CN213288685U - 一种用于加工滑板车配件的数控车床 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于加工滑板车配件的数控车床，其特征在于：所述主轴箱上设置有自动上料机构；所述尾座上设置有夹持机构；所述支撑脚下端设有减震底座；所述自动上料机构包括支架、送料通道、工件放置台和滑动设置在挡板上的机械手，所述支架和工件放置台分别设在主轴箱上端两侧，且所述工件放置台位于主轴箱装夹工件一侧，所述送料通道一端设置在支架上，另一端向下倾斜并设置在工件放置台上；所述夹持机构包括包括套管、伸缩管、托举臂和夹板，所述套管设置在尾座两侧，所述伸缩管一端套设在套管上并通过螺栓与套管固定连接，所述托举臂设置在伸缩管朝向主轴箱一侧，所述夹板转动连接在托举臂远离伸缩管的一端。

Description

一种用于加工滑板车配件的数控车床

技术领域

本实用新型涉及数控车床领域，尤其是涉及一种用于加工滑板车配件的数控车床。

背景技术

数控车床是目前使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。

现有技术中，数控车床还存在以下几点缺点：

第一，针对滑板车配件加工时，一位工人只能操作一台设备，但滑板车配件加工的速度较快，工人在上、下件时会造成较多时间的浪费，且工人易疲劳；

第二，普通数控车床上的尾座，只是单独的一根顶针，一方面是为了工件在加工时中心轴不会偏离，另一方面可起到支撑作用，但实际生产中，对一些较长工件的加工时会存在振动，且光靠顶针顶住工件中心孔也会存在尺寸偏差；

第三，数控机床在加工时会与地面之间产生震动，目前的数控机床均不具有减震功能，这就对机床加工的质量产生一定的影响。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种用于加工滑板车配件的数控车床，用以解决上述背景技术中的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种用于加工滑板车配件的数控车床，包括床身、主轴箱、刀架、尾座、支撑脚和控制装置，所述刀架和尾座通过设置在床身上的滑轨滑动设置在床身本体上，所述支撑脚设置在床身下端两侧，所述床身上还设置有挡板，其特征在于：所述主轴箱上设置有自动上料机构；所述尾座上设置有夹持机构；所述支撑脚下端设有减震底座；

所述自动上料机构包括支架、送料通道、工件放置台和滑动设置在挡板上的机械手，所述支架和工件放置台分别设在主轴箱上端两侧，且所述工件放置台位于主轴箱装夹工件一侧，所述送料通道一端设置在支架上，另一端向下倾斜并设置在工件放置台上；

所述夹持机构包括包括套管、伸缩管、托举臂和夹板，所述套管设置在尾座两侧，所述伸缩管一端套设在套管上并通过螺栓与套管固定连接，所述托举臂设置在伸缩管朝向主轴箱一侧，所述夹板转动连接在托举臂远离伸缩管的一端；

所述减震底座包括底座、限位板、侧板、限位插销和减震弹簧，所述底座设置在支撑脚下端，所述限位板竖直设置在底座顶部左右两端，并与底座一体成型，所述侧板竖直设置在底座顶部的前端和后端，并通过限位插销与限位板固定连接，所述减震弹簧设置在底座和支撑脚之间，所述减震弹簧和支撑脚之间设有顶板。

优选为：还包括可翻转的废料盒，所述废料盒与水平开设在支撑脚侧壁的滑槽滑动连接，所述滑槽内设置有与其配合的滑块，所述废料盒两侧设置有滑板和凸起，所述滑块通过凸起与废料盒转动连接，所述废料盒下端面设置有把手。

优选为：所述刀架靠近主轴箱一侧可拆卸连接有透明挡板。

优选为：所述送料通道靠近工件放置台一端设置有阻挡板。

优选为：所述废料盒底部设置有废液管。

优选为：所述底座底部设置有橡胶垫。

优选为：所述顶板拐角处固定连接有包角垫。

与现有技术相比较，本实用新型带来的有益效果为：

1、自动上料机构可以使上料过程自动化，避免工人因装夹工件浪费大量时间，且降低了工人的疲劳感；

2、夹持机构可以调整托板之间的距离，使其与工件的直径相同，从而托板可以从工件两侧拖住工件，防止了工件的振动，可以提高切削精度；

3、设置在支撑脚底部的减震底座，可以有效减小数控机床与地面之间的震动，从而使得加工的产品质量稳定。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施方式结构示意图；

