CN213332043U - 一种新型轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种新型轴承,包括外圈,所述外圈的外表面上部中侧开设有进油口,所述外圈的内腔前后两侧均固定安装有一个限位环,所述外圈的内腔均活动连接有若干组滚柱,若干组所述滚柱的相对面共同活动连接有内圈,所述内圈的前端设置有第一限位装置,所述内圈的后端设置有第二限位装置,所述内圈的内腔设置有缓冲装置。本实用新型中,通过手动带动第一限位架围绕第一螺环转动,从而使得第一限位架脱离第一螺环,进而方便将滚柱从外圈和内圈中间的取出对其进行单独更换,无需更换整个轴承,降低了更换成本,通过将润滑油倒入到进油口内,从而润滑油顺流到外圈和内圈之间对其进行润滑处理,减少摩擦,延长轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及轴承技术领域,尤其涉及一种新型轴承。
背景技术
轴承是当代机械设备中一种重要零部件,它的主要功能是支撑机械旋转体,降低其运动过程中的摩擦系数,并保证其回转精度滚动轴承是将运转的轴与轴座之间的滑动摩擦变为滚动摩擦,从而减少摩擦损失的一种精密的机械元件。滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成,内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转;外圈作用是与轴承座相配合,起支撑作用;滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间,其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命;保持架能使滚动体均匀分布;
但是现有的轴承内的滚动体在长期使用后容易磨损,目前通常不方便进行单独更换,提高了更换成本,同时轴承在使用时容易发生震动,造成轴承的损坏,其次轴承长期使用后容易发生摩擦而损坏,缩短了使用寿命。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,达到降低更换成本,减少震动和减少摩擦。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:一种新型轴承,包括外圈,所述外圈的外表面上部中侧开设有进油口,所述外圈的内腔前后两侧均固定安装有一个限位环,所述外圈的内腔均活动连接有若干组滚柱,若干组所述滚柱的相对面共同活动连接有内圈,所述内圈的前端设置有第一限位装置,所述内圈的后端设置有第二限位装置,所述内圈的内腔设置有缓冲装置。
优选的,所述第一限位装置包括第一螺环,所述第一螺环的外表面螺纹连接有第一限位架,所述第一限位架的外表面均固定安装有若干组第一限位块,所述第一螺环固定连接在内圈的前端将第一限位装置和内圈固定连接。
优选的,所述第二限位装置包括第二螺环,所述第二螺环的外表面螺纹连接有第二限位架,所述第二限位架的外表面均固定安装有若干组第二限位块,所述第二螺环固定安装在内圈的右端将第二限位装置和内圈固定连接。
优选的,所述缓冲装置包括活动块,所述活动块的前端开设有通孔,所述活动块的上下两端和左右两端均固定安装有一个限位杆,所述活动块的上下两端和左右两端均固定安装有一个弹簧,所述活动块活动连接在内圈的内腔将缓冲装置和内圈活动连接。
优选的,所述滚柱位于两组限位环相对面位置。
优选的,所述进油口和外圈的内部相连通。
优选的,所述内圈的直径大小小于外圈的直径大小。
与现有技术相比,本实用新型的优点和积极效果在于,
1、本实用新型中,通过手动带动第一限位架围绕第一螺环转动,从而使得第一限位架脱离第一螺环,进而方便将滚柱从外圈和内圈中间的取出对其进行单独更换,无需更换整个轴承,降低了更换成本。
2、本实用新型中,通过设置有弹簧,弹簧内部填充有密封气体,其密封气体受压缩后的刚性递增性,也就是随着空气不断被压缩,其刚度逐渐增加,同时,其内部气体随之被压缩或拉长而压入或排出,导致弹簧具有的动态弹性特性,从而起到减震的作用,对轴承起到保护作用。
3、本实用新型中,通过将润滑油倒入到进油口内,由于进油口和外圈的内腔相连通,从而润滑油顺流到外圈和内圈之间对其进行润滑处理,减少滚柱和外圈内圈之间的摩擦,延长轴承的使用寿命。
附图说明
图1为本实用新型提出一种新型轴承的整体结构示意图;
图2为本实用新型提出一种新型轴承的第一限位装置结构示意图;
图3为本实用新型提出一种新型轴承的第二限位装置结构示意图;
图4为本实用新型提出一种新型轴承的缓冲装置结构示意图。
图例说明:
1、外圈;2、进油口;3、限位环;4、滚柱;5、内圈;6、第一限位装置;7、第二限位装置;8、缓冲装置;61、第一螺环;62、第一限位架;63、第一限位块;71、第二螺环;72、第二限位架;73、第二限位块;81、活动块;82、通孔;83、限位杆;84、弹簧。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例1,如图1-4所示,本实用新型提供了一种新型轴承,包括外圈1,其特征在于:外圈1的外表面上部中侧开设有进油口2,将润滑油倒入到进油口2内,由于进油口2和外圈1的内腔相连通,从而润滑油顺流到外圈1和内圈5之间对其进行润滑处理,减少滚柱4和外圈1内圈5之间的摩擦,延长轴承的使用寿命,进油口2和外圈1的内部相连通,外圈1的内腔前后两侧均固定安装有一个限位环3,外圈1的内腔均活动连接有若干组滚柱4,滚柱4位于两组限位环3相对面位置,若干组滚柱4的相对面共同活动连接有内圈5,内圈5的直径大小小于外圈1的直径大小,内圈5的前端设置有第一限位装置6,内圈5的后端设置有第二限位装置7,内圈5的内腔设置有缓冲装置8。
