CN213336402U - 一种智慧工地称重地磅 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种智慧工地称重地磅，包括阻尼器，阻尼器由矩形上减震板、矩形下减震板、圆形活动杆、圆形管体、第一弹簧、第二弹簧、环形固定板、环形橡胶活塞组成，矩形上减震板的底部中心位置与圆形活动杆的顶部连接，第一弹簧设置在矩形上减震板的底部与圆形管体的顶部之间，第二弹簧设置在矩形上减震板的底部与矩形下减震板的顶部之间，第二弹簧设置在圆形管体的外部，环形固定板设置在圆形活动杆的底部，环形橡胶活塞设置在环形固定板之间，环形橡胶活塞的边缘与圆形管体的内壁相接；本方案对第一弹簧、第二弹簧进行形变，通过阻尼器进行稳定，使矩形称重平台更加稳定，提高了称重精度，延长了S型压力传感器的使用寿命。

Description

一种智慧工地称重地磅

技术领域

本实用新型属于地磅技术领域，具体来说，涉及一种智慧工地称重地磅。

背景技术

地磅，也被称为汽车衡，设置在地面上的大磅秤，通常用来称卡车的载货吨数，是厂矿、商家等用于大宗货物计量的主要称重设备，在二十世纪80年代之前常见的地磅一般是利用杠杆原理纯机械构造的机械式地磅，也称作机械地磅，二十世纪80年代中期，随着高精度S型压力传感器技术的日趋成熟，越来越多的地磅品牌进入中国市场，随着地磅行业的发展，人们对地磅越来熟悉。

目前，称重地磅在进行称重时磅体会发生晃动，使称重结果不够准确，并且磅体会与S型压力传感器直接硬性接触，容易造成S型压力传感器损坏，因此需要设计一种在称重时避免磅体与S型压力传感器直接硬性接触的地磅，延长S型压力传感器的使用以及提高称重精度。

发明内容

针对现有技术存在的智慧工地称重地磅，因在进行称重时磅体会发生晃动，使称重结果不够准确，并且磅体会与S型压力传感器直接硬性接触，容易造成S型压力传感器损坏的问题，本实用新型提供了一种智慧工地称重地磅在称重时避免磅体与S型压力传感器直接硬性接触的地磅，延长S型压力传感器的使用以及提高称重精度。

为实现上述技术目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种智慧工地称重地磅，包括基础，所述基础的内部设置有第一凹槽，所述第一凹槽的内部顶部设置有矩形称重平台，所述矩形称重平台的底部焊接有口形板，所述矩形称重平台的底部设置有S型压力传感器，所述S型压力传感器的底部固定安装有矩形上支撑板，所述矩形上支撑板的外壁均滚动安装有滑轮，所述矩形上支撑板的底部安装有阻尼器，所述阻尼器由矩形上减震板、矩形下减震板、圆形活动杆、圆形管体、第一弹簧、第二弹簧、环形固定板、环形橡胶活塞组成，所述矩形上减震板的底部中心位置与所述圆形活动杆的顶部连接，所述第一弹簧设置在所述矩形上减震板的底部与所述圆形管体的顶部之间，所述第二弹簧设置在所述矩形上减震板的底部与所述矩形下减震板的顶部之间，所述第二弹簧设置在所述圆形管体的外部，所述环形固定板设置在所述圆形活动杆的底部，所述环形固定板等距设置有四个，所述环形橡胶活塞设置在所述环形固定板之间，所述环形橡胶活塞的边缘与所述圆形管体的内壁相接，所述矩形下减震板底部安装有矩形下支撑板。

采用上述技术方案的一种智慧工地称重地磅，使用时，将车开到矩形称重平台上，第一弹簧、第二弹簧会发生形变，使S型压力传感器与矩形称重平台不会硬性接触，保护了S型压力传感器，在第一弹簧、第二弹簧发生形变时，阻尼器吸收车辆传来的动能后使第一弹簧、第二弹簧迅速稳定，然后S型压力传感器可以进行精确称重。

进一步，所述阻尼器至少等距设置有六个，通过多个阻尼器的作用，使S型压力传感器受力更加均匀，提高了称重精度。

进一步，所述矩形上减震板的顶部通过螺栓与所述矩形上支撑板的底部连接，所述矩形下减震板的底部通过螺栓与所述矩形下支撑板的顶部连接，通过螺栓连接方便阻尼器的拆装更换。

进一步，所述矩形上减震板的底部中心位置开设有螺纹孔，所述圆形活动杆的顶部开设有外螺纹，所述圆形活动杆的顶部通过螺纹安装在所述螺纹孔的内部，通过螺纹孔的作用，使圆形活动杆便于拆装。

