CN213356114U - 一种钢管转运系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型具体涉及一种钢管转运系统。钢管是现代工业生产及建设的重要原料，由于钢管存在体积大、重量大的特点，其在生产环节中涉及大量装卸及转运的工作。针对现有技术中钢管转运平台不能满足多种生产需求、需要过多人力辅助或额外动力介入的缺陷。本实用新型提供了一种钢管转运系统，所述转运系统包括翻转系统，所述翻转系统包括翻转臂、支撑架及动力部件，所述动力部件采用升降油缸等。本实用新型通过翻转臂上的凹陷部与升降油缸配合，可依靠钢管自身的重力启动翻转臂抬起，有效减少人力的介入，无需再引入额外的动力。

Description

一种钢管转运系统

技术领域

本实用新型属于钢管转运技术领域，具体涉及一种钢管转运系统。

背景技术

公开该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不必然被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已经成为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

钢管是现代工业生产过程中必不可少的原材料，钢管从生产、除锈、加工及喷涂等环节都涉及对钢管的转运。钢管由于具有重量大、硬度高等特点，装卸和转运较为困难。目前常用的钢管转运平台包括采用传送架、运输车对钢管进行转运，专利CN205203069U中提供了一种高频焊接钢管的转运系统，采用高度渐落传送架将钢管从生产线上转运至运输小车。发明人认为，上述专利中的转运方式，传送架的高度是固定的，当钢管重量过大便难以直接从基于传送架滚落至运输小车，需要人力介入。在一些生产环节中，如钢管喷涂或钢管抛丸结束后的钢管可能具有涂料残留或表面高温无法直接人力触碰，因此上述钢管转运方式会显著影响实际生产进度。

专利CN209601557U中还提供了一种钢管除锈机下料转运平台，在抬臂上设置推动杆辅助钢管持续的滚动。但是该设置方式驱动设置多个推动缸，这些推动缸需要外接能量来源，对于企业生产会增加生产成本。

实用新型内容

针对上述背景技术中的问题，本实用新型的目的在于提供了一种更加适应多种尺寸重量的钢管转运、并且无需外加动力、减少人力介入的转运设备。针对该技术目的，本发明提供以下技术方案：

本实用新型第一方面，提供一种钢管转运系统，所述钢管转运系统包括运输系统及至少两组翻转系统，所述翻转系统包括翻转臂、支撑架及动力部件；

所述支撑架为L型，其长边放置于地面；所述翻转臂一端与支撑架短边的端点活动连接，翻转臂本体与支撑架的长边平行设置；所述动力部件一端固定于翻转臂、另一端固定于支撑架的长边，同时平行于支撑架的短边；

所述运输系统包括导轨及运输装置，并且所述运输系统设置于靠近支撑架短边一侧。

本实用新型联想采用升降油缸或升降气缸作为驱动机构，当钢管重力下压时，升降油缸或升降气缸产生相反方向的作用力。本实用新型进一步的还在翻转臂的自由端设置了向下的凹陷，起到对钢管限位的作用，同时将钢管的重力进行集中，以便高效的触发升降油缸的作用。基于这种升降方式，不同尺寸、重量的钢管都能够很好的从翻转臂上进行滚落，只需要人工将抬起的翻转臂拉回水平位置即可，无需人力辅助钢管在翻转臂上的滚动。

该转运系统可用于钢管生产企业的多个环节，钢管生产、钢管抛丸、钢管喷漆、钢管打包等环节。基于本实用新型提供的转运系统，钢管加工企业可以通过灵活的将上述生产环节进行连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的钢管转运系统无需过多人力的介入，并且无需外加动力即可实现对多种尺寸类型钢管的转运，尤其适用于大尺寸钢管或大重量钢管的转运，配置方式较为简单，对于钢管生产企业能够在满足生产需求的同时降低生产成本。

附图说明

构成本实用新型的一部分的说明书附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为实施例1中所述钢管转运系统结构示意图；

其中，101为翻转臂、102为支撑架、103为升降油缸、201为导轨、202为运输车。

具体实施方式

应该指出，以下详细说明都是例示性的，旨在对本实用新型提供进一步的说明。除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本实用新型所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本实用新型的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

正如背景技术所介绍的，针对现有技术中钢管转运平台不能适应不同类型钢管转运、需要过多人力辅助等技术缺陷，为了解决如上的技术问题，本实用新型提出了一种钢管转运系统。

本实用新型第一方面，提供一种钢管转运系统，所述钢管转运系统包括运输系统及至少两组翻转系统，所述翻转系统包括翻转臂、支撑架及动力部件；

所述支撑架为L型，其长边放置于地面；所述翻转臂一端与支撑架短边的端点活动连接，翻转臂本体与支撑架的长边平行设置；所述动力部件一端固定于翻转臂、另一端固定于支撑架的长边，同时平行于支撑架的短边；

所述运输系统包括导轨及运输装置，并且所述运输系统设置于靠近支撑架短边一侧。

优选的，所述翻转臂的自由端向地面方向凹陷，用于容纳钢管。

优选的，所述活动连接的方式包括螺栓连接、铰链、卡扣连接、套接等方式。

进一步优选的，所述活动连接方式采用螺栓连接。

优选的，所述动力部件用于支撑及向上抬起翻转臂，满足该应用方式的动力部件包括升降油缸、升降液压缸或升降气缸。

在上述优选技术方案的一种具体实施方式中，所述支撑架短边的端点处与翻转臂的一端通过螺栓固定，使翻转臂能够绕固定点进行转动；所述翻转臂的自由端向地面方向具有一段凹陷，所述动力部件为升降油缸，升降油缸的一端固定于翻转臂的非凹陷处，另一端固定于支撑架的长边；非工作状态下，所述升降油缸与支撑架的短边平行。

