CN213331328U - 一种汽车导气装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车导气装置，包括两个安装板，两个所述安装板呈上下对称设置，两个所述安装板相离一侧侧壁两侧对称固定连接有固定块，同在上侧或下侧的两个所述固定块相向一侧侧壁之间固定连接有连接板，两个所述安装板一侧侧壁固定连接有第一连接块，所述第一连接块固定连接有风机。本实用新型，为双风机结构，实际导风效率较高，利于进行大排量的导风进气工作，此外设置有导气过滤净化机构，实际进行进气输送工作时，其气体输送质量良好，可以进行高质量的气体输送工作，同时设置有消音气体排出机构，可以控制汽车导气排出工作，且可以做到相对静音排气。

Description

一种汽车导气装置

技术领域

本实用新型涉及汽车导气机构技术领域，尤其涉及一种汽车导气装置。

背景技术

当代汽车进气系统主要是可变进气系统。可变进气系统主要分VVT(可变气门正时)，CVVT(连续可变气门正时)，VVT-i(电子可变正时)，i-VTEC(电子可变气门升程)这四种。把空气或混合气导入发动机气缸的零部件集合体称为发动机进气系统。

目前，汽车中需要用到导气装置，现有汽车导气装置在于实际使用时，缺乏高效的导风机构，往往为单风机结构，实际导风效率低下，不利于进行大排量的导风进气工作，此外缺乏导气过滤净化机构，实际进行进气输送工作时，其气体输送质量一般，难以进行高质量的气体输送工作，同时缺乏消音气体排出机构，难以控制汽车导气排出工作，且难以做到相对静音排气。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车导气装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车导气装置，包括两个安装板，两个所述安装板呈上下对称设置，两个所述安装板相离一侧侧壁两侧对称固定连接有固定块，同在上侧或下侧的两个所述固定块相向一侧侧壁之间固定连接有连接板，两个所述安装板一侧侧壁固定连接有第一连接块，所述第一连接块固定连接有风机，两个所述安装板靠近风机一侧相向一侧侧壁之间固定连接有箱体，两个所述安装板相向一侧侧壁中间位置固定连接连接座，两个所述连接座相向一侧侧壁固定连接有同一气体净化机组；

所述箱体靠近风机一侧侧壁上下两侧开设有第一气槽，两个所述第一气槽内底壁开设有同一第二气槽，所述第二气槽远离第一气槽一侧侧壁开设有贯穿箱体对应一侧外侧壁的第三气槽，两个所述风机靠近箱体一侧进气口连接安装有其对应一侧的第一气槽；

所述气体净化机组远离箱体一侧出气口通过管接固定连接有消音管，所述消音管远离箱体一侧开口处固定安装有气阀。

作为上述技术方案的进一步描述：

两个所述风机相向一侧侧壁之间固定连接有第二连接块。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接板两侧前后两侧壁之间开设有安装孔，所述安装孔为螺纹孔。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第三气槽开口通过输气管连接有气体净化机组远离消音管一侧的进气口。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述消音管外侧设置有管套，所述管套上下两侧壁两侧通过第三连接块固定连接有其对应一侧安装板对应一侧侧壁。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述管套内侧壁固定连接有隔音棉套，所述隔音棉套内侧壁滑动连接有消音管外侧壁。

本实用新型具有如下有益效果：

1、与现有技术相比，汽车导气装置，为双风机结构，实际导风效率较高，利于进行大排量的导风进气工作。

2、与现有技术相比，汽车导气装置，设置有导气过滤净化机构，实际进行进气输送工作时，其气体输送质量良好，可以进行高质量的气体输送工作。

3、与现有技术相比，汽车导气装置，设置有消音气体排出机构，可以控制汽车导气排出工作，且可以做到相对静音排气。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车导气装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车导气装置的图1中A处的放大图；

