CN213330512U - 装饰结构、汽车手柄和汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种装饰结构、汽车手柄和汽车，装饰结构用于安装在汽车手柄的手柄外壳上，手柄外壳设有收容腔，装饰结构设于收容腔内，装饰结构包括基底件和透明件，基底件包括基体和与基体连接的装饰体，基体远离装饰体的一侧用于与手柄外壳连接，透明件分别与基体和装饰体连接，且透明件包裹住装饰体。本实用新型装饰结构满足视觉效果的多样性要求。

Description

装饰结构、汽车手柄和汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种装饰结构、汽车手柄和汽车。

背景技术

众所周知，车门上的手柄作为乘车人员上下车必须要使用的零部件，在使用中，不仅会与乘车人员的手频繁接触，还是作为汽车的外观的重要零部件，尤其是手柄上的装饰条，不仅要求其具备握感要求，还要求其具备视觉要求，但是，现有的装饰条均为单层结构，即在单层注塑件上增加表面处理工艺，使得手柄的表面视觉效果单一。

鉴于上述的缺陷，有必要提供一种新的装饰结构、汽车手柄和汽车。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种装饰结构、汽车手柄和汽车，旨在解决现有的汽车手柄上的装饰条的视觉效果单一的问题。

为实现上述目的，本实用新型提出的装饰结构用于安装在汽车手柄的手柄外壳上，所述手柄外壳设有收容腔，所述装饰结构设于所述收容腔内，所述装饰结构包括基底件和透明件，所述基底件包括基体和与所述基体连接的装饰体，所述基体远离所述装饰体的一侧用于与所述手柄外壳连接，所述透明件分别与所述基体和所述装饰体连接，且所述透明件包裹住所述装饰体。

优选地，所述装饰体自所述基体的中部向靠近所述透明件的方向凸出形成。

优选地，所述装饰体远离所述基体的一侧设有凹凸纹理层和/或图案层。

优选地，所述基体远离所述装饰体的一侧设置有多个连接柱，所述手柄外壳位于所述收容腔的底部开设有多个过孔，所述连接柱用于穿过所述过孔以使所述基体固定在所述手柄外壳上。

优选地，所述连接柱为空心柱，所述空心柱远离所述基体的端部沿径向向外延伸形成焊接环，所述焊接环用于与所述手柄外壳固定。

优选地，所述装饰结构为双色注塑件。

优选地，所述透明件沿所述手柄外壳的长度方向弯曲设置。

优选地，所述透明件为亚克力件。

优选地，一种汽车手柄，所述汽车手柄用于与汽车的车门连接，所述汽车手柄包括手柄骨架、与所述手柄骨架连接的手柄外壳、以及与所述手柄外壳连接的如上所述的装饰结构，所述手柄骨架用于与所述车门连接。

优选地，一种汽车，所述汽车包括如上所述的汽车手柄。

本实用新型技术方案中，安装在汽车手柄的手柄外壳上的装饰结构，通过设置有相连接的基底件和透明件，基底件包括基体和与基体连接的装饰体，基体远离装饰体的一侧与手柄外壳连接，透明件分别与基体和装饰体连接，且透明件将装饰体包裹住，透明件用于与乘车人员的手频繁接触，透过透明件可以看见装饰体的造型，装饰体可以为各种凹凸形状，从而能够使得装饰结构满足视觉效果的多样性要求。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型的一实施例的装饰结构、手柄外壳及手柄骨架的连接结构示意图；

图2为本实用新型的一实施例的装饰结构、手柄外壳及手柄骨架的连接剖面示意图；

图3为本实用新型的一实施例的装饰结构、手柄外壳及手柄骨架的另一角度的连接剖面示意图；

图4为本实用新型的一实施例的装饰结构的剖面示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				1	装饰结构	112	装饰体
11	基底件	12	透明件
				111	基体	2	手柄外壳
1111	连接柱	3	手柄骨架
				1112	焊接环

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

另外，本实用新型各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

本实用新型提出装饰结构、汽车手柄和汽车，旨在解决现有的装饰条的视觉效果单一的问题。

请参照图1和图3，装饰结构1用于安装在汽车手柄的手柄外壳2上，手柄外壳2设有收容腔(未标示)，装饰结构1设于收容腔内，装饰结构1包括基底件11和透明件12，基底件11包括基体111和与基体111连接的装饰体112，基体111远离装饰体112的一侧用于与手柄外壳2连接，透明件12分别与基体111和装饰体112连接，且透明件12包裹住装饰体112。

本实用新型的装饰结构1是用来安装在汽车手柄的手柄外壳2上的，通过设置有相连接的基底件11和透明件12，其中，基底件11包括基体111和与基体111连接的装饰体112，基体111远离装饰体112的一侧与手柄外壳2连接，透明件12分别与基体111和装饰体112连接，且透明件12将装饰体112包裹住，使得装饰结构1的装饰体112可以为各种凹凸形状，而包裹在装饰体112外部的透明件12符合抓握标准，从而能够使得装饰结构1满足视觉效果的多样性要求。本实用新型的装饰结构1通过设置各种图案、色彩、纹理及形状的装饰体112，可以使得装饰结构1丰富多彩，增强了汽车的科技感和高档感，并且在装饰体112外部包裹透明件12，可以使得整个装饰结构1牢固可靠，由于装饰体112在透明件12的内部，可以使得其设计不受制约，能够很好地满足客户及创意需求。

