CN213336015U - 一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置 - Google Patents
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Abstract
一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置，包括底座，底座顶部固定设有支撑座，支撑座顶部设有升降座，升降座外侧设有活动座，活动座为中空设置且活动座内部设有检测箱，检测箱顶部表面固定设有升降板，检测箱形状设置前圆柱形且底部表面固定设有检测板。本实用新型通过设有升降座、升降板和检测箱，根据不同型号的桥梁和桥梁的坡度不同，第一电机工作可以调整活动座竖直方向的角度，电动推杆可以推动检测箱升降移动处于倾斜状态，第二电机工作可以调整检测头的角度和水平方向位置，确保在检测过程中根据桥梁不同的坡度能够使检测头处于相同的角度进行测量，能够得出精确的数据，并且能够根据不同的桥梁型号需求进行调整，省时省力。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工设备领域，尤其涉及一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置。
背景技术
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构。
根据不同的桥梁设计需求，需要在相同的间距进行安设钢筋承重后浇筑混凝土，但是桥梁一般都会设计为坡形，具有一定的角度，单纯的水平方向的测量数据不准确，特别是坡度较大的时候，而且目前通常是人工拿测量尺进行测量，费时费力，因此，发明一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置很有必要。
实用新型内容
(一)实用新型目的
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置，通过设有升降座、升降板和检测箱，根据不同型号的桥梁和桥梁的坡度不同，第一电机工作可以调整活动座竖直方向的角度，电动推杆可以推动检测箱升降移动处于倾斜状态，第二电机工作可以调整检测头的角度和水平方向位置，确保在检测过程中根据桥梁不同的坡度能够使检测头处于相同的角度进行测量，能够得出精确的数据，并且能够根据不同的桥梁型号需求进行调整，省时省力，提高工作效率。
(二)技术方案
本实用新型提供了一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置，包括底座，底座顶部固定设有支撑座，支撑座顶部设有升降座，升降座外侧设有活动座，活动座为中空设置且活动座内部设有检测箱，检测箱顶部表面固定设有升降板，检测箱形状设置成圆柱形且底部表面固定设有检测板，支撑座一侧表面设有控制箱。
优选的，底座内部设有蓄电池组，底座底部均匀设有驱动座，驱动座内部设有驱动马达，驱动座底部设有驱动轮，驱动轮与驱动座输出轴传动连接。
优选的，支撑座内壁底部设有承重座，升降座与承重座之间设有液压缸，升降座内壁一侧固定设有第一电机，活动座与第一电机输出端传动连接。
优选的，检测箱内部设有检测头，检测头顶部设有第二电机，检测头与第二电机输出端传动连接且第二电机设置于检测箱内壁顶部，检测头外侧表面均匀设有滑块，滑块与检测箱内壁滑动连接。
优选的，升降板顶部均匀设有铰接座，铰接座与活动座内壁顶部之间设有电动推杆。
优选的，检测板底部表面设有测距仪，测距仪外侧均匀设有超声波测距传感器和角度传感器，检测板、测距仪和超声波测距传感器输出端与控制箱输入端连接。
优选的，控制箱内部设有PLC控制器、蓝牙模块、数据传输模块和数据存储模块，控制箱表面设有触控屏和语音播报器，控制箱输出端设有APP端。
与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：
1、通过设有升降座、升降板和检测箱，根据不同型号的桥梁和桥梁的坡度不同，第一电机工作可以调整活动座竖直方向的角度，电动推杆可以推动检测箱升降移动处于倾斜状态，第二电机工作可以调整检测头的角度和水平方向位置，确保在检测过程中根据桥梁不同的坡度能够使检测头处于相同的角度进行测量，能够得出精确的数据，并且能够根据不同的桥梁型号需求进行调整，省时省力，提高工作效率；
2、通过设有升降座、检测板和控制箱，根据预设的桥梁参数由触控屏输入控制箱数据后控制设备移动，液压缸工作可以推动升降座及其内侧的活动座的高度进行调节，在移动的过程中检测板底部的测距仪分别在钢筋位置进行定位检测，同时角度传感器和超声波测距传感器对测距仪检测时与钢管的角度和高度进行检测，确保检测数据的精确和稳定。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置的结构示意图。
图2为本实用新型提出的一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置的支撑座结构示意图。
图3为本实用新型提出的一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置的活动座结构示意图。
图4为本实用新型提出的一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置的检测箱结构示意图。
附图标记：1、底座；11、驱动座；12、驱动轮；2、支撑座；21、承重座；3、升降座；31、液压缸；32、第一电机；4、活动座；5、检测箱；51、检测头；52、第二电机；53、滑块；6、升降板；61、铰接座；62、电动推杆；7、检测板；71、测距仪；72、超声波测距传感器；73、角度传感器；8、控制箱。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本实用新型的概念。
如图1-4所示，本实用新型提出的一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置，包括底座1，底座1顶部固定设有支撑座2，支撑座2顶部设有升降座3，升降座3外侧设有活动座4，活动座4为中空设置且活动座4内部设有检测箱5，检测箱5顶部表面固定设有升降板6，检测箱5形状设置成圆柱形且底部表面固定设有检测板7，支撑座2一侧表面设有控制箱8。
