CN213356808U - 用于安葬骨灰盒的升降系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及殡葬技术领域,提供了一种用于安葬骨灰盒的升降系统,包括运载平台、设置在运载平台周围的四个竖向导轨;所述运载平台上设置有朝向每个竖向导轨延伸的导杆装置;所述竖向导轨上设置有与相对应的导杆装置的端部滑动配合的导向面。本实用新型的用于安葬骨灰盒的升降系统,通过将运载平台设置在四个竖向导轨之间,使竖向导轨仅对运载平台进行限位和导向,避免了运载平台在上下移动的过程中对竖向导轨产生偏心弯矩,降低了运载平台与升降导轨之间的磨损,提高了该升降系统的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及安葬设备技术领域,尤其是一种用于安葬骨灰盒的升降系统。
背景技术
随着人口的增加和城市化进程的加快,城市墓地资源越来越紧张,墓地价格也逐渐上涨。在此背景下,为了节约墓地资源,家庭成员合葬墓成为一种墓葬发展趋势。而现有的家庭成员合葬墓中,为了进一步节约墓室的占地面积,因此墓室中的安葬通道的尺寸就较小,人员无法直接从安葬通道进入墓室内安葬骨灰盒。针对这个问题,现有技术中公开了多种安葬设备或工具,采用该些安葬设备或工具可将骨灰盒运送至指定的安葬楼层进行安葬。
公告号为CN205575480U的专利申请中公开了一种用于安葬骨灰盒的专用工具,其采用了升降平台配合升降导轨的方式,将骨灰盒输送机构连同其上的骨灰盒一起运送到所要安葬的墓室层,然后骨灰盒输送机构将骨灰盒运送至安葬位进行安葬。但是上述工具中,升降平台设置在升降导轨的一侧,这样在通过升降平台向下运送骨灰盒的过程中,将会对升降平台与升降导轨之间的连接结构产生较大的偏心弯矩,长时间使用会加剧升降平台与升降导轨之间的磨损,进而降低其使用寿命。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供用于安葬骨灰盒的升降系统,提高该升降系统的使用寿命。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:用于安葬骨灰盒的升降系统,包括运载平台、设置在运载平台周围的四个竖向导轨;所述运载平台上设置有朝向每个竖向导轨延伸的导杆装置;所述竖向导轨上设置有与相对应的导杆装置的端部滑动配合的导向面。
进一步的,所述导杆装置包括导杆和弹性复位装置;所述导杆沿其轴向滑动安装在运载平台上,所述弹性复位装置用于驱动导杆沿其轴向移动、并使导杆的端部与相对应的导向面接触。
进一步的,所述导向面的截面形状为内凹的弧形;所述导杆的端部活动连接与该导向面相适配的球形滚子。
进一步的,每个导杆装置包括两个平行设置、且固定连接的导杆,其中一个导杆设置在另一个导杆的正下方。
进一步的,所述导杆通过第一导向装置安装在运载平台上;所述第一导向装置包括第一导轨和滑动连接在第一导轨上的第一滑块;所述第一导轨与运载平台固定连接,所述第一滑块与导杆固定连接。
进一步的,所述运载平台包括平台顶板,设置在平台顶板下方的平台底板,固定在平台顶板与平台底板之间的一圈平台侧板。
进一步的,所述导杆装置设置在运载平台的内部,所述平台侧板上与导杆相对应的位置设置有第一通孔,所述导杆的外端从该第一通孔中伸至运载平台的外部。
进一步的,所述弹性复位装置包括立杆、压缩弹簧、横杆和限位块;所述立杆与导杆固定连接;所述横杆平行于导杆设置、且横杆的一端与平台侧板固定连接,横杆的另一端穿过所述立杆上的第二通孔后与限位块固定连接;所述压缩弹簧设置在立杆与限位块之间、且套在横杆上。
进一步的,所述横杆的端部通过螺纹连接的方式与平台侧板固定连接。
进一步的,所述横杆与限位块为一体成型结构。
