CN213322918U - 一种汽车外饰件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车外饰件，包括行李架支撑座、固定螺栓、气垫结构、行李架高度调节结构、连接座、行李缚束结构和挂环，所述行李架支撑座的左右两侧均设置有固定螺栓，且行李架支撑座的上端设置有行李架高度调节结构，所述气垫结构设置于行李架高度调节结构的内侧，且行李架高度调节结构的上端固定焊接有连接座，所述连接座的外表面固定焊接有挂环，且挂环的内侧连接有行李缚束结构。本实用新型设置的气垫结构安置在汽车的顶部外表面，如此能在行李架上放置物品时不会与汽车表面之间接触，设置的行李架高度调节结构能够方便对行李架的整体高度进行调节，这样能够尽可能的增加行李架的载货量。

Description

一种汽车外饰件

技术领域

本实用新型涉及汽车饰件技术领域，具体的说是一种汽车外饰件。

背景技术

如今私家车走进千家万户，汽车饰品热也正在升温，许多爱车之人(尤其女车主)花几百、数千元甚至更多的钱装点自己的车。许多有车一族的消费理念已从想拥有一辆车向拥有一辆漂亮、有个性的车转变。汽车装饰好比家庭装修，是汽车使用和发展过程中的一个必然过程。过去，装饰品是一种奢侈品，但随着汽车的增多，汽车饰品从幕后走向了前台。一般的汽车用行李架在使用时存在高度不易调节，行李存在缚束不便捷的问题，为此，我们提供一种汽车外饰件。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种汽车外饰件。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：一种汽车外饰件，包括行李架支撑座、固定螺栓、气垫结构、行李架高度调节结构、连接座、行李缚束结构和挂环，所述行李架支撑座的左右两侧均设置有固定螺栓，且行李架支撑座的上端设置有行李架高度调节结构，所述气垫结构设置于行李架高度调节结构的内侧，且行李架高度调节结构的上端固定焊接有连接座，所述连接座的外表面固定焊接有挂环，且挂环的内侧连接有行李缚束结构。

所述气垫结构包括气腔、分隔垫和连接包边，且气腔的外侧连接有分隔垫，并且分隔垫的外侧设置有连接包边。

所述气腔设置有多个，且气腔通过分隔垫之间相互独立。

所述行李架高度调节结构包括调节气缸、支撑伸缩杆、橡胶塞和密封环，且调节气缸的内部设置有橡胶塞，并且橡胶塞的外表面设置有密封环，同时橡胶塞的上端固定连接有支撑伸缩杆。

所述调节气缸通过橡胶塞和密封环与支撑伸缩杆之间构成伸缩结构，且橡胶塞与密封环之间相互嵌合，并且橡胶塞通过密封环与调节气缸之间的内壁之间相互贴合。

所述行李缚束结构包括缚束紧固链、链环和锁钩，且缚束紧固链的两端均设置有链环，并且链环的外侧连接有锁钩。

所述缚束紧固链通过链环与锁钩之间为活动连接，且缚束紧固链通过链环和锁钩与挂环之间相互扣合。

本实用新型的有益效果：本实用新型设置的气垫结构安置在汽车的顶部外表面，如此能在行李架上放置物品时不会与汽车表面之间接触，这样能够避免放置的物品对汽车的外表面造成划痕而影响汽车的整体美观性，并且设置的气腔也能起到减震的效果，避免物品的颠簸碰撞对汽车造成损坏；设置的行李架高度调节结构能够方便对行李架的整体高度进行调节，这样能够尽可能的增加行李架的载货量，并且通过支撑伸缩杆的上下伸缩能够调节物品与汽车之间的距离，如此能尽可能的避免货物与汽车之间接触；设置的行李缚束结构能够对行李进行缚束处理，如此能够保证行李在行李架上放置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型行李架高度调节结构内部结构示意图；

图3为本实用新型气垫结构俯视结构示意图。

图中：1、行李架支撑座；2、固定螺栓；3、气垫结构；301、气腔；302、分隔垫；303、连接包边；4、行李架高度调节结构；401、调节气缸；402、支撑伸缩杆；403、橡胶塞；404、密封环；5、连接座；6、行李缚束结构；601、缚束紧固链；602、链环；603、锁钩；7、挂环。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种汽车外饰件，包括行李架支撑座1、固定螺栓2、气垫结构3、行李架高度调节结构4、连接座5、行李缚束结构6和挂环7，行李架支撑座1的左右两侧均设置有固定螺栓2，且行李架支撑座1的上端设置有行李架高度调节结构4，气垫结构3设置于行李架高度调节结构4的内侧，且行李架高度调节结构4的上端固定焊接有连接座5，连接座5的外表面固定焊接有挂环7，且挂环7的内侧连接有行李缚束结构6。

