CN213261994U - 一种新能源汽车专用充电线束 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车专用充电线束，包括盘套和充电线，所述盘套顶端设有拉手，所述盘套底部设有底架，所述盘套两端设有线体贯穿孔，所述盘套内部设有绕线盘，所述绕线盘包括固定盘和绕线轴，所述固定盘位于绕线轴的两端且通过螺丝固定于盘套的内壁上，所述固定盘上设有固定孔，所述绕线轴通过限位盘嵌合于固定盘上，所述充电线缠绕于绕线轴上，所述绕线轴一端的固定盘上设有连接盘，所述连接盘上连接有手把。本充电线采用线、套组合结构，通过盘套内的绕线盘可对线束进行缠绕，实现对线束的统一收纳，实现了对线束的合理规划，有效的避免了线路出现缠绕的情况，拿放时，可通过盘套顶部的手把进行操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车充电设备技术领域，具体为一种新能源汽车专用充电线束。
背景技术
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车在充电时，需要采用充电线接入充电桩，来实现充电，目前使用的充电线束都是独立的线体，独立的线体容易造成线路缠绕，对线束的拿放产生一定的不便。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新能源汽车专用充电线束，解决了目前使用的充电线束都是独立的线体，独立的线体容易造成线路缠绕，对线束的拿放产生一定的不便。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新能源汽车专用充电线束，包括盘套和充电线，所述盘套顶端设有拉手，所述盘套底部设有底架，所述盘套两端设有线体贯穿孔，所述盘套内部设有绕线盘，所述绕线盘包括固定盘和绕线轴，所述固定盘位于绕线轴的两端且通过螺丝固定于盘套的内壁上，所述固定盘上设有固定孔，所述绕线轴通过限位盘嵌合于固定盘上，所述充电线缠绕于绕线轴上，所述绕线轴一端的固定盘上设有连接盘，所述连接盘上连接有手把。
优选的，所述固定盘的盘体上设有轴体贯穿孔，所述轴体贯穿孔内设有限位槽，所述限位槽与限位盘嵌合连接。
优选的，所述盘套两端的线体贯穿孔位置对应，所述充电线的两端线体分别与线体贯穿孔贯穿连接。
优选的，所述连接盘与限位盘为一体化结构，所述盘套的侧端设有通孔，所述通孔与连接盘的盘体大小相同。
优选的，所述手把通过螺丝固定于连接盘上，所述拉手和底架分别与盘套的顶端和底端焊接固定。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种新能源汽车专用充电线束。具备以下有益效果：
本充电线采用线、套组合结构，通过盘套内的绕线盘可对线束进行缠绕，实现对线束的统一收纳，收线和放线时，可通过盘套外部的手把进行操作，使用方便，通过线、套组合的设计，实现了对线束的合理规划，有效的避免了线路出现缠绕的情况，拿放时，可通过盘套顶部的手把进行操作。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型盘套内部结构示意图；
图3为本实用新型绕线盘结构示意图；
图4为本实用新型绕线轴结构示意图。
图中，盘套-1，充电线-2，拉手-3，底架-4，绕线盘-5，固定盘-6，绕线轴-7，固定孔-8，限位盘-9，连接盘-10，手把-11。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型实施例提供一种技术方案：一种新能源汽车专用充电线束，包括盘套1和充电线2，所述盘套1顶端设有拉手3，所述盘套1底部设有底架4，所述盘套1两端设有线体贯穿孔，所述盘套1内部设有绕线盘5，所述绕线盘5包括固定盘6和绕线轴7，所述固定盘6位于绕线轴7的两端且通过螺丝固定于盘套1的内壁上，所述固定盘6上设有固定孔8，所述绕线轴7通过限位盘9嵌合于固定盘6上，所述充电线2缠绕于绕线轴7上，所述绕线轴7一端的固定盘上设有连接盘10，所述连接盘10上连接有手把11。
所述固定盘6的盘体上设有轴体贯穿孔，所述轴体贯穿孔内设有限位槽，所述限位槽与限位盘9嵌合连接。轴体贯穿孔实现了绕线轴的贯穿，限位槽与限位盘的嵌合，实现限位旋转。
所述盘套1两端的线体贯穿孔位置对应，所述充电线2的两端线体分别与线体贯穿孔贯穿连接。线体贯穿孔实现了充电线两端线头的贯穿，便于线头的连接。
所述连接盘10与限位盘9为一体化结构，所述盘套1的侧端设有通孔，所述通孔与连接盘10的盘体大小相同。一体化的连接盘和限位盘，实现了盘体结构的整体化，通孔与连接盘大小一致，便于在连接盘上固定外接手把。
所述手把11通过螺丝固定于连接盘10上，所述拉手3和底架4分别与盘套1的顶端和底端焊接固定。通过手把可实现绕线盘的收线和放线。
工作原理：在对新能源汽车进行充电时，通过拉手3将盘套1放置于充电位置，将盘套1一端的充电线2接头与充电桩连接，另一端充电线2通过手把11对其进行放线，达到一定长度时，将接头与汽车的充电接口对接，启动充电桩，即可进行充电，充电结束后，再次通过手把11将汽车充电接口一端的充电线2收纳，通过拉手3将盘套1放置于储放位置即可。
本实用新型的盘套1，充电线2，拉手3，底架4，绕线盘5，固定盘6，绕线轴7，固定孔8，限位盘9，连接盘10，手把11，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，本实用新型解决的问题是目前使用的充电线束都是独立的线体，独立的线体容易造成线路缠绕，对线束的拿放产生一定的不便，本实用新型充电线采用线、套组合结构，通过盘套内的绕线盘可对线束进行缠绕，实现对线束的统一收纳，收线和放线时，可通过盘套外部的手把进行操作，使用方便，通过线、套组合的设计，实现了对线束的合理规划，有效的避免了线路出现缠绕的情况，拿放时，可通过盘套顶部的手把进行操作。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
Claims (5)
1.一种新能源汽车专用充电线束，其特征在于：包括盘套(1)和充电线(2)，所述盘套(1)顶端设有拉手(3)，所述盘套(1)底部设有底架(4)，所述盘套(1)两端设有线体贯穿孔，所述盘套(1)内部设有绕线盘(5)，所述绕线盘(5)包括固定盘(6)和绕线轴(7)，所述固定盘(6)位于绕线轴(7)的两端且通过螺丝固定于盘套(1)的内壁上，所述固定盘(6)上设有固定孔(8)，所述绕线轴(7)通过限位盘(9)嵌合于固定盘(6)上，所述充电线(2)缠绕于绕线轴(7)上，所述绕线轴(7)一端的固定盘上设有连接盘(10)，所述连接盘(10)上连接有手把(11)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用充电线束，其特征在于：所述固定盘(6)的盘体上设有轴体贯穿孔，所述轴体贯穿孔内设有限位槽，所述限位槽与限位盘(9)嵌合连接。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用充电线束，其特征在于：所述盘套(1)两端的线体贯穿孔位置对应，所述充电线(2)的两端线体分别与线体贯穿孔贯穿连接。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用充电线束，其特征在于：所述连接盘(10)与限位盘(9)为一体化结构，所述盘套(1)的侧端设有通孔，所述通孔与连接盘(10)的盘体大小相同。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车专用充电线束，其特征在于：所述手把(11)通过螺丝固定于连接盘(10)上，所述拉手(3)和底架(4)分别与盘套(1)的顶端和底端焊接固定。
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