CN213361259U - 一种集成电磁阀的减压阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种集成电磁阀的减压阀，包括减压阀本体和电磁阀，减压阀本体包括进气口，电磁阀安装于减压阀本体并配合形成进气通道，进气通道从进气口向减压阀本体内部延伸，减压阀本体包括第二封堵部，电磁阀包括推杆、与推杆相连接的堵头、电磁阀弹簧，推杆可带动堵头运动以使堵头抵住或脱离第二封堵部，堵头受到电磁阀弹簧的抵接力抵住第二封堵部时进气通道不导通，堵头压缩电磁阀弹簧并脱离第二封堵部时进气通道导通。本实用新型中，电磁阀可分体式安装到减压阀上，成本低，维修更换方便。

Description

一种集成电磁阀的减压阀

技术领域

本实用新型涉及减压阀领域，尤其是涉及一种集成电磁阀的减压阀。

背景技术

减压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。

现有技术中，减压阀配合电磁阀一起使用提高安全性能，但是电磁阀一般在安装时是整个连接在减压阀上，无法做到电磁阀的分体式安装，成本较高，维修更换较为不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供一种集成电磁阀的减压阀，电磁阀可分体式安装到减压阀上，成本低，维修更换方便。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种集成电磁阀的减压阀，包括减压阀本体和电磁阀，所述减压阀本体包括进气口，所述电磁阀安装于减压阀本体并配合形成进气通道，所述进气通道从进气口向减压阀本体内部延伸，所述减压阀本体包括第二封堵部，所述电磁阀包括推杆、与推杆相连接的堵头、电磁阀弹簧，所述推杆可带动堵头运动以使堵头抵住或脱离第二封堵部，所述堵头受到电磁阀弹簧的抵接力抵住第二封堵部时进气通道不导通，所述堵头压缩电磁阀弹簧并脱离第二封堵部时进气通道导通。

所述减压阀本体包括第一封堵部，所述电磁阀包括芯体，所述芯体安装于第一封堵部且芯体配合减压阀本体形成进气通道。

所述芯体包括连接部，所述连接部与第一封堵部相连接且连接部与第一封堵部之间抵接安装有密封垫。

所述电磁阀包括电磁阀本体，所述芯体安装于电磁阀本体。

所述电磁阀本体设有贯穿的通道，所述芯体包括台阶部，芯体的一端穿过通道并通过与芯体螺接的螺母贴合电磁阀本体的一端面实现固定，所述电磁阀本体的另一端面抵接台阶部。

所述台阶部和与其抵接的电磁阀本体的端面之间抵接设有垫圈。

所述电磁阀本体包括与通道同心分布的凸起，所述凸起的内径小于通道的直径，所述芯体的一端穿过凸起。

所述芯体设有芯体槽，所述推杆至少部分位于芯体槽内且推杆可沿着芯体槽运动。

所述推杆的前端外壁设有推杆槽，所述堵头的后端面设有第一堵头凸起，所述第一堵头凸起的内环面设有第二堵头凸起，所述第二堵头凸起扣入推杆槽，所述堵头为柔性材料制成。

所述堵头的后端面贴合设有弹簧座，所述芯体设有弹簧定位座，所述电磁阀弹簧一端抵接弹簧座，电磁阀弹簧另一端抵接芯体且电磁阀弹簧抵接芯体的一端位于弹簧定位座的外围。

本实用新型的有益效果是：安装时可以先将堵头、弹簧座和电磁阀弹簧装配在推杆上，然后将推杆插入芯体，而后将芯体与减压阀本体连接固定，最后将电磁阀本体沿着芯体插入并通过螺母锁紧，整个电磁阀可分体式安装到减压阀上，成本低，维修更换方便。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的仰视图；

图3为图2中A-A向的剖视图；

图4为图3中C处的放大图；

图5为图2中B-B向的剖视图；

图6为本实用新型的局部爆炸图；

图7为本实用新型的减压阀本体的立体图；

图8为本实用新型的减压阀本体的剖视图。

图中：减压阀本体1、第一气腔11、第二气腔12、进气口13、出气口14、进气通道15、第一封堵部16、第二封堵部17、电磁阀2、电磁阀本体21、通道211、凸起212、芯体22、连接部221、台阶部222、芯体槽223、弹簧定位座224、密封垫225、螺母23、垫片24、垫圈25、推杆26、推杆槽261、堵头27、第一堵头凸起271、第二堵头凸起272、弹簧座28、第一折片部281、第二折片部282、第三折片部283、第四折片部284、电磁阀弹簧29、盖体3、通孔31、膜片4、第一压片41、第二压片42、膜片安装部43、连接柱44、支架5、闷头51、轴52、支架弹簧53。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步描述：

