二12，在底座一11和底座二12上设置有滚轮2，通过滚轮2以便对底座一11和底座二12的位置进行调节，测量机构包括测量尺3和用于测量底座一11和底座二12之间水平距离的测量组件4，测量尺3的两端分别设置在底座一11和底座二12上。在测量时，将底座一11和底座二12沿道路的长度方向沿相反的方向移动，同时拉伸测量尺3，通过测量尺3测量底座一11和底座二12之间的距离，测量组件4用于测量底座一11和底座二12之间的水平距离，进而测量出底座一11和底座二12之间道路段的坡度值。

参照图1，测量组件4包括传感器41和测量板42，传感器41设置在底座一11上，测量板42设置在底座二12上，传感器41可设置为距离传感器41，通过传感器41检测底座一11和底座二12之间的水平距离。

参照图1和图2，为了提升测量精度，在底座一11和底座二12上分别设置有安装架5，在安装架5背离底座一11和底座二12的一端设置有横杆51，在底座一11上设置有用于调节传感器41位置的调节组件一6，调节组件一6包括调节杆一61、调节块一62和坠块一63，调节块一62设置在横杆51的外部且在横杆51上转动设置，调节杆一61设置在调节块一62的侧面，调节块一62和坠块一63通过调节杆一61连接，在调节块一62上设置有安装杆621，安装杆621和调节杆一61在同一直线上，且安装杆621和调节杆一61之间的连线经过调节块一62的转动中心，传感器41设置在安装杆621远离调节块一62的一端。底座一11静止后，在坠块一63自身重力的作用下，调节块一62转动并带动调节杆一61处于竖直状态，从而通过安装杆621带动传感器41处于竖直状态，以便测出底座一11和底座二12之间的距离。

参照图2和图3，在底座二12上设置有和调节组件一6结构相同的调节组件二7，调节组件二7包括调节杆二71、调节块二72和坠块二73，测量板42设置在调节块二72上，且测量板42的中心线和调节杆二71的中心线处于同一直线上，且两者的之间的连线经过调节块二72的转动中心。在坠块二73的作用下，测量板42处于竖直状态，以便传感器41通过测量板42检测到底座一11和底座二12之间的水平距离，提升测量精度。

参照图2，为了便于对传感器41的位置进行固定，在横杆51上和调节块一62对应的位置开设有卡槽一511，调节块一62卡设在卡槽一511内，且调节块一62通过卡槽一511在横杆51上转动设置，在调节块一62的侧面设置有用于固定调节块一62的限制组件8，限制组件8包括限制板81和限制件82，限制板81在横杆51上沿朝向调节块一62的方向滑动设置，限制件82可设置为弹簧，弹簧套设在横杆51的外部，弹簧的一端和横杆51连接，另一端和限制板81连接。初始状态时，在限制件82的作用下，限制板81和调节块一62抵接并对调节块一62施加抵压力，进而对调节块一62的位置进行固定，从而对传感器41的位置进行固定，提升测量时的稳定性。为了便于移动限制板81，在限制板81上设置有手柄811，以便通过手柄811对限制板81的位置进行调节。

参照图3，为了对测量板42的位置进行固定，在横杆51上和调节块二72对应的位置开设有卡槽二512，卡槽二512和卡槽一511的结构相同，在横杆51上靠近卡槽二512设置有固定块9，在横杆51上沿朝向调节块二72的方向设置有螺纹513，在横杆51上设置固定块9套设在横杆51的外部，且固定块9和横杆51之间螺纹513配合。转动固定块9，在螺纹513的作用下，固定块9沿朝向调节块二72的方向移动，直至和调节块二72抵接，进而对调节块二72的位置进行固定，从而对测量板42的位置进行固定。

参照图3，由于固定块9转动移动至和调节块二72抵接，为了减少在抵接时，测量板42的位置发生偏移，在卡槽二512和螺纹513之间开设有稳定槽514，稳定槽514沿朝向卡槽二512的方向设置，在横杆51的外部设置有稳定块515，稳定块515套设在横杆51的外部，稳定块515的内侧和稳定槽514扣合，使得稳定块515只能沿朝向横杆51的长度方向移动。在转动固定块9时，固定块9移动至和稳定块515抵接，并带动稳定块515移动，直至带动稳定块515和调节块二72抵接，进而对调节块二72进行固定，减少在固定时，调节块二72出现转动的现象，进而提升测量板42的稳定性，提升测量精度。

