CN213356785U - 一种能够避免打滑的起锚绞车 - Google Patents

Abstract

本实用新型适用于船舶装置技术领域，提供了一种能够避免打滑的起锚绞车，包括：支撑组件，所述支撑组件包括底板和固定连接在所述底板上表面的两个支板，两个所述支板顶部之间固定连接顶板；滚筒，所述滚筒转动设置于两个所述支板之间；固定筒，所述固定筒可拆卸的固定连接于所述滚筒上，所述固定筒是由两个固定半筒可拆卸地组合而成，每个所述固定半筒外周壁上均开设有若干个等距、间隔、均匀设置的防滑槽。本实用新型将可卷绕的中间物卷绕在固定筒上的防滑槽内，在使得可卷绕的中间物能够流畅卷绕的同时不会轻易发生滑动，避免了可卷绕的中间物打滑时对起锚绞车的工作的影响，提高了可卷绕的中间物的工作效率。

Description

一种能够避免打滑的起锚绞车

技术领域

本实用新型属于船舶装置技术领域，尤其涉及一种能够避免打滑的起锚绞车。

背景技术

起锚绞车可以用于将船舶的锚降低至水体的底部以及将船舶的锚从水体的底部升高。该船舶可以是例如轮船、划艇或通常设计成用于水路运输的船。水体的示例包括大海、海洋、湖泊、河流、海峡、运河或上述的任何部分。

起锚绞车可以包括绞车卷筒，绞车卷筒能够围绕其旋转轴线旋转并且可以用于卷绕可卷绕的中间物以升高或降低连接至可卷绕的中间物的端部的锚。可卷绕的中间物可以包括例如缆绳、绳索、金属线或链条。起锚绞车还可以包括构造成在可卷绕的中间物的卷绕或解绕期间将绞车卷筒围绕自身旋转轴线进行旋转的电机。因此，通过适当地驱动对绞车卷筒进行驱动的电机可以控制可卷绕的中间物的卷绕或解绕并以此控制锚的升高及降低。

但是，卷绕在绞车卷筒上的可卷绕的中间物可能在绞车卷筒发生打滑，进而影响起锚绞车的工作。

实用新型内容

本实用新型提供一种能够避免打滑的起锚绞车，旨在解决背景技术中卷绕在绞车卷筒上的可卷绕的中间物可能在绞车卷筒发生打滑，进而影响起锚绞车的工作的问题。

本实用新型是这样实现的，一种能够避免打滑的起锚绞车，包括：

支撑组件，所述支撑组件包括底板和固定连接在所述底板上表面的两个支板，两个所述支板顶部之间固定连接顶板；

绞车卷筒，所述绞车卷筒转动设置于两个所述支板之间；

固定筒，所述固定筒可拆卸的固定连接于所述绞车卷筒上，所述固定筒是由两个固定半筒可拆卸地组合而成，每个所述固定半筒外周壁上均开设有若干个等距、间隔、均匀设置的防滑槽；

两个驱动组件，每个所述驱动组件均包括设置在所述顶板上表面的电机，每个所述电机输出端均固定连接有第一皮带轮，所述绞车卷筒的两端分别贯穿两个所述支板的中部且均固定连接有第二皮带轮，每相邻的所述第一皮带轮和所述第二皮带轮之间均通过皮带传动连接。

优选的，所述底板下表面布满有若干个等距、间隔、均匀设置的防滑凸起。

优选的，还包括可拆卸的固定连接于底板上的行走组件，所述行走组件包括：

行走板，所述行走板呈“凹”字形，所述行走板的凹口与所述底板卡接；

两个第一螺孔，两个所述第一螺孔分别开设于所述行走板的两侧壁上，所述底板的两侧壁上分别开设有与所述第一螺孔位置相对应、大小相同的第二螺孔；

两个紧固螺栓，一个所述紧固螺栓螺纹连接于一个所述第一螺孔和一个所述第二螺孔内，另一个所述紧固螺栓螺纹连接于另一个所述第一螺孔和另一个所述第二螺孔内；

若干个万向轮，若干个所述万向轮安装在所述行走板下表面。

优选的，所述固定半筒的两端均具有两个连接部，两个所述固定半筒通过通过锁紧螺栓贯穿所述连接部进行连接，所述锁紧螺栓的一端螺纹连接有锁紧螺母。

优选的，所述万向轮的数量为四个，四个所述万向轮呈矩阵型安装在所述行走板下表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种能够避免打滑的起锚绞车，通过将由两个固定半筒在绞车卷筒上组合而成固定筒，将可卷绕的中间物卷绕在固定筒上的防滑槽内，在使得可卷绕的中间物能够流畅卷绕的同时不会轻易发生滑动，避免了可卷绕的中间物打滑时对起锚绞车的工作的影响，提高了可卷绕的中间物的工作效率；通过可拆卸设置在底板上的行走板，当需要移动该起锚绞车时，可由万向轮移动至指定地点，省时省力。

