CN205046936U - 一种汽车空间拓展充气帐篷 - Google Patents

Abstract

一种与汽车尾厢对接形成宿营空间的汽车空间拓展充气帐篷，主要适用于SUV等后背开门的车型。由充气龙骨、篷布和充气底板，还有与汽车尾厢配套的对接锁口和帐篷底部的充气垫墩组成。利用充气结构的便捷性能，在车尾设置充气垫墩，将地面垫高到尾厢内地板的水平，从而形成一个拓展的平台，通过充气龙骨支撑帐篷，由充气对接锁口嵌入尾厢门框实现对接，帐篷与尾厢底部统一铺设充气底板，从而形成充气帐篷。其特点是通过车体与帐篷的结合，提供了足尺的宿营休息空间，有效利用了车体内部结构，减小了帐篷的尺度，并可共用汽车的电源、冷热风等资源，充气结构也方便了帐篷的收藏、携带与搭建。

Description

一种汽车空间拓展充气帐篷

技术领域

本实用新型涉及一种旅行帐篷，特别是一种与汽车尾厢对接拓展宿营空间的充气帐篷。

背景技术

随着家用汽车的普及，越来越多的人选择自驾旅游，而自驾露营也已经成为了一种时尚的休闲活动。在目前房车不够普及的情况下，搭建帐篷安营扎寨是人们露营的主要方式。而传统的帐篷存在不便携带，搭建困难等问题；而简易折叠帐篷的空间狭小、舒适性差；采用充气床垫等车内宿营往往受尺寸限制，成人不能完全伸展或只能勉强伸展，影响睡眠质量。于是出现了多种车载帐篷。车载宿营帐篷以车顶帐篷为主要形式，钓鱼、野炊等休闲活动帐篷则以车侧遮阳帐篷为主要形式，未能有效利用车内的空间。一些帐篷虽通过车门等与车内联通共用空间，但在使用功能上明显不是整体。事实上，许多车型，尤其是SUV等，其尾厢具有较大的空间，部分车型在其后排座椅经前移或折叠处理后甚至非常接近宿营的尺度要求，这些都为尾厢拓展成能够满足人体尺度要求的宿营帐篷提供了有利条件。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种效利用车内空间，具有足够人体伸展所需尺寸，并且方便携带和搭建的宿营帐篷，即一种由汽车尾厢拓展的宿营充气帐篷。

本实用新型采用的技术方案是：依托汽车结构，利用充气结构的便捷性能，将车内空间向车后方拓展。具体措施是在车尾设置充气垫墩，将地面垫高到与汽车尾厢内地板相同的水平，形成一个拓展的平台；在其上面搭建由充气龙骨支撑的帐篷；帐篷通过对接锁口将其一端嵌入汽车尾厢内，实现与车体的对接；在充气垫墩和尾厢构成的平面上铺设帐篷的充气底板，从而形成一种与汽车尾厢对接、拓展车内宿营空间的充气帐篷。所提供的帐篷包括充气龙骨1、篷布2和充气底板3，还有与汽车尾厢配套的对接锁口4和帐篷底部的充气垫墩5；所述的对接锁口是由柔性不透气面料构成的马蹄形封闭结构，附着在帐篷的一端，充气后嵌入尾厢门框内，其上设有充放气阀6和与车体固定的拉环7；所述的充气垫墩是由柔性不透气面料构成的块状封闭结构，其上设有充放气阀6和用于固定的拉环7，充气后的高度与汽车尾厢内的地板持平；所述的充气龙骨是由柔性不透气面料构成的环向拱形和纵向条带组成的封闭结构，其上设有充放气阀6。通过充气结构上的充放气阀向对应的封闭结构充气和放气，实现帐篷的搭建及拆除与收藏。

本实用新型主要适用于SUV等后背开门的车型，其有益效果是通过车体与帐篷的结合，提供了足尺的宿营休息空间，有效利用了车体内部结构，减小了帐篷的尺度，并可共用汽车的电源、冷热风等资源，充气结构也避免了采用杆和板等不便携带的材料和部件，搭建与收藏方便。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的对接锁口示意图。

图3是本实用新型的充气垫墩示意图。

图4是本实用新型的充气龙骨示意图。

图中：1.充气龙骨，2.篷布，3.充气底板，4.对接锁口，5.充气垫墩，6.充放气阀，7.拉环。

具体实施方式

如图1至4本实用新型所提供的帐篷由充气龙骨1、篷布2和充气底板3组成，还有与汽车尾厢配套的对接锁口4和帐篷底部的充气垫墩5。可采用柔软、韧性、不透气的PVC材料制做。

帐篷本体由充气龙骨和覆盖的篷布组成。帐篷宽度不宜小于尾厢内宽，一般为1300~1700mm，可取系列1300mm/1500mm/1700mm；高度取大于汽车后背门的高度10mm；纵向长度根据不同车型需向后拓展的尺寸，拓展后的总长度需满足人体完全伸展的要求，取2000mm。拓展部分一般为500~1500mm再加上锁口部分的长度，可取系列700mm/1000mm/1400mm/1700mm。帐篷的一端通过拉链、粘扣等覆盖活动篷布，以便人员进出，并可预留窗口等。拉链、粘扣等接缝处覆盖防水条带沿。帐篷另一端，按汽车尾部的轮廓形状趋势设置。为增强帐篷的整体性，篷布以包裹的形式经帐篷底部行成闭合环。在帐篷的两侧各留四个用于加强固定的拉环。

