CN205391477U - 双制动式应急逃生器 - Google Patents

Abstract

本实用新型请求保护一种双制动式应急逃生器，其由四部分组成：外壳部分、自动制动部分、逃生者主动制动部分和钢丝绳部分。所述外壳部分由铝合金上外壳和下外壳组成，上外壳两边有环状扶手，便于逃生者把握，上外壳外端面装有制动杆，逃生者可以主动控制逃生下降速度，下外壳外端面有散热栅格，铝合金栅格有效降低因自动制动摩擦而产生的温度；所述自动制动部分，外壳内部有一套重力离心摩擦机构，靠摩擦力控制逃生者限速匀速下降；所述逃生者主动制动部分，绳轮A和绳轮B的外圆处，安装有制动钳，当逃生者下降过程中感到恐惧或遭遇障碍物需要减缓下降速度或停止下降时，逃生者可以扳动外壳上的制动杆，以使制动钳制动绳轮外圆，产生的摩擦力致使绳轮减缓旋转速度或停止旋转，逃生者松开制动杆后，绳轮重新恢复圆周旋转运动，逃生者继续限速匀速安全下降；所述钢丝绳选用包塑不锈钢钢丝绳，包塑杜绝了钢丝绳对绳轮的磨损。

Description

双制动式应急逃生器

技术领域

本发明是一种双制动式应急逃生器，主要用于高楼因突发火灾或其他紧急情况，帮助逃生人员从高楼外安全逃离事故现场的应急逃生装置。

背景技术

目前现实中所使用的逃生缓降器(GB21976.2-2012)一般采用单绳轮结构，根据内部结构不同又分为齿轮组和行星齿轮组两种结构。

单绳轮结构的逃生缓降器悬挂在房内的固定装置上，缓降器固定不动，绳索的两端一升一降，类似于固定滑轮原理，缓降器内部有摩擦减速装置，逃生者以相对恒定的速度下降，逃生者不能自主控制下降速度。

目前现实中所使用的应急逃生器(GB21976.5-2012)一般采用蜗轮蜗杆式制动或杠杆式制动两种结构。

蜗轮蜗杆式或杠杆式的应急逃生器，由于制动压块直接压在绳索上，下降过程中容易出现顿挫或卡绳的现象，严重时压块会将绳索压断裂，这样就直接危及逃生者的生命，潜在危险很大，该种结构不能支持长距离逃生。该结构另一弊端是没有自动制动系统，下降速度全部由逃生者控制，如果逃生者出现意外情况不能自主制动，则直接危及逃生者生命安全。

实用新型内容

为克服现有技术的不足，本实用新型提供的是一种双制动式应急逃生器，在逃生下降过程中既能通过逃生者主动控制速度进行制动，又能依靠重力自动制动。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种双制动式应急逃生器，包括四部分：外壳部分、自动制动部分、逃生者主动制动部分和钢丝绳部分；所述外壳部分由铝合金上外壳和下外壳组成，上外壳两边有环状扶手，上外壳外端面装有制动杆，下外壳外端面有散热栅格；所述自动制动部分，外壳内部有一套重力离心摩擦机构；所述逃生者主动制动部分，绳轮A和绳轮B的外圆处，安装有制动钳；所述钢丝绳选用包塑不锈钢钢丝绳。

所述制动杆与制动钳采用杠杆原理，杠杆的力矩比大于10∶1。

还包括制动杠杆，所述制动杆和制动杠杆通过一根六角轴连接，六角轴能够可靠传递制动扭矩，不会打滑，逃生者扳动制动杆将力矩传递给六角轴，六角轴将力矩传递给制动杠杆，及制动连杆和制动钳达到制动绳轮的作用；六角轴通过六角套可以在上外壳孔中圆周旋转。

所述钢丝绳在外壳上的出入口直径12mm，包塑钢丝绳的直径是5mm。

所述散热栅格为铝合金散热栅格。

使用该双制动式应急逃生器逃生时，逃生器与人相对位置固定，双手把握环状双扶手有利于逃生者的空中稳定性和自我安全感，靠摩擦力控制逃生者限速匀速下降，当逃生者下降过程中感到恐惧或遭遇障碍物需要减缓下降速度或停止下降时，逃生者可以主动控制逃生下降速度。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对双制动式应急逃生器作进一步的详细说明。

