CN213322621U - 全景天窗转轴与盖帽配合结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种全景天窗转轴与盖帽配合结构，包括：转轴本体，转轴本体包括主轴部与环边部，环边部位于主轴部一端，并径向延伸于主轴部外圈；盖帽本体，盖帽本体套设于主轴部且由环边部止抵；其中，主轴部具有环设且凸起的第一筋部与第二筋部，第一筋部相对第二筋部靠近于环边部，第二筋部与第一筋部间隔，盖帽本体与第一筋部、第二筋部相互抵触，且与主轴部表面存在间隔。本实用新型通过在转轴本体的主轴部上设置凸起的第一筋部与第二筋部，由第一筋部保证与盖帽本体的配合转动，第二筋部保证与盖帽本体的装配稳定性，实现减小转轴本体与盖帽本体的有效接触面积，从而降低遮阳帘运行时转轴与盖帽配合晃动及异响风险。
Description
技术领域
本实用新型属于全景天窗转轴技术领域，具体地说，涉及一种全景天窗转轴与盖帽配合结构。
背景技术
全景天窗遮阳帘应用于全景天窗车型，目前越来越受到用户欢迎。全景天窗遮阳帘在安装的时候通常是将遮阳帘布固定在遮阳帘转轴上，然后在安装至遮阳帘的转轴支架，通过遮阳帘转轴内的弹簧伸缩复位完成遮阳帘布的打开或关闭。但目前弹簧两端的盖帽与转轴组装后装配性较差，而且容易因为晃动产生异响，使用性能难以满足目前广大用户需求。
因此，一种能够减小转轴与盖帽的有效接触面积，从而降低遮阳帘运行时转轴与盖帽配合晃动及异响风险的新型结构亟待研究。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种全景天窗转轴与盖帽配合结构，用于避免以往转轴与盖帽的有效接触面积较大，使得遮阳帘运行时转轴与盖帽配合引起晃动及异响的麻烦。
为了解决上述技术问题，本实用新型公开了一种全景天窗转轴与盖帽配合结构，包括：
转轴本体，转轴本体包括主轴部与环边部，环边部位于主轴部一端，并径向延伸于主轴部外圈；
盖帽本体，盖帽本体套设于主轴部且由环边部止抵；
其中，主轴部具有环设且凸起的第一筋部与第二筋部，第一筋部相对第二筋部靠近于环边部，第二筋部与第一筋部间隔，盖帽本体与第一筋部、第二筋部相互抵触，且与主轴部表面存在间隔。
根据本实用新型一实施方式，其中上述第一筋部与第二筋部结构不同。
根据本实用新型一实施方式，其中上述第一筋部截面成弧形，且弧度上凸。
根据本实用新型一实施方式，其中上述第二筋部截面成平面，且第二筋部的宽度大于第一筋部的宽度。
根据本实用新型一实施方式，其中上述主轴部相对环边部的另一端设有插轴部，插轴部轴径小于主轴部轴径，且插轴部前端轴径弧度渐小。
根据本实用新型一实施方式，其中上述主轴部位于环边部的一端设有定位插槽。
根据本实用新型一实施方式，其中上述盖帽本体一端设有挡圈部，挡圈部与环边部对应，且挡圈部径向设有锁紧孔，且锁紧孔设置为180°间隔的两个。
根据本实用新型一实施方式，其中上述挡圈部成鼓形。
根据本实用新型一实施方式，其中上述盖帽本体外壁设有凸起的卡扣筋。
根据本实用新型一实施方式，其中上述转轴本体由PA66塑胶原料加30％玻纤混合制成。
与现有技术相比，本实用新型可以获得包括以下技术效果：
通过在转轴本体的主轴部上设置凸起的第一筋部与第二筋部，由第一筋部保证与盖帽本体的配合转动，第二筋部保证与盖帽本体的装配稳定性，实现减小转轴本体与盖帽本体的有效接触面积，从而降低遮阳帘运行时转轴与盖帽配合晃动及异响风险。
当然，实施本实用新型的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
图1是本实用新型实施例的全景天窗转轴与盖帽配合结构示意图；
图2是本实用新型实施例的全景天窗转轴与盖帽配合结构爆炸图。
附图标记
转轴本体10，主轴部20，环边部30，盖帽本体40，第一筋部51，第二筋部52，插轴部60，定位插槽70，挡圈部80，锁紧孔81，卡扣筋90。
具体实施方式
以下将配合附图及实施例来详细说明本实用新型的实施方式，借此对本实用新型如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。
请一并参考图1与图2，图1是本实用新型实施例的全景天窗转轴与盖帽配合结构示意图；图2是本实用新型实施例的全景天窗转轴与盖帽配合结构爆炸图。如图所示，一种全景天窗转轴与盖帽配合结构，包括：转轴本体10与盖帽本体40，盖帽本体40套设于转轴本体10。详细而言，转轴本体10包括主轴部20与环边部30，环边部30位于主轴部20一端，并径向延伸于主轴部20外圈；盖帽本体40套设于主轴部20且由环边部30止抵。
其中，主轴部20具有环设且凸起的第一筋部51与第二筋部52，第一筋部51相对第二筋部52靠近于环边部30，第二筋部52与第一筋部51间隔，盖帽本体40与第一筋部51、第二筋部52相互抵触，且与主轴部20表面存在间隔。