进一步，所述矩形上减震板的底部开设有第一环形凹槽和第二环形凹槽，所述第二环形凹槽位于所述第一环形凹槽的外部，所述矩形下减震板的顶部开设有第三环形凹槽，所述第一弹簧的顶部卡在所述第一环形凹槽内部，所述第二弹簧的顶部卡在所述第二环形凹槽的内部，所述第二弹簧的底部卡在所述第三环形凹槽的内部，通过环形凹槽的作用，使弹簧固定更加牢固。

进一步，所述圆形活动杆的外壁底部开设有外螺纹，所述环形固定板的内壁开设有内螺纹，所述圆形活动杆通过螺纹连接安装在所述环形固定板的内部，通过螺纹连接对环形固定板进行限位，使环形固定板不会随意移动。

进一步，所述矩形下支撑板通过螺栓与所述第一凹槽的底部连接，通过螺栓的作用，使矩形下支撑板方便拆装

本实用新型相比现有技术，具有如下有益效果：

本实用新型，通过第一弹簧、第二弹簧的形变作用，使矩形称重平台与S型压力传感器不会硬性接触，保护了S型压力传感器，延长了S型压力传感器的使用寿命，在第一弹簧、第二弹簧产生形变时阻尼器能使第一弹簧、第二弹簧迅速稳定，提高了称重精度。

附图说明

图1为本实用新型的智慧工地称重地磅的结构示意图；

图2为本实用新型的智慧工地称重地磅的局部结构示意图；

图3为图1中局部视图A的放大结构示意图。

图中标记说明：1-基础，11-第一凹槽，2-矩形称重平台，21-口形板，3-S型压力传感器，4-矩形上支撑板，41-滑轮，5-阻尼器，51-矩形上减震板，511-螺纹孔，512-第一环形凹槽，513-第二环形凹槽，52-矩形下减震板，521-第三环形凹槽，53-圆形活动杆，54-圆形管体，55-第一弹簧，56-第二弹簧，57-环形固定板，58-环形橡胶活塞，6-矩形下支撑板。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

如图1-3所示，一种智慧工地称重地磅，包括基础1，基础1的内部设置有第一凹槽11，第一凹槽11的内部顶部设置有矩形称重平台2，矩形称重平台2的底部焊接有口形板21，矩形称重平台2的底部设置有S型压力传感器3，S型压力传感器3的底部固定安装有矩形上支撑板4，矩形上支撑板4的外壁均滚动安装有滑轮41，矩形上支撑板4的底部安装有阻尼器5，阻尼器5等距设置有六个，通过多个阻尼器5的作用，使S型压力传感器3受力更加均匀，提高了称重精度。

如图1-图3所示，阻尼器5由矩形上减震板51、矩形下减震板52、圆形活动杆53、圆形管体54、第一弹簧55、第二弹簧56、环形固定板57、环形橡胶活塞58组成，矩形上减震板51的顶部通过螺栓与矩形上支撑板4的底部连接，矩形下减震板52的底部通过螺栓与矩形下支撑板6的顶部连接，通过螺栓连接方便阻尼器5的拆装更换，矩形上减震板51的底部中心位置与圆形活动杆53的顶部连接，矩形上减震板51的底部中心位置开设有螺纹孔511，圆形活动杆53的顶部开设有外螺纹，圆形活动杆53的顶部通过螺纹安装在螺纹孔511的内部，通过螺纹孔511的作用，使圆形活动杆53便于拆装，矩形上减震板51的底部开设有第一环形凹槽512和第二环形凹槽513，第二环形凹槽513位于第一环形凹槽512的外部，矩形下减震板52的顶部开设有第三环形凹槽521，第一弹簧55设置在矩形上减震板51的底部与圆形管体54的顶部之间，第一弹簧55的顶部卡在第一环形凹槽512内部，第二弹簧56设置在矩形上减震板51的底部与矩形下减震板52的顶部之间，第二弹簧56设置在圆形管体54的外部，第二弹簧56的顶部卡在第二环形凹槽513的内部，第二弹簧56的底部卡在第三环形凹槽521的内部，通过环形凹槽的作用，使弹簧固定更加牢固。

如图1-图3所示，环形固定板57设置在圆形活动杆53的底部，圆形活动杆53的外壁底部开设有外螺纹，环形固定板57的内壁开设有内螺纹，圆形活动杆53通过螺纹连接安装在环形固定板57的内部，通过螺纹连接对环形固定板57进行限位，使环形固定板57不会随意移动，环形固定板57等距设置有四个，环形橡胶活塞58设置在环形固定板57之间，环形橡胶活塞58的边缘与圆形管体54的内壁相接，矩形下减震板52底部安装有矩形下支撑板6，矩形下支撑板6通过螺栓与第一凹槽11的底部连接，通过螺栓的作用，使矩形下支撑板6方便拆装。

工作原理：使用时，将车开到矩形称重平台2上，第一弹簧55、第二弹簧56会发生形变，使S型压力传感器3与矩形称重平台2不会硬性接触，保护了S型压力传感器，在第一弹簧55、第二弹簧56发生形变时，阻尼器5吸收车辆传来的动能后使第一弹簧55、第二弹簧56迅速稳定，然后S型压力传感器3进行称重。

