CN213262366U - 一种工矿机车安全装置及安全控制系统 - Google Patents
一种工矿机车安全装置及安全控制系统 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型属于工矿机车安全技术领域，公开了一种工矿机车安全装置，包括：接触器、延时继电器、钥匙开关以及低压控制线；所述接触器设置有车载指示信号连接端，且所述接触器的主回路与所述延时继电器相连；所述钥匙开关与所述延时继电器并联；所述低压控制线与所述延时继电器和所述钥匙开关相连，所述低压控制线设置有机车控制线连接端。本实用新型提供的工矿机车安全装置能够大幅降低机车误动作的风险，提升作业安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及工矿机车安全技术领域，特别涉及一种工矿机车安全装置及安全控制系统。
背景技术
工矿机车广泛的应用在冶金及其他工矿行业中，需要岗位人员进行摘挂车、验车等车下作业。通常，作业安全保障主要依靠对讲机联系确认和机车车载信号灯提示，存在一定的机车误动作风险，导致作业人员的安全风险很高。
实用新型内容
本实用新型提供一种工矿机车安全装置及安全控制系统，解决现有技术中工矿机车作业安全措施可靠性差，误动作风险高的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种工矿机车安全装置，包括：接触器、延时继电器、钥匙开关以及低压控制线；
所述接触器设置有车载指示信号连接端，且所述接触器的主回路与所述延时继电器相连；
所述钥匙开关与所述延时继电器并联；
所述低压控制线与所述延时继电器和所述钥匙开关相连，所述低压控制线设置有机车控制线连接端。
一种工矿机车安全控制系统，包括：车载信号台、机车控制线以及所述的工矿机车安全装置；
所述车载信号台与所述车载指示信号连接端相连，所述机车控制线连接端与所述机车控制线相连。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
本申请实施例中提供的工矿机车安全装置及安全控制系统，通过在车载信号台与机车控制线之间设置接触器和低压控制线，用于根据车载信号动作，通断机车的控制回路，从而直接控制机车的动作；并通过延时继电器对车载信号进行持续性检测，用于过滤车载信号的偶然性波动，防止机车动作失当，保证控制回路的可靠性，从而提升安全性；另一方面，通过在延时继电器外并联钥匙开关，从而在车下作业时，可以将所述钥匙开关闭合，从而闭合控制回路，仅通过岗位人员的手持机给出的车载信号控制机车作业，从而完善机车作业流程，从而整体上提升控制可靠性和安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例提供的工矿机车安全装置结构示意图。
具体实施方式
本申请实施例通过提供一种工矿机车安全装置及安全控制系统，解决现有技术中工矿机车作业安全措施可靠性差，误动作风险高的技术问题。
为了更好的理解上述技术方案，下面将结合说明书附图以及具体的实施方式对上述技术方案进行详细说明，应当理解本实用新型实施例以及实施例中的具体特征是对本申请技术方案的详细的说明，而不是对本申请技术方案的限定，在不冲突的情况下，本申请实施例以及实施例中的技术特征可以相互组合。
参见图1，一种工矿机车安全装置，包括：接触器1、延时继电器2、钥匙开关3以及低压控制线4；所述接触器1设置有车载指示信号连接端，且所述接触器1的主回路与所述延时继电器2相连；所述钥匙开关3与所述延时继电器2并联；所述低压控制线4与所述延时继电器2和所述钥匙开关3相连，所述低压控制线4设置有机车控制线连接端。
所述车载信号台主要为指示灯信号，即红绿灯信号，对应的信号指示机车的可动作和不可动作；所述接触器1根据指示灯信号通断控制回路，即当指示灯为红灯，接触器1对应切断低压控制线4，从而切断机车控制回路从而停止机车动作，相反的，当为绿灯时，导通控制回路，机车继续动作。
值得注意的是，由于各类扰动，所述指示灯信号和可能出现偶然性波动，即红绿灯交替闪烁，此时容易形成误触发，安全风险很高。
鉴于此，本实施例通过在所述接触器1上串联一个延时继电器2，通过一个时间段判断信号的持续时间，判断指示灯信号的可靠性，一般可设置为3秒。也就是当信号持续3秒以上，才进行低压控制线4的通断控制，从而降低信号误触发和机车误动作的风险，提升安全性。
当岗位人员下车作业时，通常通过手持机控制所述车载信号台发出指示，对应的也控制接触器1动作，此时就可以闭合所述钥匙开关3，从而短路所述延时继电器2，使得手持机的控制高效可靠；完善机车的车上车下作业的控制完整性和可靠性。
本实施例还提供了一种控制系统。
一种工矿机车安全控制系统，包括：车载信号台、机车控制线以及所述的工矿机车安全装置；所述车载信号台与所述车载指示信号连接端相连，所述机车控制线连接端与所述机车控制线相连。
本申请实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
本申请实施例中提供的工矿机车安全装置及安全控制系统，通过在车载信号台与机车控制线之间设置接触器和低压控制线，用于根据车载信号动作，通断机车的控制回路，从而直接控制机车的动作；并通过延时继电器对车载信号进行持续性检测，用于过滤车载信号的偶然性波动，防止机车动作失当，保证控制回路的可靠性，从而提升安全性；另一方面，通过在延时继电器外并联钥匙开关，从而在车下作业时，可以将所述钥匙开关闭合，从而闭合控制回路，仅通过岗位人员的手持机给出的车载信号控制机车作业，从而完善机车作业流程，从而整体上提升控制可靠性和安全性。
最后所应说明的是，以上具体实施方式仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (2)
1.一种工矿机车安全装置，其特征在于，包括：接触器、延时继电器、钥匙开关以及低压控制线；
所述接触器设置有车载指示信号连接端，且所述接触器的主回路与所述延时继电器相连；
所述钥匙开关与所述延时继电器并联；
所述低压控制线与所述延时继电器和所述钥匙开关相连，所述低压控制线设置有机车控制线连接端。
2.一种工矿机车安全控制系统，其特征在于，包括：车载信号台、机车控制线以及如权利要求1所述的工矿机车安全装置；
所述车载信号台与所述车载指示信号连接端相连，所述机车控制线连接端与所述机车控制线相连。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021702583.XU CN213262366U (zh) | 2020-08-14 | 2020-08-14 | 一种工矿机车安全装置及安全控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN202021702583.XU CN213262366U (zh) | 2020-08-14 | 2020-08-14 | 一种工矿机车安全装置及安全控制系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN213262366U true CN213262366U (zh) | 2021-05-25 |
Family
ID=75972112
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021702583.XU Active CN213262366U (zh) | 2020-08-14 | 2020-08-14 | 一种工矿机车安全装置及安全控制系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213262366U (zh) |
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2020
- 2020-08-14 CN CN202021702583.XU patent/CN213262366U/zh active Active
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