CN213279412U

CN213279412U - 一种新能源电动车的能量回收装置

Info

Publication number: CN213279412U
Application number: CN202021873292.7U
Authority: CN
Inventors: 陈辉
Original assignee: Lianyungang Weisheng New Energy Electric Vehicle Co Ltd
Current assignee: Lianyungang Weisheng New Energy Electric Vehicle Co Ltd
Priority date: 2020-09-01
Filing date: 2020-09-01
Publication date: 2021-05-25
Anticipated expiration: 2030-09-01

Abstract

本实用新型属于能量回收装置技术领域，尤其是一种新能源电动车的能量回收装置，针对现有的能量回收装置，不方便与轮毂之间进行拆卸或安装，使用不方便，且在进行能量回收时，无法对发电机进行有效的散热，降低了发电机的使用寿命的问题。现提出如下方案，其包括轮毂，所述轮毂的安装轴孔内固定有轮毂轴承，轮毂轴承的内环内固定有固定轴，固定轴、的一端安装有安装板，安装板的一侧固定有两个相对称的螺柱，安装板的另一侧固接有承载板，两个螺柱均活动套设有固定块。本实用新型通过传动散热机构，能够对微型发电机组工作时产生的热量，驱散于外界中，起到了很好的散热效果，提高了微型发电机组的使用寿命。

Description

一种新能源电动车的能量回收装置

技术领域

本实用新型涉及能量回收装置技术领域，尤其涉及一种新能源电动车的能量回收装置。

背景技术

电动车在国民经济中所占份额不是很高，但是它符合国家定的节能环保趋势，大大方便了短途交通，最主要是通过对能源和环境的节省和保护在国民经济中起着重要的作用。

现有的能量回收装置，不方便与轮毂之间进行拆卸或安装，使用不方便，且在进行能量回收时，无法对发电机进行有效的散热，降低了发电机的使用寿命，为此我们设计出了一种新能源电动车的能量回收装置。

实用新型内容

本实用新型提出的一种新能源电动车的能量回收装置，解决了现有的能量回收装置，不方便与轮毂之间进行拆卸或安装，使用不方便，且在进行能量回收时，无法对发电机进行有效的散热，降低了发电机的使用寿命的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新能源电动车的能量回收装置，包括轮毂，所述轮毂的安装轴孔内固定有轮毂轴承，轮毂轴承的内环内固定有固定轴，固定轴、的一端安装有安装板，安装板的一侧固定有两个相对称的螺柱，安装板的另一侧固接有承载板，两个螺柱均活动套设有固定块，固定块固定在固定轴上，固定块的左侧设有螺纹连接在螺柱上的手拧螺母，承载板的顶部固定有微型发电机组，微型发电机组的输出轴连接有转轴，转轴的外侧转动连接有L型板，L型板固定在承载板的顶部，转轴的一端固定有齿轮，齿轮的外侧啮合连接有齿环，齿环固定在轮毂的一侧，微型发电机组的外侧罩设有防护罩，防护罩固定在承载板的顶部，转轴转动连接于防护罩内，防护罩的顶部开口处固定有口字型框，口字型框与L型板、转轴、防护罩之间连接有传动散热机构，口字型框的顶部开口处安装有散热网，散热网与口字型框之间连接有固定机构。

优选的，所述防护罩的内壁固定有整流桥，微型发电机组通过导线与整流桥相连，整流桥通过导线与车体上的蓄电池相连。

优选的，所述传动散热机构包括固定在转轴外侧的锥齿一，锥齿一的一侧啮合连接有锥齿二，锥齿二的安装轴孔内固定有传动轴一，传动轴一的外侧转动连接有支撑块一，支撑块一固定在L型板上，传动轴一的一端转动连接于L型板的内顶面上，传动轴一的一端延伸至L型板的顶部，并固定有锥齿三。

优选的，所述锥齿三的一侧啮合连接有锥齿四，锥齿四的安装轴孔内固定带有传动轴二、传动轴二的外侧转动连接有支撑块二，支撑块二固定在防护罩的顶部，传动轴二的一端转动连接于口字型框的外壁。