S型压力传感器3与显示器接线方法为：首先确定显示器上传感器接口的电源正、电源负、反馈正、反馈负、信号正、信号负，如果是6线制传器，测出传感器电阻最小的两组线分别是电源正、反馈正；电源负、反馈负，接到显示器后对传感器加载，测量另外两根线的电压值正接显示器信号正，负接显示器信号负；如果是四线值，需要将显示器的电源正与反馈正短接、电源负与反馈负短接，用万用表测量传感器四根线，其中电阻值最大的两根是电源，另外两根是信号。根据传感器的产地，可以用引线的色判断，国内生产厂家一般是红为电源正，黑为电源负，绿为信号正，白为信号负；欧美生产的传感器一般绿为电源正，黑为电源负，白为信号正，红为信号负。

综上，本方案在第一弹簧55、第二弹簧56发生形变时，阻尼器5吸收动能后使第一弹簧55、第二弹簧56迅速稳定，使S型压力传感器3与矩形称重平台2不会硬性接触，保护了S型压力传感器，延长了S型压力传感器3的使用寿命，提高了称重精度。

以上对本申请提供的一种智慧工地称重地磅进行了详细介绍。具体实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以对本申请进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本申请权利要求的保护范围内。

Claims (7)

1.一种智慧工地称重地磅，其特征在于：包括：

基础(1)，所述基础(1)的内部设置有第一凹槽(11)，所述第一凹槽(11)的内部顶部设置有矩形称重平台(2)，所述矩形称重平台(2)的底部焊接有口形板(21)，所述矩形称重平台(2)的底部设置有S型压力传感器(3)，所述S型压力传感器(3)的底部固定安装有矩形上支撑板(4)，所述矩形上支撑板(4)的外壁均滚动安装有滑轮(41)，所述矩形上支撑板(4)的底部安装有阻尼器(5)；

其中，所述阻尼器(5)由矩形上减震板(51)、矩形下减震板(52)、圆形活动杆(53)、圆形管体(54)、第一弹簧(55)、第二弹簧(56)、环形固定板(57)、环形橡胶活塞(58)组成，所述矩形上减震板(51)的底部中心位置与所述圆形活动杆(53)的顶部连接，所述第一弹簧(55)设置在所述矩形上减震板(51)的底部与所述圆形管体(54)的顶部之间，所述第二弹簧(56)设置在所述矩形上减震板(51)的底部与所述矩形下减震板(52)的顶部之间，所述第二弹簧(56)设置在所述圆形管体(54)的外部，所述环形固定板(57)设置在所述圆形活动杆(53)的底部，所述环形固定板(57)等距设置有四个，所述环形橡胶活塞(58)设置在所述环形固定板(57)之间，所述环形橡胶活塞(58)的边缘与所述圆形管体(54)的内壁相接，所述矩形下减震板(52)底部安装有矩形下支撑板(6)。

2.根据权利要求1所述的智慧工地称重地磅，其特征在于：所述阻尼器(5)至少等距设置有六个。

3.根据权利要求1所述的智慧工地称重地磅，其特征在于：所述矩形上减震板(51)的顶部通过螺栓与所述矩形上支撑板(4)的底部连接，所述矩形下减震板(52)的底部通过螺栓与所述矩形下支撑板(6)的顶部连接。

4.根据权利要求1所述的智慧工地称重地磅，其特征在于：所述矩形上减震板(51)的底部中心位置开设有螺纹孔(511)，所述圆形活动杆(53)的顶部开设有外螺纹，所述圆形活动杆(53)的顶部通过螺纹安装在所述螺纹孔(511)的内部。

5.根据权利要求1所述的智慧工地称重地磅，其特征在于：所述矩形上减震板(51)的底部开设有第一环形凹槽(512)和第二环形凹槽(513)，所述第二环形凹槽(513)位于所述第一环形凹槽(512)的外部，所述矩形下减震板(52)的顶部开设有第三环形凹槽(521)，所述第一弹簧(55)的顶部卡在所述第一环形凹槽(512)内部，所述第二弹簧(56)的顶部卡在所述第二环形凹槽(513)的内部，所述第二弹簧(56)的底部卡在所述第三环形凹槽(521)的内部。

6.根据权利要求1所述的智慧工地称重地磅，其特征在于：所述圆形活动杆(53)的外壁底部开设有外螺纹，所述环形固定板(57)的内壁开设有内螺纹，所述圆形活动杆(53)通过螺纹连接安装在所述环形固定板(57)的内部。

7.根据权利要求1所述的智慧工地称重地磅，其特征在于：所述矩形下支撑板(6)通过螺栓与所述第一凹槽(11)的底部连接。

Images