CN213288807U - 一种改进型车辆生产加工用打孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种改进型车辆生产加工用打孔装置，包括第五固定板和第一固定板，所述第五固定板的顶部设有第一滑槽，所述第一滑槽的底部螺栓连接有第一齿条，所述第一滑槽滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁顶部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定连接有第三固定销，所述箱体在靠近第五固定板的一侧螺栓连接有抽风机，所述抽风机的出气口连通有出气管，所述抽屉在靠近抽风机的一侧设有过滤网。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过了出气管、抽风机、过滤网、抽屉、箱体、软管、集尘盒和橡胶软管的设计便于清理和收集，容易打扫不污染环境，保护了打孔人员的身体健康。

Description

一种改进型车辆生产加工用打孔装置

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，具体为一种改进型车辆生产加工用打孔装置。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆，从19世纪末到20世纪初期，汽车设计师把主要精力都用在了汽车的机械工程学的发展和革新上。到了20世纪前半期，汽车的基本构造已经全部发明出来后，汽车设计者们开始着手从汽车外部造型上进行改进，并相继引入了空气动力学、流体力学、人体工程学以及工业造型设计(工业美学)等概马车型汽车念，力求让汽车能够从外形上满足各种年龄、各种阶层，甚至各种文化背景的人的不同需求，使汽车成为真正的科学与艺术相结合的最佳表现形象，最终达到最完善的境界。

现有的车辆生产加工用打孔装置虽然解决了打孔的精准性，但是打孔时的灰尘不便于清理和收集，难以打扫污染环境，危害打孔人员的身体健康，为此，提出一种改进型车辆生产加工用打孔装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改进型车辆生产加工用打孔装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种改进型车辆生产加工用打孔装置，包括第五固定板和第一固定板，所述第五固定板的顶部设有第一滑槽，所述第一滑槽的底部螺栓连接有第一齿条，所述第一滑槽滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧开设有第二凹槽，所述第二凹槽的内壁顶部固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的底部固定连接有第三固定销，所述第三固定销的另一端插入于第一滑块的一侧，所述第三固定销的底部与第一齿条相啮合，所述第一滑块的顶部螺栓连接有转孔机本体，所述转孔机本体的转头插接有集尘盒，所述集尘盒顶部粘接有橡胶软管，集尘盒的一侧连通有软管，所述软管的另一端连通有箱体，所述箱体的内部设有抽屉，所述箱体在靠近第五固定板的一侧螺栓连接有抽风机，所述抽风机的出气口连通有出气管，所述抽屉在靠近抽风机的一侧设有过滤网。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第五固定板的底部固定连接有数量为两个的固定块，所述固定块的底部螺栓连接有第二固定板，所述第一固定板的底部贯穿有螺纹杆，所述螺纹杆螺纹连接有螺纹套筒，所述螺纹杆的底部固定连接有电机，所述电机的底部固定连接于第二固定板，所述螺纹套筒的外侧固定连接有第三滑块。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一固定板的一侧开设有第三滑槽，所述第三滑槽与第三滑块滑动连接，所述第三滑块的另一端固定连接有第四固定板，所述第四固定板的底部设有第二滑槽。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第二滑槽的顶部螺栓连接有第二齿条，所述第二滑槽滑动连接有第二滑块，所述第二滑块顶部焊接有第二杆体，所述第二杆体的一侧固定连接有套筒，所述套筒的顶部套接有第一杆体。

作为本技术方案的进一步优选的：所述第一杆体的顶部与套筒的底部均固定连接有第三固定板，所述第二杆体在远离套筒的一侧插入有第一固定销，所述第二杆体上部的一侧开设有第一凹槽，所述第一凹槽的底部第一弹簧，所述第一弹簧的顶部固定连接有第二固定销，所述第二固定销的顶部与第二齿条底部相啮合。

作为本技术方案的进一步优选的：所述箱体的底部固定连接于第二固定板的顶部左侧，所述抽风机的底部螺栓连接于箱体的右侧在第二固定板的顶部，所述第二固定板的顶部抽风机的左侧设有开关组，所述开关组分别与电机和抽风机电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过了出气管、抽风机、过滤网、抽屉、箱体、软管、集尘盒和橡胶软管的设计便于清理和收集，容易打扫不污染环境，保护了打孔人员的身体健康。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的第二固定销结构示意图；

