CN213329670U - 一种光伏车棚主梁及光伏车棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及光伏车棚技术领域，公开了一种光伏车棚主梁及光伏车棚。该光伏车棚主梁包括：主梁本体；分别设置在所述主梁本体的上方两侧的两个第一连接部，所述第一连接部远离所述主梁本体的一端设有向所述主梁本体一侧延伸的第一凸台部；分别设置在所述主梁本体的下方两侧的两个第二连接部，所述第二连接部远离所述主梁本体的一端设有向所述主梁本体一侧延伸的第二凸台部。光伏车棚主梁上下都可通过压板配合安装，安装位置灵活，且安装前后无需打孔，只需切割适合的长度即可，极大的降低了生产和安装成本。

Description

一种光伏车棚主梁及光伏车棚

技术领域

本实用新型涉及光伏车棚技术领域，尤其涉及一种光伏车棚主梁及光伏车棚。

背景技术

随着经济的迅猛发展，石油天然气等不可再生资源越来越少，作为清洁能源的太阳能越来越得到广泛的青睐。光伏车棚是一种安装有光伏面板的车棚，通过安装于其上的光伏面板可以将太阳能转换成电能，实现电动载具的充电、灯光照明或并入电网。

光伏车棚将车位与光伏系统巧妙的结合在一起，最大限度的利用了空间优势，光伏车棚主梁作为整个系统中重要的支撑部件，其体积和重量往往相对较大。现有的光伏车棚主梁一般需要进行钻孔安装，主梁较大的体积和重量给钻孔等一系列加工带来一定的难度，大大增加了生产成本。

因此，提供一种结构简单，应用中无需钻孔加工的光伏车棚主梁是本技术领域人员亟需解决的问题。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种光伏车棚主梁及光伏车棚，光伏车棚主梁上下都可通过压板配合安装，安装位置灵活，且安装前后无需打孔，只需切割适合的长度即可，极大的降低了生产和安装成本。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种光伏车棚主梁，包括：

主梁本体；

分别设置在所述主梁本体的上方两侧的两个第一连接部，所述第一连接部远离所述主梁本体的一端设有向所述主梁本体一侧延伸的第一凸台部；

分别设置在所述主梁本体的下方两侧的两个第二连接部，所述第二连接部远离所述主梁本体的一端设有向所述主梁本体一侧延伸的第二凸台部。

进一步优选地，所述主梁本体为方形管状结构。

进一步优选地，所述主梁本体的空腔内设有至少一个横向设置的加强筋；

或，所述主梁本体的空腔内设有至少一个纵向设置的加强筋；

或，所述主梁本体的空腔内设有若干个纵横交错的加强筋。

进一步优选地，所述主梁本体的上端面与所述第一连接部的上端面位于同一平面上；

和/或，所述主梁本体的下端面与所述第二连接部的下端面位于同一平面上。

进一步优选地，所述光伏车棚主梁为铝合金材质；

所述主梁本体、所述第一连接部及所述第二连接部一体成型。

本实用新型提供的另一技术方案如下：

一种光伏车棚，包括上述任意一项所述的光伏车棚主梁，还包括：

立柱，所述光伏车棚主梁设置在所述立柱上；

檩条，所述檩条通过第一压板装设在所述光伏车棚主梁上，所述檩条用于安装光伏组件。

进一步优选地，所述第一压板包括第一压板本体、贯穿所述第一压板本体的第一固定孔以及设置在所述第一压板本体一侧的第一折弯部，所述第一压板设置在所述第一连接部的下侧，使所述第一折弯部位于所述第一凸台部与所述主梁本体之间；

第一螺栓依次穿过所述檩条、所述第一压板的第一固定孔与第一螺母螺接，使得所述檩条通过所述第一压板固定在所述光伏车棚主梁上。

进一步优选地，所述檩条，包括：

檩条本体；

两个安装台，两个所述安装台分别设置在所述檩条本体的上端两侧，用于放置所述光伏组件；

固定槽，所述固定槽设置在所述檩条本体的上端，且位于两个所述安装台之间，通过T形螺栓配合光伏组件压块将所述光伏组件固定在所述檩条本体上；

两个导水槽，两个所述导水槽分别设置在所述檩条本体的两侧，用于排出积水；

安装槽，所述安装槽设置在所述檩条本体的下端，通过所述第一螺栓将所述檩条本体固定在所述光伏车棚主梁上。

进一步优选地，光伏车棚还包括：

设置在所述立柱上的斜梁，所述光伏车棚主梁通过第二压板装设在所述斜梁上；

所述第二压板包括第二压板本体、贯穿所述第二压板本体的第二固定孔以及设置在所述第二压板本体一侧的第二折弯部，所述第二压板设置在所述第二连接部的上侧，使所述第二折弯部位于所述第二凸台部与所述主梁本体之间；