如图1-图8所示，一种集成电磁阀的减压阀，包括减压阀本体1和电磁阀2，所述减压阀本体1包括进气口13，所述电磁阀2安装于减压阀本体1并配合形成进气通道15，具体为所述减压阀本体1包括第一封堵部16，所述电磁阀2包括芯体22，所述芯体22安装于第一封堵部16且芯体22配合减压阀本体1形成进气通道15。

所述芯体22包括连接部221，所述连接部221与第一封堵部16相连接且连接部221与第一封堵部16之间抵接安装有密封垫225。通过密封垫225可保证进气通道15内的气不会向外界泄露。

所述进气通道15从进气口13向减压阀本体1内部延伸，所述减压阀本体1包括第二封堵部17，所述电磁阀2包括推杆26、与推杆26相连接的堵头27、电磁阀弹簧29，所述推杆26可带动堵头27运动以使堵头27抵住或脱离第二封堵部17，所述堵头27受到电磁阀弹簧29的抵接力抵住第二封堵部17时进气通道15不导通，所述堵头27压缩电磁阀弹簧29并脱离第二封堵部17时进气通道15导通。具体为：以图3为参照，电磁阀2通电，推杆26和堵头27克服电磁阀弹簧29的作用力往左移动，电磁阀2失电，电磁阀弹簧29复位将推杆26和堵头27往右推使得堵头27抵住第二封堵部17。

所述电磁阀2包括电磁阀本体21，所述芯体22安装于电磁阀本体21。

所述电磁阀本体21设有贯穿的通道211，通道211为左右贯穿设置，所述芯体22包括台阶部222，台阶部222位于连接部221的左侧且台阶部222的外径小于连接部221的外径。

芯体22的一端穿过通道211并通过与芯体22螺接的螺母23贴合电磁阀本体21的一端面实现固定，所述电磁阀本体21的另一端面抵接台阶部222。

所述台阶部222和与其抵接的电磁阀本体21的端面之间抵接设有垫圈25。

芯体22的左端外壁设有外螺纹，安装时，将芯体22从右往左穿入通道211直到台阶部222左端的垫圈25紧紧抵住电磁阀本体21的右端面，此时从芯体22的左端放入垫片24再拧紧螺母23，垫片24贴合电磁阀本体21的左端面。

所述电磁阀本体21包括与通道211同心分布的凸起212，所述凸起212的内径小于通道211的直径，所述芯体22的一端穿过凸起212。凸起212的内径略大于芯体22的螺纹段的外径，凸起212可以起到定位导向作用。

所述芯体22设有芯体槽223，所述推杆26至少部分位于芯体槽223内且推杆26可沿着芯体槽223运动。

所述推杆26的前端外壁设有推杆槽261，所述堵头27的后端面设有第一堵头凸起271，第一堵头凸起271向着左侧凸出，所述第一堵头凸起271的内环面设有第二堵头凸起272，所述第二堵头凸起272扣入推杆槽261，所述堵头27为柔性材料制成。

所述堵头27的后端面贴合设有弹簧座28，弹簧座28为金属材质，弹簧座28包括一体成型的第一折片部281、第二折片部282、第三折片部283、第四折片部284，第一折片部281、第三折片部283、第二折片部282、第四折片部284依次连接，其中第一折片部281贴合第一堵头凸起271的左端面，第二折片部282贴合堵头27的左端面且第二折片部282位于第一堵头凸起271的外围，第三折片部283连接第一折片部281和第二折片部282且第三折片部283的环形内壁贴合第一堵头凸起271的环形外壁，第二折片部282的外缘向左延伸形成第四折片部284，电磁阀弹簧29的右端伸入第二折片部282、第三折片部283和第四折片部284围成的空间内且电磁阀弹簧29的右端外缘贴合第四折片部284的环形内壁。

所述芯体22设有弹簧定位座224，弹簧定位座224由连接部221的右端面向右延伸而成。所述电磁阀弹簧29一端抵接弹簧座28，电磁阀弹簧29另一端抵接芯体22且电磁阀弹簧29抵接芯体22的一端位于弹簧定位座224的外围。

具体为，电磁阀弹簧29右端抵接第二折片部282的左端面，电磁阀弹簧29左端抵接连接部221且电磁阀弹簧29左端内缘贴合弹簧定位座224的环形外壁。

本实用新型的减压阀还包括盖体3、膜片4和支架5，盖体3和减压阀本体1配合安装形成一个腔，盖体3和减压阀本体1之间设有膜片4，膜片4将该腔分成上下不连通的第一气腔11和第二气腔12，减压阀本体1设有出气口14，出气口14与第二气腔12连通。盖体3外缘设有通孔31，通孔与第一气腔11连通。

膜片4外缘固定连接有膜片安装部43，膜片安装部43为金属材质，安装时，盖体3下端边缘、膜片安装部43和减压阀本体1上端边缘依次贴合并拧入螺栓进行连接。

膜片4的中心设有第一压片41和第二压片42，第一压片41和第二压片42分别贴合设于膜片4上端面和下端面并通过连接柱44将第一压片41、膜片4和第二压片42连接成一体，连接柱44与第一压片41、膜片4和第二压片42均为同心分布。

