CN213354241U - 一种旋转式汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种旋转式汽车座椅,包括安装底板,所述安装底板的顶部固定安装有固定板,所述固定板的顶部固定连接有转动板,所述转动板的底部开设有限位槽,所述转动板的顶部固定安装有座椅本体,所述固定板的侧面固定安装有套接筒,所述套接筒活动套接至转动板的表面。该旋转式汽车座椅,通过转动柱、电机以及定位机构的配合使用,利用电机带动转动柱进行转动,进而使转动板可以进行转动,带动转动板顶部的座椅本体进行旋转,然后通过将限位柱的一端活动套接至限位槽的内腔,进而可以对转动板的位置进行固定,避免出现晃动,提高了该旋转式汽车座椅的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车座椅领域,具体涉及一种旋转式汽车座椅。
背景技术
所谓的汽车座椅是坐车时乘坐的座椅。现有的汽车座椅在使用时一般只能前后进行调节,无法对汽车座椅进行转动,导致在使用时造成很多不便,因此我们提出了一种旋转式汽车座椅。
实用新型内容
为此,本实用新型提供一种旋转式汽车座椅,通过转动柱、电机以及定位机构的配合使用,以解决传统的汽车座椅无法转动的问题。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种旋转式汽车座椅,包括安装底板,所述安装底板的顶部固定安装有固定板,所述固定板的顶部固定连接有转动板,所述转动板的底部开设有限位槽,所述转动板的顶部固定安装有座椅本体,所述固定板的侧面固定安装有套接筒,所述套接筒活动套接至转动板的表面,所述固定板的中部活动套接有转动柱,所述转动柱的一端固定连接至转动板的内腔,所述转动柱的另一端延伸至安装底板的内腔且固定安装有电机,所述固定板的一侧设置有定位机构,所述定位机构包括套接槽以及限位柱,所述固定板上表面的一侧开设有套接槽,所述套接槽的内腔活动套接有限位柱,所述限位柱的侧面固定连接有位于套接槽内腔的支撑板,所述支撑板卡接至套接槽的内腔,所述支撑板的下表面固定连接有推动弹簧,所述推动弹簧的一端固定连接至套接槽内腔的底部,所述限位柱的一端活动套接至限位槽的内腔。
可选的,所述套接筒的一侧开设有滑槽,所述套接筒的一侧固定安装有位于滑槽上方的安装块。
可选的,所述限位柱的底部固定安装有按压板,所述按压板的一侧固定连接有滑动球,且滑动球卡接至滑槽的内腔。
可选的,所述安装块的下表面固定安装有电动伸缩柱,所述电动伸缩柱的一端与按压板的表面固定连接。
可选的,所述固定板的上表面开设有转动槽。
可选的,所述转动板的下表面固定连接有转动环,所述转动环卡接至转动槽的内腔,所述转动板的顶部固定连接有座椅本体。
本实用新型的有益效果是:
1、该旋转式汽车座椅,通过转动柱、电机以及定位机构的配合使用,利用电机带动转动柱进行转动,进而使转动板可以进行转动,带动转动板顶部的座椅本体进行旋转,然后通过将限位柱的一端活动套接至限位槽的内腔,进而可以对转动板的位置进行固定,避免出现晃动,提高了该旋转式汽车座椅的实用性。
2、该旋转式汽车座椅,通过转动环、转动槽、套接筒以及电动伸缩柱的配合使用,利用电动伸缩柱可以带动按压板下降上升,进而可以对限位柱的位置进行控制,提高了该旋转式汽车座椅的使用便捷性,同时利用转动槽对转动环进行套接,使转动环在转动槽的内腔转动,既可以减小转动板转动时的摩擦力,同时可以对转动板的位置进行限定,提高了该旋转式汽车座椅的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型剖视的结构示意图;
图2为本实用新型图1A处的结构放大示意图;
图3为本实用新型转动板的结构示意图;
图4为本实用新型固定板的结构示意图。
图中:1、安装底板;2、座椅本体;3、固定板;4、转动环;5、电机;6、转动柱;7、转动槽;8、限位槽;9、套接筒;10、安装块;11、电动伸缩柱;12、按压板;13、滑槽;14、推动弹簧;15、限位柱;16、套接槽;17、支撑板;18、滑动球;19、转动板;20、定位机构。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
