CN213361234U - Lng拉断阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种LNG拉断阀，属于阀门技术领域。它解决了现有的LNG拉断阀被拉断后，由拉断阀、加液软管、加液枪组成的密闭管路无法实现自动泄压的问题。本LNG拉断阀包括具有阀腔一的阀体一以及具有阀腔二的阀体二，阀腔一内设有弹簧一和阀芯一，阀腔二内设有弹簧二和阀芯二，阀芯二内设有一端与阀腔二连通的泄压孔，泄压孔内设有当阀体一与阀体二的连接处被拉断且阀腔二内的压力升高至一定值时才使泄压孔导通的泄压组件，此时泄压孔的另一端与阀体二的外部连通。本实用新型能实现正常的拉断保护功能，同时能够自动泄压，保证管路安全，消除后续维修的安全隐患。

Description

LNG拉断阀

技术领域

本实用新型属于阀门技术领域，涉及一种LNG拉断阀。

背景技术

LNG拉断阀是LNG加气机的安全保护装置，在加液枪未与汽车脱开前，如果汽车意外开动，拉断阀被拉断开，同时拉断的两端带有单向阀结构，保证介质不会大量泄漏，由于拉断力控制在400N～600N之间，拉断阀的拉断不影响加气机的整体安全。

现有LNG拉断阀在拉断后，与汽车相连的一端有加液软管和加液枪，当将加液枪从汽车上拔下来后，拉断阀、加液软管、加液枪组成一段密闭管路。管路中的LNG气化后压力升高，导致该管路处于憋压状态，对后续拉断阀、加液枪的拆除造成安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种能够自动泄压的LNG拉断阀。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

LNG拉断阀，包括具有阀腔一的阀体一以及与阀体一连接且具有阀腔二的阀体二，所述的阀腔一位于阀体二的一端具有导流口一，所述的阀腔二位于阀体一的一端具有导流口二，所述的导流口一与导流口二同轴相连，所述的阀腔一内设有弹簧一和阀芯一，所述的阀腔二内设有弹簧二和阀芯二，当阀体一与阀体二的连接处被拉断时弹簧一使阀芯一封堵住导流口一，同时弹簧二使阀芯二封堵住导流口二，所述的阀芯二内设有一端与阀腔二连通的泄压孔，所述的泄压孔内设有当阀体一与阀体二的连接处被拉断且阀腔二内的压力升高至一定值时才使泄压孔导通的泄压组件，此时所述泄压孔的另一端与阀体二的外部连通。

阀体一与阀体二同轴设置，弹簧一和弹簧二同轴设置，阀芯一与阀芯二同轴设置，当阀体一与阀体二的连接处未被拉断时阀芯一抵靠在阀芯二上，此时弹簧一和弹簧二压缩。当阀体一与阀体二的连接处被拉断时，弹簧一驱动阀芯一向导流口一运动，并使阀芯一封堵住导流口一，同时弹簧二驱动阀芯二向导流口二运动，并使阀芯二封堵住导流口二。LNG拉断阀被拉断后，与汽车相连的一端有阀体二、加液软管和加液枪，当将加液枪从汽车上拔下来后，阀体二、加液软管和加液枪组成一段密闭管路。密闭管路中的LNG气化后压力升高，当压力值上升至一定值(警戒值)时，泄压组件使泄压孔导通，完成密闭管路内的自动泄压。

在上述的LNG拉断阀中，所述的泄压组件包括设于阀体二上的安装孔、间隙配合于安装孔内的密封垫和连接在阀芯二上的堵头，所述的安装孔与泄压孔连通，所述的堵头与密封垫之间设有弹簧三，在所述弹簧三的作用下密封垫封堵住泄压孔，所述的堵头上具有与安装孔连通的导流孔，当阀体一与阀体二的连接处被拉断时所述的导流孔与阀体二的外部连通。

安装孔的孔径大于泄压孔的孔径，密封垫的外径小于安装孔的孔径，且密封垫的外径大于泄压孔的孔径，在弹簧三的作用下密封垫将泄压孔封堵。当阀体一与阀体二的连接处被拉断且上述密闭管路内的压力升至一定值时，位于密闭管路内的LNG顶压密封垫，使密封垫脱离安装孔与泄压孔相交的面，LNG依次经过泄压孔、密封垫与安装孔之间的间隙、安装孔和导流孔，自动泄压。

