CN213325326U - 一种电子商务货物转运用的卸货装置 - Google Patents

Abstract

一种电子商务货物转运用的卸货装置，包括：立柱，固定轮，限位轮，限位孔，驱动轮，固定辅助桩，横梁，传送带，防滑凸起，轮胎，托举板，托举装置，伸缩装置，主动伸缩杆，从动伸缩杆，齿轮板，齿轮，固定栓，伸缩控制轮，车身，固定辅助桩贯穿于车身前端和后端下凹结构的两侧，为螺栓结构，固定轮贯穿立柱固定传送设备，并与传送设备活动连接，限位轮可在立柱上滑动，伸缩装置由主动伸缩杆和从动伸缩杆组成，从动伸缩杆焊接于车身，主动伸缩杆与齿轮板一体，齿轮机械连接齿轮板，齿轮连接伸缩控制轮，固定栓贯穿车身和齿轮。本实用新型提供了一种适应各种卸货高度的卸货装置，一种电子商务货物转运用的卸货装置。

Description

一种电子商务货物转运用的卸货装置

技术领域

本实用新型涉及物流运输的技术领域，更具体地说，特别涉及一种电子商务货物转运用的卸货装置的技术领域。

背景技术

众所周知，随着科技的进步和人们生活水平的日益提高，近年来电子商务得到了迅猛的发展，而电子商务之所以能够如此的发展迅速同样得益于物流行业的不断壮大，可以说电子商务和物流行业相辅相成，由于每天电子商务活动中都会成交大量的商品，而为了确保这些成交的商品能够第一时间送至买家的手中，提高物流行业的运输效率是十分必要的，而电子商务货物在物流运输车上的装卸效率是影响物流行业的运输效率的很重要的因素，其中用于电子商务货物的卸货装置是一种电子商务货物通过物流运输车运输的过程中，用于辅助工作人员更加高效辅助物流运输车卸货的装置，其在电子商务货物运输的领域中得到了广泛的使用，为此，需要一种电子商务货物转运用的卸货装置。

基于上述描述，并检索一件申请号为：CN201920074360.4的实用新型专利其关于一种道路分流临时隔离装置，其特征在于：所述四组支持杆的顶端分别与支撑台的底端左前侧、左后侧、右前侧和右后侧连接，所述四组支持杆的底端分别设置有四组支持槽，所述四组滚轮的中部区域分别转动设置有四组安装轴，所述四组安装轴的前端和后端分别与四组支持槽的前端和后端转动连接四组限位杆的顶端分别自四组定位板的下侧分别穿过四组限位滑孔并且分别伸出至四组定位板的上侧，所述四组限位杆的顶端分别与四组托板的底端外侧连接四组支持杆的四组支持槽的外端顶部区域分别连通设置有四组紧固螺纹孔，所述四组紧固螺纹杆的内端分别自四组支持杆的外侧分别螺装穿过四组紧固螺纹孔并且分别伸入至四组支持槽的内部。

经过检索分析后，现有的卸货装置，无法适应各种高度的卸货需求，因此，需要在现有的卸货装置基础上进一步的研究，提供一种电子商务货物转运用的卸货装置。

实用新型内容

(一)技术问题

综上所述，提供一种电子商务货物转运用的卸货装置，通过结构与功能性解决无法适应各种高度卸货需求的问题。

(二)技术方案

提供了一种电子商务货物转运用的卸货装置，具体包括：立柱，固定轮，限位轮，限位孔，驱动轮，固定辅助桩，横梁，传送带，防滑凸起，轮胎，托举板，托举装置，伸缩装置，主动伸缩杆，从动伸缩杆，齿轮板，齿轮，固定栓，伸缩控制轮，车身，其特征在于，所述卸货装置由传送部分和卸货部分两部分组成，立柱四根与横梁两根组成方形框架，传送带与驱动轮组成传送设备，传送带缠绕于两个驱动轮上，传送设备一端向下由固定轮固定，另一端向上，由限位轮限位，限位轮所处立柱上开设有多个限位孔，传送带上均匀排列防滑凸起，向上一端传送设备连接传送部分，传送部分为伸缩装置连接托举装置，托举装置上焊接托举板，托举板上也是传送设备，伸缩装置与车身活动连接由伸缩控制轮控制。