实施例1,如图1-图4所示,本实用新型提供的一种旋转式汽车座椅,包括安装底板1,所述安装底板1的顶部固定安装有固定板3,所述固定板3的顶部固定连接有转动板19,所述转动板19的底部开设有限位槽8,所述转动板19的顶部固定安装有座椅本体2,所述固定板3的侧面固定安装有套接筒9,所述套接筒9活动套接至转动板19的表面,所述固定板3的中部活动套接有转动柱6,所述转动柱6的一端固定连接至转动板19的内腔,所述转动柱6的另一端延伸至安装底板1的内腔且固定安装有电机5,所述固定板3的一侧设置有定位机构20,所述定位机构20包括套接槽16以及限位柱15,所述固定板3上表面的一侧开设有套接槽16,所述套接槽16的内腔活动套接有限位柱15,所述限位柱15的侧面固定连接有位于套接槽16内腔的支撑板17,所述支撑板17卡接至套接槽16的内腔,所述支撑板17的下表面固定连接有推动弹簧14,所述推动弹簧14的一端固定连接至套接槽16内腔的底部,所述限位柱15的一端活动套接至限位槽8的内腔,利用电机5带动转动柱6进行转动,进而使转动板19可以进行转动,带动转动板19顶部的座椅本体2进行旋转,然后通过推动弹簧14对支撑板17进行推动,进而使限位柱15的一端活动套接至限位槽8的内腔,进而可以对转动板19的位置进行固定,避免出现晃动,提高了该旋转式汽车座椅的实用性。
实施例2,请参阅图1至图4,本实用新型提供一种技术方案:一种旋转式汽车座椅,包括安装底板1,所述安装底板1的顶部固定安装有固定板3,所述固定板3的顶部固定连接有转动板19,所述转动板19的底部开设有限位槽8,所述转动板19的顶部固定安装有座椅本体2,所述固定板3的侧面固定安装有套接筒9,所述套接筒9活动套接至转动板19的表面,所述固定板3的中部活动套接有转动柱6,所述转动柱6的一端固定连接至转动板19的内腔,所述转动柱6的另一端延伸至安装底板1的内腔且固定安装有电机5,所述固定板3的一侧设置有定位机构20,所述定位机构20包括套接槽16以及限位柱15,所述固定板3上表面的一侧开设有套接槽16,所述套接槽16的内腔活动套接有限位柱15,所述限位柱15的侧面固定连接有位于套接槽16内腔的支撑板17,所述支撑板17卡接至套接槽16的内腔,所述支撑板17的下表面固定连接有推动弹簧14,所述推动弹簧14的一端固定连接至套接槽16内腔的底部,所述限位柱15的一端活动套接至限位槽8的内腔,所述套接筒9的一侧开设有滑槽13,所述套接筒9的一侧固定安装有位于滑槽13上方的安装块10,所述限位柱15的底部固定安装有按压板12,所述按压板12的一侧固定连接有滑动球18,且滑动球18卡接至滑槽13的内腔,利用滑动球18和滑槽13的配合使用可以对按压板12的运动轨迹进行限定,提高了该旋转式汽车座椅的实用性,所述安装块10的下表面固定安装有电动伸缩柱11,所述电动伸缩柱11的一端与按压板12的表面固定连接,利用电动伸缩柱11可以带动按压板12下降上升,进而可以对限位柱15的位置进行控制,提高了该旋转式汽车座椅的使用便捷性,所述固定板3的上表面开设有转动槽7,所述转动板19的下表面固定连接有转动环4,所述转动环4卡接至转动槽7的内腔,所述转动板19的顶部固定连接有座椅本体2,利用转动槽7对转动环4进行套接,使转动环4在转动槽7的内腔转动,既可以减小转动板19转动时的摩擦力,同时可以对转动板19的位置进行限定,提高了该旋转式汽车座椅的稳定性。
工作原理,该旋转式汽车座椅,使用时,首先控制电动伸缩柱11推动按压板12下降,使限位柱15脱离限位槽8的内腔,然后启动电机5带动转动柱6转动一定的角度,且转动后限位柱15与限位槽8的位置相对应,然后启动电动伸缩柱11带动按压板12上升,使限位柱15的一端套接至限位槽8的内腔,进而对转动板19进行固定,保证该旋转式汽车座椅转动后的稳定性,即可。
以上所述,仅是本实用新型的较佳实施例,任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本实用新型加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此,依据本实用新型的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换,尽属于本实用新型要求保护的范围。
Claims (6)
