CN213263490U - 一种汽车玻璃转运架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车玻璃转运架，包括底座，所述底座上设有用于架设玻璃的支架，所述支架为两枚且与底座固定连接，所述底座为于两枚支架之间还设有立柱，所述立柱上设有与支架相适配的支撑板，所述支撑板的一端与立柱固定连接，另一端设有气垫，所述气垫与支撑板固定连接。本申请的有益效果：通过在用于架设汽车玻璃的两枚支架之间增设气垫，并采用立柱与支撑板将气垫安装于底座上，当汽车玻璃放置完成后，气垫对汽车玻璃的中部提供一定的支持力，减轻了汽车玻璃边缘所受的压力，防止汽车玻璃在转运过程中发生破损。

Description

一种汽车玻璃转运架

技术领域

本申请属于玻璃制造领域，具体地说，涉及一种汽车玻璃转运架。

背景技术

随着技术的进步，玻璃制品被广泛地运用于生产生活中，汽车玻璃作为特种玻璃的一种，其产品的质量直接影响到汽车的驾驶安全，因此具有较高的生产要求。在汽车玻璃生产的过程中需要对汽车玻璃进行转运处理，现有的汽车玻璃转运时通常都采用特制的转运架进行转运，如申请号为201520961705.X的实用新型专利，公开了一种汽车挡风玻璃转运车，在转运车的底座上设置四个支撑柱，并且在支撑柱上设置用于容纳汽车挡风玻璃的缺口，挡风玻璃逐层架设于缺口上，这样的方式虽然能够对汽车挡风玻璃进行一定的保护，但是由于挡风玻璃的质量较大，放置完成后挡风玻璃边缘所需承受的压力较大，转运时如过遇到振动，玻璃的边缘仍旧容易产生破损吧，影响玻璃质量。

发明内容

有鉴于此，本申请所要解决的技术问题是提供了一种汽车玻璃转运架，减轻了汽车玻璃放置时玻璃边缘的压力负担，有效减少了汽车玻璃在运输过程中边缘破损现象的发生。

为了解决上述技术问题，本申请公开了一种汽车玻璃转运架，包括底座，所述底座上设有用于架设玻璃的支架，所述支架为两枚且与底座固定连接，所述底座为于两枚支架之间还设有立柱，所述立柱上设有与支架相适配的支撑板，所述支撑板的一端与立柱固定连接，另一端设有气垫，所述气垫与支撑板固定连接。

更佳的：所述底座上还设有气泵，所述气泵与底座固定连接，所述立柱底部设有三通管，所述三通管的进气口与气泵密封连接，其中一个出气口与气垫密封连接，另一出气口设有泄气阀，所述泄气阀与三通管密封连接。

更佳的：所述立柱上还设有第一导管，所述第一导管的一端与三通管的出气口密封连接，另一端封闭，所述第一导管的周侧还设有支管，所述支管的一端与第一导管一体成型，另一端与气垫密封连接。

更佳的：所述底座的侧面还设有第二导管，所述第二导管为伸缩管且一端与气泵密封连接，另一端与三通管的进气口密封连接。

更佳的：所述支架上设有凹槽，所述凹槽内设有缓冲垫，所述缓冲垫与凹槽固定连接且底部设有角垫，所述角垫与缓冲垫固定连接。

更佳的：所述支撑板包括基座与支撑部，所述支撑部的周侧设有与气垫相适配的气管，所述气管的一端与气垫密封连接，另一端与支管密封连接。

更佳的：所述底座底部还设有滑轨，所述滑轨上设有安装板，所述立柱与安装板固定连接，所述安装板与滑轨滑动连接。

更佳的：所述滑轨底部还设有定位板，所述定位板的两端与滑轨固定连接且底部上设有紧固螺栓，所述紧固螺栓贯穿定位板且与定位板螺纹连接。

更佳的：所述立柱上还设有支撑件，所述支撑件的一端与立柱固定连接，另一端与支撑板固定连接。

与现有技术相比，本申请可以获得包括以下技术效果：

1)由于汽车玻璃大多呈圆弧形，如果直接将汽车玻璃架设在支架上，则玻璃的边缘所受的压力较大，转运时容易因转运架振动而发生破损，通过在用于架设汽车玻璃的两枚支架之间增设气垫，并采用立柱与支撑板将气垫安装于底座上，当汽车玻璃放置完成后，气垫对汽车玻璃的中部提供一定的支持力，减轻了汽车玻璃边缘所受的压力，那么即使转运时转运架发生振动，汽车玻璃的边缘也不易发生破损，此外，由于气垫容易形变，相比于固定形状的支撑物，其与汽车玻璃的贴合度也更高；