优选的，所述传动轴二的一端延伸至口字型框内部，并固定有锥齿五，锥齿五的一侧啮合连接有锥齿六，锥齿六的安装轴孔内固定有连接轴，连接轴的外侧转动连接有支撑杆，支撑杆固定于口字型框的内壁，支撑杆上方设有固定在连接轴外侧的多个扇叶。

优选的，所述固定机构包括分别固定在散热网边框的顶部四周的安装块，安装块的内部开开设有贯穿槽，散热网的边框顶部转动连接有转动柱，转动柱位于贯穿槽内，转动柱的顶部固定有菱形块，菱形块的底面与安装块的顶面相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过松卸两个手拧螺母，进而方便对承载板上的微型发电机组进行拆卸下来，方便对其微型发电机组的拆卸工作，同时方便对其微型发电机组的固定安装，其结构简单，操作方便。

2、本实用新型传动散热机构中，轮毂转动时，齿环对齿轮进行传动，进而使转轴上锥齿一进行顺时针转动，并传动于锥齿二，锥齿二的安装轴孔内固定有传动轴一，传动轴一连接的传动轴一转动，且通过传动轴一连接的锥齿三对锥齿四连接的传动轴二进行转动，其传动轴二连接的锥齿五对锥齿六连接的连接轴进行传动，并使连接轴上的多个扇叶进行顺时针转动，其微型发电机组工作时产生的热量，能够在多个扇叶转动的作用下，对其热量进行散出于外界中，起到了很好的散热效果，提高了微型发电机组的使用寿命。

3、本实用新型固定机构中，当需要对散热网进行拆卸时，则可以对四个菱形块进行扭动，使得四个菱形块分别通过转动柱转动后，与贯穿槽之间呈相重合的状态，进而方便对散热网进行拆卸下来进行清理，避免上面的灰尘影响其散热网的散热性能。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新能源电动车的能量回收装置正视的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种新能源电动车的能量回收装置的侧视的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新能源电动车的能量回收装置的A处放大的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种新能源电动车的能量回收装置的B处放大的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种新能源电动车的能量回收装置的固定机构俯视的结构示意图。

图中：1、轮毂；2、固定轴；3、安装板；4、螺柱；5、固定块；6、手拧螺母；7、承载板；8、微型发电机组；9、转轴；10、齿轮；11、齿环；12、L型板；13、防护罩；14、口字型框；15、传动散热机构；1501、锥齿一；1502、锥齿二；1503、传动轴一；1504、锥齿三；1505、锥齿四；1506、传动轴二；1507、锥齿五；1508、锥齿六；1509、支撑杆；1510、扇叶；16、散热网；17、固定机构；1701、安装块；1702、贯穿槽；1703、转动柱；1704、菱形块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-5，一种新能源电动车的能量回收装置，包括轮毂1、固定轴2、安装板3、螺柱4、固定块5、手拧螺母6、承载板7、微型发电机组8、转轴9、齿轮10、齿环11、L型板12、防护罩13、口字型框14、传动散热机构15、锥齿一1501、锥齿二1502、传动轴一1503、锥齿三1504、锥齿四1505、传动轴二1506、锥齿五1507、锥齿六1508、支撑杆1509、扇叶1510、散热网16、固定机构17、安装块1701、贯穿槽1702、转动柱1703和菱形块1704，轮毂1的安装轴孔内固定有轮毂轴承，轮毂轴承的内环内固定有固定轴2，固定轴2、的一端安装有安装板3，安装板3的一侧固定有两个相对称的螺柱4，安装板3的另一侧固接有承载板7，两个螺柱4均活动套设有固定块5，固定块5固定在固定轴2上，固定块5的左侧设有螺纹连接在螺柱4上的手拧螺母6，承载板7的顶部固定有微型发电机组8，微型发电机组8的输出轴连接有转轴9，转轴9的外侧转动连接有L型板12，L型板12固定在承载板7的顶部，转轴9的一端固定有齿轮10，齿轮10的外侧啮合连接有齿环11，齿环11固定在轮毂1的一侧，微型发电机组8的外侧罩设有防护罩13，防护罩13固定在承载板7的顶部，转轴9转动连接于防护罩13内，防护罩13的顶部开口处固定有口字型框14，口字型框14与L型板12、转轴9、防护罩13之间连接有传动散热机构15，口字型框14的顶部开口处安装有散热网16，散热网16与口字型框14之间连接有固定机构17，通过松卸两个手拧螺母6，从而能够方便对承载板7上安装的微型发电机组8，从固定轴2上进行拆卸下来，反之，方便对其微型发电机组8进行安装固定。