第二螺栓依次穿过所述斜梁或所述斜梁的部分结构、所述第二压板的第二固定孔与第二螺母螺接，使得光伏车棚主梁通过所述第二压板固定在所述斜梁上。

进一步优选地，所述立柱设有多个，多个所述立柱形成若干个并排设置的立柱组，所述立柱组底端固定在地面上，所述立柱组包括若干设置在同一直线方向上的所述立柱，若干个所述立柱交错放置，并且顶端连成的一条直线相对于地面具有预设的角度；

所述斜梁设有多个，所述斜梁的数量与所述立柱组的数量一一对应，同个所述立柱组中的若干个立柱的顶端都与同一个斜梁固定连接；

所述光伏车棚主梁设有多个，多个所述光伏车棚主梁并排设置在所述斜梁的上方，并分别与若干个所述斜梁固定连接；

所述檩条设有多个，多个所述檩条并排设置在所述光伏车棚主梁的上方，并分别与若干个所述光伏车棚主梁固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的光伏车棚主梁及光伏车棚有益效果在于：

本实用新型中，光伏车棚主梁采用铝合金材质，质轻耐腐蚀，造型美观，可节约成本；光伏车棚主梁上下都可通过压板配合安装，安装位置灵活，安装前后无需打孔，只需切割适合的长度即可，操作简单，极大的降低了生产和安装成本；同时，光伏车棚主梁结构稳定，支撑能力强，具有较强的市场推广价值。

附图说明

下面将以明确易懂的方式，结合附图说明优选实施方式，对上述特性、技术特征、优点及其实现方式予以进一步说明。

图1是本实用新型一具体实施例光伏车棚主梁的截面图；

图2是本实用新型一具体实施例光伏车棚主梁的局部结构示意图；

图3是本实用新型一具体实施例光伏车棚主梁的整体结构示意图；

图4是本实用新型另一具体实施例光伏车棚的结构示意图；

图5是本实用新型另一具体实施例光伏车棚主梁与檩条安装的局部结构示意图；

图6是本实用新型另一具体实施例檩条的局部结构示意图；

图7是本实用新型另一具体实施例光伏车棚主梁与斜梁安装的局部结构示意图。

附图标号说明：

10.光伏车棚主梁，11.主梁本体，111.加强筋，12.第一连接部，121. 第一凸台部，13.第二连接部，131.第二凸台部，20.立柱，30.檩条，31. 檩条本体，32.安装台，33.固定槽，34.导水槽，35.安装槽，40.第一压板，41.第一压板本体，42.第一折弯部，43.第一螺栓，44.第一螺母，50. 斜梁，60.第二压板，61.第二压板本体，62.第二折弯部，63.第二螺栓，64.第二螺母。

具体实施方式

以下描述中，为了说明而不是为了限定，提出了诸如特定系统结构、技术之类的具体细节，以便透彻理解本申请实施例。然而，本领域的技术人员应当清楚，在没有这些具体细节的其他实施例中也可以实现本申请。在其他情况中，省略对众所周知的系统、装置、电路以及方法的详细说明，以免不必要的细节妨碍本申请的描述。

应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”指示所述描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其他特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或集合的存在或添加。

为使图面简洁，各图中只示意性地表示出了与本实用新型相关的部分，它们并不代表其作为产品的实际结构。另外，以使图面简洁便于理解，在有些图中具有相同结构或功能的部件，仅示意性地绘示了其中的一个，或仅标出了其中的一个。在本文中，“一个”不仅表示“仅此一个”，也可以表示“多于一个”的情形。

还应当进一步理解，在本申请说明书和所附权利要求书中使用的术语“和/或”是指相关联列出的项中的一个或多个的任何组合以及所有可能组合，并且包括这些组合。

在附图所示的实施例中，方向的指示(诸如上、下、左、右、前和后) 用以解释本实用新型的各种组件的结构和运动不是绝对的而是相对的。当这些组件处于附图所示的位置时，这些说明是合适的。如果这些组件的位置的说明发生改变时，则这些方向的指示也相应地改变。

另外，在本申请的描述中，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对照附图说明本实用新型的具体实施方式。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图，并获得其他的实施方式。

作为一个具体实施例，如图1至图3所示，本实施例提供了一种光伏车棚主梁，包括：主梁本体11、分别设置在主梁本体11的上方两侧的两个第一连接部12以及分别设置在主梁本体11的下方两侧的两个第二连接部13。第一连接部12远离主梁本体11的一端设有向主梁本体11一侧延伸的第一凸台部121，第二连接部13远离主梁本体11的一端设有向主梁本体11一侧延伸的第二凸台部131，第一凸台部121和第二凸台部131 用于对配合安装的压块进行限位。第一凸台部121和第二凸台部131均沿主梁本体11的长度方向上设置，使光伏车棚主梁上下都可通过压板配合安装，压板安装位置灵活，安装前后无需打孔，只需切割适合的长度即可，操作简单，极大的降低了生产和安装成本。