2)通过在转运架的底座上安装气泵，方便了对气垫进行供气，同时增设泄气阀，当汽车玻璃转运完成需要将其从转运架上取下时，只需打开泄气阀对气垫进行泄气即可；

3)将安装气垫的立柱设置成相对于底座可滑动的方式，方便了气垫相对于汽车玻璃位置的调节。

当然，实施本申请的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1是本申请实施例的总体结构前视图；

图2是本申请实施例的总体结构后视图；

图3是本申请实施例的A处放大图；

图4是本申请实施例的B处放大图。

图中标记说明：1、底座，2、支架，3、立柱，4、支撑板，5、气垫，6、气泵，7、三通管，8、泄气阀，9、第一导管，10、支管，11、第二导管，12、滑轨，13、安装板，14、定位板，15、紧固螺栓，16、支撑件，21、凹槽，22、缓冲垫，23、角垫，41、基座，42、支撑部，43、气管。

具体实施方式

以下将配合附图及实施例来详细说明本申请的实施方式，藉此对本申请如何应用技术手段来解决技术问题并达成技术功效的实现过程能充分理解并据以实施。

如图1至图4所示，本申请实施例一的一种汽车玻璃转运架，包括底座1，在底座1上设有用于架设玻璃的支架2，支架2为两枚且与底座1通过焊接或者螺栓进行固定连接，具体的：两枚支架2上均设有用于放置汽车玻璃的凹槽21，凹槽21为多个且等间距地分布在支架2上，在凹槽21内设有用于对汽车玻璃边缘起到一定缓冲作用的缓冲垫22，缓冲垫2 由橡胶材料制成且采用胶水与凹槽21的内壁固定连接，在缓冲垫2的底部还设有角垫23，角垫23由柔性材料制成且与缓冲垫22胶接，汽车玻璃放置时，角垫23与汽车玻璃边缘相接触，进一步对汽车玻璃起到一定的保护作用。

在底座1上还设有用于对汽车玻璃中部起到一定保护作用的气垫5，气垫5的具体安装方式如下：首先在底座1上位于两枚支架2之间设置一枚立柱3，立柱3的底部通过角钢与焊接配合的方式与底座1的底部固定连接；接着，在立柱3上设置多枚用于安装气垫5的支撑板4，支撑板4的排布方式与支架2上凹槽21的排布方式相适配，支撑板4的一端通过角钢与立柱3固定连接，气垫5通过螺栓固定在支撑板4的另一端上，在支撑板4安装的过程中，为了提升支撑板4的安装强度，立柱3上还设有支撑件16，支撑件16为金属杆件且一端与立柱3螺栓连接，另一端与支撑板4底部螺栓连接，值得注意的是，本实施例中，最底部的支撑板4下方设置的是垫块而不是支撑件16，垫块的底部与底座1相贴合，顶部与支撑板4的底部相贴合；然后，在底座1上设置用于给气垫5供气的气泵6，气泵6为脚踏式气泵且通过螺栓与底座1固定连接；最后，设置连接管路，连接管路的设置分为如下几个步骤：

步骤一：在立柱3的底部设置一个三通管7，三通管7通过卡箍固定在立柱3上，三通管7设置完成后，在立柱3上设置用于给气垫供气的第一导管9，第一导管9同样通过卡箍固定在立柱3上，第一导管9的一端与三通管7的其中一个出气口密封连接，另一端封闭，在第一导管9的周侧设有与支撑板4相适配的多枚支管10，该支管10与第一导管9一体成型且主要作用是将第一导管9内的气体分流至各个气垫5中；

步骤二：在底座1的侧面设置用于将气泵6内的气体输送至三通管7的第二导管11，第二导管11的一端与气泵6的出气口密封连接，另一端与三通管7的进气口密封连接，三通管7的另一个出气口上设置一个泄气阀8，当气垫5需要泄气时，打开泄气阀8即可，相对应的，在气泵6的出气口需要设置单向止回阀以保证充入气垫5的气体不会外泄；

