CN217735747U - 一种螺杆空气压缩机用油气分离筒 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种螺杆空气压缩机用油气分离筒，包括螺杆空气压缩机主体，所述螺杆空气压缩机主体顶端通过环槽、滑块转动连接有转环，所述螺杆空气压缩机主体顶端中心处设有油气分离筒主体，所述油气分离筒主体周侧设有多个固定孔，所述螺杆空气压缩机主体位于转环与油气分离筒主体之间设有固定架，本实用新型中限位机构的设置便于更好的对固定架进行限位，便于更好的对油气分离筒主体进行固定，螺纹槽与螺钉的设置便于更好的对转环进行限位，便于更好的对油气分离筒主体进行固定，使得油气分离筒主体的拆装速度更快，限位珠的设置便于更好的减少限位箱与限位块之间的摩擦力，弹簧的设置便于更好的带动限位块复位。

Description

一种螺杆空气压缩机用油气分离筒

技术领域

本实用新型涉及油气分离筒安装领域，特别是涉及一种螺杆空气压缩机用油气分离筒。

背景技术

大型车辆上一般都有设有空气压缩机，可以给车辆的制动、车门启闭等机构提供压缩空气源，目前，常见的以螺杆式空气压缩机为主。

现有的螺杆空气压缩机与油气分离筒之间的安装速度较慢，不利于使用，从而我们设计一种螺杆空气压缩机用油气分离筒。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是；现有的螺杆空气压缩机与油气分离筒之间的安装速度较慢，不利于使用。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种螺杆空气压缩机用油气分离筒，包括螺杆空气压缩机主体，所述螺杆空气压缩机主体顶端通过环槽、滑块转动连接有转环，所述螺杆空气压缩机主体顶端中心处设有油气分离筒主体，所述油气分离筒主体周侧设有多个固定孔，所述螺杆空气压缩机主体位于转环与油气分离筒主体之间设有固定架，所述固定架一侧固定连接有限位轮，所述固定架内壁固定连接有限位轮，所述油气分离筒主体外壁开设有螺纹槽，所述螺纹槽内壁螺纹连接有螺钉，所述螺钉贯穿转环中部并与其滑动连接；

所述固定架内壁固定连接有限位机构，所述限位机构包括与固定架内壁固定连接的限位箱，所述限位箱内壁固定连接有弹簧，所述弹簧另一端固定连接有限位块，所述限位块另一端固定连接有拉绳，所述拉绳另一端贯穿限位箱并与转环内壁固定连接，所述限位块周侧嵌有多个限位珠，所述限位块远离弹簧的一端贯穿限位箱并与固定孔贴合。

本实用新型进一步设置为：所述螺杆空气压缩机主体、油气分离筒主体均与外部电源电性连接。

本实用新型进一步设置为：所述转环的壁厚不低于三毫米。

通过上述技术方案，所述转环为不锈钢材质。

本实用新型进一步设置为：所述滑块的断面呈“T”型。

通过上述技术方案，所述滑块为不锈钢材质。

本实用新型进一步设置为：所述固定架通过轴承与限位轮转动连接。

通过上述技术方案，所述固定架为不锈钢材质。

本实用新型进一步设置为：所述固定架呈包围状包裹限位机构。

通过上述技术方案，所述限位机构的数量不低于五个。

本实用新型进一步设置为：所述限位箱内壁与限位珠外壁贴合，所述限位珠的数量不低于四个。

通过上述技术方案，所述限位珠为不锈钢材质。

本实用新型进一步设置为：所述拉绳的断面呈圆形，所述拉绳与限位块粘接。

通过上述技术方案，所述拉绳为钢丝编织而成。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型中限位机构的设置便于更好的对固定架进行限位，便于更好的对油气分离筒主体进行固定，螺纹槽与螺钉的设置便于更好的对转环进行限位，便于更好的对油气分离筒主体进行固定，使得油气分离筒主体的拆装速度更快，限位珠的设置便于更好的减少限位箱与限位块之间的摩擦力，弹簧的设置便于更好的带动限位块复位。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图；

图2为本实用新型中油气分离筒主体与转环的侧视图；

图3为图2中A处放大图；

图4为本实用新型中限位机构立体示意图；

图5为本实用新型中限位机构侧视图。

图中：1、螺杆空气压缩机主体；2、转环；3、油气分离筒主体；4、螺纹槽；5、螺钉；6、滑块；7、固定孔；8、固定架；9、限位轮；10、限位机构；101、限位箱；102、限位块；103、限位珠；104、弹簧；105、拉绳。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