图3为本实用新型的橡胶软管结构示意图。

图中：1、第一固定板；2、电机；3、固定块；4、第二固定板；5、第一滑块；6、第一齿条；7、第一滑槽；8、出气管；9、抽风机；10、过滤网；11、抽屉；12、箱体；13、软管；14、第三固定板；15、套筒；16、第一固定销；17、第一杆体；18、第二杆体；19、第四固定板；20、第二滑块；21、第二齿条；22、第三滑块；23、螺纹套筒；24、螺纹杆；25、第二固定销；26、第一弹簧；27、第一凹槽；28、第三固定销；29、第二弹簧；30、第二凹槽；31、集尘盒；32、橡胶软管；33、转孔机本体；34、第二滑槽；35、第三滑槽；36、第五固定板；37、开关组。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种改进型车辆生产加工用打孔装置，包括第五固定板36和第一固定板1，第五固定板36的顶部设有第一滑槽7，第一滑槽7的底部螺栓连接有第一齿条6，第一滑槽7滑动连接有第一滑块5，第一滑块5的一侧开设有第二凹槽30，第二凹槽30的内壁顶部固定连接有第二弹簧29，第二弹簧29的底部固定连接有第三固定销28，第三固定销28的另一端插入于第一滑块5的一侧，第三固定销28的底部与第一齿条6相啮合，第一滑块5的顶部螺栓连接有转孔机本体33，转孔机本体33的转头插接有集尘盒31，集尘盒31顶部粘接有橡胶软管32，集尘盒31的一侧连通有软管13，软管13的另一端连通有箱体12，箱体12的内部设有抽屉11，箱体12在靠近第五固定板36的一侧螺栓连接有抽风机9，抽风机9的出气口连通有出气管8，抽屉11在靠近抽风机9的一侧设有过滤网10。

本实施例中，具体的：第五固定板36的底部固定连接有数量为两个的固定块3，固定块3的底部螺栓连接有第二固定板4，第一固定板1的底部贯穿有螺纹杆24，螺纹杆24螺纹连接有螺纹套筒23，螺纹杆24的底部固定连接有电机2，电机2的底部固定连接于第二固定板4，螺纹套筒23的外侧固定连接有第三滑块22，电机2使螺纹杆24转动带动螺纹套筒23，螺纹套筒23带动第三滑块22。

本实施例中，具体的：第一固定板1的一侧开设有第三滑槽35，第三滑槽35与第三滑块22滑动连接，第三滑块22的另一端固定连接有第四固定板19，第四固定板19的底部设有第二滑槽34，螺纹套筒23带动第三滑块22，使得第三滑块22带动第四固定板19，使得第四固定板19可以上下调节。

本实施例中，具体的：第二滑槽34的顶部螺栓连接有第二齿条21，第二滑槽34滑动连接有第二滑块20，第二滑块20顶部焊接有第二杆体18，第二杆体18的一侧固定连接有套筒15，套筒15的顶部套接有第一杆体17，调节第一杆体17的高度可以适应根据转孔的加工的不同大小车辆部件使用。

本实施例中，具体的：第一杆体17的顶部与套筒15的底部均固定连接有第三固定板14，第二杆体18在远离套筒15的一侧插入有第一固定销16，第二杆体18上部的一侧开设有第一凹槽27，第一凹槽27的底部第一弹簧26，第一弹簧26的顶部固定连接有第二固定销25，第二固定销25的顶部与第二齿条21底部相啮合，向下拨动第二固定销25挤压第一弹簧26，使得第二滑块20可以在第二滑槽34内左右滑动根据需要调整位置，取合适位置松开第二固定销25，即可使得第二固定销25的顶部卡住第二齿条21的齿牙内。

本实施例中，具体的：箱体12的底部固定连接于第二固定板4的顶部左侧，抽风机9的底部螺栓连接于箱体12的右侧在第二固定板4的顶部，第二固定板4的顶部抽风机9的左侧设有开关组37，开关组37分别与电机2和抽风机9电性连接。