在本实用新型一实施方式中，盖帽本体40内径大于转轴本体10的外径，而此外径差由第一筋部51和第二筋部52在中间抵消，即环设于转轴本体10的第一筋部51与第二筋部52环抵于盖帽本体40的内壁，同时第一筋部51与第二筋部52间隔，形成了盖帽本体40与转轴本体10的间隙，减小了两者的接触面积，从而降低了遮阳帘运行时转轴本体10与盖帽本体40配合的晃动及异响风险。另外转轴本体10一端的外边部30方便限位盖帽本体40，可以加装密封圈套设，提高装配性能。
优选一实施方式中，本实用新型的第一筋部51与第二筋部52结构不同。
具体而言，第一筋部51截面成弧形，且弧度上凸，保证充分止抵盖帽本体40，提高与盖帽本体40的装配稳定性，同时转动也方便。
进一步地，第二筋部52截面成平面，且第二筋部52的宽度大于第一筋部51的宽度，由此保证与盖帽本体40的配合转动，与第一筋部51配合，大大减小了转轴本体10与盖帽本体40的有效接触面积，从而降低了遮阳帘运行时转轴本体10与盖帽本体40配合的晃动及异响风险，提高了使用寿命。
值得一体的是，本实用新型的主轴部20相对环边部30的另一端设有插轴部60，插轴部60轴径小于主轴部20轴径，且插轴部60前端轴径弧度渐小，方便转轴本体10的插设安装，提高导向及安装的便捷性，实用性得到加强。
另外，主轴部20位于环边部30的一端设有定位插槽70，方便转轴本体10安装至全景天窗相应的支架位置，提高安装效率。
请继续参考图2，本实用新型的盖帽本体40一端设有挡圈部80，挡圈部80与环边部30对应，用于止抵环边部30，完成安装限位。且挡圈部80径向设有锁紧孔81，且锁紧孔81设置为180°间隔的两个，通过添加锁紧螺丝完成盖帽本体40其余配件的锁紧，提供组装需求。
优选一实施例中，挡圈部80成鼓形，定位性好。
另外，盖帽本体40外壁设有凸起的卡扣筋90，提高强度及配合组装天窗遮阳帘转轴其余配件。
本实用新型的转轴本体10由PA66塑胶原料加30％玻纤混合制成，强度较高，热稳定性好，耐水解，应用广泛，适用于汽车零部件，机械部件等。
综上所述，本实用新型通过在转轴本体10的主轴部20上设置凸起的第一筋部51与第二筋部52，由第一筋部51保证与盖帽本体40的配合转动，第二筋部52保证与盖帽本体40的装配稳定性，实现减小转轴本体10与盖帽本体40的有效接触面积，从而降低遮阳帘运行时转轴与盖帽配合晃动及异响风险。
上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。
Claims (9)
1.一种全景天窗转轴与盖帽配合结构，其特征在于，包括：
转轴本体，所述转轴本体包括主轴部与环边部，所述环边部位于所述主轴部一端，并径向延伸于所述主轴部外圈；
盖帽本体，所述盖帽本体套设于所述主轴部且由所述环边部止抵；
其中，所述主轴部具有环设且凸起的第一筋部与第二筋部，所述第一筋部相对所述第二筋部靠近于所述环边部，所述第二筋部与所述第一筋部间隔，所述盖帽本体与所述第一筋部、所述第二筋部相互抵触，且与所述主轴部表面存在间隔。
2.根据权利要求1所述的全景天窗转轴与盖帽配合结构，其特征在于，其中所述第一筋部与所述第二筋部结构不同。
3.根据权利要求2所述的全景天窗转轴与盖帽配合结构，其特征在于，其中所述第一筋部截面成弧形，且弧度上凸。
4.根据权利要求3所述的全景天窗转轴与盖帽配合结构，其特征在于，其中所述第二筋部截面成平面，且所述第二筋部的宽度大于所述第一筋部的宽度。
5.根据权利要求1所述的全景天窗转轴与盖帽配合结构，其特征在于，其中所述主轴部相对所述环边部的另一端设有插轴部，所述插轴部轴径小于所述主轴部轴径，且所述插轴部前端轴径弧度渐小。
6.根据权利要求1所述的全景天窗转轴与盖帽配合结构，其特征在于，其中所述主轴部位于所述环边部的一端设有定位插槽。
7.根据权利要求1所述的全景天窗转轴与盖帽配合结构，其特征在于，其中所述盖帽本体一端设有挡圈部，所述挡圈部与所述环边部对应，且所述挡圈部径向设有锁紧孔，且所述锁紧孔设置为180°间隔的两个。
8.根据权利要求7所述的全景天窗转轴与盖帽配合结构，其特征在于，其中所述挡圈部成鼓形。
9.根据权利要求1所述的全景天窗转轴与盖帽配合结构，其特征在于，其中所述盖帽本体外壁设有凸起的卡扣筋。
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2020
- 2020-10-12 CN CN202022252277.7U patent/CN213322621U/zh active Active
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