请参阅图1-3，一种螺杆空气压缩机用油气分离筒，包括螺杆空气压缩机主体1，螺杆空气压缩机主体1顶端通过环槽、滑块6转动连接有转环2，螺杆空气压缩机主体1顶端中心处设有油气分离筒主体3，油气分离筒主体3周侧设有多个固定孔7，螺杆空气压缩机主体1位于转环2与油气分离筒主体3之间设有固定架8，固定架8一侧固定连接有限位轮9，固定架8内壁固定连接有限位轮9，油气分离筒主体3外壁开设有螺纹槽4，螺纹槽4内壁螺纹连接有螺钉5，螺钉5贯穿转环2中部并与其滑动连接，螺杆空气压缩机主体1、油气分离筒主体3均与外部电源电性连接。转环2 的壁厚不低于三毫米。转环2为不锈钢材质。滑块6的断面呈“T”型。滑块6为不锈钢材质。固定架8通过轴承与限位轮9转动连接。固定架8为不锈钢材质。固定架8呈包围状包裹限位机构10。限位机构10的数量不低于五个。

如图1-5示，固定架8内壁固定连接有限位机构10，限位机构10包括与固定架8内壁固定连接的限位箱101，限位箱101内壁固定连接有弹簧104，弹簧104另一端固定连接有限位块102，限位块102另一端固定连接有拉绳105，拉绳105另一端贯穿限位箱101并与转环2内壁固定连接，限位块102周侧嵌有多个限位珠103，限位块102远离弹簧104的一端贯穿限位箱101并与固定孔7贴合。限位箱101内壁与限位珠103外壁贴合，限位珠103的数量不低于四个。限位珠103为不锈钢材质。拉绳105的断面呈圆形，拉绳105与限位块102粘接。拉绳105为钢丝编织而成。

本实用新型在使用时，转动转环2，转环2带动拉绳105向转环2方向移动，从而带动限位块102进入限位箱101内部，将油气分离筒主体3 放置在转环2内部，此时松开转环2，弹簧104在弹性势能作用下带动限位块102进入固定孔7内部。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (8)

1.一种螺杆空气压缩机用油气分离筒，包括螺杆空气压缩机主体(1)，其特征在于：所述螺杆空气压缩机主体(1)顶端通过环槽、滑块(6)转动连接有转环(2)，所述螺杆空气压缩机主体(1)顶端中心处设有油气分离筒主体(3)，所述油气分离筒主体(3)周侧设有多个固定孔(7)，所述螺杆空气压缩机主体(1)位于转环(2)与油气分离筒主体(3)之间设有固定架(8)，所述固定架(8)一侧固定连接有限位轮(9)，所述固定架(8)内壁固定连接有限位轮(9)，所述油气分离筒主体(3)外壁开设有螺纹槽(4)，所述螺纹槽(4)内壁螺纹连接有螺钉(5)，所述螺钉(5)贯穿转环(2)中部并与其滑动连接；

所述固定架(8)内壁固定连接有限位机构(10)，所述限位机构(10)包括与固定架(8)内壁固定连接的限位箱(101)，所述限位箱(101)内壁固定连接有弹簧(104)，所述弹簧(104)另一端固定连接有限位块(102)，所述限位块(102)另一端固定连接有拉绳(105)，所述拉绳(105)另一端贯穿限位箱(101)并与转环(2)内壁固定连接，所述限位块(102)周侧嵌有多个限位珠(103)，所述限位块(102)远离弹簧(104)的一端贯穿限位箱(101)并与固定孔(7)贴合。

2.根据权利要求1所述的一种螺杆空气压缩机用油气分离筒，其特征在于：所述螺杆空气压缩机主体(1)、油气分离筒主体(3)均与外部电源电性连接。

3.根据权利要求1所述的一种螺杆空气压缩机用油气分离筒，其特征在于：所述转环(2)的壁厚不低于三毫米。

4.根据权利要求1所述的一种螺杆空气压缩机用油气分离筒，其特征在于：所述滑块(6)的断面呈“T”型。

5.根据权利要求1所述的一种螺杆空气压缩机用油气分离筒，其特征在于：所述固定架(8)通过轴承与限位轮(9)转动连接。

6.根据权利要求1所述的一种螺杆空气压缩机用油气分离筒，其特征在于：所述固定架(8)呈包围状包裹限位机构(10)。

7.根据权利要求1所述的一种螺杆空气压缩机用油气分离筒，其特征在于：所述限位箱(101)内壁与限位珠(103)外壁贴合，所述限位珠(103) 的数量不低于四个。

8.根据权利要求1所述的一种螺杆空气压缩机用油气分离筒，其特征在于：所述拉绳(105)的断面呈圆形，所述拉绳(105)与限位块(102)粘接。

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