CN213317115U - 一种具有防护功能的电机变速箱箱体模具穿孔机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有防护功能的电机变速箱箱体模具穿孔机，包括工作台、第一电机、穿孔头、液压伸缩杆和第二电机，所述工作台的上端焊接连接有支撑架，所述安装件的内部转动连接有第一螺纹杆，所述第一电机贯穿连接在调节块的内部，所述支撑架的右端螺栓连接有液压伸缩杆，所述竖板的下端焊接连接有连接块，所述竖板的左上端转动连接有连接轴，所述圆盘的外端与凸块相接触，且凸块的左端焊接连接在连接柄的上端，所述连接柄的下端固定连接有转轴，且转轴的左端安装有第二电机。该具有防护功能的电机变速箱箱体模具穿孔机，具有防护功能，避免模具滑脱，且便于调节模具的角度，并且容易对不同长度的模具进行穿孔。

Description

一种具有防护功能的电机变速箱箱体模具穿孔机

技术领域

本实用新型涉及电机变速箱箱体相关技术领域，具体为一种具有防护功能的电机变速箱箱体模具穿孔机。

背景技术

电机一般包括电机组件与变速箱组件，其中变速箱包括箱体以及安装在箱体内的零件，变速箱箱体通过模具制作而成，这些模具上在制作时需要用穿孔机进行穿孔。

但是，一般的电机变速箱箱体模具穿孔机，不具有防护功能，模具容易滑脱，导致模具损坏，不便于调节模具的角度，不容易对不同长度的模具进行穿孔，本实用新型的目的在于提供一种具有防护功能的电机变速箱箱体模具穿孔机，以解决上述背景技术提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防护功能的电机变速箱箱体模具穿孔机，以解决上述背景技术中提出的大多数电机变速箱箱体模具穿孔机，不具有防护功能，模具容易滑脱，且不便于调节模具的角度，并且不容易对不同长度的模具进行穿孔的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护功能的电机变速箱箱体模具穿孔机，包括工作台、第一电机、穿孔头、液压伸缩杆和第二电机，所述工作台的上端焊接连接有支撑架，且支撑架的内部上端固定连接有安装件，所述安装件的内部转动连接有第一螺纹杆，且第一螺纹杆的右端安装有第一电机，所述第一电机贯穿连接在调节块的内部，且调节块的下端安装有穿孔头，所述支撑架的右端螺栓连接有液压伸缩杆，且液压伸缩杆的左端安装有竖板，所述竖板的下端焊接连接有连接块，且连接块放置在轨道的内部，并且轨道开设在工作台的右端内部，所述竖板的左上端转动连接有连接轴，且圆盘的中心固定连接有连接轴，并且连接轴的内端焊接连接有限位机构，所述圆盘的外端与凸块相接触，且凸块的左端焊接连接在连接柄的上端，所述连接柄的下端固定连接有转轴，且转轴的左端安装有第二电机。

优选的，所述安装件的纵截面形状为“凹”字型结构，且调节块与安装件的连接方式为嵌套连接，并且调节块与第一螺纹杆构成滑动结构。

优选的，所述竖板与轨道构成滑动结构，且连接块关于竖板的纵向中轴线前后对称。

优选的，所述限位机构包括限位框、第二螺纹杆、挤压条和限位杆，限位框的内端贯穿连接有第二螺纹杆，第二螺纹杆的下端转动连接有挤压条，挤压条的外端固定连接有限位杆。

优选的，所述第二螺纹杆关于限位框的中心等角度设置，且挤压条与限位框构成伸缩结构，并且挤压条的纵截面形状为弧形。

优选的，所述凸块与圆盘的连接方式为卡合连接，且转轴、连接柄、圆盘和限位机构依次构成连动结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该具有防护功能的电机变速箱箱体模具穿孔机，具有防护功能，避免模具滑脱，且便于调节模具的角度，并且容易对不同长度的模具进行穿孔；

1、设有限位机构和竖板，竖板与轨道的结构设计，使得轨道左右滑动调整限位机构单体之间的间距，挤压条与限位框的结构设计，使得第二螺纹杆带动挤压条向内端靠近，从而对模具进行限位，避免模具滑脱；

