CN213323521U - 一种具有减震功能的自行车车把套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有减震功能的自行车车把套，包括自行车把套、金属副套和防护端块，所述自行车把套一端焊接有金属副套，所述金属副套一侧胶合有反光条，所述金属副套一端通过螺栓固定有防护端块，所述自行车把套外侧胶合有耐磨垫，所述自行车把套内部套设有内套环，所述内套环和自行车把套之间夹持有减震环，所述减震环外侧填充有减震颗粒。本实用新型减震效果好，防滑性能好，手感舒适，适合被广泛推广和使用。

Description

一种具有减震功能的自行车车把套

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，特别涉及一种具有减震功能的自行车车把套。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车把套是自行车上重要的配件，方便人员操作、转向。

专利号CN201721392296.1的公布了一种减震自行车车把套，该自行车车把套设置有第一磁性块和第二磁性块，颠簸时自行车车把套的震动可通过第一磁性块和第二磁性块的磁力相斥进行缓冲；设置有橡胶棒，与柔性垫配合可缓解车把的震动，以使骑行者更加稳固和舒适的握把骑行。

上述减震自行车车把套不足之处在于：1、通过第一磁性块和第二磁性块，进行减震，减震效果好，2、防护功能较差，辅助功能较少，为此，我们提出一种具有减震功能的自行车车把套。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种具有减震功能的自行车车把套，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种具有减震功能的自行车车把套，包括自行车把套、金属副套和防护端块，所述自行车把套一端焊接有金属副套，所述金属副套一侧胶合有反光条，所述金属副套一端通过螺栓固定有防护端块，所述自行车把套外侧胶合有耐磨垫，所述自行车把套内部套设有内套环，所述内套环和自行车把套之间夹持有减震环，所述减震环外侧填充有减震颗粒。

进一步地，所述自行车把套一侧热熔连接有橡胶凸起，所述橡胶凸起的数量为多个。

进一步地，所述金属副套为合金铝材料制成，所述防护端块一端通过安装槽安装有橡胶块。

进一步地，所述减震环的数量为多个。

进一步地，所述减震环为热塑性聚氨酯弹性体材料制成，所述减震颗粒为PE塑胶颗粒材料制成。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.通过设置减震环和减震颗粒，人员工作内套环将自行车把套套在自行车车把上，内套环和自行车把套之间加持有多个热塑性聚氨酯弹性体材料制成的减震环，弹性好，回弹能力强，可以有效缓解震动，同时减震环外侧填充有PE塑胶颗粒材料制成的减震颗粒，可以有效提高自行车把套的减震能力。

2.通过设置耐磨垫和橡胶凸起，人员握住自行车把套时，耐磨垫在自行车把套和人员手部起到防滑作用，防止出现脱把的情况，自行车把套一侧的多个橡胶凸起，可以提高人员握住自行车把套时的手感，和对车把的操作性。

3.通过设置金属副套、反光条和防护端块，人员也可以握住金属副套操作车把，改变握把姿势，避免长时间握住自行车把套导致人员手臂酸痛，金属副套一侧的反光条可以在夜间反射光线，起到提醒、示廓的作用，金属副套一端的防护端块，可以提高自行车把套端部的强度，使其受到撞击时不易变形，防护端块一端的橡胶块，可以在防护端块撞击到人体时起到缓解冲击力的目的。

附图说明

图1为本实用新型一种具有减震功能的自行车车把套的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种具有减震功能的自行车车把套的自行车把套内部结构示意图。

图中：1、自行车把套；2、金属副套；3、防护端块；4、内套环；5、减震环；6、减震颗粒；7、耐磨垫；8、橡胶凸起；9、反光条；10、橡胶块。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-2所示，一种具有减震功能的自行车车把套，包括自行车把套1、金属副套2和防护端块3，所述自行车把套1一端焊接有金属副套2，所述金属副套2一侧胶合有反光条9，所述金属副套2一端通过螺栓固定有防护端块3，所述自行车把套1外侧胶合有耐磨垫7，所述自行车把套1内部套设有内套环4，所述内套环4和自行车把套1之间夹持有减震环5，所述减震环5外侧填充有减震颗粒6。

其中，所述自行车把套1一侧热熔连接有橡胶凸起8，所述橡胶凸起8的数量为多个。

本实施例中如图1所示，自行车把套1一侧的多个橡胶凸起8，可以提高人员握住自行车把套1时的手感，和对车把的操作性。

其中，所述金属副套2为合金铝材料制成，所述防护端块3一端通过安装槽安装有橡胶块10。

本实施例中如图1所示，合金铝材料制成的金属副套2，质地轻，强度高，不易损坏，橡胶块10可以在防护端块3撞击到人体时起到缓解冲击力的目的。

其中，所述减震环5的数量为多个。

本实施例中如图2所示，多个减震环5缓震效果好，可以减少震动传导至人员手臂。

其中，所述减震环5为热塑性聚氨酯弹性体材料制成，所述减震颗粒6为。

本实施例中如图1所示，热塑性聚氨酯弹性体材料制成的减震环5和PE塑胶颗粒材料制成的减震颗粒6弹性好，回弹能力强，减震颗粒6可以有效提高自行车把套1的减震能力。

需要说明的是，本实用新型为一种具有减震功能的自行车车把套，工作时，人员工作内套环4将自行车把套1套在自行车车把上，内套环4和自行车把套1之间加持有多个热塑性聚氨酯弹性体材料制成的减震环5，弹性好，回弹能力强，可以有效缓解震动，同时减震环5外侧填充有PE塑胶颗粒材料制成的减震颗粒6，可以有效提高自行车把套1的减震能力，人员握住自行车把套1时，耐磨垫7在自行车把套1和人员手部起到防滑作用，防止出现脱把的情况，自行车把套1一侧的多个橡胶凸起8，可以提高人员握住自行车把套1时的手感，和对车把的操作性，人员也可以握住金属副套2操作车把，改变握把姿势，避免长时间握住自行车把套1导致人员手臂酸痛，金属副套2一侧的反光条9可以在夜间反射光线，起到提醒、示廓的作用，金属副套2一端的防护端块3，可以提高自行车把套1端部的强度，使其受到撞击时不易变形，防护端块3一端的橡胶块10，可以在防护端块3撞击到人体时起到缓解冲击力的目的。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种具有减震功能的自行车车把套，包括自行车把套(1)、金属副套(2)和防护端块(3)，其特征在于：所述自行车把套(1)一端焊接有金属副套(2)，所述金属副套(2)一侧胶合有反光条(9)，所述金属副套(2)一端通过螺栓固定有防护端块(3)，所述自行车把套(1)外侧胶合有耐磨垫(7)，所述自行车把套(1)内部套设有内套环(4)，所述内套环(4)和自行车把套(1)之间夹持有减震环(5)，所述减震环(5)外侧填充有减震颗粒(6)。

2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的自行车车把套，其特征在于：所述自行车把套(1)一侧热熔连接有橡胶凸起(8)，所述橡胶凸起(8)的数量为多个。

3.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的自行车车把套，其特征在于：所述金属副套(2)为合金铝材料制成，所述防护端块(3)一端通过安装槽安装有橡胶块(10)。

4.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的自行车车把套，其特征在于：所述减震环(5)的数量为多个。

5.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的自行车车把套，其特征在于：所述减震环(5)为热塑性聚氨酯弹性体材料制成，所述减震颗粒(6)为PE塑胶颗粒材料制成。

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