本申请的实施原理为：将底座一11和底座二12沿道路的长度方向沿不同的方向移动，通过测量尺3测量出底座一11和底座二12之间的距离，然后通过手柄811移动限制板81，传感器41在坠块二73的作用下转动至竖直状态，再松开手柄811，限制板81回到初始位置对传感器41的位置进行固定，转动固定块9，固定块9移动并推动稳定块515移动，直至稳定块515和调节块二72抵接，进而对测量板42的位置进行固定，然后通过传感器41和测量板42检测底座一11和底座二12之间水平方向的距离，然后根据测量尺3测量的竖直，测量出道路的坡度，提升测量的效率。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims

1.一种用于道路桥梁勘测设计的测量装置，包括测量座（1），其特征在于：所述测量座（1）包括底座一（11）和底座二（12），所述测量座（1）上设置有测量机构，所述测量机构包括测量尺（3）和用于测量底座一（11）和底座二（12）之间水平距离的测量组件（4），所述底座一（11）和底座二（12）通过测量尺（3）连接，所述测量组件（4）包括测量板（42）和用于测量长度的传感器（41），所述传感器（41）设置在底座一（11）上，所述测量板（42）设置在底座二（12）上。

2.根据权利要求1所述的用于道路桥梁勘测设计的测量装置，其特征在于：所述底座一（11）和底座二（12）上分别设置有安装架（5），所述安装架（5）背离底座一（11）和底座二（12）的一端设置有横杆（51），所述底座一（11）上设置有用于调节传感器（41）位置的调节组件一（6），所述调节组件一（6）设置在横杆（51）上，所述底座二（12）上设置有调节测量板（42）位置的调节组件二（7），所述调节组件二（7）设置在横杆（51）上，所述调节组件一（6）和调节组件二（7）的结构相同。

3.根据权利要求2所述的用于道路桥梁勘测设计的测量装置，其特征在于：所述调节组件一（6）包括调节杆一（61）、调节块一（62）和坠块一（63），所述调节块一（62）在横杆（51）上转动设置，所述调节块一（62）和坠块一（63）通过调节杆一（61）连接，所述调节块一（62）上设置有安装杆（621），所述安装杆（621）和调节杆一（61）设置在同一直线上，所述安装杆（621）和调节杆一（61）的连线经过调节块一（62）的转动中心，所述传感器（41）设置在安装杆（621）远离调节块一（62）的一端。

4.根据权利要求2所述的用于道路桥梁勘测设计的测量装置，其特征在于：所述调节组件二（7）包括调节杆二（71）、调节块二（72）和坠块二（73），所述测量板（42）设置在调节块二（72）上，所述测量板（42）的中心线和调节杆二（71）的中心线处于同一直线上，所述测量板（42）和调节杆二（71）的连线经过调节块二（72）的转动中心。

5.根据权利要求3所述的用于道路桥梁勘测设计的测量装置，其特征在于：所述横杆（51）上和调节块一（62）对应的位置开设有卡槽一（511），所述调节块一（62）卡设在卡槽一（511）内，所述调节块一（62）的侧面设置有用于固定调节块一（62）的限制组件（8）。

6.根据权利要求5所述的用于道路桥梁勘测设计的测量装置，其特征在于：所述限制组件（8）包括限制板（81）和限制件（82），所述限制板（81）设置在横杆（51）的外部，所述限制板（81）在横杆（51）上沿朝向调节块一（62）的方向滑动设置，所述限制件（82）设置在横杆（51）的外部；所述限制件（82）的一端和横杆（51）连接，另一端和限制板（81）连接。

7.根据权利要求6所述的用于道路桥梁勘测设计的测量装置，其特征在于：所述限制板（81）上设置有用于调节限制板（81）位置的手柄（811）。

8.根据权利要求4所述的用于道路桥梁勘测设计的测量装置，其特征在于：所述横杆（51）上和调节块二（72）对应的位置开设有卡槽二（512），所述调节块二（72）卡设在卡槽二（512）内，所述横杆（51）的外部设置有固定块（9），所述固定块（9）和横杆（51）螺纹（513）配合，所述固定块（9）沿朝向调节块二（72）的方向滑动设置。

9.根据权利要求8所述的用于道路桥梁勘测设计的测量装置，其特征在于：所述卡槽二（512）和螺纹（513）之间开设有稳定槽（514），所述稳定槽（514）沿朝向调节块二（72）的方向设置，所述横杆（51）的外部滑动设置有稳定块（515），所述稳定块（515）的内侧和稳定槽（514）扣合。