CN213322905U - 一种新能源汽车用后备箱储物盒 - Google Patents

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梁婷婷
罗沐楠
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Abstract

本实用新型涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种新能源汽车用后备箱储物盒,包括后备箱主体,所述后备箱主体的内底壁活动连接有储物盒主体,所述储物盒主体的内侧壁活动连接有活动板,所述活动板的一侧固定连接有隔板,所述活动板的顶部固定连接有固定杆,所述固定杆的一端固定连接有第一连接套,所述第一连接套的内壁活动连接有限位环。该新能源汽车用后备箱储物盒,达到了新能源汽车用后备箱储物盒方便拿取物品的目的,解决了一般新能源汽车用后备箱储物盒不方便拿取物品的问题,能够在需要拿取或者放置物品时,将活动板从储物盒主体内滑出,无需因储物盒主体放置在后备箱内的高度而不方便拿取或者寻找物品,进一步方便了人们的使用。

Description

一种新能源汽车用后备箱储物盒
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车技术领域,具体为一种新能源汽车用后备箱储物盒。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料和采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术和新结构的汽车,新能源汽车包括四大类型混合动力电动汽车、纯电动汽车、包括太阳能汽车、燃料电池电动汽车、其他新能源(如超级电容器和飞轮等高效储能器)汽车等。
人们在使用新能源汽车时,为了保持后备箱的整洁度通常会使用储物盒对物品进行放置,而目前一般使用的新能源汽车用后备箱储物盒大多结构较为简单,因储物盒内部的储存空间具有一定的深度,从储物盒内拿取物品时就较为不便,不方便人们对储物盒内的物品进行拿取或者寻找。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新能源汽车用后备箱储物盒,具备方便拿取物品等优点,解决了一般新能源汽车用后备箱储物盒不方便拿取物品的问题。
(二)技术方案
为实现上述该新能源汽车用后备箱储物盒方便拿取物品的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种新能源汽车用后备箱储物盒,包括后备箱主体,所述后备箱主体的内底壁活动连接有储物盒主体,所述储物盒主体的内侧壁活动连接有活动板,所述活动板的一侧固定连接有隔板,所述活动板的顶部固定连接有固定杆,所述固定杆的一端固定连接有第一连接套,所述第一连接套的内壁活动连接有限位环,所述限位环的内壁活动连接有连接钩,所述连接钩的一端固定连接有固定环,所述固定环的外壁活动连接有第二连接套,所述第二连接套的外壁与后备箱主体的内顶壁固定连接。
所述储物盒主体的一侧固定连接有套筒,所述套筒的内壁活动连接有活动环,所述活动环的外壁活动连接有连接带,所述连接带的一端固定连接有挂钩,所述储物盒主体的顶部活动连接有连接盖,所述连接盖的正面活动连接有连接轴,所述连接轴的外壁活动连接有连接筒,所述连接筒的外壁固定连接有限位板,所述限位板的正面开设有卡槽,所述连接盖的顶部固定连接有活动套,所述活动套的内壁活动连接有把手。
优选的,所述储物盒主体的内侧壁固定连接有连接环,且连接环的形状大小与挂钩的形状大小均相互匹配,且连接环与挂钩卡合连接。
优选的,所述储物盒主体的内侧壁开设有滑槽,且滑槽的内壁活动连接有滑块,且滑块的一侧与活动板的一侧固定连接,且储物盒主体通过滑槽和滑块与活动板活动连接。
优选的,所述储物盒主体的正面固定连接有卡块,且卡块的形状大小与卡槽的形状大小均相互匹配,且卡块与卡槽卡合连接。
优选的,所述隔板的数量为三个,且三个隔板等距离设置在活动板的一侧。
优选的,所述连接钩的形状大小与限位环的形状大小均相互匹配,且连接钩与限位环卡合连接。
优选的,所述后备箱主体的内底壁固定连接有连接垫,且连接垫为橡胶连接垫。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型提供了一种新能源汽车用后备箱储物盒,具备以下有益效果:
1、该新能源汽车用后备箱储物盒,通过后备箱主体、滑槽、隔板、活动板、储物盒主体、第一连接套、连接钩、第二连接套、固定环、限位环和固定杆的相互配合使用,达到了新能源汽车用后备箱储物盒方便拿取物品的目的,解决了一般新能源汽车用后备箱储物盒不方便拿取物品的问题,能够在需要拿取或者放置物品时,将活动板从储物盒主体内滑出,无需因储物盒主体本身的深度不方便拿取或者寻找物品,进一步方便了人们的使用。
2、该新能源汽车用后备箱储物盒,通过设置的后备箱主体、套筒、连接环、挂钩和活动环,能够对储物盒主体在后备箱主体内的位置进行限位,避免车辆在行驶过程中储物盒主体的位置随意移动,使人们在使用时更加的省心。
3、该新能源汽车用后备箱储物盒,通过设置的后备箱主体和连接垫,能够避免后备箱主体与储物盒主体的直接接触,从而避免储物盒主体的底部对后备箱主体造成意外刮损,同时也能够增强后备箱主体与储物盒主体之间的摩擦性,使储物盒主体在后备箱主体内更加的稳定。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型图1中A处放大图;
图3为本实用新型储物盒主体正视图;
图4为本实用新型活动板与储物盒主体连接结构示意图。
图中:1、后备箱主体;2、连接垫;3、套筒;4、连接带;5、连接环;6、挂钩;7、活动环;8、滑槽;9、隔板;10、活动板;11、储物盒主体;12、第一连接套;13、连接钩;14、第二连接套;15、固定环;16、限位环;17、固定杆;18、卡块;19、连接轴;20、活动套;21、连接筒;22、限位板;23、把手;24、连接盖;25、卡槽;26、滑块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4,一种新能源汽车用后备箱储物盒,包括后备箱主体1,后备箱主体1的内底壁固定连接有连接垫2,且连接垫2为橡胶连接垫,橡胶是指具有可逆形变的高弹性聚合物材料,在室温下富有弹性,在很小的外力作用下能产生较大形变,除去外力后能恢复原状,后备箱主体1的内底壁活动连接有储物盒主体11,通过设置的后备箱主体1和连接垫2,能够避免后备箱主体1与储物盒主体11的直接接触,从而避免储物盒主体11的底部对后备箱主体1造成意外刮损,同时也能够增强后备箱主体1与储物盒主体11之间的摩擦性,使储物盒主体11在后备箱主体1内更加的稳定,储物盒主体11的内侧壁活动连接有活动板10,储物盒主体11的内侧壁开设有滑槽8,且滑槽8的内壁活动连接有滑块26,且滑块26的一侧与活动板10的一侧固定连接,且储物盒主体11通过滑槽8和滑块26与活动板10活动连接,滑槽8的形状大小与滑块26的形状大小均相互匹配,通过设置滑槽8和滑块26,方便对活动板10的位置进行滑动,活动板10的一侧固定连接有隔板9,活动板10的顶部固定连接有固定杆17,固定杆17的一端固定连接有第一连接套12,第一连接套12的内壁活动连接有限位环16,限位环16的内壁活动连接有连接钩13,连接钩13的形状大小与限位环16的形状大小均相互匹配,且连接钩13与限位环16卡合连接,通过连接钩13与限位环16的卡合连接,能够对活动板10滑动后的位置进行固定,连接钩13的一端固定连接有固定环15,固定环15的外壁活动连接有第二连接套14,第二连接套14的外壁与后备箱主体1的内顶壁固定连接,通过后备箱主体1、滑槽8、隔板9、活动板10、储物盒主体11、第一连接套12、连接钩13、第二连接套14、固定环15、限位环16和固定杆17的相互配合使用,达到了新能源汽车用后备箱储物盒方便拿取物品的目的,解决了一般新能源汽车用后备箱储物盒不方便拿取物品的问题,能够在需要拿取或者放置物品时,将活动板10从储物盒主体11内滑出,无需因储物盒主体11本身的深度不方便拿取或者寻找物品,进一步方便了人们的使用。
储物盒主体11的一侧固定连接有套筒3,套筒3的内壁活动连接有活动环7,活动环7的外壁活动连接有连接带4,连接带4的一端固定连接有挂钩6,储物盒主体11的内侧壁固定连接有连接环5,且连接环5的形状大小与挂钩6的形状大小均相互匹配,且连接环5与挂钩6卡合连接,通过设置的后备箱主体1、套筒3、连接环5、挂钩6和活动环7,能够对储物盒主体11在后备箱主体1内的位置进行限位,避免车辆在行驶过程中储物盒主体11的位置随意移动,使人们在使用时更加的省心,储物盒主体11的顶部活动连接有连接盖24,连接盖24的正面活动连接有连接轴19,隔板9的数量为三个,且三个隔板9等距离设置在活动板10的一侧,通过设置隔板9,能够方便对物品进行分类放置,连接轴19的外壁活动连接有连接筒21,连接筒21的外壁固定连接有限位板22,限位板22的正面开设有卡槽25,储物盒主体11的正面固定连接有卡块18,且卡块18的形状大小与卡槽25的形状大小均相互匹配,且卡块18与卡槽25卡合连接,通过卡块18与卡槽25的卡合连接,能够对连接盖24在储物盒主体11上的位置进行固定,连接盖24的顶部固定连接有活动套20,活动套20的内壁活动连接有把手23。