图2为本实用新型夹持机构俯视图；

图3为本实用新型减震底座主视图剖面示意图；

图4为本实用新型废料盒拆卸示意图。

图中示例为：1、床身，2、支撑脚，3、主轴箱，4、控制装置，5、刀架，6、滑轨，7、尾座，8、挡板，9、自动上料机构，91、支架，92、送料通道，93、工件放置台，94、机械手，10、夹持机构，101、套管，102、伸缩管，103、托举臂，104、夹板，11、减震底座，111、底座，112、减震弹簧，113、限位板，114、侧板，115、限位插销，116、顶板，12、废料盒，13、滑槽，14、滑块，15、滑板，16、凸起，17、把手，18、透明挡板，19、阻挡板，20、废液管，21、橡胶垫，22、包角垫。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1～4所示，本实用新型公开了一种用于加工滑板车配件的数控车床，包括床身1、主轴箱3、刀架5、尾座7、支撑脚2和控制装置4，所述刀架5和尾座7通过设置在床身1上的滑轨6滑动设置在床身1本体上，所述支撑脚2设置在床身1下端两侧，所述床身1上还设置有挡板8，其特征在于：所述主轴箱3上设置有自动上料机构9；所述尾座7上设置有夹持机构10；所述支撑脚2下端设有减震底座11；

所述自动上料机构9包括支架91、送料通道92、工件放置台93和滑动设置在挡板8上的机械手94，所述支架91和工件放置台93分别设在主轴箱3上端两侧，且所述工件放置台93位于主轴箱3装夹工件一侧，所述送料通道92一端设置在支架91上，另一端向下倾斜并设置在工件放置台93上，所述机械手94上设置有升降气缸，所述机械手94和升降气缸与控制装置4电性连接，控制装置4通过控制升降气缸的伸缩来控制机械手94的升降，且控制装置4能够控制机械手94在挡板上滑动，所述控制装置4为PLC控制装置；

所述夹持机构10包括包括套管101、伸缩管103、托举臂103和夹板104，所述套管101设置在尾座7两侧，所述伸缩管103一端套设在套管101上并通过螺栓与套管101固定连接，所述托举臂103设置在伸缩管103朝向主轴箱3一侧，所述夹板104转动连接在托举臂103远离伸缩管103的一端；

所述减震底座11包括底座111、限位板113、侧板114、限位插销115和减震弹簧112，所述底座111设置在支撑脚2下端，所述限位板113竖直设置在底座111顶部左右两端，并与底座111一体成型，所述侧板114竖直设置在底座111顶部的前端和后端，并通过限位插销115与限位板113固定连接，所述限位插销115插接在限位板113上，且一端插入侧板114内，所述限位插销115有若干个，所述减震弹簧112设置在底座111和支撑脚2之间，所述减震弹簧112和支撑脚2之间设有顶板116。

通过采用上述技术方案，本实用新型带来的有益效果是：

其一，与现有技术相比，自动上料机构可以使上料过程自动化，避免工人因装夹工件浪费大量时间，且降低了工人的疲劳感；

其二，夹持机构可以调整托板之间的距离，使其与工件的直径相同，从而托板可以从工件两侧拖住工件，防止了工件的振动，可以提高切削精度；

其三，设置在支撑脚底部的减震底座，可以减弱车床在工作时对地面的震动，能够对地面起到保护作用，并且通过限位插销与限位板固定的侧板可拆卸，能够方便减震底座安装到车床上。

本实用新型具体实施方式中，还包括可翻转的废料盒12，所述废料盒12与水平开设在支撑脚2侧壁的滑槽13滑动连接，所述滑槽13内设置有与其配合的滑块14，所述废料盒12两侧设置有滑板15和凸起16，所述滑块14通过凸起16与废料盒12转动连接，所述废料盒12下端面设置有把手17。

通过采用上述技术方案，本实用新型带来的有益效果是：当废料盒内贮存一定的废料后无需每次将废料盒拆卸下来清理废料，只需将废料盒拖出使固定在废料盒上的滑板离开滑槽，由于滑块与废料盒转动连接，从而可以使废料盒达到倾斜的状态，进而便于清理废料。