其中，作为一种实施例，装饰体112自基体111的中部向靠近透明件12的方向凸出形成。在本实施例中，装饰体112自基体111的中部凸出形成，并且透明件12将装饰体112包裹住，同时，也会与装饰体112外周的基体111搭接，这样就形成了台阶搭接关系，使得透明件12不但与装饰体112搭接，还与基体111搭接，使得透明件12与基底件11的搭接量增多，从而使得透明件12、装饰体112和基体111的连接更牢固可靠，而且可以避免基体111的边缘外露于手柄外壳2。

进一步地，装饰体112远离基体111的一侧设有凹凸纹理层和/或图案层。装饰体112的具体外观结构可以根据客户和创意需求来设计，例如，可以改变装饰体112的形状，在装饰体112上设置凹凸纹理层，也可以设置图案和色彩，又或者是在装饰体112上点缀小装饰件，从而能够满足客户及创意对装饰结构1的需求。

另外，请结合图2所示，在一种实施例中，基体111远离装饰体112的一侧设置有多个连接柱1111，手柄外壳2位于收容腔的底部开设有多个过孔(未标示)，连接柱1111用于穿过过孔以使基体111固定在手柄外壳2上。连接柱1111穿过手柄外壳2的收容腔底部的过孔，然后通过热熔的方式，将连接柱1111的自由端与手柄外壳2熔接在一起，设置多个连接柱1111，能够使得基体111与手柄外壳2连接牢固可靠。

其中，请结合图4所示，连接柱1111为空心柱，空心柱远离基体111的端部沿径向向外延伸形成焊接环1112，焊接环1112用于与手柄外壳2固定。在本实施例中，基体111为塑料结构件，可通过注塑成型获得，而基体111上的连接柱1111设置为空心柱，能够使得连接柱1111不会有注塑缺陷，从而能够保证力学性能，为基体111与手柄外壳2的连接提供保障，而且，空心柱远离基体111的端部沿径向向外延伸形成焊接环1112，通过热熔焊接环1112，使得焊接环1112能够熔接在手柄外壳2上，从而能够使得基体111有足够多的熔接材料，进一步加固基体111与手柄外壳2的连接。

进一步地，为了实现多种功能，装饰结构1为双色注塑件。先通过注塑工艺将装饰结构1的基底件11制成，再通过在基底件11上注塑透明件12，透明件12注塑在基体111位于装饰体112的一侧，依据注塑过程中材料的热涨冷缩属性，使得透明件12包裹住装饰体112，并与基体111搭接牢固，同时有可以避免基底件11的边缘外露。

另外，请结合图2和图3所示，在上述的实施例中，透明件12沿手柄外壳2的长度方向弯曲设置。为满足GB 11566《乘用车外部凸出物》法规及手柄握感要求，装饰结构1的表面需要光滑无棱角，本实施例中，透明件12沿手柄外壳2的长度方向弯曲设置，而且沿着手柄外壳2的宽度方向弯曲设置，从而使得装饰结构1的表面为光滑无棱角的透明件12，满足了法规及手柄抓握的要求。

而在一种实施例中，透明件12为亚克力件。亚克力是一种开发较早的重要可塑性高分子材料，具有较好的透明性、化学稳定性和耐候性、易染色、易加工、外观优美，是理想的表面装饰效果。

进一步地，一种汽车手柄，该汽车手柄用于与汽车的车门连接，汽车手柄包括手柄骨架3、与手柄骨架3连接的手柄外壳2、以及与手柄外壳2连接的上述的装饰结构1，手柄骨架3用于与车门连接。一种汽车手柄，该汽车手柄具有上述的装饰结构1的所有的技术特征和有益效果，在此不再一一赘述。

另外，一种汽车，该汽车包括上述的汽车手柄。一种汽车，该汽车具有上述的汽车手柄的所有的技术特征和有益效果，在此不再一一赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的实用新型构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种装饰结构，所述装饰结构用于安装在汽车手柄的手柄外壳上，所述手柄外壳设有收容腔，所述装饰结构设于所述收容腔内，其特征在于，所述装饰结构包括：

基底件，所述基底件包括基体和与所述基体连接的装饰体，所述基体远离所述装饰体的一侧用于与所述手柄外壳连接；

透明件，所述透明件分别与所述基体和所述装饰体连接，且所述透明件包裹住所述装饰体。

2.如权利要求1所述的装饰结构，其特征在于，所述装饰体自所述基体的中部向靠近所述透明件的方向凸出形成。

3.如权利要求1所述的装饰结构，其特征在于，所述装饰体远离所述基体的一侧设有凹凸纹理层和/或图案层。

4.如权利要求1所述的装饰结构，其特征在于，所述基体远离所述装饰体的一侧设置有多个连接柱，所述手柄外壳位于所述收容腔的底部开设有多个过孔，所述连接柱用于穿过所述过孔以使所述基体固定在所述手柄外壳上。

5.如权利要求4所述的装饰结构，其特征在于，所述连接柱为空心柱，所述空心柱远离所述基体的端部沿径向向外延伸形成焊接环，所述焊接环用于与所述手柄外壳固定。

6.如权利要求1至5中任一项所述的装饰结构，其特征在于，所述装饰结构为双色注塑件。

7.如权利要求1至5中任一项所述的装饰结构，其特征在于，所述透明件沿所述手柄外壳的长度方向弯曲设置。

8.如权利要求1至5中任一项所述的装饰结构，其特征在于，所述透明件为亚克力件。

9.一种汽车手柄，所述汽车手柄用于与汽车的车门连接，其特征在于，所述汽车手柄包括手柄骨架、与所述手柄骨架连接的手柄外壳、以及与所述手柄外壳连接的如权利要求1至8中任一项所述的装饰结构，所述手柄骨架用于与所述车门连接。

10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括如权利要求9所述的汽车手柄。

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