进一步的，防护罩13的内壁固定有整流桥，微型发电机组8通过导线与整流桥相连，整流桥通过导线与车体上的蓄电池相连，微型发电机组8通过现有技术下，其转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生了电流，且通过整流桥能够对微型发电机组8发电产生的电流进行整流后，再对车体上的蓄电池进行充电，避免电流不稳定造成蓄电池损坏。

进一步的，传动散热机构15包括固定在转轴9外侧的锥齿一1501，锥齿一1501的一侧啮合连接有锥齿二1502，锥齿二1502的安装轴孔内固定有传动轴一1503，传动轴一1503的外侧转动连接有支撑块一，支撑块一固定在L型板12上，传动轴一1503的一端转动连接于L型板12的内顶面上，传动轴一1503的一端延伸至L型板12的顶部，并固定有锥齿三1504，锥齿三1504的一侧啮合连接有锥齿四1505，锥齿四1505的安装轴孔内固定带有传动轴二1506，传动轴二1506的外侧转动连接有支撑块二，支撑块二固定在防护罩13的顶部，传动轴二1506的一端转动连接于口字型框14的外壁，传动轴二1506的一端延伸至口字型框14内部，并固定有锥齿五1507，锥齿五1507的一侧啮合连接有锥齿六1508，锥齿六1508的安装轴孔内固定有连接轴，连接轴的外侧转动连接有支撑杆1509，支撑杆1509固定于口字型框14的内壁，支撑杆1509上方设有固定在连接轴外侧的多个扇叶1510，通过转轴9上锥齿一1501进行顺时针转动，并传动于锥齿二1502，锥齿二1502的安装轴孔内固定有传动轴一1503，传动轴一1503连接的传动轴一1503转动，且通过传动轴一1503连接的锥齿三1504对锥齿四1505连接的传动轴二1506进行转动，其传动轴二1506连接的锥齿五1507对锥齿六1508连接的连接轴进行传动，并使连接轴上的多个扇叶1510进行顺时针转动，其微型发电机组8工作时产生的热量，能够在多个扇叶1510转动的作用下，对其热量进行散出于外界中，起到了很好的散热效果。

进一步的，固定机构17包括分别固定在散热网16边框的顶部四周的安装块1701，安装块1701的内部开开设有贯穿槽1702，散热网16的边框顶部转动连接有转动柱1703，转动柱1703位于贯穿槽1702内，转动柱1703的顶部固定有菱形块1704，菱形块1704的底面与安装块1701的顶面相贴合，通过对四个菱形块1704进行扭动，使得四个菱形块1704分别通过转动柱1703转动后，与贯穿槽1702之间呈相重合的状态，进而方便对散热网16进行拆卸下来进行清理，避免上面的灰尘影响其散热网16的散热性能。

工作原理：电动车在日常使用过程中，当遇到下坡时，其轮毂1转动，固定轴2是固定在现有技术的电动车的安装支架上的，其固定轴2不转动，轮毂1通过轮毂轴承与固定安装的固定轴2之间转动，其转动过程中，通过齿环11带动齿轮10转动，则其转轴9转动，并使微型发电机组8内的转子进行转动，进而能够使得微型发电机组8进行发电，并通过整流桥进行整流，再对其电动车上的蓄电池进行充电，并使得将电动车下坡时的机械能转换成电能，从而达到能量转换回收的目的，同时转轴9上锥齿一1501进行顺时针转动，并传动于锥齿二1502，锥齿二1502的安装轴孔内固定有传动轴一1503，传动轴一1503连接的传动轴一1503转动，且通过传动轴一1503连接的锥齿三1504对锥齿四1505连接的传动轴二1506进行转动，其传动轴二1506连接的锥齿五1507对锥齿六1508连接的连接轴进行传动，并使连接轴上的多个扇叶1510进行顺时针转动，其微型发电机组8工作时产生的热量，能够在多个扇叶1510转动的作用下，对其热量进行散出于外界中，起到了很好的散热效果，提高了微型发电机组8的使用寿命，且在散热网16的作用下，能够进一步起到良好的散热效果，并且可防止灰尘落入其防护罩13内，当需要对散热网16进行拆卸时，则可以对四个菱形块1704进行扭动，使得四个菱形块1704分别通过转动柱1703转动后，与贯穿槽1702之间呈相重合的状态，进而方便对散热网16进行拆卸下来进行清理，避免上面的灰尘影响其散热网16的散热性能，就这样完成该装置的工作原理。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims

