CN213331803U - 一种可调节固定位置的支撑油缸 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种可调节固定位置的支撑油缸，涉及液压机械设备领域，用于扩大支撑油缸的使用范围。其包括缸筒和安装座，安装座两相对侧壁沿缸筒径向贯通有两个螺纹孔一，缸筒周面上设有与螺纹孔一相匹配的螺纹孔二，螺纹孔二沿缸筒轴向设有若干个，缸筒与安装座采用螺栓连接。本申请的支撑油缸可根据具体使用场合所需要的支撑高度来调节支撑油缸的固定位置，从而调节伸缩距离，扩大支撑油缸的使用范围。

Description

一种可调节固定位置的支撑油缸

技术领域

本申请涉及液压机械设备的领域，尤其是涉及一种可调节固定位置的支撑油缸。

背景技术

处于工作状态时的轮胎式起重机需要支撑装置来减轻轮胎的负担，并提高整车的抗倾覆稳定性，进而增强起重能力。支撑油缸是起重机支撑装置的关键部件之一，且支撑高度与支撑油缸的伸缩距离相关。

目前授权公告号为CN100596323C的发明专利公开了一种支撑油缸，该支撑油缸具有与活塞杆配合的空腔，所述支撑油缸的上壁开设一个通向支撑油缸有杆腔，一端通向支撑油缸的上臂外表面的第二油孔。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：该支撑油缸无法调节固定位置，因此该支撑油缸只能用于固定的支撑高度的场合，支撑油缸的使用范围局限。

实用新型内容

为了使支撑油缸的支撑高度可调节，扩大支撑油缸的使用范围，本申请提供一种可调节固定位置的支撑油缸。

本申请提供的一种可调节固定位置的支撑油缸采用如下的技术方案：

一种可调节固定位置的支撑油缸，其特征在于：包括缸筒和安装座，所述安装座两相对侧壁沿缸筒径向贯通有两个螺纹孔一，所述缸筒周面上设有与螺纹孔一相匹配的螺纹孔二，且若干所述螺纹孔二沿缸筒轴向排列，所述缸筒与安装座采用螺栓一连接。

通过采用上述技术方案，安装座与缸筒之间采用螺栓连接，缸筒上的螺纹孔设在不同高度上，因此安装座可用螺栓固定于缸筒的不同位置上，使得支撑油缸的伸缩距离随安装座的安装位置改变而变化。与原本的焊接相比，此种方式一方面避免了焊接对缸筒侧壁的损坏，另一方面又实现了支撑油缸固定位置高度的可调节，使得支撑油缸可以适用于需要不同支撑高度的场合，扩大了支撑油缸的使用范围。

可选的，所述缸筒周面上沿缸筒轴向设有若干调节槽，所述调节槽与螺纹孔二处于缸筒同一横截面上，所述安装座内设有与调节槽相匹配的弹簧柱塞，且调节槽的深度小于弹簧柱塞端部球面的半径。

通过采用上述技术方案，在调整安装座的安装高度时，安装座上的弹簧柱塞在滑移过程中被压缩于安装座内，当滑移至缸筒表面的调节槽处，弹簧柱塞球头会由于弹簧的作用抵接在调节槽内，此时安装座内的螺纹孔一与缸筒上的螺纹孔二正好相通，便于螺栓的安装，达到安装座快速定位安装的效果。

可选的，所述缸筒周面上设有两条相对的滑轨，所述安装座上设有与滑轨相匹配的滑槽。

通过采用上述技术方案，滑轨的设置使得安装座无法绕轴线旋转。若无该结构，安装座在滑移过程中极可能旋转偏移，从而导致螺纹孔一与螺纹孔而的位置不匹配，造成螺栓安装的不方便。且滑轨的设置提高了缸筒的结构强度。

可选的，所述滑轨远离伸缩杆的端面上各设有一挡块。

通过采用上述技术方案，挡板的设计使得安装座的滑动位置被限制在自滑轨远离伸缩杆端面开始沿缸筒轴线延伸的位置上，使得安装座不会脱离滑轨，进而不会由于安装座失去滑轨的限位作用而导致安装流程复杂化。