附图说明

图1为本实用新型(省去固定筒)的剖视图；

图2为图1中A处的局部放大图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为本实用新型中固定筒的结构示意图；

图5为图4中B处的局部放大图；

图中：1-支撑组件、11-底板、111-防滑凸起、122-第二螺孔、12-支板、13- 顶板、2-绞车卷筒、3-固定筒、31-固定半筒、32-连接部、33-防滑槽、34-锁紧螺栓、35-锁紧螺母、4-驱动组件、41-电机、42-第一皮带轮、43-皮带、44-第二皮带轮、5-行走组件、51-移动板、52-第一螺孔、53-紧固螺栓、54-万向轮。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种能够避免打滑的起锚绞车，包括：

支撑组件1，支撑组件1包括底板11和固定连接在底板11上表面的两个支板12，两个支板12顶部之间固定连接顶板13；

绞车卷筒2，绞车卷筒2转动设置于两个支板12之间；

固定筒3，固定筒3可拆卸的固定连接于绞车卷筒2上，固定筒3是由两个固定半筒31可拆卸地组合而成，每个固定半筒31外周壁上均开设有若干个等距、间隔、均匀设置的防滑槽33；

两个驱动组件4，每个驱动组件4均包括设置在顶板13上表面的电机41，每个电机41输出端均固定连接有第一皮带轮42，绞车卷筒2的两端分别贯穿两个支板12的中部且均固定连接有第二皮带轮44，每相邻的第一皮带轮42和第二皮带轮44之间均通过皮带43传动连接。

在本实施方式中，使用该起锚绞车时，首先将两个固定半筒31可拆卸的固定在固定筒3上，并组合而成一个固定筒3，两个固定半筒31结构完成相同，组合后的固定筒3与绞车卷筒2是固定的，且两个固定半筒31上的防滑槽33 分别对应连接成一个环形槽，此时将可卷绕的中间物(一般指的是缆绳)依次卷绕在该环形槽内，可以减少该可卷绕的中间物在与锚相连后工作时打滑的问题，该可卷绕的中间物在环形槽内可以自由卷绕且不会轻易移动打滑。该起锚绞车工作时，启动电机41，电机41输出端转动带动第一皮带轮42转动，第一皮带轮42将转动通过皮带43传递给第二皮带轮44，第二皮带轮44转动后带动绞车卷筒2进行转动，从而固定筒3随之转动卷绕可卷绕的中间物实施工作。

进一步的，底板11下表面布满有若干个等距、间隔、均匀设置的防滑凸起 111。

在本实施方式中，底板11置于地面或其他接触物时，防滑凸起111可增大与接触物的摩擦力，减少打滑。

进一步的，还包括可拆卸的固定连接于底板11上的行走组件5，行走组件 5包括：

行走板51，行走板51呈“凹”字形，行走板51的凹口与底板11卡接；

两个第一螺孔52，两个第一螺孔52分别开设于行走板51的两侧壁上，底板11的两侧壁上分别开设有与第一螺孔52位置相对应、大小相同的第二螺孔122；

两个紧固螺栓53，一个紧固螺栓53螺纹连接于一个第一螺孔52和一个第二螺孔122内，另一个紧固螺栓53螺纹连接于另一个第一螺孔52和另一个第二螺孔122内；

若干个万向轮54，若干个万向轮54安装在行走板51下表面。

在本实施方式中，将“凹”字形行走板51卡接在底板11上，行走板51 的两侧壁分别与底板11的两侧壁贴合，且第一螺孔52与第二螺孔122对应，此时将紧固螺栓53旋进对应的第一螺孔52与第二螺孔122内实施固定，再通过万向轮54实现行走。