步骤三：关于支撑板4上管路的设置，将支撑板4分为基座41与支撑部42两部分，支撑部42的一侧设有一条圆弧形凹槽，再在圆弧形凹槽中嵌入一根与气垫5的进气口相适配的气管43，气管43通过卡箍与支撑板4连接且一端与气垫5的进气口密封连接，另一端与支管10密封连接。

本申请在实施例一的基础上还提供了另外一种实施例，具体的，改变原本立柱3与底座1 固定连接的方式，在底座1底部设置有滑轨12，滑轨12上架设有用于安装立柱3的安装板 13，安装板13与滑轨12滑动连接，立柱3通过角钢安装在安装板13上，第二导管11选用伸缩管，这样一来便能够根据汽车玻璃的大小调节气垫5相对于汽车玻璃的位置；滑轨12底部还设有用于固定安装板13的定位板14，定位板14的两端与滑轨12的底部螺栓连接且底部设有紧固螺栓15，紧固螺栓15贯穿定位板14且与定位板14螺纹连接，安装板13调节完成后，旋紧紧固螺栓15便可完成安装板13的固定工作。

本申请的有益效果：通过在用于架设汽车玻璃的两枚支架之间增设气垫，并采用立柱与支撑板将气垫安装于底座上，当汽车玻璃放置完成后，气垫对汽车玻璃的中部提供一定的支持力，减轻了汽车玻璃边缘所受的压力，防止汽车玻璃在转运过程中发生破损。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施例，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施例的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (9)

1.一种汽车玻璃转运架，包括底座(1)，所述底座(1)上设有用于架设玻璃的支架(2)，所述支架(2)为两枚且与底座(1)固定连接，其特征在于：所述底座(1)为于两枚支架(2)之间还设有立柱(3)，所述立柱(3)上设有与支架(2)相适配的支撑板(4)，所述支撑板(4)的一端与立柱(3)固定连接，另一端设有气垫(5)，所述气垫(5)与支撑板(4)固定连接。

2.根据权利要求1所述的汽车玻璃转运架，其特征在于：所述底座(1)上还设有气泵(6)，所述气泵(6)与底座(1)固定连接，所述立柱(3)底部设有三通管(7)，所述三通管(7)的进气口与气泵(6)密封连接，其中一个出气口与气垫(5)密封连接，另一出气口设有泄气阀(8)，所述泄气阀(8)与三通管(7)密封连接。

3.根据权利要求2所述的汽车玻璃转运架，其特征在于：所述立柱(3)上还设有第一导管(9)，所述第一导管(9)的一端与三通管(7)的出气口密封连接，另一端封闭，所述第一导管(9)的周侧还设有支管(10)，所述支管(10)的一端与第一导管(9)一体成型，另一端与气垫(5)密封连接。

4.根据权利要求3所述的汽车玻璃转运架，其特征在于：所述底座(1)的侧面还设有第二导管(11)，所述第二导管(11)为伸缩管且一端与气泵(6)密封连接，另一端与三通管(7)的进气口密封连接。

5.根据权利要求1-4任一项所述的汽车玻璃转运架，其特征在于：所述支架(2)上设有凹槽(21)，所述凹槽(21)内设有缓冲垫(22)，所述缓冲垫(22)与凹槽(21)固定连接且底部设有角垫(23)，所述角垫(23)与缓冲垫(22)固定连接。

6.根据权利要求4所述的汽车玻璃转运架，其特征在于：所述支撑板(4)包括基座(41)与支撑部(42)，所述支撑部(42)的周侧设有与气垫(5)相适配的气管(43)，所述气管(43)的一端与气垫(5)密封连接，另一端与支管(10)密封连接。

7.根据权利要求6所述的汽车玻璃转运架，其特征在于：所述底座(1)底部还设有滑轨(12)，所述滑轨(12)上设有安装板(13)，所述立柱(3)与安装板(13)固定连接，所述安装板(13)与滑轨(12)滑动连接。

8.根据权利要求7所述的汽车玻璃转运架，其特征在于：所述滑轨(12)底部还设有定位板(14)，所述定位板(14)的两端与滑轨(12)固定连接且底部上设有紧固螺栓(15)，所述紧固螺栓(15)贯穿定位板(14)且与定位板(14)螺纹连接。

9.根据权利要求8所述的汽车玻璃转运架，其特征在于：所述立柱(3)上还设有支撑件(16)，所述支撑件(16)的一端与立柱(3)固定连接，另一端与支撑板(4)固定连接。

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