图3为本实用新型提出的一种汽车导气装置的图1中B处的放大图。

图例说明：

1、安装板；2、固定块；3、连接板；4、第一连接块；5、风机；6、箱体；7、第一气槽；8、第二气槽；9、第三气槽；10、连接座；11、气体净化机组；12、管接；13、消音管；14、气阀；15、第二连接块；16、安装孔；17、输气管；18、管套；19、隔音棉；20、第三连接块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车导气装置，包括两个安装板1，两个安装板1呈上下对称设置，两个安装板1相离一侧侧壁两侧对称固定连接有固定块2，同在上侧或下侧的两个固定块2相向一侧侧壁之间固定连接有连接板3，两个安装板1一侧侧壁固定连接有第一连接块4，第一连接块4固定连接有风机5，可打开两个风机5，两个风机5工作鼓风，经由两个进气口吸气，由两个出气口排气，实际导风效率较高，利于进行大排量的导风进气工作，两个安装板1靠近风机5一侧相向一侧侧壁之间固定连接有箱体6，两个安装板1相向一侧侧壁中间位置固定连接连接座10，两个连接座10相向一侧侧壁固定连接有同一气体净化机组11，可进行气体净化工作，实际进行进气输送工作时，其气体输送质量良好，可以进行高质量的气体输送工作，箱体6靠近风机5一侧侧壁上下两侧开设有第一气槽7，两个第一气槽7内底壁开设有同一第二气槽8，第二气槽8远离第一气槽7一侧侧壁开设有贯穿箱体6对应一侧外侧壁的第三气槽9，两个风机5靠近箱体6一侧进气口连接安装有其对应一侧的第一气槽7，气体净化机组11远离箱体6一侧出气口通过管接12固定连接有消音管13，消音管13远离箱体6一侧开口处固定安装有气阀14，可以控制汽车导气排出工作，且可以做到相对静音排气。

两个风机5相向一侧侧壁之间固定连接有第二连接块15，连接板3两侧前后两侧壁之间开设有安装孔16，安装孔16为螺纹孔，可配合固定件进行装置本体的固定安装工作，第三气槽9开口通过输气管17连接有气体净化机组11远离消音管13一侧的进气口，消音管13外侧设置有管套18，管套18上下两侧壁两侧通过第三连接块20固定连接有其对应一侧安装板1对应一侧侧壁，管套18内侧壁固定连接有隔音棉套19，隔音棉套19内侧壁滑动连接有消音管13外侧壁，起到隔音消音作用。

工作原理：使用时，可通过装置本体两个连接板3上的安装孔16配合固定件进行装置本体的固定安装工作，并打开两个风机5，两个风机5工作鼓风，经由两个进气口吸气，由两个出气口排气，实际导风效率较高，利于进行大排量的导风进气工作，将气体经由两个第一气槽7导入至第二气槽8内，并经第二气槽8由第三气槽9输送至输气管17，输气管17将气体输送至气体净化机组11进行气体净化工作，实际进行进气输送工作时，其气体输送质量良好，可以进行高质量的气体输送工作，净化后的气体通过管接12进入至消音管13，此时可将气阀14连接汽车待导气部件并打开气阀14，将净化后的气体导入至汽车待导气部件，由于消音管13外侧壁滑动连接有隔音棉套19，可以进行静音排气工作，至此完成汽车导气工作。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车导气装置，包括两个安装板(1)，其特征在于：两个所述安装板(1)呈上下对称设置，两个所述安装板(1)相离一侧侧壁两侧对称固定连接有固定块(2)，同在上侧或下侧的两个所述固定块(2)相向一侧侧壁之间固定连接有连接板(3)，两个所述安装板(1)一侧侧壁固定连接有第一连接块(4)，所述第一连接块(4)固定连接有风机(5)，两个所述安装板(1)靠近风机(5)一侧相向一侧侧壁之间固定连接有箱体(6)，两个所述安装板(1)相向一侧侧壁中间位置固定连接连接座(10)，两个所述连接座(10)相向一侧侧壁固定连接有同一气体净化机组(11)；

所述箱体(6)靠近风机(5)一侧侧壁上下两侧开设有第一气槽(7)，两个所述第一气槽(7)内底壁开设有同一第二气槽(8)，所述第二气槽(8)远离第一气槽(7)一侧侧壁开设有贯穿箱体(6)对应一侧外侧壁的第三气槽(9)，两个所述风机(5)靠近箱体(6)一侧进气口连接安装有其对应一侧的第一气槽(7)；

所述气体净化机组(11)远离箱体(6)一侧出气口通过管接(12)固定连接有消音管(13)，所述消音管(13)远离箱体(6)一侧开口处固定安装有气阀(14)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车导气装置，其特征在于：两个所述风机(5)相向一侧侧壁之间固定连接有第二连接块(15)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车导气装置，其特征在于：所述连接板(3)两侧前后两侧壁之间开设有安装孔(16)，所述安装孔(16)为螺纹孔。

4.根据权利要求1所述的一种汽车导气装置，其特征在于：所述第三气槽(9)开口通过输气管(17)连接有气体净化机组(11)远离消音管(13)一侧的进气口。

5.根据权利要求1所述的一种汽车导气装置，其特征在于：所述消音管(13)外侧设置有管套(18)，所述管套(18)上下两侧壁两侧通过第三连接块(20)固定连接有其对应一侧安装板(1)对应一侧侧壁。

6.根据权利要求5所述的一种汽车导气装置，其特征在于：所述管套(18)内侧壁固定连接有隔音棉套(19)，所述隔音棉套(19)内侧壁滑动连接有消音管(13)外侧壁。

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