在上述的LNG拉断阀中，所述的阀体二上具有与安装孔连通的连接孔，所述的堵头通过螺纹的方式连接在连接孔内。

连接孔与安装孔同轴，在连接孔内设置内螺纹，在堵头上设置外螺纹，两者螺纹配合。当弹簧三和密封垫失效不能实现自动泄压时，可通过将堵头拧下的方式实现主动卸压。

在上述的LNG拉断阀中，所述的安装孔与泄压孔同轴设置。

在上述的LNG拉断阀中，所述的导流孔与安装孔同轴设置。

在上述的LNG拉断阀中，所述的阀腔一内设有支撑座一，所述的支撑座一位于阀芯一远离阀体二的一侧，所述弹簧一的一端抵靠在支撑座一上，其另一端抵靠在阀芯一上。

在上述的LNG拉断阀中，所述的支撑座一上具有导向孔一，所述的阀芯一上具有与导向孔一滑动配合的导向部一，上述的弹簧一套设在导向部一上。

在上述的LNG拉断阀中，所述的阀腔二内设有支撑座二，所述的支撑座二位于阀芯二远离阀体一的一侧，所述弹簧二的一端抵靠在支撑座二上，其另一端抵靠在阀芯二上。

在上述的LNG拉断阀中，所述的支撑座二上具有导向孔二，所述的阀芯二上具有与导向孔二滑动配合的导向部二，上述的弹簧二套设在导向部二上。

其中，阀体一与阀体二同轴，阀芯一同轴设置在阀体一内，阀芯一与阀芯二同轴，导向部一与阀芯一同轴，导向部二与阀芯二同轴，泄压孔与阀芯二同轴且贯穿导向部二设置，堵头与阀芯二同轴。当阀体一与阀体二的连接处未被拉断时，阀芯一抵靠在阀芯二上，此时弹簧一和弹簧二呈压缩状态，此时阀腔一、导流口一、导流口二和阀腔二连通，LNG可经过阀腔一、导流口一、导流口二和阀腔二进入到加液软管与加液枪处。此时在弹簧三的作用下密封垫将泄压孔封堵。

当阀体一与阀体二的连接处被拉断时，弹簧一驱动阀芯一向导流口一运动，并使阀芯一封堵住导流口一，同时弹簧二驱动阀芯二向导流口二运动，并使阀芯二封堵住导流口二。由阀体二、加液软管和加液枪组成的密闭管路中的LNG气化后压力升高，当压力值上升至一定值时，位于密闭管路内的LNG顶压密封垫，使密封垫脱离安装孔与泄压孔相交的面，LNG依次经过泄压孔、密封垫与安装孔之间的间隙、安装孔和导流孔，完成自动泄压。

与现有技术相比，本LNG拉断阀具有以下优点：

能实现正常的拉断保护功能，同时能保证当阀体一与阀体二的连接处被拉断，且密闭管路中的压力超过警戒值时，能够自动泄压，保证管路安全，消除后续维修的安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型提供的LNG拉断阀的剖视图。

图2是本实用新型提供的阀体一的剖视图。

图3是本实用新型提供的阀体二的剖视图。

图中，1、阀体一；11、阀腔一；12、导流口一；13、弹簧一；14、阀芯一；15、支撑座一；16、导向部一；2、阀体二；21、阀腔二；22、导流口二；23、弹簧二；24、阀芯二；25、泄压孔；26、安装孔；27、密封垫；28、堵头；29、弹簧三；210、导流孔；211、支撑座二；212、导向部二。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1所示的LNG拉断阀，包括连接在一起的阀体一1和阀体二2，阀体一1与阀体二2同轴且对称设置，在阀体一1内设有阀腔一11，在阀体二2内设有阀腔二21，阀腔一11与阀腔二21对称分布，阀腔一11位于阀体二2的一端具有导流口一12，阀腔二21位于阀体一1的一端具有导流口二22，导流口一12与导流口二22同轴相连。导流口一12的口径小于阀腔一11的内径，导流口二22的口径小于阀腔二21的内径。

