CN202690171U - 通用汽油机的消声器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种通用汽油机的消声器，所述箱体的内腔壁上设有多条纵横交错的卡槽，所述箱体盖板的内侧壁上设有多条纵横交错的卡槽与箱体内腔壁上的卡槽对应，至少一块隔板与箱体内腔壁和箱体盖板的卡槽插接固定在消声器腔内，将消声器内腔分隔出至少两个腔室，所述进气管固定于箱体，进气管的上游端外伸，进气管的下游端穿过隔板，所述排气管固定于箱体或箱体盖板，排气管的下游端外伸，排气管的上游端穿过隔板，所述进气管的下游端和排气管的上游端分别位于消声器腔内的不同腔室中，所述隔板上设有连通不同腔室的孔。本实用新型不仅连接紧密、牢固，可靠性高，而且安装、更换方便，提高了工作效率，还减少了设备投入，降低了成本。

Description

通用汽油机的消声器

技术领域

本实用新型涉及一种降噪装置，特别涉及一种通用汽油机的消声器。

背景技术

消声器是安装在通用汽油机的发电机组上的重要零部件，用于降低发电机组的排气噪声，并使高温废气能安全有效的排出。现有的消声器通常包括壳体、壳体盖板、进气管、排气管，以及设于壳体内的隔板，壳体盖板盖合在壳体上，一隔板焊接固定在消声器腔内，将消声器内腔分隔出第一腔室和第二腔室，进气管和排气管安装在壳体上，分别与第一腔室和第二腔室连通，第一腔室与第二腔室之间通过隔板上的过气孔连通，工作时，发电机组排出的气体先通过进气管进入第一腔室中，然后通过隔板上的过气孔进入第二腔室中，最后通过排气管排出消声器外，从而达到降噪的目的。但现有的消声器的不足之处在于，由于壳体壁厚的限制，使得隔板只能采用点焊的方式焊接固定在壳体的内腔中，降低了隔板与壳体之间的连接强度，缺乏可靠性；由于隔板与壳体采用焊接固定，不便于安装，加大了工人的劳动强度，而且在安装过程中需设备投入，增加了成本，也不方便更换隔板；同时由于盖板与壳体采用氩弧焊固定，焊接速度很慢，降低了工作效率。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术的不足，提供一种通用汽油机的消声器，它通过设置在箱体内腔壁和箱体盖板内侧壁上的卡槽，使隔板能够插接固定在消声器腔内，不仅连接紧密、牢固，可靠性高，而且便于安装，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，也无需设备投入，降低了成本，还方便更换隔板。

本实用新型的技术方案是：一种通用汽油机的消声器，包括消声器的箱体、箱体盖板、进气管、排气管，以及设于箱体内的隔板，所述箱体的内腔壁上设有多条纵横交错的卡槽，所述箱体盖板的内侧壁上设有多条纵横交错的卡槽与箱体内腔壁上的卡槽对应，至少一块隔板与箱体内腔壁和箱体盖板的卡槽插接固定在消声器腔内，将消声器内腔分隔出至少两个腔室，所述进气管固定于箱体，进气管的上游端外伸，进气管的下游端穿过隔板，所述排气管固定于箱体或箱体盖板，排气管的下游端外伸，排气管的上游端穿过隔板，所述进气管的下游端和排气管的上游端分别位于消声器腔内的不同腔室中，所述隔板上设有连通不同腔室的孔。

所述隔板采用两块将消声器内腔分隔成三个腔室，进气管的下游端穿过第一隔板位于第二腔室中，排气管的上游端穿过第二隔板位于第三腔室中，第一隔板上设有连通第一腔室和第二腔室的孔，一通气管穿过第一隔板和第二隔板连通第一腔室和第三腔室。

