CN213265311U - 一种电梯轿厢锁止机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电梯轿厢锁止机构，包括机体和铭牌，所述机体前端在位于上方位置处设置有铭牌，所述机体的右端在位于上方位置处设置有限位开关，所述机体的上端在位于中间内侧位置处设置有端盖，所述端盖的上端在位于中间位置处套接有罩盖，且罩盖与以往不同，是通过弹簧卡扣与端盖固定连接在一起，且拆卸和安装都很便捷，端盖的上端在位于左右两侧位置处设置有通过圆孔，其通过圆孔的内壁左右两侧位置处设置有半圆形凹槽，当工作人员需要操作卸载螺栓时，往上拉动防护盖，将弹簧卡扣脱离半圆形凹槽，这样工作人员在向上拉动防护盖时，弹簧卡扣就彻底脱离了通过圆孔，罩盖就被完全的拆卸下来。

Description

一种电梯轿厢锁止机构

技术领域

本实用新型属于电梯轿厢锁止机构相关技术领域，具体涉及一种电梯轿厢锁止机构。

背景技术

轿厢是电梯用以承载和运送人员和物资的箱形空间，轿厢一般由轿底，轿壁，轿顶，轿门等主要部件构成，是电梯用来运载乘客或货物及其他载荷的轿体部件，吊顶通常为镜面不锈钢材料;轿底为2mm厚PVC大理石纹地或20mm厚大理石拼花。

现有的电梯轿厢锁止机构技术存在以下问题：现有的电梯轿厢锁止机构在使用过程中，机体顶端的罩盖和端盖是焊接在一起的，如果工作人员想操作卸载螺栓时，就只能将端盖拆卸下来，但是端盖的连接方式是通过固定螺栓连接在一起的，拆卸起来需要花费一段时间，所以市场需要一种罩盖，来解决目前所面临的罩盖与端盖焊接在一起的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电梯轿厢锁止机构，以解决上述背景技术中提出的现有的电梯轿厢锁止机构在使用过程中，机体顶端的罩盖和端盖是焊接在一起的，如果工作人员想操作卸载螺栓时，就只能将端盖拆卸下来，但是端盖的连接方式是通过固定螺栓连接在一起的，拆卸起来需要花费一段时间，所以市场需要一种罩盖，来解决目前所面临的罩盖与端盖焊接在一起的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电梯轿厢锁止机构，包括机体和铭牌，所述机体前端在位于上方位置处设置有铭牌，所述机体的右端在位于上方位置处设置有限位开关，所述机体的下端在位于中间位置处设置有不锈钢齿轮，所述机体的上端在位于中间内侧位置处设置有端盖，所述端盖的上端在位于中间位置处套接有罩盖，所述罩盖包括防护盖和弹簧卡扣，所述防护盖的下端在位于左右两侧位置处设置有弹簧卡扣，所述机体的内侧在位于上方位置设置有蝶形弹簧，所述蝶形弹簧的内侧位置处套接有锥毂，所述锥毂的上端位置处连接有铜螺母，所述锥毂的上端在位于中间位置处套接有防尘盖定位螺栓，所述防尘盖定位螺栓的上端位置处设置有不锈钢防尘盖，所述不锈钢防尘盖的上端位置处设置有卸载螺栓，所述锥毂的内侧在位于下方位置处连接有离心制动块，所述锥毂的外侧在位于下方位置处连接有摩擦板。

优选的，所述机体的上端在位于中间四角位置处设置有内螺纹孔，所述机体的上端在位于中间位置处设置有通过圆孔，所述机体的下端在位于中间位置处设置有通过圆孔，所述机体下端的通过圆孔直径大于上端通过圆孔的直径。

优选的，所述铭牌形状结构设置为长方体结构，所述铭牌与机体黏结在一起，所述铭牌前端位置处贴有防水贴膜。

优选的，所述不锈钢齿轮与机体内部的离心制动块连接在一起，所述离心制动块的下端中间位置处设置有通过圆孔，所述离心制动块的外壁位置处设置有防氧化漆层结构。

优选的，所述端盖的形状结构设置为圆柱体结构，所述端盖通过固定螺栓与机体固定连接在一起，所述端盖的上端在位于中间位置处设置有通过圆孔，所述端盖的上端在位于中间左右两侧位置处设置有通过圆孔，所述端盖左右两侧的通过圆孔中的内壁在位于左右两侧位置处设置有半圆形凹槽。

优选的，所述弹簧卡扣设置有两个，所述弹簧卡扣的左右两侧位置处设置有半圆形弹簧固定球，所述弹簧卡扣与防护盖焊接在一起，所述防护盖的外侧在位于上方位置处设置有防滑纹。

优选的，所述蝶形弹簧将铜螺母和锥毂缠绕在其内部位置处，所述蝶形弹簧的外壁位置处设置有防氧化漆层结构。

优选的，所述防尘盖定位螺栓与不锈钢防尘盖焊接在一起，所述防尘盖定位螺栓的形状结构设置为圆柱体结构，所述防尘盖定位螺栓套接在锥毂的内侧位置处。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电梯轿厢锁止机构，具备以下有益效果：

