CN213332061U - 一种静压轴承装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种静压轴承装置，包括轴承体、油箱和电机，所述轴承体两端插接有轴承接头，所述轴承体内转动连接有内轴，所述内轴外一侧嵌套有轴瓦，所述内轴与所述轴瓦之间成型有油腔，所述油腔上端设置有进油口，所述进油口一端插接有油管，所述油管一端设置有所述油箱，所述油箱上端中部通过螺栓连接有所述电机，所述电机的传动输出端通过联轴器连接有有搅拌杆，所述搅拌杆贯穿所述油箱，有益效果在于：本实用新型通过设置电机和搅拌杆，可以对压力油进行搅拌，保证压力油的粘稠性，提高压力油的润滑效果，从而提高静压轴承的使用性能。

Description

一种静压轴承装置

技术领域

本实用新型涉及静压轴承装置技术领域，具体涉及一种静压轴承装置。

背景技术

采用静力润滑的滑动轴承称为静压轴承，滑动轴承的一种，是利用压力泵将压力润滑剂强行泵入轴承和轴之间的微小间隙的滑动轴承，静压轴承的主要特点之一，是在完全静止的状态下，也能建立起承载油膜，能保证在启动阶段摩擦副两表面也没有直接接触，这在动压轴承是绝对不可能的。

现有的静压轴承装置需要由外部的润滑油泵提供压力油来形成压力油膜，以承受载荷，而外部油箱内压力油使用时间较长，使得压力油的粘稠性变差，影响润滑效果，另外现有的静压轴承装置中在使用外部压力油时需要进行过滤，而过滤头大多采用单层过滤方式，容易造成过滤头堵塞，降低使用效果。

发明内容

（一）要解决的技术问题

为了克服现有技术不足，现提出一种静压轴承装置，解决了现有的静压轴承装置需要由外部的润滑油泵提供压力油来形成压力油膜，以承受载荷，而外部油箱内压力油使用时间较长，使得压力油的粘稠性变差，影响润滑效果的问题。

（二）技术方案

本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种静压轴承装置，包括轴承体、油箱和电机，所述轴承体两端插接有轴承接头，所述轴承体内转动连接有内轴，所述内轴外一侧嵌套有轴瓦，所述内轴与所述轴瓦之间成型有油腔，所述油腔上端设置有进油口，所述进油口一端插接有油管，所述油管一端设置有所述油箱，所述油箱上端中部通过螺栓连接有所述电机，所述电机的传动输出端通过联轴器连接有有搅拌杆，所述搅拌杆贯穿所述油箱。

进一步的，所述油管中部通过螺纹连接有压力阀。

通过采用上述技术方案，所述轴承接头起连接作用，便于安装使用，所述内轴给所述轴瓦提供稳定支撑，使得静压轴承起承压转动作用，通过所述油箱存放压力油，从而可以通过所述油管给静压轴承供油，使压力油通过所述进油口进入所述油腔内，从而形成压力油膜，以承受载荷，所述电机可以带动所述搅拌杆对压力油进行搅拌，保证压力油的粘稠性，提高压力油的润滑效果，所述压力阀可以调节静压轴承的油压，满足静压轴承的使用需求。

进一步的，所述压力阀一侧设置有润滑泵，所述润滑泵与所述油管通过管箍连接。

通过采用上述技术方案，可以将所述油箱内的压力油输送到所述轴承体内。

进一步的，位于所述油箱内的所述油管一端插接有过滤头。

通过采用上述技术方案，可以对压力油进行过滤。

进一步的，所述过滤头底端通过卡槽连接有过滤网一，所述过滤网一下方设置有过滤网二，所述过滤网二与所述过滤头通过卡槽连接。

通过采用上述技术方案，可以对压力油进行双重过滤，提高压力油的过滤效果，避免堵塞所述过滤头，提高使用效果。

（三）有益效果

本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

1、为解决现有的静压轴承装置需要由外部的润滑油泵提供压力油来形成压力油膜，以承受载荷，而外部油箱内压力油使用时间较长，使得压力油的粘稠性变差，影响润滑效果的问题，本实用新型通过设置电机和搅拌杆，可以对压力油进行搅拌，保证压力油的粘稠性，提高压力油的润滑效果，提高静压轴承的使用性能；

2、为解决现有的静压轴承装置中在使用外部压力油时需要进行过滤，而过滤头大多采用单层过滤方式，容易造成过滤头堵塞，降低使用效果的问题，本实用新型通过设置过滤头、过滤网一和过滤网二，可以对压力油进行双重过滤，提高压力油的过滤效果，避免堵塞过滤头，提高使用效果。