所述第一隔板上设有三个孔，一个为连通第一腔室和第二腔室的通气孔、一个为进气管下游端的固定孔、一个为通气管的安装孔。

所述第二隔板上设有两个孔，一个为排气管上游端的固定孔，一个为通气管的安装孔。

所述隔板的四周边缘设有折转边。

所述折转边向外倾斜，其倾斜角α为3～8°。

所述箱体和箱体盖板的合盖面上分别设有相互对应的合盖边。

所述箱体的外壁和箱体盖板的外侧壁上分别设有多条纵横交错的加强筋，箱体外壁和箱体盖板外侧壁上的加强筋分别与箱体内腔壁和箱体盖板内侧壁上的卡槽位置对应。

所述箱体的外壁上设有安装支架。

采用上述技术方案，使本实用新型通用汽油机的消声器具有以下优点：

由于所述箱体的内腔壁上设有多条纵横交错的卡槽，箱体盖板的内侧壁上设有多条纵横交错的卡槽与箱体内腔壁上的卡槽对应，使隔板的周边能够通过箱体内腔壁和箱体盖板的卡槽插接固定在消声器腔内，提高了连接的紧固性和可靠性，与现有焊接方式相比，更加便于安装，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，而且无需设备投入，降低了成本，同时更换隔板也更加容易。

由于至少一块隔板与箱体内腔壁和箱体盖板的卡槽插接固定在消声器腔内，将消声器内腔分隔出至少两个腔室，所述进气管固定于箱体，进气管的上游端外伸，进气管的下游端穿过隔板，所述排气管固定于箱体或箱体盖板，排气管的下游端外伸，排气管的上游端穿过隔板，所述进气管的下游端和排气管的上游端分别位于消声器腔内的不同腔室中，所述隔板上设有连通不同腔室的孔，这样使消声器腔内能够形成密宫式结构，具有缓冲和降低气体流速的作用，极大的提高了降噪效果。

由于所述隔板的四周边缘设有折转边，所述折转边向外倾斜，其倾斜角α为3～8°，利用折转边的倾斜度，使隔板能够更加紧密、牢固的插接固定在箱体内腔壁和箱体盖板的卡槽中，进一步提高了连接强度。

由于所述箱体和箱体盖板的合盖面上分别设有相互对应的合盖边，使箱体与箱体盖板之间能够采用滚焊一次完全密封，与现有的采用氩弧焊固定相比，提高了焊接速度，进一步提高了工作效率。

由于所述箱体的外壁和箱体盖板的外侧壁上分别设有多条纵横交错的加强筋，箱体外壁和箱体盖板外侧壁上的加强筋分别与箱体内腔壁和箱体盖板内侧壁上的卡槽位置对应，加强了箱体和箱体盖板的强度。

本实用新型的结构简单，通过设置在箱体内腔壁和箱体盖板内侧壁上的卡槽，使隔板能够插接固定在消声器腔内，不仅连接紧密、牢固，可靠性高，而且便于安装，降低了工人的劳动强度，提高了工作效率，也无需设备投入，降低了成本，还方便更换隔板。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的后视图；

图3为图1取下盖板后的结构示意图；

图4为本实用新型的壳体的结构示意图；

图5为本实用新型的盖板的结构示意图；

图6为本实用新型的第一隔板的结构示意图；

图7为图6的A-A向剖视图；

图8为本实用新型的第二隔板的结构示意图

图9为本实用新型的一种实施例。

附图中，1为箱体，1a为箱体内腔壁，2为箱体盖板，3为进气管，4为排气管，5、6为卡槽，7为第一隔板，7a为通气孔，7b为进气管下游端固定孔，7c为通气管安装孔，8为第二隔板，8a为排气管上游端固定孔，8b为通气管安装孔，9为通气管，10a为第一腔室，10b为第二腔室，10c为第三腔室，11为折转边，12a、12b为合盖边，13a、13b为加强筋，14为安装支架，15为法兰盘。