支架5的一端与连接柱44固定连接，支架5的另一端固定连接有闷头51，减压阀本体1内连接有轴52，支架5铰接连接于轴52且支架5可沿着轴52旋转，减压阀本体1内还安装有支架弹簧53，支架弹簧53的上端抵接支架5，进气通道15与第一气腔11之间通过闷头51连通或隔断。

本实用新型的工作原理是：出气口14与发动机相连，电磁阀2控制进气通道15的通断，发动机开始工作时，第二气腔12产生负压，电磁阀2通电打开，使得推杆26带动堵头27后移，进气通道15导通，膜片4因为压差往下压，带动连接柱44下移，带动支架5绕着轴52旋转，闷头51向上运动，使得进气通道15与第二气腔12连通，从而使可燃气体(如天然气、液化气等)通过进气口13进入第二气腔12，此时，支架5同时将支架弹簧53向下压缩，通过闷头51和支架弹簧53的平衡，实现第二气腔12压力的调节。在整个过程中，外界大气通过通孔31进入第一气腔11，使第一气腔11的气压与大气压保持一致。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种集成电磁阀的减压阀，包括减压阀本体(1)和电磁阀(2)，其特征在于：所述减压阀本体(1)包括进气口(13)，所述电磁阀(2)安装于减压阀本体(1)并配合形成进气通道(15)，所述进气通道(15)从进气口(13)向减压阀本体(1)内部延伸，所述减压阀本体(1)包括第二封堵部(17)，所述电磁阀(2)包括推杆(26)、与推杆(26)相连接的堵头(27)、电磁阀弹簧(29)，所述推杆(26)可带动堵头(27)运动以使堵头(27)抵住或脱离第二封堵部(17)，所述堵头(27)受到电磁阀弹簧(29)的抵接力抵住第二封堵部(17)时进气通道(15)不导通，所述堵头(27)压缩电磁阀弹簧(29)并脱离第二封堵部(17)时进气通道(15)导通。

2.如权利要求1所述一种集成电磁阀的减压阀，其特征在于：所述减压阀本体(1)包括第一封堵部(16)，所述电磁阀(2)包括芯体(22)，所述芯体(22)安装于第一封堵部(16)且芯体(22)配合减压阀本体(1)形成进气通道(15)。

3.如权利要求2所述一种集成电磁阀的减压阀，其特征在于：所述芯体(22)包括连接部(221)，所述连接部(221)与第一封堵部(16)相连接且连接部(221)与第一封堵部(16)之间抵接安装有密封垫(225)。

4.如权利要求2所述一种集成电磁阀的减压阀，其特征在于：所述电磁阀(2)包括电磁阀本体(21)，所述芯体(22)安装于电磁阀本体(21)。

5.如权利要求4所述一种集成电磁阀的减压阀，其特征在于：所述电磁阀本体(21)设有贯穿的通道(211)，所述芯体(22)包括台阶部(222)，芯体(22)的一端穿过通道(211)并通过与芯体(22)螺接的螺母(23)贴合电磁阀本体(21)的一端面实现固定，所述电磁阀本体(21)的另一端面抵接台阶部(222)。

6.如权利要求5所述一种集成电磁阀的减压阀，其特征在于：所述台阶部(222)和与其抵接的电磁阀本体(21)的端面之间抵接设有垫圈(25)。

7.如权利要求5所述一种集成电磁阀的减压阀，其特征在于：所述电磁阀本体(21)包括与通道(211)同心分布的凸起(212)，所述凸起(212)的内径小于通道(211)的直径，所述芯体(22)的一端穿过凸起(212)。

8.如权利要求2所述一种集成电磁阀的减压阀，其特征在于：所述芯体(22)设有芯体槽(223)，所述推杆(26)至少部分位于芯体槽(223)内且推杆(26)可沿着芯体槽(223)运动。

9.如权利要求1所述一种集成电磁阀的减压阀，其特征在于：所述推杆(26)的前端外壁设有推杆槽(261)，所述堵头(27)的后端面设有第一堵头凸起(271)，所述第一堵头凸起(271)的内环面设有第二堵头凸起(272)，所述第二堵头凸起(272)扣入推杆槽(261)，所述堵头(27)为柔性材料制成。

10.如权利要求2所述一种集成电磁阀的减压阀，其特征在于：所述堵头(27)的后端面贴合设有弹簧座(28)，所述芯体(22)设有弹簧定位座(224)，所述电磁阀弹簧(29)一端抵接弹簧座(28)，电磁阀弹簧(29)另一端抵接芯体(22)且电磁阀弹簧(29)抵接芯体(22)的一端位于弹簧定位座(224)的外围。

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