CN2132897Y - 一种管路安全阀 - Google Patents
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Abstract
一种管路安全阀由阀体、阀芯和调节装置组成，
其特征是阀芯(1)头部与圆柱弹簧(6)相连，该圆柱弹
簧(6)与一种调节杆(8)相连，阀芯(1)尾部与调节螺
母(5)相连。
本实用新型结构简单、工作可靠、应用广泛、调节
方便、安装或更换容易。既可在不影响管路正常工作
的情况下在调试现场作连续调节，又能自动迅速地关
闭破裂管道，达到保护环境和防止事故发生，此外还
可用作对油缸或油马达运动速度限速的安全保护
阀。
Description
本实用新型涉及一种液压传动中的安全保护阀。
现有的液压系统的管路破裂保护阀，在所调整的安全流量域内，当管道破裂或接头脱扣等原因引起大量泄漏时，管道破裂保护阀能自动迅速地关闭破裂管路，避免事故的发生。但是，它存在严重的缺点，不能方便地调节安全流量域值，如中国专利CN2061237U所提供的管路破裂保护阀，当需要调节安全流量时，需从管道上将阀拆卸下来进行调整，然后再装回管道上复原。在设备试运行期间，如果调整不合适，则需要反复拆卸和安装多次，这样调整很费事，严重影响生产。
本实用新型的目的，就是要提供一种改进的管路安全阀并可在设备调试现场不拆卸管道的情况下而能方便地调节安全流量域值，同时容易加工制造和安装、更换。
本实用新型是这样实现的：正六棱柱形的阀体（11）双端制有连接管路的螺纹，A端接供油管路，B端与油缸或油马达的高压腔连接。阀芯（1）与阀座（10）构成阀口。圆柱弹簧（6）一端顶住阀芯（1）的头部，另一端顶住调节杆（8），调节杆（8）上的外螺纹直接与阀体（11）上和锁紧螺母（9）上的螺纹孔相配合。阀芯（1）的尾部顶住调节螺母（5），调节螺母（5）和锁紧螺母（4）上的外螺纹直接与阀体（11）上的螺纹孔相配合。同时阀芯（1）、园柱弹簧（6）和调节杆（8）具有同一条轴线，该轴线且与阀体（11）的轴线相交。
本实用新型是这样工作的：在将本阀安装到管路上之前，可根据系统的流量和压力要求，通过调节螺母（5）来调整阀的最大开口量。然后用锁紧螺母（4）锁紧。这一过程称之为粗调。在该阀安装到管路上后，通常系统的安全流量域值需在设备现场作适当的调整。此时可通过调节调节杆（8）来改变圆柱弹簧（6）的预压缩量来实现，这一过程称之为细调。在正常工作时，阀芯（1）在圆柱弹簧（6）的作用下处于左边位置上，阀口开到最大。当液流从A口流入时，不论流量多大，阀口始终开启；当液流从B口流入时，如果流量小于安全流量，作用在阀芯（1）上的液压小于圆柱弹簧（6）的推力，阀口仍然开启。当A端的管路破裂或从B端流向A端的流量大于调定的安全流量值时，阀芯（1）两端的压力差将大于圆柱弹簧（6）的弹力，从而压缩弹簧，阀芯（1）向右移动使阀口迅速自动关闭，切断液流，避免事故发生。
本实用新型的实施例如附图1所示，主要由阀芯（1）、阀座（10）、圆柱弹簧（6）、调节杆（8）、锁紧螺母（9）、调节螺母（5）和阀体（11）、锁紧螺母（4）组成。阀体（11）为铸铁件，阀座（10）为钢或合金件。阀在安装到管路上之前由调节螺母（5）和锁紧螺母（4）将阀的最大开口量调定并锁紧。在设备安装调试现场，旋转裸露在外的调节杆（8）来改变圆柱弹簧（6）的预压缩量。调整完后用锁紧螺母（9）将调节杆（8）锁紧。这样就构成了管路安全阀。
图1是本实用新型一种结构图；
图2是本实用新型的细调部件图。
图中：1、阀芯，2、密封圈，3、螺塞，4、锁紧螺母，5、调节螺母，6、圆柱弹簧，7、密封圈，8、调节杆，9、锁紧螺母，10、阀座，11、阀体。
本实用新型结构简单，工作可靠，应用广泛，制造方便。调节部分分为粗调和细调，可在不改变原有系统管路的情况下就能安装并能在设备现场连续调节安全流量域值。本实用新型除了可用于管路破裂时起安全保护作用外，还可以用于对油缸或油马达运动速度作限速的安全保护场合。本实用新型实施例中的阀芯（1）是系统处于非安全状态时能迅速将油缸或油马达“锁死”的结构型式。如果系统处于非安全状态时要求油缸或油马达缓慢地回复到平衡位置，则可以在阀芯（1）上钻一个沟通A、B腔的沉降阻尼孔。本实用新型的阀体（11）为正六棱柱形，这非常方便于用扳手进行安装。
Claims (5)