所述待转运的钢管落在所述翻转臂的凹陷处，对翻转臂形成下压的作用力，升降油缸在这种下压作用会产生向上的反作用力从而将翻转臂抬起，钢管由于重力作用会从凹陷部滚向另一侧的运输系统。

本实用新型所述运输系统中，所述运输装置用于盛放钢管并能够沿着导轨移动。优选的，所述运输装置为运输车。

优选的，所述钢管转系统中，至少两组翻转系统共同进行转运，每两组翻转系统的支撑架平行放置于地面上，同时支撑架垂直于导轨。钢管由于具有一定的长度，需要两组翻转系统共同完成抬起的动作才能将钢管从作业系统转移至运输系统，当钢管更长，或者为了适应特殊作业系统的生产需要，也可能需要更多组翻转系统配合同一运输系统进行转运。

为了使得本领域技术人员能够更加清楚地了解本实用新型的技术方案，以下将结合具体的实施例与对比例详细说明本实用新型的技术方案。

实施例1

本实施例中，提供钢管转运系统，所述钢管转系统结构如附图1中所示，包括运输系统及两组翻转系统，所述翻转系统包括翻转臂101、支撑架102及升降油缸103；所述支撑架102为L型，其长边放置于地面；所述支撑架102短边的端点处与翻转臂101的一端通过螺栓固定，使翻转臂101能够绕固定点进行转动；所述翻转臂101的自由端向地面方向具有一段凹陷，升降油缸103的一端固定于翻转臂 101的非凹陷处，另一端固定于支撑架102的长边；非工作状态下，所述升降油缸 103与支撑架102的短边平行。

所述运输系统包括导轨201及运输车202，并且所述运输系统设置于靠近支撑架102短边一侧。两组翻转系统的支撑架102平行放置于地面上，同时支撑架102 垂直于导轨201。

所述待转运的钢管落在所述翻转臂101的凹陷处，对翻转臂101形成下压的作用力，升降油缸103在这种下压作用会产生向上的反作用力从而将翻转臂101抬起，钢管由于重力作用会从凹陷部滚向另一侧的运输系统。

所述钢管转运系统用于钢管抛丸的后续处理，抛丸结束后的钢管放置在凹陷部，升降油缸103会将翻转臂101抬起，从而将抛丸结束后的钢管转运至运输车 202，通过运输车202将钢管转运至别的车间进行后续加工或打包。

实施例2

本实施例中，提供又一种钢管运输系统，与实施例1中不同之处在于，所述翻转臂101与支撑架102的短边通过套接的方式连接。

实施例3

本实施例中，提供又一种钢管运输系统，与实施例1中不同之处在于，所述钢管转运系统中，包括三组或五组翻转系统对应同一个运输系统进行钢管转运。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种钢管转运系统，其特征在于，所述钢管转运系统包括运输系统及至少两组翻转系统，所述翻转系统包括翻转臂、支撑架及动力部件；

所述支撑架为L型，其长边放置于地面；所述翻转臂一端与支撑架短边的端点活动连接，翻转臂本体与支撑架的长边平行设置；所述动力部件一端固定于翻转臂、另一端固定于支撑架的长边，同时平行于支撑架的短边；

所述运输系统包括导轨及运输装置，并且所述运输系统设置于靠近支撑架短边一侧。

2.如权利要求1所述钢管转运系统，其特征在于，所述翻转臂的自由端向地面方向凹陷，用于容纳钢管。

3.如权利要求1所述钢管转运系统，其特征在于，所述活动连接的方式包括螺栓连接、铰链、卡扣连接或套接方式。

4.如权利要求3所述钢管转运系统，其特征在于，所述活动连接方式采用螺栓连接。

5.如权利要求1所述钢管转运系统，其特征在于，所述动力部件用于支撑及向上抬起翻转臂，满足该应用方式的动力部件包括但不限于升降油缸、升降液压缸或升降气缸。

6.如权利要求2-4任一项所述钢管转运系统，其特征在于，所述支撑架短边的端点处与翻转臂的一端通过螺栓固定，使翻转臂能够绕固定点进行转动；所述翻转臂的自由端向地面方向具有一段凹陷，所述动力部件为升降油缸，升降油缸的一端固定于翻转臂的非凹陷处，另一端固定于支撑架的长边；非工作状态下，所述升降油缸与支撑架的短边平行。

7.如权利要求1所述钢管转运系统，其特征在于，所述运输装置用于盛放钢管并能够沿着导轨移动。

8.如权利要求7所述钢管转运系统，其特征在于，所述运输装置为运输车。

9.如权利要求1所述钢管转运系统，其特征在于，所述钢管转系统中，至少两组翻转系统共同进行转运，每两组翻转系统的支撑架平行放置于地面上，同时支撑架垂直于导轨。

10.如权利要求1所述钢管转运系统，其特征在于，所述钢管转系统中，多组翻转系统配合同一运输系统进行转运。

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