下面具体说一下第一限位装置6、第二限位装置7和缓冲装置8具体设置和作用。
如图1和图2所示,第一限位装置6包括第一螺环61,第一螺环61的外表面螺纹连接有第一限位架62,第一限位架62的外表面均固定安装有若干组第一限位块63,第一螺环61固定连接在内圈5的前端将第一限位装置6和内圈5固定连接。
其整个第一限位装置6达到的效果为,当进行使用时,通过手动带动第一限位架62围绕第一螺杆61转动,从而使得第一限位架62脱离第一螺杆61,进而方便将滚柱4从外圈1和内圈5中间的取出对其进行单独更换,无需更换整个轴承,降低了更换成本。
如图1和图3所示,第二限位装置7包括第二螺环71,第二螺环71的外表面螺纹连接有第二限位架72,第二限位架72的外表面均固定安装有若干组第二限位块73,第二螺环71固定安装在内圈5的右端将第二限位装置7和内圈5固定连接。
其整个第二限位装置7达到的效果为,当进行使用时,当进行使用时,通过手动带动第二限位架72围绕第二螺环71转动,从而使得第二限位架72脱离第二螺环71,进而方便将滚柱4从外圈1和内圈5中间的取出对其进行单独更换,无需更换整个轴承,降低了更换成本。
如图1和图4所示,缓冲装置8包括活动块81,活动块81的前端开设有通孔82,活动块81的上下两端和左右两端均固定安装有一个限位杆83,活动块81的上下两端和左右两端均固定安装有一个弹簧84,活动块81活动连接在内圈5的内腔将缓冲装置8和内圈5活动连接。
其整个缓冲装置8达到的效果为,当进行使用时,通过设置有弹簧84,弹簧84内部填充有密封气体,其密封气体受压缩后的刚性递增性,也就是随着空气不断被压缩,其刚度逐渐增加,同时,其内部气体随之被压缩或拉长而压入或排出,导致弹簧84具有的动态弹性特性,从而起到减震的作用,对轴承起到保护作用。
以上,仅是本实用新型的较佳实施例而已,并非是对本实用新型作其它形式的限制,任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其它领域,但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容,依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与改型,仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (7)
1.一种新型轴承,包括外圈(1),其特征在于:所述外圈(1)的外表面上部中侧开设有进油口(2),所述外圈(1)的内腔前后两侧均固定安装有一个限位环(3),所述外圈(1)的内腔均活动连接有若干组滚柱(4),若干组所述滚柱(4)的相对面共同活动连接有内圈(5),所述内圈(5)的前端设置有第一限位装置(6),所述内圈(5)的后端设置有第二限位装置(7),所述内圈(5)的内腔设置有缓冲装置(8)。
2.根据权利要求1所述的一种新型轴承,其特征在于:所述第一限位装置(6)包括第一螺环(61),所述第一螺环(61)的外表面螺纹连接有第一限位架(62),所述第一限位架(62)的外表面均固定安装有若干组第一限位块(63),所述第一螺环(61)固定连接在内圈(5)的前端将第一限位装置(6)和内圈(5)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种新型轴承,其特征在于:所述第二限位装置(7)包括第二螺环(71),所述第二螺环(71)的外表面螺纹连接有第二限位架(72),所述第二限位架(72)的外表面均固定安装有若干组第二限位块(73),所述第二螺环(71)固定安装在内圈(5)的右端将第二限位装置(7)和内圈(5)固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种新型轴承,其特征在于:所述缓冲装置(8)包括活动块(81),所述活动块(81)的前端开设有通孔(82),所述活动块(81)的上下两端和左右两端均固定安装有一个限位杆(83),所述活动块(81)的上下两端和左右两端均固定安装有一个弹簧(84),所述活动块(81)活动连接在内圈(5)的内腔将缓冲装置(8)和内圈(5)活动连接。
5.根据权利要求1所述的一种新型轴承,其特征在于:所述滚柱(4)位于两组限位环(3)相对面位置。
6.根据权利要求1所述的一种新型轴承,其特征在于:所述进油口(2)和外圈(1)的内部相连通。
7.根据权利要求1所述的一种新型轴承,其特征在于:所述内圈(5)的直径大小小于外圈(1)的直径大小。
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- 2020-09-08 CN CN202021941170.7U patent/CN213332043U/zh active Active
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