进一步的，固定半筒31的两端均具有两个连接部32，两个固定半筒31通过通过锁紧螺栓34贯穿连接部32进行连接，锁紧螺栓34的一端螺纹连接有锁紧螺母35。

在本实施方式中，将两个固定半筒31对准，并且连接部32也对准，将锁紧螺栓34贯穿连接部32后再通过锁紧螺母35锁紧，可将两个固定半筒31组合固定在绞车卷筒2上。

进一步的，万向轮54的数量为四个，四个万向轮54呈矩阵型安装在行走板51下表面。

在本实施方式中，四个万向轮54呈矩阵型分布，受力均匀，使得该起锚绞车在行走时具有较高的稳定性。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，使用该起锚绞车时，首先将两个固定半筒31可拆卸的固定在固定筒3上，并组合而成一个固定筒3，组合后的固定筒3与绞车卷筒2是固定的，且两个固定半筒31上的防滑槽33分别对应连接成一个环形槽，此时将可卷绕的中间物依次卷绕在该环形槽内，可以减少该可卷绕的中间物在与锚相连后工作时打滑的问题，该可卷绕的中间物在环形槽内可以自由卷绕且不会轻易移动打滑。该起锚绞车工作时，启动电机41，电机41输出端转动带动第一皮带轮42转动，第一皮带轮42将转动通过皮带43传递给第二皮带轮44，第二皮带轮44转动后带动绞车卷筒2 进行转动，从而固定筒3随之转动卷绕可卷绕的中间物实施工作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种能够避免打滑的起锚绞车，其特征在于，包括：

支撑组件(1)，所述支撑组件(1)包括底板(11)和固定连接在所述底板(11)上表面的两个支板(12)，两个所述支板(12)顶部之间固定连接顶板(13)；

绞车卷筒(2)，所述绞车卷筒(2)转动设置于两个所述支板(12)之间；

固定筒(3)，所述固定筒(3)可拆卸的固定连接于所述绞车卷筒(2)上，所述固定筒(3)是由两个固定半筒(31)可拆卸地组合而成，每个所述固定半筒(31)外周壁上均开设有若干个等距、间隔、均匀设置的防滑槽(33)；

两个驱动组件(4)，每个所述驱动组件(4)均包括设置在所述顶板(13)上表面的电机(41)，每个所述电机(41)输出端均固定连接有第一皮带轮(42)，所述绞车卷筒(2)的两端分别贯穿两个所述支板(12)的中部且均固定连接有第二皮带轮(44)，每相邻的所述第一皮带轮(42)和所述第二皮带轮(44)之间均通过皮带(43)传动连接。

2.如权利要求1所述的一种能够避免打滑的起锚绞车，其特征在于，所述底板(11)下表面布满有若干个等距、间隔、均匀设置的防滑凸起(111)。

3.如权利要求1所述的一种能够避免打滑的起锚绞车，其特征在于，还包括可拆卸的固定连接于底板(11)上的行走组件(5)，所述行走组件(5)包括：

行走板(51)，所述行走板(51)呈“凹”字形，所述行走板(51)的凹口与所述底板(11)卡接；

两个第一螺孔(52)，两个所述第一螺孔(52)分别开设于所述行走板(51)的两侧壁上，所述底板(11)的两侧壁上分别开设有与所述第一螺孔(52)位置相对应、大小相同的第二螺孔(122)；

两个紧固螺栓(53)，一个所述紧固螺栓(53)螺纹连接于一个所述第一螺孔(52)和一个所述第二螺孔(122)内，另一个所述紧固螺栓(53)螺纹连接于另一个所述第一螺孔(52)和另一个所述第二螺孔(122)内；

若干个万向轮(54)，若干个所述万向轮(54)安装在所述行走板(51)下表面。

4.如权利要求3所述的一种能够避免打滑的起锚绞车，其特征在于，所述固定半筒(31)的两端均具有两个连接部(32)，两个所述固定半筒(31)通过通过锁紧螺栓(34)贯穿所述连接部(32)进行连接，所述锁紧螺栓(34)的一端螺纹连接有锁紧螺母(35)。

5.如权利要求3所述的一种能够避免打滑的起锚绞车，其特征在于，所述万向轮(51)的数量为四个，四个所述万向轮(54)呈矩阵型安装在所述行走板(51)下表面。

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