图1双制动式应急逃生器外观示意图

图2双制动式应急逃生器结构正面示意图

图3双制动式应急逃生器结构反面示意图

图4双制动式应急逃生器内部结构分解图

图5制动杆示意图

图6制动力矩示意图

图7六角轴示意图

图8主动制动结构示意图

图9钢丝绳出入口示意图

图10铝合金散热栅格示意图

图11自动制动示意图

其中1固定盘，2绳轮A，3绳轮B，4齿轮组，5导向轮(四个)，6制动钳，6-1制动连杆，6-2制动杠杆，6-3六角轴，6-4六角套，7制动托盘，8制动摩擦块，9上外壳，10下外壳，11导向轮销轴(四个)，12逃生钢丝绳，13制动杆。

具体实施方式

如图1所示，一种双扶手双制动式应急逃生器，主要由四部分组成：外壳部分、主动制动部分和被动制动部分及逃生钢丝绳。外壳部分由上外壳9和下外壳10组成，通过四个螺栓与固定盘1的连接形成一个整体；上外壳9的两端分别有小于12mm的圆孔，用于逃生绳索12的一进一出，并且不会夹手指。

如图2所示，所述绳轮A(2)和绳轮B(3)通过逃生绳索12的运动得以圆周旋转；制动钳6安装在绳轮A(2)和绳轮B(3)的中间外圆处，逃生者想减缓或停止下降则拉动制动杆13进行制动，通过制动连杆6-1和制动杠杆6-2的连接，可以调节制动钳6与绳轮的间隙，从而调节摩擦阻力，以达到降低或停止绳轮的旋转。

如图3所示，所述四个制动摩擦块8外形呈1/4圆，平均分布在制动托盘7的四个卡槽内；制动托盘7圆周旋转过程中，制动摩擦块8依靠自重形成离心旋转，分别依次与下外壳10的内壁和底面形成摩擦阻力，在逃生者不主动制动的情况下，能够始终保持逃生人员限速匀速平稳安全下降。

如图4所示，所述四个绳索导向轮销轴11的两端分别安装在固定盘1和上外壳9相对应的盲孔内，四个导向轮5的内孔与销轴11的外圆都是间隙配合，销轴材料为不锈钢，导向轮材料为工程塑料，能够顺畅圆周旋转。绳轮A(2)上的齿轮通过与齿轮组4的啮合，将旋转动能传递给制动盘7。

如图5所示，制动杆安装在上外壳端面，通过六角轴与内部的主动制动系统连接，逃生者扳动制动杆制动下降速度。

如图6所示，制动力矩结构如图，制动杆13的长度10倍于制动杠杆6-2的长度，逃生者作用于制动杆13力矩将10倍转换给制动钳6。

如图7所示，六角轴6-3不打滑，可靠传递力矩。

如图8所示，主动制动结构示意图。

如图9所示，逃生器向下运动示意图。

如图10所示，铝合金散热栅格示意图。

如图11所示，自动制动示意图，绳轮旋转带动齿轮，经两级齿轮传递到制动托盘7，带动四个制动摩擦块8旋转摩擦下外壳内壁和底面，形成摩擦阻力，自动控制逃生者限速匀速下降。

Claims (5)

1.一种双制动式应急逃生器，包括四部分：外壳部分、自动制动部分、逃生者主动制动部分和钢丝绳部分；所述外壳部分由铝合金上外壳和下外壳组成，上外壳两边有环状扶手，上外壳外端面装有制动杆(13)，下外壳外端面有散热栅格；所述自动制动部分，外壳内部有一套重力离心摩擦机构；所述逃生者主动制动部分，绳轮A和绳轮B的外圆处，安装有制动钳；所述钢丝绳选用包塑不锈钢钢丝绳。

2.如权利要求1所述的双制动式应急逃生器，所述制动杆(13)与制动钳采用杠杆原理，杠杆的力矩比大于10∶1。

3.如权利要求1所述的双制动式应急逃生器，还包括制动杠杆(6-2)，所述制动杆(13)和制动杠杆(6-2)通过一根六角轴(6-3)连接，六角轴能够可靠传递制动扭矩，不会打滑，逃生者扳动制动杆(13)将力矩传递给六角轴(6-3)，六角轴将力矩传递给制动杠杆(6-2)，及制动连杆(6-1)和制动钳(6)达到制动绳轮的作用；六角轴通过六角套(6-4)可以在上外壳孔中圆周旋转。

4.如权利要求1所述的双制动式应急逃生器，所述钢丝绳在外壳上的出入口直径12mm，包塑钢丝绳的直径是5mm。

5.如权利要求1所述的双制动式应急逃生器，所述散热栅格为铝合金散热栅格。