具体实施方式

实施例一

参见图1至图8，通用汽油机的消声器的一种最佳实施例，包括消声器的箱体1、箱体盖板2、进气管3、排气管4，以及设于箱体内的隔板。所述箱体1的内腔壁1a上设有多条纵横交错的卡槽5，所述箱体盖板2的内侧壁上设有多条纵横交错的卡槽6与箱体内腔壁上的卡槽5对应，使隔板的周边能够通过箱体内腔壁和箱体盖板的卡槽插接固定在消声器腔内，提高了连接的紧固性和可靠性，本实施例中箱体1的内腔壁1a上设有三条纵横交错的卡槽5，箱体盖板2的内侧壁上的对应设有三条纵横交错的卡槽6，这样使隔板可与箱体内腔壁和箱体盖板的纵向卡槽插接固定在消声器腔内，也可与箱体内腔壁和箱体盖板的横向卡槽插接固定在消声器腔内，从而使隔板在消声器腔内的安装位置可根据需要进行自由变换和调整，以满足不同的安装需求，通用性强。所述箱体1和箱体盖板2的合盖面上分别设有相互对应的合盖边12a、12b，便于焊接固定。所述箱体1的外壁和箱体盖板2的外侧壁上分别设有多条纵横交错的加强筋13a、13b，箱体外壁和箱体盖板外侧壁上的加强筋分别与箱体内腔壁和箱体盖板内侧壁上的卡槽位置对应，用于加强箱体1和箱体盖板2的强度。所述箱体1的外壁上设有安装支架14，用于将消声器安装在通用汽油机的发电机组上，本实施例中安装支架14设有两个，两个安装支架可与箱体1一体注塑成型，也可通过焊接固定在箱体1的外壁上。至少一块隔板与箱体内腔壁和箱体盖板的卡槽插接固定在消声器腔内，将消声器内腔分隔出至少两个腔室，所述隔板的四周边缘设有折转边11，所述折转边11向外倾斜，其倾斜角α为3～8°，最佳为5°，利用折转边11的倾斜度，使隔板能够更加紧密、牢固的插接固定在箱体内腔壁和箱体盖板的卡槽中，进一步提高了连接强度。所述进气管3和排气管4均固定于箱体1，其中进气管的上游端外伸，下游端穿过隔板，本实施例中进气管3的上游端通过焊接固定在箱体1上，且该端的端口处安装有法兰盘15，用于与发电机组上的排气管（图中未示出）连接；所述排气管4的下游端外伸，上游端穿过隔板，本实施例中排气管4的下游端通过焊接固定在箱体1上。所述进气管3的下游端和排气管4的上游端分别位于消声器腔内的不同腔室中，所述隔板上设有连通不同腔室的孔，本实施例中所述隔板采用两块将消声器内腔分隔成三个腔室，所述第一隔板7上设有三个孔，一个为连通第一腔室10a和第二腔室10b的通气孔7a、一个为进气管3下游端的固定孔7b、一个为通气管9的安装孔7c，所述第二隔板8上设有两个孔，一个为排气管4上游端的固定孔8a，一个为通气管9的安装孔8b，进气管3的下游端穿过第一隔板7上的固定孔7b位于第二腔室10b中，排气管4的上游端穿过第二隔板8上的固定孔8a位于第三腔室10c中，第一腔室10a和第二腔室10b通过第一隔板上的通气孔7a连通，一通气管9穿过第一隔板7上的安装孔7c和第二隔板8上的安装孔8b连通第一腔室10a和第三腔室10c，这样使消声器腔内形成密宫式结构，具有缓冲和降低气体流速的作用，极大的提高了降噪效果。

装配时，进气管的上游端和排气管的下游端分别焊接固定在箱体上，第一隔板和第二隔板分别插入位于箱体内腔壁上、下侧的一条卡槽中，将箱体内腔分隔成三个腔，进气管的下游端和排气管的上游端分别穿过第一隔板和第二隔板位于箱体的不同腔中，箱体盖板盖在箱体上，通过向下用力，使两块隔板插接固定在箱体盖板的内侧壁上的卡槽中，与箱体内腔壁上的卡槽对应，待箱体盖板与箱体合盖后，通过箱体和箱体盖板的合盖面上分别设有的合盖边滚焊将箱体和箱体盖板密封固定，从而完成消声器的装配。由于装配过程容易、方便，对工人的技术要求低，只需一个普通工人即可完成整个装配过程，节约了工人成本，降低了劳动强度，提高了工作效率。同时，在箱体盖板与箱体盖合时，隔板的折转边能够在盖合力的作用下发生一定的弹性形变，从而使隔板的折转边紧贴在箱体内腔壁和箱体盖板的纵向卡槽中，连接紧密、牢固，可靠性高。

