CN213323013U - 一种可调式除霜风道导向结构及除霜风道总成 - Google Patents

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刘振国
蔺魁
汤亚洲
时阳
王少玮
李恒润
王建壮
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Abstract

本实用新型公开了一种可调式除霜风道导向结构及除霜风道总成,其中可调式除霜风道导向结构包括除霜风道,除霜风道内设有除霜风道导向片,除霜风道导向片通过销轴安装在除霜风道上,销轴与除霜风道转动配合,除霜风道导向片通过导向连杆连接有操纵机构。除霜风道总成的副驾驶区采用可调式除霜风道导向结构。本实用新型结构操作简单、功能可靠,可通过可调式除霜风道导向结构来调整内部导向片的角度,实现出风口风向调节。本实用新型在副驾驶区采用设置可调式除霜风道导向结构,除霜风道导向片向主驾驶侧偏转,使仪表板出风口风向偏向于主驾驶侧,除霜除雾能力提升,极大提高了工作效率,实现驾驶员视野区域快速除霜除雾的目标。

Description

一种可调式除霜风道导向结构及除霜风道总成
技术领域
本实用新型涉及及汽车除霜除雾技术领域,主要涉及一种可调式除霜风道导向结构及除霜风道总成。
背景技术
在冬天,汽车前风挡玻璃已结霜,影响驾驶员开车视野,启动车辆后,需要一定时间进行除霜才可驾驶车辆出行,浪费驾驶员出行时间。在冬天,行车过程中由于玻璃与外界空气接触温度较低,车内外温差大,玻璃易起雾,影响驾驶员行车视野。一般车辆配置的除雾风道,除霜风道内部导向结构固定,出风口吹出的风,覆盖范围固定(主驾驶区、副驾驶区必须覆盖),除霜范围较大,作用时间较长。
公告号CN107336690B的发明公开一种扫风式汽车前窗除霜风口装置,包括出风口壳体、主动叶片、从动叶片、叶片连杆、转臂及横杆;主动叶片、从动叶片均活动式设置于出风口壳体内;叶片连杆分别与主动叶片及从动叶片运转连接;转臂穿过出风口壳体上的转臂孔后同主动叶片固定连接;横杆与转臂转动连接。本技术方案的扫风式汽车前窗除霜风口装置,通过电机的转动,带动横杆做往复运动,通过横杆的运动销在导槽内的运动,带动主动叶片绕转轴往复转动,主动叶片带通过叶片连杆带动从动叶片同步进行往复转动,从而将鼓风机吹出的热风或冷风经过风道送达到出风口时,在主动叶片和从动叶片的往复转动作用下,同步往复改变出风风向,从而达到扫风的目的。
公告号CN107089120B的发明公开一种串联扫风式汽车前窗除霜风口装置,包括两个或两个以上的扫风式前窗除霜风口装置,每个扫风式前窗除霜风口装置均包括出风口壳体、主动叶片、从动叶片、叶片连杆、转臂及横杆;叶片连杆分别连接主动叶片及从动叶片;转臂穿过转臂孔后同主动叶片固定连接;横杆与转臂转动连接。本技术方案的扫风式汽车前窗除霜风口装置,通过电机的转动,带动横杆做往复运动,通过横杆的运动销在导槽内的运动,带动主动叶片绕转轴往复转动,主动叶片带通过叶片连杆带动从动叶片同步进行往复转动,从而将鼓风机吹出的热风或冷风经过风道送达到出风口时,在主动叶片和从动叶片的往复转动作用下,同步往复改变出风风向,从而达到扫风的目的。
公告号CN206749749U的实用新型公开一种自动扫风式汽车除霜出风口装置,包含出风口框架、多片平行且活动安装在出风口框架内的导风叶片、设置在出风口框架内驱动多片导风叶片往复摆动的驱动装置;所述驱动装置包括固定设置在出风口框架内的电机、设置在出风口框架内壁上可水平滑动的连杆、通过电机驱动可带动连杆水平往复运动的往复机构;多片所述导风叶片的两侧均设置有与出风口框架插接的长销,且同一侧均设置有与连杆插接的短销;所述出风口框架的上端边沿设置有限位凸边;本实用新型不仅能实现自动扫风功能,增大汽车挡风玻璃的除霜面积,且能直接从汽车仪表板外部安装到出风口内,从而便于拆装和维修。
但是上述技术方案的导风机构设置不合理、操作安装难度大,并且其主驾驶区和副驾驶区的叶片要同步转动,无法实现单独区域调整。
实用新型内容
本实用新型为了解决现有技术中的问题,提供一种可调式除霜风道导向结构及除霜风道总成。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种可调式除霜风道导向结构,包括除霜风道,除霜风道内设有除霜风道导向片,所述除霜风道导向片通过销轴安装在除霜风道上,销轴与除霜风道转动配合,除霜风道导向片通过导向连杆连接有操纵机构;
除霜风道导向片布置有两组,并分别安装在对应的第一销轴和第二销轴,导向连杆包括第一导向连杆和第二导向连杆,第一导向连杆为L型结构,其折弯处与第一销轴固定连接;第二导向连杆为长条形结构,第二导向连杆的一端与第二销轴固定连接,第二导向连杆的另一端设有沿其长度方向布置的长槽;第一导向连杆的一端与操纵机构连接,第一导向连杆的另一端与第二导向连杆的长槽滑动连接。
所述第二导向连杆由直线段和弧线段平滑连接组成,与之相配合,长槽由直线部和弧线部平滑连接组成,且长槽由弧形段起始并延伸至直线段内。
所述操纵机构为伸缩杆机构。
所述操纵机构为拉线式伸缩杆机构。
本实用新型还公开了一种除霜风道总成,副驾驶区采用所述的可调式除霜风道导向结构。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型结构操作简单、功能可靠,可通过可调式除霜风道导向结构来调整内部导向片的角度,实现出风口风向调节。
本实用新型在副驾驶区采用设置可调式除霜风道导向结构,除霜风道导向片向主驾驶侧偏转,使仪表板出风口风向偏向于主驾驶侧,除霜除雾能力提升(主要为主驾驶区除霜除雾),极大提高了工作效率,减少了驾驶员等待时间,实现驾驶员视野区域快速除霜除雾的目标。
附图说明
图1是本实用新型实施例一的结构示意图;
图2是图1的俯视图;
图3是本实用新型实施例二的结构示意图;
图4是图3的俯视图;
图5是本实用新型的工作示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作详细说明。
实施例一:
如图1和图2 和图5所示,本实施例的一种可调式除霜风道导向结构,包括除霜风道1,除霜风道1内设有除霜风道导向片2,除霜风道导向片2通过销轴安装在除霜风道上,销轴与除霜风道转动配合,除霜风道导向片通过导向连杆连接有操纵机构3。
本实施例中,除霜风道导向片2布置有两组,并分别安装在对应的第一销轴11和第二销轴12,导向连杆包括第一导向连杆21和第二导向连杆22,第一导向连杆21为L型结构,其折弯处与第一销轴11固定连接;第二导向连杆22为长条形结构,第二导向连杆22的一端与第二销轴12固定连接,第二导向连杆22的另一端设有沿其长度方向布置的长槽23;第一导向连杆21的一端与操纵机构3连接,第一导向连杆21的另一端与第二导向连杆22的长槽23滑动连接。
本实施例中,第二导向连杆22由直线段和弧线段平滑连接组成,与之相配合,长槽23长槽由直线部和弧线部平滑连接组成,并由弧形段起始并延伸至直线段内。
本实施例中,操纵机构3为拉线式伸缩杆机构。
本实用新型结构操作简单、功能可靠,可通过可调式除霜风道导向结构来调整内部导向片的角度,实现出风口风向调节。
实施例二:
如图3至图5 所示,本实施例的一种除霜风道总成,副驾驶区采用实施例一所述的可调式除霜风道导向结构。
工作时,如图5 所示,操纵机构3向右运动时,带动第一导向连杆21顺时针旋转(除霜风道导向片也随之顺时针旋转),通过长槽带动第二导向连杆22顺时针旋转(除霜风道导向片也随之顺时针旋转)。
反之,操纵机构3向左运动时,除霜风道导向片逆时针旋转。
基于本实施例的除霜除雾策略为:
1、在开始阶段,通过调整除霜风道导向片,调整副驾驶侧出风口的风向,使除霜风道吹出的风集中覆盖在主驾驶侧,优先清除影响驾驶员视野区域的霜、雾。
2、待主驾驶区域完成除霜或除雾后,在调整除霜风道导向片到正常位置,对前风挡玻璃进行常规除霜、除雾操作。
本实用新型在副驾驶区采用设置可调式除霜风道导向结构,除霜风道导向片向主驾驶侧偏转,使仪表板出风口风向偏向于主驾驶侧,除霜除雾能力提升(主要为主驾驶区除霜除雾),极大提高了工作效率,减少了驾驶员等待时间,实现驾驶员视野区域快速除霜除雾的目标。
以上实施例仅用以说明而非限制本实用新型的技术方案,尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解:依然可以对本实用新型进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型的精神和范围的任何修改或局部替换,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、为特定的方位构造和操作,因而不能理解为对本实用新型保护内容的限制。