本实用新型中，根据预设的桥梁参数由触控屏输入数据后控制设备移动，在移动的过程中检测板7底部的测距仪71分别在钢筋位置进行定位检测，同时角度传感器73和超声波测距传感器72对测距仪71检测时与钢管的角度和高度进行检测，根据不同型号的桥梁和桥梁的坡度不同，第一电机32工作可以调整活动座竖直方向的角度，电动推杆62可以推动检测箱5升降移动处于倾斜状态，第二电机52工作可以调整检测头51的角度和水平方向位置，确保在检测过程中根据桥梁不同的坡度能够使检测头51处于相同的角度进行测量，能够得出精确的数据，并且能够根据不同的桥梁型号需求进行调整，省时省力，检测过程中不同钢管间距在触控屏上显示，当间距不一时会由语音播报器进行提醒，并且可以将检测数据传输至手机APP。
在一个可选的实施例中，底座1内部设有蓄电池组，底座1底部均匀设有驱动座11，驱动座11内部设有驱动马达，驱动座11底部设有驱动轮12，驱动轮12与驱动座11输出轴传动连接。
需要说明的是，驱动马达工作带动驱动力12移动，从而可以带动设备平稳移动。
在一个可选的实施例中，支撑座2内壁底部设有承重座21，升降座3与承重座21之间设有液压缸31，升降座3内壁一侧固定设有第一电机32，活动座4与第一电机32输出端传动连接。
需要说明的是，液压缸31工作可以推动升降座3及其内侧的活动座4的高度进行调节，第一电机32工作可以调整活动座竖直方向的角度。
在一个可选的实施例中，检测箱5内部设有检测头51，检测头51顶部设有第二电机52，检测头51与第二电机52输出端传动连接且第二电机52设置于检测箱5内壁顶部，检测头51外侧表面均匀设有滑块53，滑块53与检测箱5内壁滑动连接。
需要说明的是，第二电机52工作可以调整检测头51的角度和水平方向位置，确保在检测过程中根据桥梁不同的坡度能够使检测头51处于相同的角度进行测量，能够得出精确的数据。
在一个可选的实施例中，升降板6顶部均匀设有铰接座61，铰接座61与活动座4内壁顶部之间设有电动推杆62。
需要说明的是，电动推杆62可以推动检测箱5升降移动处于倾斜状态。
在一个可选的实施例中，检测板7底部表面设有测距仪71，测距仪71外侧均匀设有超声波测距传感器72和角度传感器73，检测板7、测距仪71和超声波测距传感器72输出端与控制箱8输入端连接。
需要说明的是，本实施例中，超声波测距传感器72型号设置为PC-UB500，角度传感器73型号设置为RS-WS-DCB，在移动的过程中检测板7底部的测距仪71分别在钢筋位置进行定位检测，同时角度传感器73和超声波测距传感器72对测距仪71检测时与钢管的角度和高度进行检测。
在一个可选的实施例中，控制箱8内部设有PLC控制器、蓝牙模块、数据传输模块和数据存储模块，控制箱8表面设有触控屏和语音播报器，控制箱8输出端设有APP端。
需要说明的是，本实施例中，PLC控制器型号设置为s7-300，蓝牙模块型号设置为E104-2G4U04A，蓝牙模块型号设置为E104-2G4U04A，数据存储模块型号设置为CFR-30K，据预设的桥梁参数由触控屏输入控制箱8数据后控制设备移动进行检测，检测过程中不同钢管间距在触控屏上显示，当间距不一时会由语音播报器进行提醒，并且可以将检测数据传输至手机APP。
应当理解的是，本实用新型的上述具体实施方式仅仅用于示例性说明或解释本实用新型的原理，而不构成对本实用新型的限制。因此，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。此外，本实用新型所附权利要求旨在涵盖落入所附权利要求范围和边界、或者这种范围和边界的等同形式内的全部变化和修改例。
Claims (7)
1.一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置，其特征在于，包括底座(1)，底座(1)顶部固定设有支撑座(2)，支撑座(2)顶部设有升降座(3)，升降座(3)外侧设有活动座(4)，活动座(4)为中空设置且活动座(4)内部设有检测箱(5)，检测箱(5)顶部表面固定设有升降板(6)，检测箱(5)形状设置成圆柱形且底部表面固定设有检测板(7)，支撑座(2)一侧表面设有控制箱(8)。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置，其特征在于，底座(1)内部设有蓄电池组，底座(1)底部均匀设有驱动座(11)，驱动座(11)内部设有驱动马达，驱动座(11)底部设有驱动轮(12)，驱动轮(12)与驱动座(11)输出轴传动连接。
3.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置，其特征在于，支撑座(2)内壁底部设有承重座(21)，升降座(3)与承重座(21)之间设有液压缸(31)，升降座(3)内壁一侧固定设有第一电机(32)，活动座(4)与第一电机(32)输出端传动连接。
4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置，其特征在于，检测箱(5)内部设有检测头(51)，检测头(51)顶部设有第二电机(52)，检测头(51)与第二电机(52)输出端传动连接且第二电机(52)设置于检测箱(5)内壁顶部，检测头(51)外侧表面均匀设有滑块(53)，滑块(53)与检测箱(5)内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置，其特征在于，升降板(6)顶部均匀设有铰接座(61)，铰接座(61)与活动座(4)内壁顶部之间设有电动推杆(62)。
6.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置，其特征在于，检测板(7)底部表面设有测距仪(71)，测距仪(71)外侧均匀设有超声波测距传感器(72)和角度传感器(73)，检测板(7)、测距仪(71)和超声波测距传感器(72)输出端与控制箱(8)输入端连接。
7.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用钢筋间距检测装置，其特征在于，控制箱(8)内部设有PLC控制器、蓝牙模块、数据传输模块和数据存储模块，控制箱(8)表面设有触控屏和语音播报器，控制箱(8)输出端设有APP端。
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| CN113776968A (zh) * | 2021-08-06 | 2021-12-10 | 杭州方平建设工程检测有限公司 | 一种桥梁荷载试验检测的辅助装置 |
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| CN113776968B (zh) * | 2021-08-06 | 2024-03-26 | 杭州方平建设工程检测有限公司 | 一种桥梁荷载试验检测的辅助装置 |
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