附图说明

图1是本实用新型所述一种静压轴承装置的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种静压轴承装置中轴承体的剖视图；

图3是本实用新型所述一种静压轴承装置中过滤头的剖视图。

附图标记说明如下：

1、轴承体；2、轴承接头；3、油管；4、内轴；5、压力阀；6、润滑泵；7、油箱；8、过滤头；9、搅拌杆；10、过滤网一；11、过滤网二；12、电机；13、轴瓦；14、进油口；15、油腔。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-图3所示，本实施例中的一种静压轴承装置，包括轴承体1、油箱7和电机12，轴承体1两端插接有轴承接头2，轴承体1内转动连接有内轴4，内轴4外一侧嵌套有轴瓦13，内轴4与轴瓦13之间成型有油腔15，油腔15上端设置有进油口14，进油口14一端插接有油管3，油管3一端设置有油箱7，油箱7上端中部通过螺栓连接有电机12，电机12的传动输出端通过联轴器连接有有搅拌杆9，搅拌杆9贯穿油箱7，轴承接头2起连接作用，便于安装使用，内轴4给轴瓦13提供稳定支撑，使得静压轴承起承压转动作用，通过油箱7存放压力油，从而可以通过油管3给静压轴承供油，使压力油通过进油口14进入油腔15内，从而形成压力油膜，以承受载荷，电机12可以带动搅拌杆9对压力油进行搅拌，保证压力油的粘稠性，提高压力油的润滑效果，油管3中部通过螺纹连接有压力阀5，压力阀5可以调节静压轴承的油压，满足静压轴承的使用需求。

如图1-图3所示，本实施例中，压力阀5一侧设置有润滑泵6，润滑泵6与油管3通过管箍连接，可以将油箱7内的压力油输送到轴承体1内。

如图1-图3所示，本实施例中，位于油箱7内的油管3一端插接有过滤头8，可以对压力油进行过滤，过滤头8底端通过卡槽连接有过滤网一10，过滤网一10下方设置有过滤网二11，过滤网二11与过滤头8通过卡槽连接，可以对压力油进行双重过滤，提高压力油的过滤效果，避免堵塞过滤头8，提高使用效果。

本实施例的具体实施过程如下：使用时，通过轴承接头2将装置固定安装在合适的位置处，内轴4给轴瓦13提供稳定支撑，使得静压轴承起承压转动作用，通过油箱7存放压力油，并通过电机12带动搅拌杆9对压力油进行搅拌，保证压力油的粘稠性，提高压力油的润滑效果，然后通过润滑泵6将油箱7内的压力油抽出，在抽取过程中，可以通过过滤网一10和过滤网二11对压力油进行双重过滤，提高压力油的过滤效果，避免堵塞过滤头8，提高使用效果，使进入油管3内的压力油品质得到保证，然后通过油管3给静压轴承供油，使压力油通过进油口14进入油腔15内，从而形成压力油膜，以承受载荷，在供油过程中，可以通过压力阀5调节静压轴承的油压，满足静压轴承的使用需求。

上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

Claims (5)

1.一种静压轴承装置，其特征在于：包括轴承体（1）、油箱（7）和电机（12），所述轴承体（1）两端插接有轴承接头（2），所述轴承体（1）内转动连接有内轴（4），所述内轴（4）外一侧嵌套有轴瓦（13），所述内轴（4）与所述轴瓦（13）之间成型有油腔（15），所述油腔（15）上端设置有进油口（14），所述进油口（14）一端插接有油管（3），所述油管（3）一端设置有所述油箱（7），所述油箱（7）上端中部通过螺栓连接有所述电机（12），所述电机（12）的传动输出端通过联轴器连接有有搅拌杆（9），所述搅拌杆（9）贯穿所述油箱（7）。

2.根据权利要求1所述的一种静压轴承装置，其特征在于：所述油管（3）中部通过螺纹连接有压力阀（5）。

3.根据权利要求2所述的一种静压轴承装置，其特征在于：所述压力阀（5）一侧设置有润滑泵（6），所述润滑泵（6）与所述油管（3）通过管箍连接。

4.根据权利要求1所述的一种静压轴承装置，其特征在于：位于所述油箱（7）内的所述油管（3）一端插接有过滤头（8）。

5.根据权利要求4所述的一种静压轴承装置，其特征在于：所述过滤头（8）底端通过卡槽连接有过滤网一（10），所述过滤网一（10）下方设置有过滤网二（11），所述过滤网二（11）与所述过滤头（8）通过卡槽连接。

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