CN213328612U - 道路裂缝冷修补装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路面养护技术领域，尤其涉及路面裂缝处理的道路裂缝冷修补装置，包括车体，设置在车体上的储料仓、气动结构、电源组件、修补枪，所述修补枪与所述储料仓连接，且位于车体尾部，所述电源组件与所述储料仓、所述气动结构电性连接；所述修补枪包括枪尾、枪身和枪头；所述修补枪为双层中空结构，内层为出料管道，外层为出风管道；枪尾螺纹连接送料管，枪身中间开口设置气动接口，气动接口与所述气动结构通过气管连接。本申请的道路裂缝冷修补装置具有结构简单、修补方便、提高修补效率和减少人工成本的优点。

Description

道路裂缝冷修补装置

技术领域

本实用新型涉及路面养护技术领域，尤其涉及路面裂缝处理的道路裂缝冷修补装置。

背景技术

目前，公路、机场、道面、桥梁路面等处的裂缝和接缝需要专用设备进行密封处理，对路面裂缝进行及时处理能防止其进一步病变，减少了道路维护的成本，延长道路的使用寿命；现在市场上的灌缝设备适用于开槽灌缝工艺，在灌缝作业前先要用专用的开槽设备对路面裂缝进行扩缝处理，然后用压缩空气进行清缝处理，最后再灌入密封胶。在对路面裂缝进行扩缝作业时会扬起大的灰尘，从而影响周围环境，同时由于要对路面裂缝进行扩缝处理而影响灌缝效率。但是现有灌缝设备自身较重，加大了人员操作的疲劳，且操作方式大多采用的是人为机械式，给施工带来诸多不便。

冷补料具有优异抗位移变化与防水性能的快速固化的油性材料，它吸收空气中的水分反应固化,耐候性强，高温不流淌，低温不脆裂，比常规热灌缝更加节省成，适用于水泥或沥青路面、广场、机场跑道、屋面、地下室的伸缩缝、沉降缝、切割缝及新修水泥路面施工缝等病害裂（接）缝的粘接密封。

由于灌缝是一种比较细致和费时的工作，工人长时间手拿十几斤的袋装灌缝剂十分的消耗体力，并且直接采用冷补料人工进行灌缝施工准确度较差、长时间工作效率低下。

发明内容

本实用新型为了解决现有的冷补料灌缝费时费力和施工不便的问题，而提出的道路裂缝冷修补装置。

本实用新型采用的技术方案是：

一种道路裂缝冷修补装置，包括车体，设置在车体上的储料仓、气动结构、电源组件、修补枪，所述修补枪与所述储料仓连接，且位于车体尾部，所述电源组件与所述储料仓、所述气动结构电性连接；所述修补枪包括枪尾、枪身和枪头；所述修补枪为双层中空结构，内层为出料管道，外层为出风管道；枪尾螺纹连接送料管，枪身中间开口设置气动接口，气动接口与所述气动结构通过气管连接。

进一步的，所述枪头一端直径大、另一端直径小呈圆锥形结构，所述枪头由一组相同结构的枪体组合而成。

进一步的，所述枪体之间通过连接片和紧固螺栓固定；所述连接片中心开孔，且与所述修补枪的内层孔尺寸相同，所述连接片中心孔外还开设有一组圆孔，圆孔与所述修补枪的外层开口尺寸相同。

进一步的，所述送料管与所述储料仓的底部连接，且靠近所述储料仓的位置还设置有阀门开关，所述送料管为弯曲软管。

进一步的，所述气管为弯曲软管，且展开长度与所述送料管的展开长度相同。

进一步的，所述连接片采用橡胶材质，其材质与冷补料不会发生化学反应。

进一步的，所述枪体的外表面两端设置有一段长条形凸起，且直径较小的一端还设置有方向垂直的凸块，两段枪体连接时，螺栓穿过凸起并紧固。

进一步的，所述储料仓位于车体的前端，底部为弧形结构，车体上还设置有支架；所述储料仓与支架固定连接，且弧形底部位于支架的正中心，弧形最低处设置有出料管。

本实用新型的有益效果在于：

本装置将储料仓设置在车体上，修补枪设置在车体的尾端，中间连接有出料管，进行裂缝修补时无需人工背负冷补料，长时间工作时大幅减轻人工的负担，提高工作效率；将修补枪设置为双层中空结构，中心为出料口，外圈为出风口，填补时缝隙灰尘清理和填充可以同时进行，无需单独使用清理设备，节省能源，操作方便；将修补枪的枪头设置为一组枪体组合的方式，可以根据修补的缝隙大小适配不同口径大小的出料口，方便修补枪的填充，也方便调节出料量。

总之，本申请提供的道路裂缝冷修补装置具有结构简单、修补方便、提高修补效率和减少人工成本的优点。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型中修补枪的结构示意图；

图3是本申请中的枪体的连接示意图；

图4是本实用新型中连接片的结构示意图。

图中：1、车体；2、储料仓；3、气动结构；4、电源组件；5、修补枪；6、枪尾；7、枪身；8、枪头；9、枪体；10、连接片；11、紧固螺栓；51、出料管道；52、出风管道。

