CN213270022U - 后处理器上排气防雨结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种后处理器上排气防雨结构，防雨罩设置在后处理器的上排气端部，防雨罩的另一端部设有盖板；防雨罩内设有挡板，将防雨罩内部分隔为上部空腔及下部空腔；挡板上穿设有出气管，出气管导通上部空腔与后处理器；防雨罩的壁面上、对应上部空腔、沿径向穿设有排气管，排气管导通上部空腔与大气环境。本实用新型通过竖直的出气管将竖直的尾气气流排出至上部空腔，再通过径向设置的排气管将尾气气流转换为横向排气；在雨水天气中，雨水不会进入排气管内，更不会进入从排气管倒流进入后处理器内部，且防雨罩顶端封盖有盖板，雨水也无法从防雨罩顶端进入防雨罩内部，更不会进入后处理器内部，保证了后处理器的性能，防雨性能好。
Description
技术领域
实用新型涉及汽车尾气排放处理技术领域，尤其是一种应用于农机的后处理器上排气防雨结构。
背景技术
目前在农机领域中，受限于整车的空间，为了节省安装空间，其后处理器通常采用竖直布置的安装方式。由于农机在户外工作，且长时间露天放置，遇到雨水天气，雨水很容易倒流进入到后处理器内部，对后处理器内的载体、催化剂、衬垫等的性能造成不利的影响，进而影响后处理器的耐久性能、排放性能等，导致后处理失效。目前通常是在后处理上连接一根长度较长的长管子，直排大气，防止雨水直接倒流进入后处理器内部，但是这种布置方式在雨水较大或者暴雨天气时，雨水还是容易从长管子倒流进入后处理器内部，影响后处理器的性能，防雨性能较差。
实用新型内容
本申请人针对上述现有垂直布置的排气管雨水容易倒流，影响后处理器的性能，防雨性能差等缺点，提供一种结构合理的后处理器上排气防雨结构，避免雨水倒流，保证后处理器的性能，防雨性能好。
本实用新型所采用的技术方案如下：
一种后处理器上排气防雨结构，防雨罩设置在后处理器的上排气端部，防雨罩的另一端部设有盖板；防雨罩内设有挡板，将防雨罩内部分隔为上部空腔及下部空腔；挡板上穿设有出气管，出气管导通上部空腔与后处理器；防雨罩的壁面上、对应上部空腔、沿径向穿设有排气管，排气管导通上部空腔与大气环境。
本实用新型通过竖直的出气管将竖直的尾气气流排出至上部空腔，再通过径向设置的排气管将尾气气流转换为横向排气；在雨水天气中，横向的排气方向与垂直的雨水落下方向相垂直，垂直的雨水不会进入排气管内，更不会进入从排气管倒流进入后处理器内部，且防雨罩顶端封盖有盖板，雨水也无法从防雨罩顶端进入防雨罩内部，更不会进入后处理器内部；更进一步的，由于出气管与排气管是不直接相连的，且防雨罩内阻隔有挡板，在风速较大的雨水环境中，尤其是暴雨环境中，即使雨水被大风从排气管吹入防雨罩的上部空腔内，雨水也会被挡板阻挡在上部空腔内，而不会进入出气管进而进入后处理器内部，避免了雨水倒流进入后处理器内部，保证了后处理器的性能，防雨性能好。
作为上述技术方案的进一步改进：
出气管的出气端口位于排气管管口的上半部。
本实用新型的出气管的出气端口位于排气管管口的上半部，排气管的大部分管口面积被出气管遮挡，在保证较小的排气压力的同时，出气管的管壁可以将排气管进入的雨水阻挡，避免雨水进入出气管进而进入后处理器内部。
防雨罩的圆周壁面上、对应挡板、沿周向开设若干个第一排水孔。
第一排水孔的上侧边缘高于挡板。
第一排水孔的下侧边缘与挡板平齐或略低于挡板。
本实用新型的防雨罩的圆周壁面上开设若干个第一排水孔，用于排出被挡板阻挡的雨水，避免雨水沉积在上部空腔内。第一排水孔的上侧边缘高于挡板，确保第一排水孔导通上部空腔，顺利将雨水排出；第一排水孔的下侧边缘与挡板平齐或略低于挡板，利于雨水排出得更彻底。防雨罩的圆周壁面上、对应下部空腔开设有方形的开孔，开孔作为维修孔，用于拆装或维护后处理器端部的传感器元件。
排气管的下侧周面上开设有第二排水孔。
第二排水孔位于排气管伸出防雨罩外侧的部位上，设置在靠近防雨罩的位置。
本实用新型的排气管的下侧周面上开设有第二排水孔，用于将进入排气管内的雨水排出，壁面雨水沉积在排气管内。第二排水孔位于排气管伸出防雨罩外侧的部位上，设置在靠近防雨罩的位置，更利于将进入排气管内的雨水排出得更彻底，避免雨水进入后处理器的内部。