所述电机2的型号为：Y2，抽风机9的型号为：Y5-47。

工作原理或者结构原理，使用时，通过开关组37通过电机2使螺纹杆24转动带动螺纹套筒23，螺纹套筒23带动第三滑块22，使得第三滑块22带动第四固定板19，使得第四固定板19可以上下调节，向下拨动第二固定销25挤压第一弹簧26，使得第二滑块20可以在第二滑槽34内左右滑动根据需要调整位置，取合适位置松开第二固定销25，即可使得第二固定销25的顶部卡住第二齿条21的齿牙内，当需要调整打孔机的位置时，上拨第三固定销28挤压第二弹簧29，使得第一滑块5可以在第一滑槽7内滑动，都调整好时通过开关组37打开转孔机本体33，使得橡胶软管32紧贴需要转孔的加工车辆部件，因为橡胶软管32的材质是软的，所以转孔时会紧贴需要转孔的加工车辆部件形成一个封闭的空腔，然后抽风机9工作使得灰尘从集尘盒31进软管13，然后再进入到箱体12的抽屉11内，空气再进过滤网10进抽风机9的出风口再到出气管8排出，灰尘最后留在抽屉11中，拉出抽屉11即可清理灰尘。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种改进型车辆生产加工用打孔装置，包括第五固定板(36)和第一固定板(1)，其特征在于：所述第五固定板(36)的顶部设有第一滑槽(7)，所述第一滑槽(7)的底部螺栓连接有第一齿条(6)，所述第一滑槽(7)滑动连接有第一滑块(5)，所述第一滑块(5)的一侧开设有第二凹槽(30)，所述第二凹槽(30)的内壁顶部固定连接有第二弹簧(29)，所述第二弹簧(29)的底部固定连接有第三固定销(28)，所述第三固定销(28)的另一端插入于第一滑块(5)的一侧，所述第三固定销(28)的底部与第一齿条(6)相啮合，所述第一滑块(5)的顶部螺栓连接有转孔机本体(33)，所述转孔机本体(33)的转头插接有集尘盒(31)，所述集尘盒(31)顶部粘接有橡胶软管(32)，集尘盒(31)的一侧连通有软管(13)，所述软管(13)的另一端连通有箱体(12)，所述箱体(12)的内部设有抽屉(11)，所述箱体(12)在靠近第五固定板(36)的一侧螺栓连接有抽风机(9)，所述抽风机(9)的出气口连通有出气管(8)，所述抽屉(11)在靠近抽风机(9)的一侧设有过滤网(10)。

2.根据权利要求1所述的一种改进型车辆生产加工用打孔装置，其特征在于：所述第五固定板(36)的底部固定连接有数量为两个的固定块(3)，所述固定块(3)的底部螺栓连接有第二固定板(4)，所述第一固定板(1)的底部贯穿有螺纹杆(24)，所述螺纹杆(24)螺纹连接有螺纹套筒(23)，所述螺纹杆(24)的底部固定连接有电机(2)，所述电机(2)的底部固定连接于第二固定板(4)，所述螺纹套筒(23)的外侧固定连接有第三滑块(22)。

3.根据权利要求2所述的一种改进型车辆生产加工用打孔装置，其特征在于：所述第一固定板(1)的一侧开设有第三滑槽(35)，所述第三滑槽(35)与第三滑块(22)滑动连接，所述第三滑块(22)的另一端固定连接有第四固定板(19)，所述第四固定板(19)的底部设有第二滑槽(34)。

4.根据权利要求3所述的一种改进型车辆生产加工用打孔装置，其特征在于：所述第二滑槽(34)的顶部螺栓连接有第二齿条(21)，所述第二滑槽(34)滑动连接有第二滑块(20)，所述第二滑块(20)顶部焊接有第二杆体(18)，所述第二杆体(18)的一侧固定连接有套筒(15)，所述套筒(15)的顶部套接有第一杆体(17)。

5.根据权利要求4所述的一种改进型车辆生产加工用打孔装置，其特征在于：所述第一杆体(17)的顶部与套筒(15)的底部均固定连接有第三固定板(14)，所述第二杆体(18)在远离套筒(15)的一侧插入有第一固定销(16)，所述第二杆体(18)上部的一侧开设有第一凹槽(27)，所述第一凹槽(27)的底部第一弹簧(26)，所述第一弹簧(26)的顶部固定连接有第二固定销(25)，所述第二固定销(25)的顶部与第二齿条(21)底部相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种改进型车辆生产加工用打孔装置，其特征在于：所述箱体(12)的底部固定连接于第二固定板(4)的顶部左侧，所述抽风机(9)的底部螺栓连接于箱体(12)的右侧在第二固定板(4)的顶部，所述第二固定板(4)的顶部抽风机(9)的左侧设有开关组(37)，所述开关组(37)分别与电机(2)和抽风机(9)电性连接。

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