该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接,并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。
在使用时,在需要拿取或者寻找物品时,通过连接轴19和活动套20转动限位板22,使卡块18从卡槽25内脱离出,即可通过把手23拿开连接盖24,接着通过固定杆17向上拽动活动板10,活动板10通过滑块26和滑槽8进行滑动,当活动板10滑出储物盒主体11内时,将连接钩13与限位环16卡合连接对活动板10的位置进行固定,即可拿取或者寻找放置在隔板9上的物品。
综上所述,该新能源汽车用后备箱储物盒,达到了方便拿取物品的目的,能够在需要拿取或者放置物品时,将活动板10从储物盒主体11内滑出,无需因储物盒主体11放置在后备箱内的高度而不方便拿取或者寻找物品,进一步方便了人们的使用。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种新能源汽车用后备箱储物盒,包括后备箱主体(1),其特征在于:所述后备箱主体(1)的内底壁活动连接有储物盒主体(11),所述储物盒主体(11)的内侧壁活动连接有活动板(10),所述活动板(10)的一侧固定连接有隔板(9),所述活动板(10)的顶部固定连接有固定杆(17),所述固定杆(17)的一端固定连接有第一连接套(12),所述第一连接套(12)的内壁活动连接有限位环(16),所述限位环(16)的内壁活动连接有连接钩(13),所述连接钩(13)的一端固定连接有固定环(15),所述固定环(15)的外壁活动连接有第二连接套(14),所述第二连接套(14)的外壁与后备箱主体(1)的内顶壁固定连接;
所述储物盒主体(11)的一侧固定连接有套筒(3),所述套筒(3)的内壁活动连接有活动环(7),所述活动环(7)的外壁活动连接有连接带(4),所述连接带(4)的一端固定连接有挂钩(6),所述储物盒主体(11)的顶部活动连接有连接盖(24),所述连接盖(24)的正面活动连接有连接轴(19),所述连接轴(19)的外壁活动连接有连接筒(21),所述连接筒(21)的外壁固定连接有限位板(22),所述限位板(22)的正面开设有卡槽(25),所述连接盖(24)的顶部固定连接有活动套(20),所述活动套(20)的内壁活动连接有把手(23)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用后备箱储物盒,其特征在于:所述储物盒主体(11)的内侧壁固定连接有连接环(5),且连接环(5)的形状大小与挂钩(6)的形状大小均相互匹配,且连接环(5)与挂钩(6)卡合连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用后备箱储物盒,其特征在于:所述储物盒主体(11)的内侧壁开设有滑槽(8),且滑槽(8)的内壁活动连接有滑块(26),且滑块(26)的一侧与活动板(10)的一侧固定连接,且储物盒主体(11)通过滑槽(8)和滑块(26)与活动板(10)活动连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用后备箱储物盒,其特征在于:所述储物盒主体(11)的正面固定连接有卡块(18),且卡块(18)的形状大小与卡槽(25)的形状大小均相互匹配,且卡块(18)与卡槽(25)卡合连接。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用后备箱储物盒,其特征在于:所述隔板(9)的数量为三个,且三个隔板(9)等距离设置在活动板(10)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用后备箱储物盒,其特征在于:所述连接钩(13)的形状大小与限位环(16)的形状大小均相互匹配,且连接钩(13)与限位环(16)卡合连接。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用后备箱储物盒,其特征在于:所述后备箱主体(1)的内底壁固定连接有连接垫(2),且连接垫(2)为橡胶连接垫。
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