可选的，所述安装座由两个关于缸筒直径对称的两部分拼接构成。

通过采用上述技术方案，安装座可一分为二，使得安装座可拆卸。由于安装座需要在缸筒表面滑移，极易造成安装座的磨损，而此结构使得安装座可拆卸替换，提高整个支撑油缸的使用寿命。

可选的，每一部分的所述安装座的其中一拼接面上设有卡槽，另一拼接面上设有与所述卡槽相匹配的卡块。

通过采用上述技术方案，两部分安装座之间可通过卡接结构配合起来。在用螺栓连接安装座与缸筒时，先将两部分安装座自缸筒两侧拼接起来，因此只需要先将其中一部分上的螺纹孔一与缸筒上的螺纹孔二对齐，另一部分安装座的螺纹孔一自然会与缸筒上的螺纹孔二相配合，节省安装时间。

可选的，所述卡槽与卡块通过螺栓二连接。

通过采用上述技术方案，当安装块在缸筒上沿轴向滑移时，单纯的卡接结构可能无法稳定连接两部分的安装座，而此结构将分离的两部分安装座用螺栓固定起来，使其不会脱离，方便安装座的滑移安装。

可选的，所述缸筒上设有输油管，所述输油管外部套设有橡胶保护套。

通过采用上述技术方案，由于安装座可沿滑轨在缸筒表面和输油管表面滑移，而输油管是支撑油缸的重要部件，同时也是支撑油缸较脆弱的部件，极易在安装座的滑移或者拆卸过程中受到磨损破坏，因此需要套设橡胶保护套将输油管保护起来避免受到损坏。

可选的，所述螺纹孔一靠近筒体的一半设有螺纹，其远离筒体一半为光滑面。

通过采用上述技术方案，当在螺纹孔一内安装螺栓时，直接将螺栓部分塞入螺纹孔一中，然后不需要其他辅助就能将螺栓旋进孔内。与将螺栓旋进原本全螺纹的螺纹孔一相比，此种方式安装更加快速便捷。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.安装座的安装位置可调节，使得支撑油缸的伸缩距离可调节；

2.弹簧柱塞与调节槽的设置使得安装座滑移在过程中实现快速定位安装，且安装省力；

3.安装座可一分为二，使得安装座拆卸更换更为方便。

附图说明

图1是可调节伸缩距离的支撑油缸的侧视图；

图2是沿图1中B-B线的剖视图；

图3是安装座连接结构图；

图4是可调节伸缩距离的支撑油缸的主视图；

图5是输油管的结构示意图。

附图标记说明：1、安装座；11、螺纹孔一；12弹簧柱塞；13、滑槽；14、卡槽；141、螺栓二；15、卡块；2、缸筒；21、螺纹孔二；22、调节槽；23、滑轨；231、挡块；24、输油管；241、橡胶保护套；3、螺栓。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种可调节固定位置的支撑油缸。参照图1和图2，包括缸筒2和安装座1，安装座1与缸筒2采用螺栓3固定连接。安装座1两相对外侧壁沿缸筒2轴心方向贯通有两个螺纹孔一11，相对应的，缸筒2与螺纹孔一11相匹配的位置上设有螺纹孔二21，且螺纹孔二21沿缸筒2轴向设有若干组，具体根据实际情况确定，本申请设有六组螺纹孔二21。此种安装座1与缸筒2间的连接结构使得安装座1可在缸筒2侧壁上滑移，实现安装位置的改变，进而达到调节支撑油缸伸缩距离的效果。而原本的焊接结构不仅对缸筒2侧壁的结构强度要求高，而且安装位置固定无法改变。

安装座1上的螺纹孔一11只设有靠近缸筒的一半螺纹，远离缸筒2的一半为光滑侧壁。原本的全螺纹孔在安装螺栓3时，需要将螺栓3扶持着沿着螺纹转动，而一半光滑侧壁的设置使得螺栓3可直接插入螺纹孔一11，之后拧动螺栓3就不需要辅助，简化了螺栓3连接的操作。