排气管的外端管口从上侧边缘至下侧边缘、朝向防雨罩向内倾斜一定的角度α。
本实用新型的排气管的外端管口从上侧边缘至下侧边缘、朝向防雨罩向内倾斜一定的角度α，上侧边缘会将落下的雨水阻挡，更有利于防止雨水倒流进入排气管内。
出气管的布置方向与后处理器的布置方向相同，排气管的布置方向与后处理器的布置方向相垂直。
本实用新型的出气管的布置方向与后处理器的布置方向相同，尾气顺着竖直方向进入上部空腔，出气压力小，保证后处理器具有较小的排气背压。
防雨罩的圆周壁面上、对应下部空腔开设有开孔。
本实用新型的有益效果如下：
本实用新型通过竖直的出气管将竖直的尾气气流排出至上部空腔，再通过径向设置的排气管将尾气气流转换为横向排气；在雨水天气中，横向的排气方向与垂直的雨水落下方向相垂直，垂直的雨水不会进入排气管内，更不会进入从排气管倒流进入后处理器内部，且防雨罩顶端封盖有盖板，雨水也无法从防雨罩顶端进入防雨罩内部，更不会进入后处理器内部；更进一步的，由于出气管与排气管是不直接相连的，且防雨罩内阻隔有挡板，在风速较大的雨水环境中，尤其是暴雨环境中，即使雨水被大风从排气管吹入防雨罩的上部空腔内，雨水也会被挡板阻挡在上部空腔内，而不会进入出气管进而进入后处理器内部，避免了雨水倒流进入后处理器内部，保证了后处理器的性能，防雨性能好。
本实用新型的出气管的出气端口位于排气管管口的上半部，排气管的大部分管口面积被出气管遮挡，在保证较小的排气压力的同时，出气管的管壁可以将排气管进入的雨水阻挡，避免雨水进入出气管进而进入后处理器内部。
本实用新型的防雨罩的圆周壁面上开设若干个第一排水孔，用于排出被挡板阻挡的雨水，避免雨水沉积在上部空腔内。第一排水孔的上侧边缘高于挡板，确保第一排水孔导通上部空腔，顺利将雨水排出；第一排水孔的下侧边缘与挡板平齐或略低于挡板，利于雨水排出得更彻底。防雨罩的圆周壁面上、对应下部空腔开设有方形的开孔，开孔作为维修孔，用于拆装或维护后处理器端部的传感器元件。
本实用新型的排气管的下侧周面上开设有第二排水孔，用于将进入排气管内的雨水排出，壁面雨水沉积在排气管内。第二排水孔位于排气管伸出防雨罩外侧的部位上，设置在靠近防雨罩的位置，更利于将进入排气管内的雨水排出得更彻底，避免雨水进入后处理器的内部。
本实用新型的排气管的外端管口从上侧边缘至下侧边缘、朝向防雨罩向内倾斜一定的角度α，上侧边缘会将落下的雨水阻挡，更有利于防止雨水倒流进入排气管内。
本实用新型的出气管的布置方向与后处理器的布置方向相同，尾气顺着竖直方向进入上部空腔，出气压力小，保证后处理器具有较小的排气背压。
附图说明
图1为本实用新型安装在后处理器上的立体图。
图2为本实用新型的剖视图。
图3为图2中A部的放大图。
图中：1、后处理器；2、防雨罩；21、第一排水孔；22、开孔；23、上部空腔；24、下部空腔；3、盖板；4、排气管；41、第二排水孔；5、挡板；6、出气管。
具体实施方式
下面结合附图，说明本实用新型的具体实施方式。
如图1所示，本实用新型设置在竖直布置的后处理器1的上排气一端，包括竖直设置的圆筒形防雨罩2；防雨罩2一端焊接固定在后处理器1的外端部，防雨罩2另一端面封盖有盖板3；如图2所示，防雨罩2内沿径向设置有挡板5，挡板5阻隔在防雨罩2内部的整个横截面上，将防雨罩2内部分隔互不相通的上部空腔23及下部空腔24，挡板5的中央、沿轴向穿设有出气管6，出气管6的两端分别朝向上部空腔23及下部空腔24延伸一定的距离，出气管6的布置方向与后处理器1的布置方向相同，其下端部连接至后处理器1上作为后处理器1的出气管，尾气顺着竖直方向进入上部空腔23，出气压力小，保证后处理器1具有较小的排气背压；防雨罩2的圆周壁面上、对应上部空腔23、沿径向穿设有排气管4，排气管4的布置方向与后处理器1的布置方向相垂直，排气管4内端伸入上部空腔23，导通上部空腔23与大气环境；本实用新型通过竖直的出气管6将竖直的尾气气流排出至上部空腔23，再通过径向设置的排气管4将尾气气流转换为横向排气；在雨水天气中，横向的排气方向与垂直的雨水落下方向相垂直，垂直的雨水不会进入排气管4内，更不会进入从排气管4倒流进入后处理器1内部，且防雨罩2顶端封盖有盖板3，雨水也无法从防雨罩2顶端进入防雨罩2内部，更不会进入后处理器1内部；更进一步的，由于出气管6与排气管4是不直接相连的，且防雨罩2内阻隔有挡板5，在风速较大的雨水环境中，尤其是暴雨环境中，即使雨水被大风从排气管4吹入防雨罩2的上部空腔23内，雨水也会被挡板5阻挡在上部空腔23内，而不会进入出气管6进而进入后处理器1内部，避免了雨水倒流进入后处理器1内部，保证了后处理器1的性能，防雨性能好。