2、设有圆盘和凸块，转轴、连接柄、圆盘和限位机构的结构设计，使得转轴带动连接柄转动，使得凸块与圆盘卡合，从而使得圆盘带动限位机构转动，便于调节模具的角度；

3、设有第一螺纹杆和调节块，调节块与安装件的嵌套连接，使得调节块在安装件的内部，调节块与第一螺纹杆的结构设计，使得第一螺纹杆转动时，通过安装件带动穿孔头左右滑动，容易对不同长度的模具进行穿孔。

附图说明

图1为本实用新型正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型限位机构结构示意图；

图3为本实用新型限位杆与挤压条连接左侧视侧视剖面结构示意图；

图4为本实用新型凸块与圆盘连接右侧视剖面侧视结构示意图。

图中：1、工作台；2、支撑架；3、安装件；4、第一螺纹杆；5、第一电机；6、调节块；7、穿孔头；8、液压伸缩杆；9、竖板；10、连接块；11、轨道；12、连接轴；13、限位机构；1301、限位框；1302、第二螺纹杆；1303、挤压条；1304、限位杆；14、圆盘；15、凸块；16、连接柄；17、转轴；18、第二电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种具有防护功能的电机变速箱箱体模具穿孔机，包括工作台1、支撑架2、安装件3、第一螺纹杆4、第一电机5、调节块6、穿孔头7、液压伸缩杆8、竖板9、连接块10、轨道11、连接轴12、限位机构13、圆盘14、凸块15、连接柄16、转轴17和第二电机18，工作台1的上端焊接连接有支撑架2，且支撑架2的内部上端固定连接有安装件3，安装件3的内部转动连接有第一螺纹杆4，且第一螺纹杆4的右端安装有第一电机5，第一电机5贯穿连接在调节块6的内部，且调节块6的下端安装有穿孔头7，支撑架2的右端螺栓连接有液压伸缩杆8，且液压伸缩杆8的左端安装有竖板9，竖板9的下端焊接连接有连接块10，且连接块10放置在轨道11的内部，并且轨道11开设在工作台1的右端内部，竖板9的左上端转动连接有连接轴12，且圆盘14的中心固定连接有连接轴12，并且连接轴12的内端焊接连接有限位机构13，圆盘14的外端与凸块15相接触，且凸块15的左端焊接连接在连接柄16的上端，连接柄16的下端固定连接有转轴17，且转轴17的左端安装有第二电机18。

如图1中安装件3的纵截面形状为“凹”字型结构，且调节块6与安装件3的连接方式为嵌套连接，并且调节块6与第一螺纹杆4构成滑动结构，使得调节块6嵌套在安装件3的内部，第一螺纹杆4转动时调节块6在安装件3内左右滑动，竖板9与轨道11构成滑动结构，且连接块10关于竖板9的纵向中轴线前后对称，竖板9可以在轨道11内左右滑动调整与圆盘14的间距，使得竖板9的下端在轨道11内滑动更加稳定；

如图2和图3中限位机构13包括限位框1301、第二螺纹杆1302、挤压条1303和限位杆1304，限位框1301的内端贯穿连接有第二螺纹杆1302，第二螺纹杆1302的下端转动连接有挤压条1303，挤压条1303的外端固定连接有限位杆1304，第二螺纹杆1302关于限位框1301的中心等角度设置，且挤压条1303与限位框1301构成伸缩结构，并且挤压条1303的纵截面形状为弧形，使得挤压条1303关于限位框1301等角度分布，可以改变挤压条1303在限位框1301单体之间的间距，使得挤压条1303与限位框1301的内壁更加契合；

如图4中凸块15与圆盘14的连接方式为卡合连接，且转轴17、连接柄16、圆盘14和限位机构13依次构成连动结构，凸块15可以卡合在圆盘14上，转轴17转动时带动连接柄16转动，通过凸块15带动圆盘14和限位机构13转动。

