CN213360557U - 一种大型隧道风机叶轮 - Google Patents

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张季
蒲万里
陈华民
赵健鸿
曾庆龙
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Abstract

本实用新型属于隧道风机技术领域,具体涉及一种大型隧道风机叶轮,本一种大型隧道风机叶轮包括:叶片、轮毂、固定块、套管、内六角螺栓、锁紧螺母,其特征在于:所述的轮毂开设有叶片安装孔和叶片锁紧孔,所述的叶片锁紧孔均匀分布在叶片安装孔周围,所述的固定块开设有叶片卡槽和叶片定位孔,所述的叶片安装在叶片安装孔中,所述的固定块通过叶片卡槽将叶片夹住,所述的套管插入叶片定位孔和叶片锁紧孔中,所述的内六角螺栓穿过套管与锁紧螺母相连。所述的轮毂为焊接式钢轮毂,由轮毂内环、中盘、轮毂外环焊接而成。本实用新型不仅结构简单,制作工艺简单,且力学性能好,安装方便。

Description

一种大型隧道风机叶轮
技术领域
本实用新型属于隧道风机技术领域,具体涉及一种大型隧道风机叶轮。
背景技术
隧道风机在隧道、管廊通风系统中充当重要角色,一方面可以为隧道、管廊内输送新鲜空气,一方面可以在发生火灾时消防排烟,随着我国城镇化的加速发展,隧道、管廊项目越来越多,如河底隧道、海底隧道、地铁隧道、公路隧道、城市地下综合管廊等,这使得对隧道风机的需求也越来越多,性能以及结构要求也越来越高。
目前国内的隧道风机轮毂多为铝合金铸造轮毂,同时轮毂分为两半,在安装叶片时将叶片夹在轮毂中并用螺栓将两半轮毂锁紧。铸造铝合金轮毂的优点在于质量轻,对于小型的隧道风机来说,叶轮力学性能要求不高,且叶轮重量越轻量化越好,但是对于大型隧道风机来说,叶轮力学性能要求较高,若继续采用铸造铝合金轮毂则只能加厚轮毂来满足相应的力学要求,但是轮毂越厚,体积越大,加工和组装均较为不便,同时越大越厚的铸铝轮毂需要的模具也越大,这不仅增加了成本而且对相关设备也提出了更高的要求。此外大型的铸铝轮毂较易出现缩松缩孔等缺陷,这对于力学性能要求更高的大型隧道风机来说存在风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种大型隧道风机叶轮,不仅结构简单,制作工艺简单,且力学性能好,安装方便。
本实用新型技术方案:一种大型隧道风机叶轮,该一种大型隧道风机叶轮包括:叶片、轮毂、固定块、套管、内六角螺栓、锁紧螺母,其特征在于:所述的轮毂开设有叶片安装孔和叶片锁紧孔,所述的叶片锁紧孔均匀分布在叶片安装孔周围,所述的固定块开设有叶片卡槽和叶片定位孔,所述的叶片安装在叶片安装孔中,所述的固定块通过叶片卡槽将叶片夹住,所述的套管插入叶片定位孔和叶片锁紧孔中,所述的内六角螺栓穿过套管与锁紧螺母相连,所述的轮毂为焊接式钢轮毂,由轮毂内环、中盘、轮毂外环焊接而成。
本实用新型有益效果在于:本实用新型采用的轮毂为焊接式轮毂,不仅结构简单而且力学性能好;叶片通过固定块、套管、内六角螺栓、锁紧螺母来夹装固定,不仅操作简单,而且便于调节叶片角度,当需要调节叶片角度时松开内六角螺栓即可,调完角度后拧紧内六角螺栓即可;套管的使用还避免了内六角螺栓直接承受剪切力,使得叶片的固定更加稳固。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型轮毂示意图。
图3为本实用新型固定块示意图。
图4为本实用新型叶片示意图。
图5为本实用新型固定块、套管、内六角螺栓、锁紧螺母安装示意图。
附图中,对应技术特征标注如下:1-叶片,2-轮毂,3-固定块,4-轮毂内环,5-中盘,6-轮毂外环,7-叶片安装孔,8-叶片锁紧孔,9-叶片卡槽,10-叶片定位孔,11-内六角螺栓,12-套管,13-锁紧螺母。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1或2或3或4或5所示,在实施本实用新型时,先制作轮毂2即将轮毂内环4、中盘5、轮毂外环6组合焊接在一起,再在轮毂2上加工出叶片安装孔7和叶片锁紧孔8,同时需要在固定块3上加工出叶片卡槽9和叶片定位孔10,将叶片1插入叶片安装孔6,用两个固定块8通过叶片卡槽9将叶片1夹住,再将套管依次穿过叶片定位孔10和叶片锁紧孔8,将内六角螺栓11穿过套管12和锁紧螺母13连接使得固定块被锁紧并将叶片牢牢的夹住固定,需要调节叶片角度时松开内六角螺栓即可。
实际使用情况表明,该一种大型隧道风机叶轮不仅结构简单,制作工艺简单,且力学性能好,安装方便,同时便于调节叶片角度。

Claims (2)

1.一种大型隧道风机叶轮,该一种大型隧道风机叶轮包括:叶片、轮毂、固定块、套管、内六角螺栓、锁紧螺母,其特征在于:所述的轮毂开设有叶片安装孔和叶片锁紧孔,所述的叶片锁紧孔均匀分布在叶片安装孔周围,所述的固定块开设有叶片卡槽和叶片定位孔,所述的叶片安装在叶片安装孔中,所述的固定块通过叶片卡槽将叶片夹住,所述的套管插入叶片定位孔和叶片锁紧孔中,所述的内六角螺栓穿过套管与锁紧螺母相连。
2.根据权利要求1所述的一种大型隧道风机叶轮,其特征在于:所述的轮毂为焊接式钢轮毂,由轮毂内环、中盘、轮毂外环焊接而成。
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