如图1、图2所示，防雨罩2的圆周壁面上、对应挡板5、沿周向开设若干个第一排水孔21，用于排出被挡板5阻挡的雨水，避免雨水沉积在上部空腔23内；如图3所示，第一排水孔21的上侧边缘高于挡板5，确保第一排水孔21导通上部空腔23，顺利将雨水排出，第一排水孔21的下侧边缘与挡板5平齐或略低于挡板5，利于雨水排出得更彻底。如图1所示，防雨罩2的圆周壁面上、对应下部空腔24开设有方形的开孔22，开孔22作为维修孔，用于拆装或维护后处理器1端部的传感器元件。
如图2所示，排气管4的上侧边缘略高出出气管6的顶端、或与出气管6的顶端平齐，排气管4的下侧边缘低于出气管6的顶端，即出气管6的出气端口位于排气管4管口的上半部，排气管4的大部分管口面积被出气管6遮挡，在保证较小的排气压力的同时，出气管6的管壁可以将排气管4进入的雨水阻挡，避免雨水进入出气管6进而进入后处理器1内部。排气管4的外端管口从上侧边缘至下侧边缘、朝向防雨罩2向内倾斜一定的角度α，上侧边缘会将落下的雨水阻挡，更有利于防止雨水倒流进入排气管4内。排气管4的下侧周面上开设有第二排水孔41，用于将进入排气管4内的雨水排出，壁面雨水沉积在排气管4内；第二排水孔41位于排气管4伸出防雨罩2外侧的部位上，设置在靠近防雨罩2的位置，更利于将进入排气管4内的雨水排出得更彻底，避免雨水进入后处理器1的内部。
本实用新型实际使用时，发动机的尾气气流输入后处理器1进行处理后，通过出气管6流入防雨罩2的上部空腔23，再通过排气管4排出到大气环境中。本实用新型通过在后处理器1的上排气端部设置防雨结构，避免雨水倒流进入后处理器1内部，保证后处理器1的性能，防雨性能好。
以上描述是对本实用新型的解释，不是对本实用新型的限定，在不违背本实用新型精神的情况下，本实用新型可以作任何形式的修改。
Claims (10)
1.一种后处理器上排气防雨结构，防雨罩（2）设置在后处理器（1）的上排气端部，其特征在于：防雨罩（2）的另一端部设有盖板（3）；
防雨罩（2）内设有挡板（5），将防雨罩（2）内部分隔为上部空腔（23）及下部空腔（24）；
挡板（5）上穿设有出气管（6），出气管（6）导通上部空腔（23）与后处理器（1）；
防雨罩（2）的壁面上、对应上部空腔（23）、沿径向穿设有排气管（4），排气管（4）导通上部空腔（23）与大气环境。
2.按照权利要求1所述的后处理器上排气防雨结构，其特征在于：出气管（6）的出气端口位于排气管（4）管口的上半部。
3.按照权利要求1所述的后处理器上排气防雨结构，其特征在于：防雨罩（2）的圆周壁面上、对应挡板（5）、沿周向开设若干个第一排水孔（21）。
4.按照权利要求3所述的后处理器上排气防雨结构，其特征在于：第一排水孔（21）的上侧边缘高于挡板（5）。
5.按照权利要求3所述的后处理器上排气防雨结构，其特征在于：第一排水孔（21）的下侧边缘与挡板（5）平齐或略低于挡板（5）。
6.按照权利要求1所述的后处理器上排气防雨结构，其特征在于：排气管（4）的下侧周面上开设有第二排水孔（41）。
7.按照权利要求6所述的后处理器上排气防雨结构，其特征在于：第二排水孔（41）位于排气管（4）伸出防雨罩（2）外侧的部位上，设置在靠近防雨罩（2）的位置。
8.按照权利要求1所述的后处理器上排气防雨结构，其特征在于：排气管（4）的外端管口从上侧边缘至下侧边缘、朝向防雨罩（2）向内倾斜一定的角度α。
9.按照权利要求1所述的后处理器上排气防雨结构，其特征在于：出气管（6）的布置方向与后处理器（1）的布置方向相同，排气管（4）的布置方向与后处理器（1）的布置方向相垂直。
10.按照权利要求1所述的后处理器上排气防雨结构，其特征在于：防雨罩（2）的圆周壁面上、对应下部空腔（24）开设有开孔（22）。
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