实施例二

通用汽油机的消声器的一种较佳实施例，所述隔板采用一块将消声器内腔分隔成两个腔室，隔板上设有三个孔，一个为连通第一腔室和第二腔室的通气孔、一个为进气管下游端的固定孔、一个为排气管上游端的固定孔，进气管的下游端穿过隔板上的进气管下游端固定孔位于第二腔室中，排气管的上游端穿过隔板上的排气管上游端固定孔位于第二腔室中，第一腔室与第二腔室通过隔板上的通气孔连通，使消声器腔内形成密宫式结构，达到降噪的效果。虽然本实施例与实施例一相比节约了成本，但缩短了缓冲行程，降噪效果有所下降。

实施例三

参见图9，通用汽油机的消声器的一种较佳实施例，本实施例中所述排气管4固定于箱体盖板2，排气管4的下游端外伸，该端通过焊接固定在箱体盖板2上，排气管的上游端穿过隔板，其它技术特征与实施例一相同，在此不再敖述。

本实用新型是这样工作的：

以实施例一为例，通用汽油机的发电机组排出的气体先通过进气管进入第二腔室中，再通过第一隔板上的通气孔进入第一腔室中，然后通过通气管进入第三腔室中，最后通过排气管排出消声器外，从而达到降噪的目的。

以上的实施例仅是对本实用新型优选的实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型涉及精神的前提下，本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案做出的各种变形和改进均落入本实用新型的权利要求确定的保护范围内。

Claims (9)

1.一种通用汽油机的消声器，包括消声器的箱体（1）、箱体盖板（2）、进气管（3）、排气管（4），以及设于箱体内的隔板，其特征在于：所述箱体（1）的内腔壁（1a）上设有多条纵横交错的卡槽（5），所述箱体盖板（2）的内侧壁上设有多条纵横交错的卡槽（6）与箱体内腔壁上的卡槽（5）对应，至少一块隔板与箱体内腔壁和箱体盖板的卡槽插接固定在消声器腔内，将消声器内腔分隔出至少两个腔室，所述进气管（3）固定于箱体（1），进气管的上游端外伸，进气管（3）的下游端穿过隔板，所述排气管（4）固定于箱体（1）或箱体盖板（2），排气管（4）的下游端外伸，排气管的上游端穿过隔板，所述进气管（3）的下游端和排气管（4）的上游端分别位于消声器腔内的不同腔室中，所述隔板上设有连通不同腔室的孔。

2.根据权利要求1所述的通用汽油机的消声器，其特征在于：所述隔板采用两块将消声器内腔分隔成三个腔室，进气管的下游端穿过第一隔板（7）位于第二腔室（10b）中，排气管的上游端穿过第二隔板（8）位于第三腔室（10c）中，第一隔板（7）上设有连通第一腔室（10a）和第二腔室（10b）的孔，一通气管（9）穿过第一隔板（7）和第二隔板（8）连通第一腔室（10a）和第三腔室（10c）。

3.根据权利要求2所述的通用汽油机的消声器，其特征在于：所述第一隔板（7）上设有三个孔，一个为连通第一腔室（10a）和第二腔室（10b）的通气孔（7a）、一个为进气管（3）下游端的固定孔（7b）、一个为通气管（9）的安装孔（7c）。

4.根据权利要求2所述的通用汽油机的消声器，其特征在于：所述第二隔板（8）上设有两个孔，一个为排气管（4）上游端的固定孔（8a），一个为通气管（9）的安装孔（8b）。

5.根据权利要求1或2所述的通用汽油机的消声器，其特征在于：所述隔板的四周边缘设有折转边（11）。

6.根据权利要求5所述的通用汽油机的消声器，其特征在于：所述折转边（11）向外倾斜，其倾斜角α为3～8°。

7.根据权利要求1所述的通用汽油机的消声器，其特征在于：所述箱体（1）和箱体盖板（2）的合盖面上分别设有相互对应的合盖边（12a、12b）。

8.根据权利要求1所述的通用汽油机的消声器，其特征在于：所述箱体（1）的外壁和箱体盖板（2）的外侧壁上分别设有多条纵横交错的加强筋（13a、13b），箱体外壁和箱体盖板外侧壁上的加强筋分别与箱体内腔壁和箱体盖板内侧壁上的卡槽位置对应。

9.根据权利要求1所述的通用汽油机的消声器，其特征在于：所述箱体（1）的外壁上设有安装支架（14）。

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