进一步的，所述传送带上均匀排布的防滑凸起为3cm高的方形凸起。

进一步的，所述车身前端和后端为下凹结构。

进一步的，所述固定辅助桩贯穿于车身前端和后端下凹结构的两侧，为螺栓结构。

进一步的，所述固定轮贯穿立柱固定传送设备，并与传送设备活动连接，限位轮可在立柱上滑动。

进一步的，所述伸缩装置由主动伸缩杆和从动伸缩杆组成，从动伸缩杆焊接于车身，主动伸缩杆与齿轮板一体，齿轮机械连接齿轮板，齿轮连接伸缩控制轮，固定栓贯穿车身和齿轮。

(三)有益效果

提供一种电子商务货物转运用的卸货装置，改进了常见现有的卸货装置，存在无法适应各种高度卸货场景的情况。

需要卸货时，将装置移动至需要卸货的地方，由传送部分靠近，旋转使固定辅助桩底部台体接触地面，撑起车身。调整伸缩控制轮，转动齿轮，带动与齿轮板一体的主动伸缩杆，改变主动伸缩杆和从动伸缩杆的间距，从而调节传送部分高度，然后调整卸货部分限位轮高度与传送部分平齐，将货物放置于传送部分，然后通过传送带将货物带动至卸货部分，通过卸货部分将货物缓缓向下运输，传送带上的防滑凸起可以限制货物的滑动。

附图说明

图1为本实用新型中的卸货装置结构图；

图2为本实用新型中的卸货装置俯视图；

图3为本实用新型中的伸缩装置结构图；

在图1至图3，部件名称或线条与附图编号的对应关系为：

立柱-1，固定轮-101，限位轮-102，限位孔-103，驱动轮-2，固定辅助桩-3，横梁-4，传送带-5，防滑凸起-501，轮胎-6，托举板-7，托举装置-8，伸缩装置-9，主动伸缩杆-901，从动伸缩杆-902，齿轮板-903，齿轮-904，固定栓 -905，伸缩控制轮-10，车身-11，

具体实施方式

下面结合附图和实施例对的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明，但不能用来限制的范围。

在的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在中的具体含义。

请参考图1至图3

现有的限高装置无法提前预警的问题，一种电子商务货物转运用的卸货装置,包括：立柱1，固定轮101，限位轮102，限位孔103，驱动轮2，固定辅助桩3，横梁4，传送带5，防滑凸起501，轮胎6，托举板7，托举装置8，伸缩装置9，主动伸缩杆901，从动伸缩杆902，齿轮板903，齿轮904，固定栓 905，伸缩控制轮10，车身11，所述卸货装置由传送部分和卸货部分两部分组成，立柱1四根与横梁4两根组成方形框架，传送带5与驱动轮2组成传送设备，传送带5缠绕于两个驱动轮2上，传送设备一端向下由固定轮101固定，另一端向上，由限位轮102限位，限位轮102所处立柱1上开设有多个限位孔 103，传送带5上均匀排列防滑凸起501，向上一端传送设备连接传送部分，传送部分为伸缩装置9连接托举装置8，托举装置8上焊接托举板7，托举板7上也是传送设备，伸缩装置9与车身11活动连接由伸缩控制轮10控制。

其中，传送带5上均匀排布的防滑凸起501为3cm高的方形凸起。传送带5 本身为粗糙材质，同时，防滑凸起501的凸起，和粗糙一样，围栏限制货物的滑动和翻滚。

其中，车身11前端和后端为下凹结构固定辅助桩3贯穿于车身前端和后端下凹结构的两侧，为螺栓结构。在需要卸货时，车身11四面的固定辅助桩3通过旋转，将车身撑起，固定装置，同时也减少轮胎6的压力。