工作原理：在使用该具有防护功能的电机变速箱箱体模具穿孔机时，结合图1、图2和图3，将模具放置在限位框1301内，根据模具的长度调整竖板9与圆盘14的间距，液压伸缩杆8工作时带动竖板9推动竖板9，让连接块10在轨道11内滑动，间距调整好以后，液压伸缩杆8停止工作，转动第二螺纹杆1302时，限位杆1304的设置使得挤压条1303可以伸缩，使得挤压条1303紧密的抵压在模具上，从而对模具进行防护限位，避免模具滑脱；

结合图1和图4，需要改变模具的角度时，第二电机18工作带动转轴17转动，转轴17转动时带动连接柄16转动，让凸块15卡合在圆盘14上带动圆盘14转动，圆盘14转动时带动连接轴12和限位机构13转动，从而让模具转动改变角度；

如图1所示，第一电机5工作时带动第一螺纹杆4转动，由于调节块6嵌套连接在安装件3的内部，因此第一螺纹杆4转动时通过调节块6带动穿孔头7左右滑动，调整穿孔头7在模具上侧的位置，让穿孔头7工作时在不同长度的模具上穿孔，这就是该具有防护功能的电机变速箱箱体模具穿孔机的工作原理。

本实用新型使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有防护功能的电机变速箱箱体模具穿孔机，包括工作台(1)、第一电机(5)、穿孔头(7)、液压伸缩杆(8)和第二电机(18)，其特征在于：所述工作台(1)的上端焊接连接有支撑架(2)，且支撑架(2)的内部上端固定连接有安装件(3)，所述安装件(3)的内部转动连接有第一螺纹杆(4)，且第一螺纹杆(4)的右端安装有第一电机(5)，所述第一电机(5)贯穿连接在调节块(6)的内部，且调节块(6)的下端安装有穿孔头(7)，所述支撑架(2)的右端螺栓连接有液压伸缩杆(8)，且液压伸缩杆(8)的左端安装有竖板(9)，所述竖板(9)的下端焊接连接有连接块(10)，且连接块(10)放置在轨道(11)的内部，并且轨道(11)开设在工作台(1)的右端内部，所述竖板(9)的左上端转动连接有连接轴(12)，且圆盘(14)的中心固定连接有连接轴(12)，并且连接轴(12)的内端焊接连接有限位机构(13)，所述圆盘(14)的外端与凸块(15)相接触，且凸块(15)的左端焊接连接在连接柄(16)的上端，所述连接柄(16)的下端固定连接有转轴(17)，且转轴(17)的左端安装有第二电机(18)。

2.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的电机变速箱箱体模具穿孔机，其特征在于：所述安装件(3)的纵截面形状为“凹”字型结构，且调节块(6)与安装件(3)的连接方式为嵌套连接，并且调节块(6)与第一螺纹杆(4)构成滑动结构。

3.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的电机变速箱箱体模具穿孔机，其特征在于：所述竖板(9)与轨道(11)构成滑动结构，且连接块(10)关于竖板(9)的纵向中轴线前后对称。

4.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的电机变速箱箱体模具穿孔机，其特征在于：所述限位机构(13)包括限位框(1301)、第二螺纹杆(1302)、挤压条(1303)和限位杆(1304)，限位框(1301)的内端贯穿连接有第二螺纹杆(1302)，第二螺纹杆(1302)的下端转动连接有挤压条(1303)，挤压条(1303)的外端固定连接有限位杆(1304)。

5.根据权利要求4所述的一种具有防护功能的电机变速箱箱体模具穿孔机，其特征在于：所述第二螺纹杆(1302)关于限位框(1301)的中心等角度设置，且挤压条(1303)与限位框(1301)构成伸缩结构，并且挤压条(1303)的纵截面形状为弧形。

6.根据权利要求1所述的一种具有防护功能的电机变速箱箱体模具穿孔机，其特征在于：所述凸块(15)与圆盘(14)的连接方式为卡合连接，且转轴(17)、连接柄(16)、圆盘(14)和限位机构(13)依次构成连动结构。

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