1、本实用新型安装有罩盖，且罩盖与以往不同，是通过弹簧卡扣与端盖固定连接在一起，且拆卸和安装都很便捷，端盖的上端在位于左右两侧位置处设置有通过圆孔，其通过圆孔的内壁左右两侧位置处设置有半圆形凹槽，当工作人员需要操作卸载螺栓时，往上拉动防护盖，将弹簧卡扣脱离半圆形凹槽，这样工作人员在向上拉动防护盖时，弹簧卡扣就彻底脱离了通过圆孔，罩盖就被完全的拆卸下来。

2、本实用新型安装有罩盖，罩盖包括防护盖和弹簧卡扣，且防护盖的下端在位于左右两侧位置处设置有弹簧卡扣，防护盖通过弹簧卡扣将其与端盖固定在一起，端盖的上端在位于左右两侧位置处设置有通过圆孔，其通过圆孔的内壁左右两侧位置处设置有半圆形凹槽，在安装的时候将防护盖下端的两个弹簧卡扣对准端盖上端的两个通过圆孔，将其插入内部位置处，最后再将弹簧卡扣固定在半圆形凹槽内部位置处即可，当工作人员需要操作卸载螺栓时只需要用力向上拉动防护盖，使得弹簧卡扣脱离半圆形凹槽即可，然后在轻轻用力拉动防护盖就可以将弹簧卡扣从通过圆孔的内部位置处拿出，这样就使得罩盖完全脱离端盖。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制，在附图中：

图1为本实用新型提出的一种电梯轿厢锁止机构结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种电梯轿厢锁止机构分体结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种电梯轿厢锁止机构内部结构示意图；

图4为本实用新型提出的罩盖结构示意图；

图中：1、机体；2、罩盖；21、防护盖；22、弹簧卡扣；3、铭牌；4、不锈钢齿轮；5、限位开关；6、卸载螺栓；7、离心制动块；8、蝶形弹簧；9、端盖；10、防尘盖定位螺栓；11、不锈钢防尘盖；12、铜螺母；13、锥毂；14、摩擦板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：

一种电梯轿厢锁止机构，包括机体1和铭牌3，机体1的上端在位于中间四角位置处设置有内螺纹孔，机体1的上端在位于中间位置处设置有通过圆孔，机体1的下端在位于中间位置处设置有通过圆孔，机体1下端的通过圆孔直径大于上端通过圆孔的直径，通过机体1可进行紧急制动工作，机体1前端在位于上方位置处设置有铭牌3，铭牌3形状结构设置为长方体结构，铭牌3与机体1黏结在一起，铭牌3前端位置处贴有防水贴膜，通过铭牌3连接产品的详细信息，机体1的右端在位于上方位置处设置有限位开关5。

一种电梯轿厢锁止机构，包括机体1的下端在位于中间位置处设置有不锈钢齿轮4，不锈钢齿轮4与机体1内部的离心制动块7连接在一起，离心制动块7的下端中间位置处设置有通过圆孔，离心制动块7的外壁位置处设置有防氧化漆层结构，通过不锈钢齿轮4可以轿厢连接，机体1的上端在位于中间内侧位置处设置有端盖9，端盖9的形状结构设置为圆柱体结构，端盖9通过固定螺栓与机体1固定连接在一起，端盖9的上端在位于中间位置处设置有通过圆孔，端盖9的上端在位于中间左右两侧位置处设置有通过圆孔，端盖9左右两侧的通过圆孔中的内壁在位于左右两侧位置处设置有半圆形凹槽，打开端盖9可对内部零部件进行检查。

一种电梯轿厢锁止机构，包括端盖9的上端在位于中间位置处套接有罩盖2，罩盖2包括防护盖21和弹簧卡扣22，防护盖21的下端在位于左右两侧位置处设置有弹簧卡扣22，弹簧卡扣22设置有两个，弹簧卡扣22的左右两侧位置处设置有半圆形弹簧固定球，弹簧卡扣22与防护盖21焊接在一起，防护盖21的外侧在位于上方位置处设置有防滑纹，通过罩盖2可操作卸载螺栓6，机体1的内侧在位于上方位置设置有蝶形弹簧8，蝶形弹簧8将铜螺母12和锥毂13缠绕在其内部位置处，蝶形弹簧8的外壁位置处设置有防氧化漆层结构，起到缓冲的作用。