具体地，如图1至图3所示，主梁本体11可以为方管、方钢或其他异形结构。优选地，主梁本体11为方形管状结构，其中，主梁本体11的空腔内设有至少一个横向设置的加强筋111；或，主梁本体11的空腔内设有至少一个纵向设置的加强筋111；或，主梁本体11的空腔内设有若干个纵横交错的加强筋111。主梁本体11的上端面与第一连接部12的上端面位于同一平面上；和/或，主梁本体11的下端面与第二连接部13的下端面位于同一平面上。光伏车棚主梁可以为钢、铝合金或其他合金材质，优选为铝合金材质。主梁本体11、第一连接部12、第二连接部13、第一凸台部121及第二凸台部131经模具挤压一体成型。光伏车棚主梁采用铝合金材质，质轻耐腐蚀，造型美观，可节约成本；主梁本体11采用方形管状结构，主梁本体11的空腔内设置加强筋111，使光伏车棚主梁结构稳定，支撑能力强，并能节约材料成本。

在另一实施例中，如图4至图7所示，在上述实施例的基础上，本实施例提供了一种光伏车棚，包括：光伏车棚主梁10、立柱20及檩条30。光伏车棚主梁10固定在立柱20上，檩条30通过第一压板40装设在光伏车棚主梁10上，檩条30用于安装光伏组件。

具体地，如图5所示，第一压板40包括第一压板本体41、贯穿第一压板本体41的第一固定孔以及设置在第一压板本体41一侧的第一折弯部 42，第一压板40设置在第一连接部12的下侧，使第一折弯部42位于第一凸台部121与主梁本体之间。第一压板本体41远离第一折弯部42的一侧设有支撑部，第一螺栓43依次穿过檩条30、第一压板40的第一固定孔与第一螺母44螺接，第一折弯部42顶持在第一连接部12的下侧，第一压板本体41另一侧的支撑部顶持在檩条30的下侧，使得檩条30通过第一压板40固定在光伏车棚主梁10上。

进一步地，如图6所示，檩条30为导水檩条，具体包括：檩条本体 31、两个安装台32、固定槽33、两个导水槽34及安装槽35。其中，两个安装台32分别设置在檩条本体31的上端两侧，用于放置光伏组件。固定槽33设置在檩条本体31的上端，位于两个安装台32之间，且固定槽 33的高度高于安装台33，通过一T形螺栓固定光伏组件。两个导水槽34 分别设置在檩条本体31的两侧，用于排出积水。安装槽35设置在檩条本体31的下端，通过第一螺栓43将檩条本体31固定在光伏车棚主梁10上。为了便于安装，可以将第一螺栓43设置为T型螺栓。

在另一实施例中，如图4至图7所示，在上述实施例的基础上，本实施例提供了一种光伏车棚，还包括：设置在立柱20上的斜梁50，光伏车棚主梁10通过第二压板60装设在斜梁50上，檩条30通过第一压板40 装设在光伏车棚主梁10上，檩条30用于安装光伏组件。

具体地，如图7所示，第二压板60包括第二压板本体61、贯穿第二压板本体61的第二固定孔以及设置在第二压板本体61一侧的第二折弯部 62，第二压板60设置在第二连接部13的上侧，使第二折弯部62位于第二凸台部131与主梁本体11之间。第二压板本体61远离第二折弯部62 的一侧设有支撑部，第二螺栓63依次穿过斜梁50或斜梁50的部分结构、第二压板60的第二固定孔与第二螺母64螺接，第二折弯部62压设在第二连接部13的上侧，第二压板本体61另一侧的支撑部压设在斜梁50的上侧，使得光伏车棚主梁10通过第二压板60固定在斜梁50上。

在另一实施例中，如图4所示，在上述实施例的基础上，本实施例提供了一种光伏车棚，包括：光伏车棚主梁10、立柱20、檩条30及斜梁 50。其中，立柱20设有多个，多个立柱20形成若干个并排设置的立柱组，立柱组底端固定在地面上，立柱组包括若干设置在同一直线方向上的立柱 20，若干个立柱20交错放置，并且顶端连成的一条直线相对于地面具有一定的角度。斜梁50设有多个，斜梁50的数量与立柱组的数量一一对应，同个立柱组中的若干个立柱20的顶端都与同一个斜梁50固定连接。光伏车棚主梁10设有多个，多个光伏车棚主梁10并排设置在斜梁50的上方，并分别与若干个斜梁50固定连接。檩条30设有多个，多个檩条30并排设置在光伏车棚主梁10的上方，并分别与若干个光伏车棚主梁10固定连接。