充气龙骨附着在篷布内侧，是由柔性不透气面料构成的环向拱形和纵向条带组成的封闭结构，通常由2~3个拱形充气带以及拱顶和两侧拱腰的充气带组成，相互连通并安装有充放气阀。

充气底板的长度需满足人体完全伸展的要求，取2000mm；宽度不宜小于尾厢内宽，一般为1300~1700mm，可取系列1300mm/1500mm/1700mm；充气后厚度100mm~200mm。充气底板上表面的材料采用植绒面料。充气底板内部结构采用通常充气床的拉带式或蜂房式结构，并设有充放气阀。充气时，车内壁的部分凸起及背开门框处会出现横向挤压凹陷，也有利于帐篷的锁紧。

充气垫墩的高度按照车尾地板的高度，通常为500~700mm，可取系列500mm/600mm/700mm；横向宽度结合汽车后背门的宽度，可取系列1300mm/1500mm/1700mm，实际可以有一定的超宽与欠宽，增加一档可以避开汽车排气管的欠宽档1100mm。纵向长度则根据不同车型需向后拓展的尺寸，一般为500~1500mm，可取系列500mm/800mm/1200mm/1500mm。与车体接触的部分按照车尾的轮廓采用弧面结构。为加强支撑刚度，充气垫墩可由3层内部相对独立的充气结构叠加组成。在充气垫墩的横向侧面底部分别各留两个用于固定的拉环。对于充气垫墩布置时距汽车排气管口距离大于2倍排气管口直径的车型，因轿车的尾气经三元催化、消音器等结构后温度一般不高于80℃，所以可只在对应位置设锡箔挡板防护；对于尾气向后直排的车型，如排气管靠近外侧，可采用欠宽的充气垫墩，避开排气管，单侧排气的也可采用非对称放置的形式，偏离汽车排气管；如汽车排气管靠近内侧，无法避开，则采用在充气垫墩上预留孔的形式，孔内塞填硬质材料管支撑，并且管的直径需大于汽车排气管的口径。

对接锁口4附着在帐篷一端边缘的篷布外侧，由柔性不透气面料构成封闭结构，其形状根据车体尾部的构造采用斜向的马蹄形，宽度200mm，并安设充放气阀。充气后突起部分紧贴车体内壁，嵌入尾厢门框内。在对接锁口端部的顶部和两侧分别预留3个用于连接车体的拉环。

充气垫墩、帐篷体底部篷布、充气底板对应位置可设置尼龙粘扣，安装时粘结在一起。整个帐篷放气后，折叠收藏放置在一个盒子中。

本实用新型的使用方法：搭建时，首先打开汽车后背门，取出存放帐篷的盒子。将充气垫墩放置于车尾地面，通过充气泵充气，根据充气的饱满程度，适当调节垫墩的高度，使其与汽车尾厢内地板高度持平。调整充气垫墩位置，贴紧汽车尾部保险杠，避开汽车排气管，或使汽车排气管对准预留孔。在充气垫墩上放置帐篷本体，并使对接锁口进入尾厢体内部，给帐篷龙骨充气，撑开帐篷，压好帐篷底部篷布与充气垫墩之间的粘扣。给对接锁口充气，使其外侧紧贴车体内壁，嵌入尾厢门框内。在帐篷及尾厢内铺设充气底板并充气，压好充气底板与帐篷底部篷布之间的粘扣。按压充气底板与车和帐篷内壁接触的边缘，使其舒展密贴。将充气垫墩及帐篷四周的连接固定拉环通过绳子连接到地面的锚固桩和车体上，将对接锁口前方的拉环通过绳子分别沿顶棚和内壁固定在天窗撑杆和车内的拉手等上面。安装帐篷另一端的活动篷布即完成了帐篷的搭建。拆收帐篷，按照与搭建相反的顺序进行。排除充气结构气体时，打开充放气阀，并稍做挤压。帐篷全部拆完后，折叠收藏。

Claims (4)

1.一种汽车空间拓展充气帐篷，包括充气龙骨（1）、篷布（2）和充气底板（3），其特征是：还包括与汽车尾厢配套的对接锁口（4）和帐篷底部的充气垫墩（5）。

2.根据权利要求1所述的汽车空间拓展充气帐篷，其特征是：所述的对接锁口，是由柔性不透气面料构成的马蹄形封闭结构，附着在帐篷一端，充气后嵌入尾厢门框内，其上设有充放气阀（6）和与车体固定的拉环(7)。

3.根据权利要求1所述的汽车空间拓展充气帐篷，其特征是：所述的充气垫墩是由柔性不透气面料构成的块状封闭结构，设有充放气阀（6）和用于固定的拉环(7)，充气后的高度与汽车尾厢内的地板持平。

4.根据权利要求1所述的汽车空间拓展充气帐篷，其特征是：所述的充气龙骨是由柔性不透气面料构成的环向拱形和纵向条带组成的封闭结构，其上设有充放气阀（6）。