缸筒2侧壁上设有相对的两个调节槽22，且调节槽22沿轴线设有六组，每组调节槽22的位置与每组螺纹孔二21的位置处在缸筒2的同一横截面上，安装座1内设有两个与调节槽22相匹配的弹簧柱塞12。在滑移安装座1的过程中，弹簧柱塞12会被压缩在安装座1内，一旦滑移到调节槽22所在的位置，弹簧柱塞12就会从安装座1内弹出与调节槽22卡接，实现安装座1的快速定位，使得需要改变安装位置时能快速安装螺栓3。另外，调节槽的22深度小于弹簧柱塞12端部的球面的半径，这样需要重新调节安装座1的时候，弹簧柱塞12和调节槽22也能够轻易分开。同时，缸筒2侧壁上设有两道对称滑轨23，相对应的，安装座1上设有与滑轨23相匹配的滑槽13。安装座1在滑移过程中可能会产生转动，使得螺纹孔一11与螺纹孔二21的位置相偏离，而滑轨23的设置使得安装座1的滑动轨迹被限制，使安装座1只能沿轴向滑动，不能绕轴线旋转，进而减少匹配螺纹孔一11与螺纹孔二21的时间，便于安装座1与缸筒2的连接。同时，滑轨23的设置还能够增强缸筒2侧壁的结构强度。滑轨23远离伸缩杆的端面上设有两个挡块231。当安装座1在缸筒2表面滑移时，可能会产生安装座1脱离滑轨23的情况，使得滑轨23失去限位效果，需要重新将安装座1限制在滑轨23上，导致安装操作繁琐化。

参照图3，安装座1可一分为二，由对称的两部分拼接而成，其中一部分安装座1的一个拼接面上设有卡槽14，另一个拼接面上设有与卡槽14相匹配的卡块15，相应的，卡块14上设有相匹配的螺纹孔，先将两部分安装座1通过卡接结构拼接起来，再用螺栓固定连接。此种结构使得安装座1可从缸筒2上拆卸下来，当安装座1磨损或损坏时，可以将其更换。

参照图4和图5，缸筒2上设有输油管24，输油管24穿设在安装座1内，输油管24外套设有一层橡胶保护套241。在安装座1的滑移以及拆卸过程中，可能会对输油管24造成磨损，而输油管24是支撑油缸实现伸缩的关键部件，因此要对输油管24进行保护措施。橡胶保护套241的设置能有效防止输油管24的磨损。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种可调节固定位置的支撑油缸，其特征在于：包括缸筒（2）和安装座（1），所述安装座（1）两相对侧壁沿缸筒（2）径向贯通有两个螺纹孔一（11），所述缸筒（2）周面上设有与螺纹孔一（11）相匹配的螺纹孔二（21），且若干所述螺纹孔二（21）沿缸筒（2）轴向排列，所述缸筒（2）与安装座（1）采用螺栓一（3）连接。

2.根据权利要求1所述的一种可调节固定位置的支撑油缸，其特征在于：所述缸筒（2）周面上沿缸筒（2）轴向设有若干调节槽（22），所述调节槽（22）与螺纹孔二（21）处于缸筒（2）同一横截面上，所述安装座（1）内设有与调节槽（22）相匹配的弹簧柱塞（12），且调节槽（22）的深度小于弹簧柱塞（12）端部球面的半径。

3.根据权利要求2所述的一种可调节固定位置的支撑油缸，其特征在于：所述缸筒（2）周面上设有两条相对的滑轨（23），所述安装座（1）上设有与滑轨（23）相匹配的滑槽（13）。

4.根据权利要求3所述的一种可调节固定位置的支撑油缸，其特征在于：所述滑轨（23）远离伸缩杆的端面上各设有一挡块（231）。

5.根据权利要求1所述的一种可调节固定位置的支撑油缸，其特征在于：所述安装座（1）由两个关于缸筒（2）直径对称的两部分拼接构成。

6.根据权利要求4所述的一种可调节固定位置的支撑油缸，其特征在于：每一部分的所述安装座（1）的其中一拼接面上设有卡槽（14），另一拼接面上设有与所述卡槽（14）相匹配的卡块（15）。

7.根据权利要求6所述的一种可调节固定位置的支撑油缸，其特征在于：所述卡槽（14）与卡块（15）通过螺栓二（141）连接。

8.根据权利要求1所述的一种可调节固定位置的支撑油缸，其特征在于：所述缸筒（2）上设有输油管（24），所述输油管（24）外部套设有橡胶保护套（241）。

9.根据权利要求1所述的一种可调节固定位置的支撑油缸，其特征在于：所述螺纹孔一（11）靠近筒体的一半设有螺纹，其远离筒体一半为光滑面。

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