本实用新型具体实施方式中，所述刀架5靠近主轴箱3一侧可拆卸连接有透明挡板18。

通过采用上述技术方案，本实用新型带来的有益效果是：工人在对工件进行试切时，透明挡板不仅不会挡住工人的视野，还能有效防止飞屑伤害工人。

本实用新型具体实施方式中，所述送料通道92靠近工件放置台93一端设置有阻挡板19。

通过采用上述技术方案，本实用新型带来的有益效果是：挡板可以打开和关闭送料通道，避免过多的工件滑入到工件放置台。

本实用新型具体实施方式中，所述废料盒12底部设置有废液管20。

通过采用上述技术方案，本实用新型带来的有益效果是：废液管可以使废料盒内的废液流入到专门的装置内，避免废料变得难清洁。

本实用新型具体实施方式中，所述承重框架113底部设置有橡胶垫21。

通过采用上述技术方案，本实用新型带来的有益效果是：橡胶垫可以有效避免地面被刮伤。

本实用新型具体实施方式中，所述顶板116拐角处固定连接有包角垫22。

通过采用上述技术方案，本实用新型带来的有益效果是：能够避免支撑脚尖锐部分对减震底座造成损伤。

需要说明的是

本实用新型的工作原理是：针对滑板车配件加工时，工人向送料通道较高的一端投入多个工件，工件会滑到工件放置台，然后机械手会夹持工件使工件的轴向与车床主轴轴向方向相同，再将工件送到主轴处，推动尾座使其顶牢工件，调整设置在尾座上的夹持机构，使其从工件两侧托住工件，防止工件振动，有效提高切削精度。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种用于加工滑板车配件的数控车床，包括床身(1)、主轴箱(3)、刀架(5)、尾座(7)、支撑脚(2)和控制装置(4)，所述刀架(5)和尾座(7)通过设置在床身(1)上的滑轨(6)滑动设置在床身(1)本体上，所述支撑脚(2)设置在床身(1)下端两侧，所述床身(1)上还设置有挡板(8)，其特征在于：所述主轴箱(3)上设置有自动上料机构(9)；所述尾座(7)上设置有夹持机构(10)；所述支撑脚(2)下端设有减震底座(11)；

所述自动上料机构(9)包括支架(91)、送料通道(92)、工件放置台(93)和滑动设置在挡板(8)上的机械手(94)，所述支架(91)和工件放置台(93)分别设在主轴箱(3)上端两侧，且所述工件放置台(93)位于主轴箱(3)装夹工件一侧，所述送料通道(92)一端设置在支架(91)上，另一端向下倾斜并设置在工件放置台(93)上；

所述夹持机构(10)包括套管(101)、伸缩管(102)、托举臂(103)和夹板(104)，所述套管(101)设置在尾座(7)两侧，所述伸缩管(102)一端套设在套管(101)上并通过螺栓与套管(101)固定连接，所述托举臂(103)设置在伸缩管(102)朝向主轴箱(3)一侧，所述夹板(104)转动连接在托举臂(103)远离伸缩管(102)的一端；

所述减震底座(11)包括底座(111)、限位板(113)、侧板(114)、限位插销(115)和减震弹簧(112)，所述底座(111)设置在支撑脚(2)下端，所述限位板(113)竖直设置在底座(111)顶部左右两端，并与底座(111)一体成型，所述侧板(114)竖直设置在底座(111)顶部的前端和后端，并通过限位插销(115)与限位板(113)固定连接，所述减震弹簧(112)设置在底座(111)和支撑脚(2)之间，所述减震弹簧(112)和支撑脚(2)之间设有顶板(116)。

2.根据权利要求1所述的一种用于加工滑板车配件的数控车床，其特征在于：还包括可翻转的废料盒(12)，所述废料盒(12)与水平开设在支撑脚(2)侧壁的滑槽(13)滑动连接，所述滑槽(13)内设置有与其配合的滑块(15)，所述废料盒(12)两侧设置有滑板和凸起(16)，所述滑块(15)通过凸起(16)与废料盒(12)转动连接，所述废料盒(12)下端面设置有把手(17)。

3.根据权利要求2所述的一种用于加工滑板车配件的数控车床，其特征在于：所述刀架(5)靠近主轴箱(3)一侧可拆卸连接有透明挡板(18)。

4.根据权利要求3所述的一种用于加工滑板车配件的数控车床，其特征在于：所述送料通道(92)靠近工件放置台(93)一端设置有阻挡板(19)。

5.根据权利要求4所述的一种用于加工滑板车配件的数控车床，其特征在于：所述废料盒(12)底部设置有废液管(20)。

6.根据权利要求5所述的一种用于加工滑板车配件的数控车床，其特征在于：所述底座(111)底部设置有橡胶垫(21)。

7.根据权利要求6所述的一种用于加工滑板车配件的数控车床，其特征在于：所述顶板(116)拐角处固定连接有包角垫(22)。

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