1.一种旋转式汽车座椅,包括安装底板(1),其特征在于:所述安装底板(1)的顶部固定安装有固定板(3),所述固定板(3)的顶部固定连接有转动板(19),所述转动板(19)的底部开设有限位槽(8),所述转动板(19)的顶部固定安装有座椅本体(2),所述固定板(3)的侧面固定安装有套接筒(9),所述套接筒(9)活动套接至转动板(19)的表面,所述固定板(3)的中部活动套接有转动柱(6),所述转动柱(6)的一端固定连接至转动板(19)的内腔,所述转动柱(6)的另一端延伸至安装底板(1)的内腔且固定安装有电机(5),所述固定板(3)的一侧设置有定位机构(20);
所述定位机构(20)包括套接槽(16)以及限位柱(15),所述固定板(3)上表面的一侧开设有套接槽(16),所述套接槽(16)的内腔活动套接有限位柱(15),所述限位柱(15)的侧面固定连接有位于套接槽(16)内腔的支撑板(17),所述支撑板(17)卡接至套接槽(16)的内腔,所述支撑板(17)的下表面固定连接有推动弹簧(14),所述推动弹簧(14)的一端固定连接至套接槽(16)内腔的底部,所述限位柱(15)的一端活动套接至限位槽(8)的内腔。
2.根据权利要求1所述的一种旋转式汽车座椅,其特征在于:所述套接筒(9)的一侧开设有滑槽(13),所述套接筒(9)的一侧固定安装有位于滑槽(13)上方的安装块(10)。
3.根据权利要求1所述的一种旋转式汽车座椅,其特征在于:所述限位柱(15)的底部固定安装有按压板(12),所述按压板(12)的一侧固定连接有滑动球(18),且滑动球(18)卡接至滑槽(13)的内腔。
4.根据权利要求2所述的一种旋转式汽车座椅,其特征在于:所述安装块(10)的下表面固定安装有电动伸缩柱(11),所述电动伸缩柱(11)的一端与按压板(12)的表面固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种旋转式汽车座椅,其特征在于:所述固定板(3)的上表面开设有转动槽(7)。
6.根据权利要求1所述的一种旋转式汽车座椅,其特征在于:所述转动板(19)的下表面固定连接有转动环(4),所述转动环(4)卡接至转动槽(7)的内腔,所述转动板(19)的顶部固定连接有座椅本体(2)。
Priority Applications (1)
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CN202022416004.1U CN213354241U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种旋转式汽车座椅 |
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CN202022416004.1U CN213354241U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种旋转式汽车座椅 |
Publications (1)
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CN213354241U true CN213354241U (zh) | 2021-06-04 |
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ID=76132640
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CN202022416004.1U Active CN213354241U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 一种旋转式汽车座椅 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN213354241U (zh) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113733999A (zh) * | 2021-08-24 | 2021-12-03 | 盐城同环机电科技有限公司 | 一种可旋转式汽车座椅 |
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2020
- 2020-10-27 CN CN202022416004.1U patent/CN213354241U/zh active Active
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