如图1所示，阀腔一11内设有弹簧一13和阀芯一14，为了便于定位弹簧一13，在阀腔一11内设置支撑座一15，支撑座一15位于阀芯一14远离阀体二2的一侧，弹簧一13的一端抵靠在支撑座一15上，其另一端抵靠在阀芯一14上。如图1和图2所示，支撑座一15上具有导向孔一，阀芯一14上具有与导向孔一滑动配合的导向部一16，弹簧一13套设在导向部一16上。

如图1所示，阀腔二21内设有弹簧二23和阀芯二24，为了便于定位弹簧二23，在阀腔二21内设置支撑座二211，支撑座二211位于阀芯二24远离阀体一1的一侧，弹簧二23的一端抵靠在支撑座二211上，其另一端抵靠在阀芯二24上。如图1和图3所示，支撑座二211上具有导向孔二，阀芯二24上具有与导向孔二滑动配合的导向部二212，弹簧二23套设在导向部二212上。

本实施例中支撑座一15和支撑座二211能通过LNG，阀芯一14同轴设置在阀体一1内，阀芯一14与阀芯二24同轴，导向部一16与阀芯一14同轴，导向部二212与阀芯二24同轴，如图1所示，在弹簧一13和弹簧二23的作用下，阀芯一14抵靠在阀芯二24上，此时阀腔一11、导流口一12、导流口二22和阀腔二21连通。

如图1和图3所示，阀芯二24内设有一端与阀腔二21连通的泄压孔25，泄压孔25内设有当阀体一1与阀体二2的连接处被拉断且阀腔二21内的压力升高至一定值时才使泄压孔25导通的泄压组件，此时泄压孔25的另一端与阀体二2的外部连通。当阀体一1与阀体二2的连接处被拉断时，弹簧一13驱动阀芯一14向导流口一12运动，并使阀芯一14封堵住导流口一12，同时弹簧二23驱动阀芯二24向导流口二22运动，并使阀芯二24封堵住导流口二22。LNG拉断阀被拉断后，与汽车相连的一端有阀体二2、加液软管和加液枪，当将加液枪从汽车上拔下来后，阀体二2、加液软管和加液枪组成一段密闭管路。密闭管路中的LNG气化后压力升高，当压力值上升至警戒值时，泄压组件使泄压孔25导通，完成密闭管路内的自动泄压。

具体的，如图3所示，泄压组件包括设于阀体二2上的安装孔26、间隙配合于安装孔26内的密封垫27和连接在阀芯二24上的堵头28，安装孔26与泄压孔25连通，堵头28与密封垫27之间设有弹簧三29，在弹簧三29的作用下密封垫27封堵住泄压孔25，堵头28上具有与安装孔26连通的导流孔210，当阀体一1与阀体二2的连接处被拉断时导流孔210与阀体二2的外部连通。

安装孔26的孔径大于泄压孔25的孔径，密封垫27的外径小于安装孔26的孔径，且密封垫27的外径大于泄压孔25的孔径，在弹簧三29的作用下密封垫27将泄压孔25封堵。当阀体一1与阀体二2的连接处被拉断且上述密闭管路内的压力升至一定值时，位于密闭管路内的LNG顶压密封垫27，使密封垫27脱离安装孔26与泄压孔25相交的面，LNG依次经过泄压孔25、密封垫27与安装孔26之间的间隙、安装孔26和导流孔210，自动泄压。

阀体二2上具有与安装孔26连通的连接孔，堵头28通过螺纹的方式连接在连接孔内。连接孔与安装孔26同轴，在连接孔内设置内螺纹，在堵头28上设置外螺纹，两者螺纹配合。当弹簧三29和密封垫27失效不能实现自动泄压时，可通过将堵头28拧下的方式实现主动卸压。