本实用新型中，气垫结构3包括气腔301、分隔垫302和连接包边303，且气腔301的外侧连接有分隔垫302，并且分隔垫302的外侧设置有连接包边303，气腔301设置有多个，且气腔301通过分隔垫302之间相互独立，设置的气垫结构3安置在汽车的顶部外表面，如此能在行李架上放置物品时不会与汽车表面之间接触，这样能够避免放置的物品对汽车的外表面造成划痕而影响汽车的整体美观性，并且设置的气腔301也能起到减震的效果，避免物品的颠簸碰撞对汽车造成损坏；

行李架高度调节结构4包括调节气缸401、支撑伸缩杆402、橡胶塞403和密封环404，且调节气缸401的内部设置有橡胶塞403，并且橡胶塞403的外表面设置有密封环404，同时橡胶塞403的上端固定连接有支撑伸缩杆402，调节气缸401通过橡胶塞403和密封环404与支撑伸缩杆402之间构成伸缩结构，且橡胶塞403与密封环404之间相互嵌合，并且橡胶塞403通过密封环404与调节气缸401之间的内壁之间相互贴合，设置的行李架高度调节结构4能够方便对行李架的整体高度进行调节，这样能够尽可能的增加行李架的载货量，并且通过支撑伸缩杆402的上下伸缩能够调节物品与汽车之间的距离，如此能尽可能的避免货物与汽车之间接触；

行李缚束结构6包括缚束紧固链601、链环602和锁钩603，且缚束紧固链601的两端均设置有链环602，并且链环602的外侧连接有锁钩603，缚束紧固链601通过链环602与锁钩603之间为活动连接，且缚束紧固链601通过链环602和锁钩603与挂环7之间相互扣合，设置的行李缚束结构6能够对行李进行缚束处理，如此能够保证行李在行李架上放置的稳定性。

本实用新型的工作原理是：使用时，行李架支撑座1通过固定螺栓2能够固定在汽车的顶端，启动调节气缸401，调节气缸401通过内部气压的增大能够推动橡胶塞403向上运动，橡胶塞403通过外表面套接的密封环404能与调节气缸401之间相互贴合，如此能保证两者之间连接的紧密性，并且设置的橡胶塞403能够推动支撑伸缩杆402进行伸缩，如此能调节连接座5的支撑高度，将连接包边303安装在行李架支撑座1上，分隔垫302能将气腔301分隔开来，如此能提高气垫结构3的防碰撞效果，当行李安装在行李架上时，通过缚束紧固链601能够对物品进行缚束，缚束紧固链601通过锁钩603能套接在挂环7上，如此能提高物品缚束的便捷性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种汽车外饰件，包括行李架支撑座(1)、固定螺栓(2)、气垫结构(3)、行李架高度调节结构(4)、连接座(5)、行李缚束结构(6)和挂环(7)，其特征在于：所述行李架支撑座(1)的左右两侧均设置有固定螺栓(2)，且行李架支撑座(1)的上端设置有行李架高度调节结构(4)，所述气垫结构(3)设置于行李架高度调节结构(4)的内侧，且行李架高度调节结构(4)的上端固定焊接有连接座(5)，所述连接座(5)的外表面固定焊接有挂环(7)，且挂环(7)的内侧连接有行李缚束结构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车外饰件，其特征在于：所述气垫结构(3)包括气腔(301)、分隔垫(302)和连接包边(303)，且气腔(301)的外侧连接有分隔垫(302)，并且分隔垫(302)的外侧设置有连接包边(303)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车外饰件，其特征在于：所述气腔(301)设置有多个，且气腔(301)通过分隔垫(302)之间相互独立。

4.根据权利要求1所述的一种汽车外饰件，其特征在于：所述行李架高度调节结构(4)包括调节气缸(401)、支撑伸缩杆(402)、橡胶塞(403)和密封环(404)，且调节气缸(401)的内部设置有橡胶塞(403)，并且橡胶塞(403)的外表面设置有密封环(404)，同时橡胶塞(403)的上端固定连接有支撑伸缩杆(402)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车外饰件，其特征在于：所述调节气缸(401)通过橡胶塞(403)和密封环(404)与支撑伸缩杆(402)之间构成伸缩结构，且橡胶塞(403)与密封环(404)之间相互嵌合，并且橡胶塞(403)通过密封环(404)与调节气缸(401)之间的内壁之间相互贴合。

6.根据权利要求1所述的一种汽车外饰件，其特征在于：所述行李缚束结构(6)包括缚束紧固链(601)、链环(602)和锁钩(603)，且缚束紧固链(601)的两端均设置有链环(602)，并且链环(602)的外侧连接有锁钩(603)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车外饰件，其特征在于：所述缚束紧固链(601)通过链环(602)与锁钩(603)之间为活动连接，且缚束紧固链(601)通过链环(602)和锁钩(603)与挂环(7)之间相互扣合。

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