其中，固定轮101固定传送设备，限位轮102可在立柱1上滑动，伸缩装置由主动伸缩杆和从动伸缩杆组成，从动伸缩杆焊接于车身，主动伸缩杆与齿轮板一体，齿轮机械连接齿轮板，齿轮连接伸缩控制轮，固定栓贯穿车身和齿轮。可以灵活的调整装置的高度，以适应各种卸货高度需求。

(四)工作原理

本实用新型提供了一种电子商务货物转运用的卸货装置，对于结构的设计，使其适应各种高度的卸货需求。

需要卸货时，将装置移动至需要卸货的地方，由传送部分靠近，旋转使固定辅助桩3底部台体接触地面，撑起车身11。调整伸缩控制轮10，转动齿轮 904，带动与齿轮板903一体的主动伸缩杆901，改变主动伸缩杆901和从动伸缩杆902的间距，从而调节传送部分高度，然后调整卸货部分限位轮高度与传送部分平齐，将货物放置于传送部分，然后通过传送带5将货物带动至卸货部分，通过卸货部分将货物缓缓向下运输，传送带5上的防滑凸起501可以限制货物的滑动。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种电子商务货物转运用的卸货装置，包括：立柱(1)，固定轮(101)，限位轮(102)，限位孔(103)，驱动轮(2)，固定辅助桩(3)，横梁(4)，传送带(5)，防滑凸起(501)，轮胎(6)，托举板(7)，托举装置(8)，伸缩装置(9)，主动伸缩杆(901)，从动伸缩杆(902)，齿轮板(903)，齿轮(904)，固定栓(905)，伸缩控制轮(10)，车身(11)，其特征在于，所述卸货装置由传送部分和卸货部分两部分组成，立柱(1)四根与横梁(4)两根组成方形框架，传送带(5)与驱动轮(2)组成传送设备，传送带(5)缠绕于两个驱动轮(2)上，传送设备一端向下由固定轮(101)固定，另一端向上，由限位轮(102)限位，限位轮(102)所处立柱(1)上开设有多个限位孔(103)，传送带(5)上均匀排列防滑凸起(501)，向上一端传送设备连接传送部分，传送部分为伸缩装置(9)连接托举装置(8)，托举装置(8)上焊接托举板(7)，托举板(7)上也是传送设备，伸缩装置(9)与车身(11)活动连接由伸缩控制轮(10)控制。

2.如权利要求1所述一种电子商务货物转运用的卸货装置，其特征在于：所述传送带(5)上均匀排布的防滑凸起(501)为3cm高的方形凸起。

3.如权利要求1所述一种电子商务货物转运用的卸货装置，其特征在于：所述车身(11)前端和后端为下凹结构。

4.如权利要求1所述一种电子商务货物转运用的卸货装置，其特征在于:所述固定辅助桩(3)贯穿于车身(11)前端和后端下凹结构的两侧，固定辅助桩(3)顶部为盘体，中间为螺栓结构，底部为台体。

5.如权利要求1所述一种电子商务货物转运用的卸货装置，其特征在于：所述固定轮(101)贯穿立柱(1)固定传送设备，并与传送设备活动连接，限位轮(102)可在立柱(1)上滑动。

6.如权利要求1所述一种电子商务货物转运用的卸货装置，其特征在于：所述伸缩装置(9)由主动伸缩杆(901)和从动伸缩杆(902)组成，从动伸缩杆(902)焊接于车身(11)，主动伸缩杆(901)与齿轮板(903)一体，齿轮(904)机械连接齿轮板(903)，齿轮(904)连接伸缩控制轮(10)，固定栓(905)贯穿车身(11)和齿轮(904)。

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