本实用新型的有益效果是:本实用新型的用于安葬骨灰盒的升降系统,通过将运载平台设置在四个竖向导轨之间,使竖向导轨仅对运载平台进行限位和导向,避免了运载平台在上下移动的过程中对竖向导轨产生偏心弯矩,降低了运载平台与升降导轨之间的磨损,提高了该升降系统的使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍;显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来说,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例的用于安葬骨灰盒的升降系统的立体图;
图2是图1中去除竖向导轨后的立体图;
图3是图2中去除平台顶板和两个平台侧板后的立体图。
图中附图标记为:1-运载平台,2-竖向导轨,3-导杆装置,11-平台顶板,12-平台底板,13-平台侧板,14-第一通孔,31-导杆,32-球形滚子,33-第一导轨,34-第一滑块,35-立杆,36-压缩弹簧,37-横杆,38-限位块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。
以下,参照图1至图3对本实用新型的实施方式进行说明,用于安葬骨灰盒的升降系统,包括运载平台1、设置在运载平台1周围的四个竖向导轨2;所述运载平台1上设置有朝向每个竖向导轨2延伸的导杆装置3;所述竖向导轨2上设置有与相对应的导杆装置3的端部滑动配合的导向面21。
本实用新型实施例的用于安葬骨灰盒的升降系统,通过将运载平台1设置在四个竖向导轨2之间,使竖向导轨2仅对运载平台1进行限位和导向,避免了运载平台1在上下移动的过程中对竖向导轨2产生偏心弯矩,降低了运载平台1与升降导轨2之间的磨损,提高了该升降系统的使用寿命。
本实用新型的用于安葬骨灰盒的升降系统,其目的是将骨灰盒从上向下运送至指定的安葬楼层的位置。在安葬骨灰盒的过程中,本实用新型还需要与升降动力机构和输送机构相配合使用,其安葬过程如下,通过升降动力机构控制运载平台1在四个竖向导轨2的作用下向下移动,将运载平台1连同其上的输送机构和骨灰盒一起向下运送到指定的安葬楼层的位置,然后通过输送机构将骨灰盒输送至指定的安葬楼层内的安葬位置进行安葬。
本实用新型的竖向导轨2可以为固定在墓室内的导轨,也可以是固定在墓室顶部的安葬设备上的导轨。该竖向导轨2可以为整体结构,也可以为拼接结构。如图1所示,其中两个竖向导轨2位于运载平台1的一侧,另外两个竖向导轨2位于运载平台1的另一侧。所述竖向导轨2上具有竖向设置的导向面21,该导向面21的截面形状可以为弧形、U形等,在此不做具体限定。导杆装置3的端部具有与所述导向面21滑动配合的滑动面,该滑动面的形状与导向面21的形状相适配。
所述导杆装置3可以是与运载平台1固定连接、且朝向竖向导轨2延伸的滑块,所述滑块与相对应的竖向导轨2滑动配合,且所述滑块上具有与相对应的导向面21的形状相适配的滑动面。虽然这种导杆装置3的结构简单,但是由于制造及安装误差,有可能造成滑块与竖向导轨2之间存在间隙,这样当运载平台1在竖向导轨2内上下移动的过程中,会造成运载平台1发生晃动。
本实用新型中提供了一种导杆装置3的优选实施方式,所述导杆装置3包括导杆31和弹性复位装置;所述导杆31沿其轴向滑动安装在运载平台1上,所述弹性复位装置用于驱动导杆31沿其轴向移动、并使导杆31的端部与相对应的导向面21接触。所述导杆31滑动安装在运载平台1上;当导杆31在运载平台1上沿其轴向滑动时,可使导杆31的端部靠近和远离与其相配合的导向面21。所述弹性复位装置提供复位驱动力,以驱动导杆31朝向竖向导轨2的方向移动,进而达到使导杆31的端部与竖向导轨2的导向面21始终接触,避免运载平台1上下移动的过程中发生晃动,提高了整个升降系统的稳定性和可靠性。
为了降低导杆31与竖向导轨2之间的摩擦力,作为优选的实施方式,所述导向面21的截面形状为内凹的弧形;所述导杆31的端部活动连接与该导向面21相适配的球形滚子32。如图2、图3所示,所述球形滚子32活动连接在导杆31的端部,以使球形滚子32绕自身中心转动,该球形滚子32的半径与导向面21的半径相等。这样,当运载平台1上下移动时,通过球形滚子32的滚动,将原有的滑动摩擦改变为滚动摩擦,大大降低了导杆31与竖向导轨2之间的摩擦力。