一种电梯轿厢锁止机构，包括蝶形弹簧8的内侧位置处套接有锥毂13，锥毂13的上端位置处连接有铜螺母12，锥毂13的上端在位于中间位置处套接有防尘盖定位螺栓10，防尘盖定位螺栓10与不锈钢防尘盖11焊接在一起，防尘盖定位螺栓10的形状结构设置为圆柱体结构，防尘盖定位螺栓10套接在锥毂13的内侧位置处，通过防尘盖定位螺栓10可以帮助不锈钢防尘盖11进行定位，防尘盖定位螺栓10的上端位置处设置有不锈钢防尘盖11，不锈钢防尘盖11的上端位置处设置有卸载螺栓6，锥毂13的内侧在位于下方位置处连接有离心制动块7，锥毂13的外侧在位于下方位置处连接有摩擦板14。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，将防坠机构固定在指定的位置处，如果防坠机构出现故障应立即更换新的设备，本装置与其他防坠机构不用的是，本装置的罩盖2从端盖9拆卸下来，罩盖2包括防护盖21和弹簧卡扣22，且防护盖21的下端在位于左右两侧位置处设置有弹簧卡扣22，防护盖21通过弹簧卡扣22将其与端盖9固定在一起，端盖9的上端在位于左右两侧位置处设置有通过圆孔，其通过圆孔的内壁左右两侧位置处设置有半圆形凹槽，在安装的时候将防护盖21下端的两个弹簧卡扣22对准端盖9上端的两个通过圆孔，将其插入内部位置处，最后再将弹簧卡扣22固定在半圆形凹槽内部位置处即可，当工作人员需要操作卸载螺栓6时只需要用力向上拉动防护盖21，使得弹簧卡扣22脱离半圆形凹槽即可，然后在轻轻用力拉动防护盖21就可以将弹簧卡扣22从通过圆孔的内部位置处拿出，这样就使得罩盖2完全脱离端盖9。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种电梯轿厢锁止机构，包括机体（1）和铭牌（3），其特征在于：所述机体（1）前端在位于上方位置处设置有铭牌（3），所述机体（1）的右端在位于上方位置处设置有限位开关（5），所述机体（1）的下端在位于中间位置处设置有不锈钢齿轮（4），所述机体（1）的上端在位于中间内侧位置处设置有端盖（9），所述端盖（9）的上端在位于中间位置处套接有罩盖（2），所述罩盖（2）包括防护盖（21）和弹簧卡扣（22），所述防护盖（21）的下端在位于左右两侧位置处设置有弹簧卡扣（22），所述机体（1）的内侧在位于上方位置设置有蝶形弹簧（8），所述蝶形弹簧（8）的内侧位置处套接有锥毂（13），所述锥毂（13）的上端位置处连接有铜螺母（12），所述锥毂（13）的上端在位于中间位置处套接有防尘盖定位螺栓（10），所述防尘盖定位螺栓（10）的上端位置处设置有不锈钢防尘盖（11），所述不锈钢防尘盖（11）的上端位置处设置有卸载螺栓（6），所述锥毂（13）的内侧在位于下方位置处连接有离心制动块（7），所述锥毂（13）的外侧在位于下方位置处连接有摩擦板（14）。

2.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢锁止机构，其特征在于：所述机体（1）的上端在位于中间四角位置处设置有内螺纹孔，所述机体（1）的上端在位于中间位置处设置有通过圆孔，所述机体（1）的下端在位于中间位置处设置有通过圆孔，所述机体（1）下端的通过圆孔直径大于上端通过圆孔的直径。

3.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢锁止机构，其特征在于：所述铭牌（3）形状结构设置为长方体结构，所述铭牌（3）与机体（1）黏结在一起，所述铭牌（3）前端位置处贴有防水贴膜。

4.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢锁止机构，其特征在于：所述不锈钢齿轮（4）与机体（1）内部的离心制动块（7）连接在一起，所述离心制动块（7）的下端中间位置处设置有通过圆孔，所述离心制动块（7）的外壁位置处设置有防氧化漆层结构。

5.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢锁止机构，其特征在于：所述端盖（9）的形状结构设置为圆柱体结构，所述端盖（9）通过固定螺栓与机体（1）固定连接在一起，所述端盖（9）的上端在位于中间位置处设置有通过圆孔，所述端盖（9）的上端在位于中间左右两侧位置处设置有通过圆孔，所述端盖（9）左右两侧的通过圆孔中的内壁在位于左右两侧位置处设置有半圆形凹槽。

6.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢锁止机构，其特征在于：所述弹簧卡扣（22）设置有两个，所述弹簧卡扣（22）的左右两侧位置处设置有半圆形弹簧固定球，所述弹簧卡扣（22）与防护盖（21）焊接在一起，所述防护盖（21）的外侧在位于上方位置处设置有防滑纹。

7.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢锁止机构，其特征在于：所述蝶形弹簧（8）将铜螺母（12）和锥毂（13）缠绕在其内部位置处，所述蝶形弹簧（8）的外壁位置处设置有防氧化漆层结构。

8.根据权利要求1所述的一种电梯轿厢锁止机构，其特征在于：所述防尘盖定位螺栓（10）与不锈钢防尘盖（11）焊接在一起，所述防尘盖定位螺栓（10）的形状结构设置为圆柱体结构，所述防尘盖定位螺栓（10）套接在锥毂（13）的内侧位置处。

Images