1、一种管路安全阀由阀体、阀芯和调节装置组成，其特征是阀芯(1)头部与圆柱弹簧(6)相连，该圆柱弹簧(6)与一种调节杆(8)相连，阀芯(1)尾部与调节螺母(5)相连。
2、根据权利要求1所述的管路安全阀，其特征是它的调节装置分粗调和细调两部分。阀芯（1）与阀座（10）的距离构成阀口，粗调由调节阀芯（1）与阀座（10）距离的调节螺母（5）和锁紧螺母（4）组成；细调是由调节圆柱弹簧（6）的预压缩量的调节杆（8）和锁紧螺母（9）组成。
3、根据权利要求1和权利要求2所述的管路安全阀，其特征是用于粗调的调节螺母（5）直接顶住阀芯（1）尾部，而调节螺母（5）上的外螺纹直接与阀体（11）上的螺纹孔相配合。
4、根据权利要求1和权利要求2所述的管路安全阀，其特征是用于细调的调节杆（8）一端顶住圆柱弹簧（6），另一端上的外螺纹直接与阀体（11）和锁紧螺母（9）上的螺纹孔相配合。
5、根据权利要求1所述的管路安全阀，其特征是阀芯（1）、圆柱弹簧（6）和调节杆（8）具有同一条轴线。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92214124 CN2132897Y (zh) | 1992-01-23 | 1992-01-23 | 一种管路安全阀 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 92214124 CN2132897Y (zh) | 1992-01-23 | 1992-01-23 | 一种管路安全阀 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2132897Y true CN2132897Y (zh) | 1993-05-12 |
Family
ID=33763682
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 92214124 Expired - Fee Related CN2132897Y (zh) | 1992-01-23 | 1992-01-23 | 一种管路安全阀 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2132897Y (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100387881C (zh) * | 2006-01-20 | 2008-05-14 | 王光顺 | 特高压断路器液压机构压力补偿阀 |
| CN101173722B (zh) * | 2006-10-26 | 2011-07-06 | 特拉华资本组成公司 | 用在燃料分配系统中的紧急断流阀 |
| CN109681684A (zh) * | 2019-01-21 | 2019-04-26 | 中国船舶科学研究中心（中国船舶重工集团公司第七0二研究所） | 一种适用于潜水器管路系统的应急抛载安全阀 |
-
1992
- 1992-01-23 CN CN 92214124 patent/CN2132897Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN100387881C (zh) * | 2006-01-20 | 2008-05-14 | 王光顺 | 特高压断路器液压机构压力补偿阀 |
| CN101173722B (zh) * | 2006-10-26 | 2011-07-06 | 特拉华资本组成公司 | 用在燃料分配系统中的紧急断流阀 |
| CN109681684A (zh) * | 2019-01-21 | 2019-04-26 | 中国船舶科学研究中心（中国船舶重工集团公司第七0二研究所） | 一种适用于潜水器管路系统的应急抛载安全阀 |
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|---|---|---|---|
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| GR01 | Patent grant | ||
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