1.一种新能源电动车的能量回收装置，包括轮毂（1），其特征在于，所述轮毂（1）的安装轴孔内固定有轮毂轴承，轮毂轴承的内环内固定有固定轴（2），固定轴（2）、的一端安装有安装板（3），安装板（3）的一侧固定有两个相对称的螺柱（4），安装板（3）的另一侧固接有承载板（7），两个螺柱（4）均活动套设有固定块（5），固定块（5）固定在固定轴（2）上，固定块（5）的左侧设有螺纹连接在螺柱（4）上的手拧螺母（6），承载板（7）的顶部固定有微型发电机组（8），微型发电机组（8）的输出轴连接有转轴（9），转轴（9）的外侧转动连接有L型板（12），L型板（12）固定在承载板（7）的顶部，转轴（9）的一端固定有齿轮（10），齿轮（10）的外侧啮合连接有齿环（11），齿环（11）固定在轮毂（1）的一侧，微型发电机组（8）的外侧罩设有防护罩（13），防护罩（13）固定在承载板（7）的顶部，转轴（9）转动连接于防护罩（13）内，防护罩（13）的顶部开口处固定有口字型框（14），口字型框（14）与L型板（12）、转轴（9）、防护罩（13）之间连接有传动散热机构（15），口字型框（14）的顶部开口处安装有散热网（16），散热网（16）与口字型框（14）之间连接有固定机构（17）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电动车的能量回收装置，其特征在于，所述防护罩（13）的内壁固定有整流桥，微型发电机组（8）通过导线与整流桥相连，整流桥通过导线与车体上的蓄电池相连。

3.根据权利要求1所述的一种新能源电动车的能量回收装置，其特征在于，所述传动散热机构（15）包括固定在转轴（9）外侧的锥齿一（1501），锥齿一（1501）的一侧啮合连接有锥齿二（1502），锥齿二（1502）的安装轴孔内固定有传动轴一（1503），传动轴一（1503）的外侧转动连接有支撑块一，支撑块一固定在L型板（12）上，传动轴一（1503）的一端转动连接于L型板（12）的内顶面上，传动轴一（1503）的一端延伸至L型板（12）的顶部，并固定有锥齿三（1504）。

4.根据权利要求3所述的一种新能源电动车的能量回收装置，其特征在于，所述锥齿三（1504）的一侧啮合连接有锥齿四（1505），锥齿四（1505）的安装轴孔内固定带有传动轴二（1506）、传动轴二（1506）的外侧转动连接有支撑块二，支撑块二固定在防护罩（13）的顶部，传动轴二（1506）的一端转动连接于口字型框（14）的外壁。

5.根据权利要求4所述的一种新能源电动车的能量回收装置，其特征在于，所述传动轴二（1506）的一端延伸至口字型框（14）内部，并固定有锥齿五（1507），锥齿五（1507）的一侧啮合连接有锥齿六（1508），锥齿六（1508）的安装轴孔内固定有连接轴，连接轴的外侧转动连接有支撑杆（1509），支撑杆（1509）固定于口字型框（14）的内壁，支撑杆（1509）上方设有固定在连接轴外侧的多个扇叶（1510）。

6.根据权利要求1所述的一种新能源电动车的能量回收装置，其特征在于，所述固定机构（17）包括分别固定在散热网（16）边框的顶部四周的安装块（1701），安装块（1701）的内部开开设有贯穿槽（1702），散热网（16）的边框顶部转动连接有转动柱（1703），转动柱（1703）位于贯穿槽（1702）内，转动柱（1703）的顶部固定有菱形块（1704），菱形块（1704）的底面与安装块（1701）的顶面相贴合。