具体实施方式

本实用新型的核心是提供了道路裂缝冷修补装置。

下面结合附图对本实用新型的内容进行进一步的说明：

具体使用时，道路裂缝冷修补装置，包括车体1，位于车体1前端的储料仓2、位于车体1中间的气动结构3和电源组件4、位于车体1尾端的修补枪5；车体1上还固定有支架，储料仓2与支架固定连接，储料仓2底部为弧形结构，且弧形底部位于支架的正中心，弧形最低处连接有出料管，且出料管上安装有阀门开关，出料管尾弯曲管，另一端与修补枪5的枪尾6螺纹连接，修补枪5放置在车体1尾端，也可以拿起通过弯曲管的延展性在一定长度范围内自由移动；修补枪5包括枪尾6、枪身7和枪头8，且修补枪5为双层中空结构，内层为出料管道51，外层为出风管道52，枪身7中间开口连接气动接口，气动接口与气动结构3通过气管连接，气管为弯曲软管，且展开长度与所述送料管的展开长度相同，同上，修补枪5能在一定长度范围内自由移动，不影响送料和送风；电源组件4与储料仓2、气动结构3电性连接；枪头8一端直径大、另一端直径小呈圆锥形结构，枪头8由一组相同结构的枪体9组合而成；枪体9之间通过连接片10和紧固螺栓11固定；连接片10中心开孔，且与修补枪5的内层孔尺寸相同，连接片10中心孔外还开设有一组圆孔，圆孔与所述修补枪5的外层开口尺寸相同；连接片10采用橡胶材质，其材质与冷补料不会发生化学反应；枪体9的外表面两端有一段长条形凸起，且直径较小的一端还有方向垂直的凸块，两段枪体9连接时，螺栓穿过凸起并紧固。

如图1-4所示，使用时将冷补料放入储料仓2中，减少人工背负，通过弯曲管道连接修补枪5，同时修补枪5的枪身7上连接有气动接口，通过气管与车体1上的气动结构3连接；使用时打开电源组件4的开关，使储料仓2和气动结构3同时工作，将枪头8对准缝隙，出风管道52中吹出气体，将缝隙中的灰尘清理干净，随后打开送料管上的阀门开关，将冷补料从储料仓2中送至出料管道51，出枪头8流出进入缝隙之中，修补时，人工只需要将修补枪5固定在车体1尾部上调整好高度位置，打开开关即可，遇到异形弯曲的缝隙时，可以人工手持住修补枪5，对准缝隙精准填缝；与传统相比减轻了人工的负担，同时长时间的背负工作由车体1上的储料仓2代替，修补时也大幅提高了工作效率。

根据上述的具体实施方式可见，本实用新型提供的道路裂缝冷修补装置具有结构简单、修补方便、提高修补效率和减少人工成本的优点。

Claims (8)

1.一种道路裂缝冷修补装置，包括车体（1），其特征在于：设置在车体（1）上的储料仓（2）、气动结构（3）、电源组件（4）、修补枪（5），所述修补枪（5）与所述储料仓（2）连接，且位于车体（1）尾部，所述电源组件（4）与所述储料仓（2）、所述气动结构（3）电性连接；所述修补枪（5）包括枪尾（6）、枪身（7）和枪头（8）；所述修补枪（5）为双层中空结构，内层为出料管道（51），外层为出风管道（52）；枪尾（6）螺纹连接送料管，枪身（7）中间开口设置气动接口，气动接口与所述气动结构（3）通过气管连接。

2.根据权利要求1所述的道路裂缝冷修补装置，其特征在于：所述枪头（8）一端直径大、另一端直径小呈圆锥形结构，所述枪头（8）由一组相同结构的枪体（9）组合而成。

3.根据权利要求2所述的道路裂缝冷修补装置，其特征在于：所述枪体（9）之间通过连接片（10）和紧固螺栓（11）固定；所述连接片（10）中心开孔，且与所述修补枪（5）的内层孔尺寸相同，所述连接片（10）中心孔外还开设有一组圆孔，圆孔与所述修补枪（5）的外层开口尺寸相同。

4.根据权利要求1所述的道路裂缝冷修补装置，其特征在于：所述送料管与所述储料仓（2）的底部连接，且靠近所述储料仓（2）的位置还设置有阀门开关，所述送料管为弯曲软管。

5.根据权利要求1所述的道路裂缝冷修补装置，其特征在于：所述气管为弯曲软管，且展开长度与所述送料管的展开长度相同。

6.根据权利要求3所述的道路裂缝冷修补装置，其特征在于：所述连接片（10）采用橡胶材质，其材质与冷补料不会发生化学反应。

7.根据权利要求3所述的道路裂缝冷修补装置，其特征在于：所述枪体（9）的外表面两端设置有一段长条形凸起，且直径较小的一端还设置有方向垂直的凸块，两段枪体（9）连接时，螺栓穿过凸起并紧固。

8.根据权利要求1所述的道路裂缝冷修补装置，其特征在于：所述储料仓（2）位于车体（1）的前端，底部为弧形结构，车体（1）上还设置有支架；所述储料仓（2）与支架固定连接，且弧形底部位于支架的正中心，弧形最低处设置有出料管。

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