如图3所示，安装孔26与泄压孔25同轴设置，导流孔210与安装孔26同轴设置。

当阀体一1与阀体二2的连接处被拉断时，弹簧一13驱动阀芯一14向导流口一12运动，并使阀芯一14封堵住导流口一12，同时弹簧二23驱动阀芯二24向导流口二22运动，并使阀芯二24封堵住导流口二22。由阀体二2、加液软管和加液枪组成的密闭管路中的LNG气化后压力升高，当压力值上升至一定值时，位于密闭管路内的LNG顶压密封垫27，使密封垫27脱离安装孔26与泄压孔25相交的面，LNG依次经过泄压孔25、密封垫27与安装孔26之间的间隙、安装孔26和导流孔210，完成自动泄压。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (9)

1.一种LNG拉断阀，包括具有阀腔一(11)的阀体一(1)以及与阀体一(1)连接且具有阀腔二(21)的阀体二(2)，所述的阀腔一(11)位于阀体二(2)的一端具有导流口一(12)，所述的阀腔二(21)位于阀体一(1)的一端具有导流口二(22)，所述的导流口一(12)与导流口二(22)同轴相连，所述的阀腔一(11)内设有弹簧一(13)和阀芯一(14)，所述的阀腔二(21)内设有弹簧二(23)和阀芯二(24)，当阀体一(1)与阀体二(2)的连接处被拉断时弹簧一(13)使阀芯一(14)封堵住导流口一(12)，同时弹簧二(23)使阀芯二(24)封堵住导流口二(22)，其特征在于，所述的阀芯二(24)内设有一端与阀腔二(21)连通的泄压孔(25)，所述的泄压孔(25)内设有当阀体一(1)与阀体二(2)的连接处被拉断且阀腔二(21)内的压力升高至一定值时才使泄压孔(25)导通的泄压组件，此时所述泄压孔(25)的另一端与阀体二(2)的外部连通。

2.根据权利要求1所述的LNG拉断阀，其特征在于，所述的泄压组件包括设于阀体二(2)上的安装孔(26)、间隙配合于安装孔(26)内的密封垫(27)和连接在阀芯二(24)上的堵头(28)，所述的安装孔(26)与泄压孔(25)连通，所述的堵头(28)与密封垫(27)之间设有弹簧三(29)，在所述弹簧三(29)的作用下密封垫(27)封堵住泄压孔(25)，所述的堵头(28)上具有与安装孔(26)连通的导流孔(210)，当阀体一(1)与阀体二(2)的连接处被拉断时所述的导流孔(210)与阀体二(2)的外部连通。

3.根据权利要求2所述的LNG拉断阀，其特征在于，所述的阀体二(2)上具有与安装孔(26)连通的连接孔，所述的堵头(28)通过螺纹的方式连接在连接孔内。

4.根据权利要求2或3所述的LNG拉断阀，其特征在于，所述的安装孔(26)与泄压孔(25)同轴设置。

5.根据权利要求4所述的LNG拉断阀，其特征在于，所述的导流孔(210)与安装孔(26)同轴设置。

6.根据权利要求1所述的LNG拉断阀，其特征在于，所述的阀腔一(11)内设有支撑座一(15)，所述的支撑座一(15)位于阀芯一(14)远离阀体二(2)的一侧，所述弹簧一(13)的一端抵靠在支撑座一(15)上，其另一端抵靠在阀芯一(14)上。

7.根据权利要求6所述的LNG拉断阀，其特征在于，所述的支撑座一(15)上具有导向孔一，所述的阀芯一(14)上具有与导向孔一滑动配合的导向部一(16)，上述的弹簧一(13)套设在导向部一(16)上。

8.根据权利要求1所述的LNG拉断阀，其特征在于，所述的阀腔二(21)内设有支撑座二(211)，所述的支撑座二(211)位于阀芯二(24)远离阀体一(1)的一侧，所述弹簧二(23)的一端抵靠在支撑座二(211)上，其另一端抵靠在阀芯二(24)上。

9.根据权利要求8所述的LNG拉断阀，其特征在于，所述的支撑座二(211)上具有导向孔二，所述的阀芯二(24)上具有与导向孔二滑动配合的导向部二(212)，上述的弹簧二(23)套设在导向部二(212)上。

Images