为了进一步提高该升降系统的可靠性,作为优选的实施方式,每个导杆装置3包括两个平行设置、且固定连接的导杆31,其中一个导杆31设置在另一个导杆31的正下方。
所述导杆31与运载平台1之间可以通过滑槽结构滑动连接,例如,运载平台1上直接开设有长条形的滑槽,导杆31上具有滑动安装在该滑槽内的滑块,以使导杆31可在运载平台1上滑动。但是这种结构需要对运载平台1和导杆31进行精加工,不仅制造成本高,而且后期安装困难。
作为优选的实施方式,如图3所示,所述导杆31通过第一导向装置安装在运载平台1上;所述第一导向装置包括第一导轨33和滑动连接在第一导轨33上的第一滑块34;所述第一导轨33与运载平台1固定连接,所述第一滑块34与导杆31固定连接。
所述第一导向装置包括由第一导轨33构成的承导件和由第一滑块34构成的运动件组成。所述第一导轨33与第一滑块34滑动连接,使第一滑块34可沿第一导轨33的轴向滑动。如图3所示,所述第一导轨33平行于导杆31设置,这样导杆31就可通过第一导向装置在运载平台1上沿其轴向滑动。优选的,第一导轨33与运载平台1之间通过螺栓等固定连接件可拆卸地连接,第一滑块34与导杆31之间通过螺栓等固定连接件可拆卸地连接,以便当导杆31、运载平台1或第一导向装置中任一个出现故障时,便于维修和更换。
所述运载平台1可以是水平设置的平板。作为优选的实施方式,如图2,所述运载平台1包括平台顶板11,设置在平台顶板11下方的平台底板12,固定在平台顶板11与平台底板12之间的一圈平台侧板13。所述运载平台1大体呈长方体形,由平台顶板11、平台底板12和四个平台侧板13通过螺栓等固定连接件可拆卸地连接而成。
进一步的,所述导杆装置3设置在运载平台1的内部,所述平台侧板13上与导杆31相对应的位置设置有第一通孔14,所述导杆31的外端从该第一通孔14中伸至运载平台1的外部。通过将导杆装置3设置在运载平台1的内部,进而对导杆装置3进行保护。如图3所示,所述第一导轨33与平台底板12固定连接。
所述弹性复位装置可以是弹性绳、橡胶弹性件、压缩弹簧、拉伸弹簧等。作为优选的实施方式,所述弹性复位装置包括立杆35、压缩弹簧36、横杆37和限位块38;所述立杆35与导杆31固定连接;所述横杆37平行于导杆31设置、且横杆37的一端与平台侧板13固定连接,横杆37的另一端穿过所述立杆35上的第二通孔后与限位块38固定连接;所述压缩弹簧36设置在立杆35与限位块38之间、且套在横杆37上。
如图3所示,所述立杆35、压缩弹簧36、横杆37和限位块38均设置在运载平台1的内部。所述横杆37可在立杆35上的第二通孔内移动,这样,通过压缩弹簧36提供复位作用力,通过立杆35带动导杆31朝向竖向导轨2的方向移动,进而使导杆31的端部与竖向导轨2的导向面21接触。图3中,立杆35的上下两端分别与两个导杆31的端部连接,优选的,所述立杆35与导杆31为一体成型结构。优选的,所述横杆37的端部通过螺纹连接的方式与平台侧板13固定连接。所述横杆37与限位块38为一体成型结构。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.用于安葬骨灰盒的升降系统,其特征在于,包括运载平台(1)、设置在运载平台(1)周围的四个竖向导轨(2);所述运载平台(1)上设置有朝向每个竖向导轨(2)延伸的导杆装置(3);所述竖向导轨(2)上设置有与相对应的导杆装置(3)的端部滑动配合的导向面(21);
所述导杆装置(3)包括导杆(31)和弹性复位装置;所述导杆(31)沿其轴向滑动安装在运载平台(1)上,所述弹性复位装置用于驱动导杆(31)沿其轴向移动、并使导杆(31)的端部与相对应的导向面(21)接触。
2.根据权利要求1所述的用于安葬骨灰盒的升降系统,其特征在于,所述导向面(21)的截面形状为内凹的弧形;所述导杆(31)的端部活动连接与该导向面(21)相适配的球形滚子(32)。