值得说明的是，在上述实施例中，光伏车棚主梁10作为横梁使用，光伏车棚主梁10也可以作为斜梁50使用。光伏车棚主梁10也可应用于光伏支架领域中，光伏车棚主梁10也可做光伏支架主梁使用，或作为光伏追踪主梁使用。

在上述实施例中，对各个实施例的描述都各有侧重，某个实施例中没有详细描述或记载的部分，可以参见其他实施例的相关描述。

应当说明的是，上述实施例均可根据需要自由组合。以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种光伏车棚主梁，其特征在于，包括：

主梁本体；

分别设置在所述主梁本体的上方两侧的两个第一连接部，所述第一连接部远离所述主梁本体的一端设有向所述主梁本体一侧延伸的第一凸台部；

分别设置在所述主梁本体的下方两侧的两个第二连接部，所述第二连接部远离所述主梁本体的一端设有向所述主梁本体一侧延伸的第二凸台部。

2.根据权利要求1所述的光伏车棚主梁，其特征在于：

所述主梁本体为方形管状结构。

3.根据权利要求2所述的光伏车棚主梁，其特征在于：

所述主梁本体的空腔内设有至少一个横向设置的加强筋；

或，所述主梁本体的空腔内设有至少一个纵向设置的加强筋；

或，所述主梁本体的空腔内设有若干个纵横交错的加强筋。

4.根据权利要求1所述的光伏车棚主梁，其特征在于：

所述主梁本体的上端面与所述第一连接部的上端面位于同一平面上；

和/或，所述主梁本体的下端面与所述第二连接部的下端面位于同一平面上。

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的光伏车棚主梁，其特征在于：

所述光伏车棚主梁为铝合金材质；

所述主梁本体、所述第一连接部及所述第二连接部一体成型。

6.一种光伏车棚，其特征在于，包括权利要求1-5中任意一项所述的光伏车棚主梁，还包括：

立柱，所述光伏车棚主梁设置在所述立柱上；

檩条，所述檩条通过第一压板装设在所述光伏车棚主梁上，所述檩条用于安装光伏组件。

7.根据权利要求6所述的光伏车棚，其特征在于：

所述第一压板包括第一压板本体、贯穿所述第一压板本体的第一固定孔以及设置在所述第一压板本体一侧的第一折弯部，所述第一压板设置在所述第一连接部的下侧，使所述第一折弯部位于所述第一凸台部与所述主梁本体之间；

第一螺栓依次穿过所述檩条、所述第一压板的第一固定孔与第一螺母螺接，使得所述檩条通过所述第一压板固定在所述光伏车棚主梁上。

8.根据权利要求7所述的光伏车棚，其特征在于：

所述檩条，包括：

檩条本体；

两个安装台，两个所述安装台分别设置在所述檩条本体的上端两侧，用于放置所述光伏组件；

固定槽，所述固定槽设置在所述檩条本体的上端，且位于两个所述安装台之间，通过T形螺栓配合光伏组件压块将所述光伏组件固定在所述檩条本体上；

两个导水槽，两个所述导水槽分别设置在所述檩条本体的两侧，用于排出积水；

安装槽，所述安装槽设置在所述檩条本体的下端，通过所述第一螺栓将所述檩条本体固定在所述光伏车棚主梁上。

9.根据权利要求6所述的光伏车棚，其特征在于，还包括：

设置在所述立柱上的斜梁，所述光伏车棚主梁通过第二压板装设在所述斜梁上；

所述第二压板包括第二压板本体、贯穿所述第二压板本体的第二固定孔以及设置在所述第二压板本体一侧的第二折弯部，所述第二压板设置在所述第二连接部的上侧，使所述第二折弯部位于所述第二凸台部与所述主梁本体之间；

第二螺栓依次穿过所述斜梁或所述斜梁的部分结构、所述第二压板的第二固定孔与第二螺母螺接，使得光伏车棚主梁通过所述第二压板固定在所述斜梁上。

10.根据权利要求9所述的光伏车棚，其特征在于：

所述立柱设有多个，多个所述立柱形成若干个并排设置的立柱组，所述立柱组底端固定在地面上，所述立柱组包括若干设置在同一直线方向上的所述立柱，若干个所述立柱交错放置，并且顶端连成的一条直线相对于地面具有预设的角度；

所述斜梁设有多个，所述斜梁的数量与所述立柱组的数量一一对应，同个所述立柱组中的若干个立柱的顶端都与同一个斜梁固定连接；

所述光伏车棚主梁设有多个，多个所述光伏车棚主梁并排设置在所述斜梁的上方，并分别与若干个所述斜梁固定连接；

所述檩条设有多个，多个所述檩条并排设置在所述光伏车棚主梁的上方，并分别与若干个所述光伏车棚主梁固定连接。

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