Claims (5)

1.一种可调式除霜风道导向结构,包括除霜风道,除霜风道内设有除霜风道导向片,其特征在于:所述除霜风道导向片通过销轴安装在除霜风道上,销轴与除霜风道转动配合,除霜风道导向片通过导向连杆连接有操纵机构;
除霜风道导向片布置有两组,并分别安装在对应的第一销轴和第二销轴,导向连杆包括第一导向连杆和第二导向连杆,第一导向连杆为L型结构,其折弯处与第一销轴固定连接;第二导向连杆为长条形结构,第二导向连杆的一端与第二销轴固定连接,第二导向连杆的另一端设有沿其长度方向布置的长槽;第一导向连杆的一端与操纵机构连接,第一导向连杆的另一端与第二导向连杆的长槽滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种可调式除霜风道导向结构,其特征在于:所述第二导向连杆由直线段和弧线段平滑连接组成,与之相配合,长槽由直线部和弧线部平滑连接组成,且长槽由弧形段起始并延伸至直线段内。
3.根据权利要求1或2所述的一种可调式除霜风道导向结构,其特征在于:所述操纵机构为伸缩杆机构。
4.根据权利要求3所述的一种可调式除霜风道导向结构,其特征在于:所述操纵机构为拉线式伸缩杆机构。
5.一种除霜风道总成,其特征在于:副驾驶区采用权利要求1-4任一项所述的一种可调式除霜风道导向结构。
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