3.根据权利要求2所述的用于安葬骨灰盒的升降系统,其特征在于,每个导杆装置(3)包括两个平行设置、且固定连接的导杆(31),其中一个导杆(31)设置在另一个导杆(31)的正下方。
4.根据权利要求1所述的用于安葬骨灰盒的升降系统,其特征在于,所述导杆(31)通过第一导向装置安装在运载平台(1)上;所述第一导向装置包括第一导轨(33)和滑动连接在第一导轨(33)上的第一滑块(34);所述第一导轨(33)与运载平台(1)固定连接,所述第一滑块(34)与导杆(31)固定连接。
5.根据权利要求1、2、3或4所述的用于安葬骨灰盒的升降系统,其特征在于,所述运载平台(1)包括平台顶板(11),设置在平台顶板(11)下方的平台底板(12),固定在平台顶板(11)与平台底板(12)之间的一圈平台侧板(13)。
6.根据权利要求5所述的用于安葬骨灰盒的升降系统,其特征在于,所述导杆装置(3)设置在运载平台(1)的内部,所述平台侧板(13)上与导杆(31)相对应的位置设置有第一通孔(14),所述导杆(31)的外端从该第一通孔(14)中伸至运载平台(1)的外部。
7.根据权利要求6所述的用于安葬骨灰盒的升降系统,其特征在于,所述弹性复位装置包括立杆(35)、压缩弹簧(36)、横杆(37)和限位块(38);所述立杆(35)与导杆(31)固定连接;所述横杆(37)平行于导杆(31)设置、且横杆(37)的一端与平台侧板(13)固定连接,横杆(37)的另一端穿过所述立杆(35)上的第二通孔后与限位块(38)固定连接;所述压缩弹簧(36)设置在立杆(35)与限位块(38)之间、且套在横杆(37)上。
8.根据权利要求7所述的用于安葬骨灰盒的升降系统,其特征在于,所述横杆(37)的端部通过螺纹连接的方式与平台侧板(13)固定连接。
9.根据权利要求7所述的用于安葬骨灰盒的升降系统,其特征在于,所述横杆(37)与限位块(38)为一体成型结构。
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CN202021073871.3U CN213356808U (zh) | 2020-06-11 | 2020-06-11 | 用于安葬骨灰盒的升降系统 |
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Cited By (1)
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CN115385283A (zh) * | 2022-09-15 | 2022-11-25 | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 | 一种具有过载保护功能的导向系统 |
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- 2020-06-11 CN CN202021073871.3U patent/CN213356808U/zh active Active
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN115385283A (zh) * | 2022-09-15 | 2022-11-25 | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 | 一种具有过载保护功能的导向系统 |
CN115385283B (zh) * | 2022-09-15 | 2024-05-21 | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 | 一种具有过载保护功能的导向系统 |
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