CN213258369U - 一种用于电梯齿条钻孔后的打毛刺装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开一种用于电梯齿条钻孔后的打毛刺装置，包括第一机架，分别设于所述第一机架两侧的第一导轨、第二导轨，沿所述第一导轨长度方向滑动的第一滑动体，沿所述第二导轨长度方向滑动的第二滑动体，设于所述第一滑动体、所述第二滑动体之间，且与所述第一滑动体、所述第二滑动体连接的架体，所述架体用于放置已加工齿条，所述第二滑动体与所述架体的端部之间设有翻转结构，所述翻转结构沿所述第二滑动体长度方向往复移动，以使得所述架体上的齿条翻转。本申请提供的用于电梯齿条钻孔后的打毛刺装置，翻转齿条容易，使得齿条毛刺朝上，操作人员容易打毛刺，打毛刺工作安全性高。

Description

一种用于电梯齿条钻孔后的打毛刺装置

技术领域

本申请涉及公用设备加工领域，更具体地说，尤其涉及一种用于电梯齿条钻孔后的打毛刺装置。

背景技术

施工电梯通常称为施工升降机，但施工升降机包括的定义更宽广，施工平台也属于施工升降机系列。单纯的施工电梯是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工电梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般载重量在1-3吨，运行速度为1-60M/min。施工电梯在工地上通常是配合塔吊使用，施工电梯采用齿轮62和齿条啮合来进行爬升和下降，因此齿条的精度显得尤为重要。

为了使得齿条能安装稳定，通常在齿条的侧面(以齿条的齿顶为顶部，与齿顶相对应的面为底面)上设计安装孔，该安装孔为沉头孔(阶梯孔)，沉头孔沿长度方向一般为3个，例如，沉头孔的大孔25mm，小孔18mm，钻孔加工时，采用机械手抓取齿条的齿顶，齿条底面放置在工作台上，齿条一侧有三个钻头，钻小孔，齿条另一侧用硬质合金小加工余量、低转速的向下踩孔，但是这种加工方法，在大孔边缘处容易产生毛刺。

电梯齿条属于传动零件，所受承重载荷大，因此，这种齿条比较长，钢制件，重量大，毛刺产生的位置在齿条侧面，在钻孔完成后，操作人员需将齿条翻面，将齿条的侧面翻成朝上，使得毛刺在上方，再用刮刀将毛刺去除。但是由于齿条较大，操作人员翻转齿条困难，且在翻转过程中，容易出现安全事故。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本申请提供一种用于电梯齿条钻孔后的打毛刺装置，翻转齿条容易，使得齿条毛刺朝上，操作人员容易打毛刺，打毛刺工作安全性高。

本申请提供的技术方案如下：

一种用于电梯齿条钻孔后的打毛刺装置，包括第一机架，

分别设于所述第一机架两侧的第一导轨、第二导轨；

沿所述第一导轨长度方向滑动的第一滑动体；

沿所述第二导轨长度方向滑动的第二滑动体；

设于所述第一滑动体、所述第二滑动体之间，且与所述第一滑动体、所述第二滑动体连接的架体；

所述架体用于放置已加工齿条，所述第二滑动体与所述架体的端部之间设有翻转结构，所述翻转结构沿所述第二滑动体长度方向往复移动，以使得所述架体上的齿条翻转。

优选地，所述架体上设有开口部，所述开口部朝向所述架体；

所述架体上设有阻挡件，所述阻挡件朝所述架体翻转方向倾斜。

优选地，所述阻挡件沿所述齿条长度方向设有至少两个。

优选地，所述翻转结构包括穿过所述第二滑动体的第一转轴；

与所述第一转轴同轴设置的齿轮；

与所述齿轮啮合配合的传动齿条；

通过伸缩端与所述传动齿条连接的伸缩气缸。

优选地，包括设于所述第一机架上的导向块；

所述伸缩气缸的伸缩端穿过所述导向块。

优选地，所述伸缩气缸的伸缩端通过连接块与所述传动齿条连接；

优选地，所述连接块上的凸缘卡接在所述传动齿条端部位置处的卡接腔内。

优选地，包括沿所述传动齿条宽度方向相对设置的第一导块、第二导块；

所述第一导块、所述第二导块上设有滑动平台，所述滑动平台与所述传动齿条底部上的第二凸缘相配合，以实现所述传动齿条沿所述滑动平台长度方向往复运动。

优选地，在所述第一转轴上，所述架体侧部与所述第一导块之间设有轴承；

所述轴承与轴承座配合，所述轴承座与所述第一导块侧部可拆卸连接。

本实用新型提供的一种用于电梯齿条钻孔后的打毛刺装置，包括第一机架，分别设于第一机架两侧的第一导轨、第二导轨，沿第一导轨长度方向滑动的第一滑动体，沿第二导轨长度方向滑动的第二滑动体，设于第一滑动体、第二滑动体之间，且与第一滑动体、第二滑动体连接的架体，架体用于放置已加工齿条，第二滑动体与架体的端部之间设有翻转结构，翻转结构沿第二滑动体长度方向往复移动，以使得架体上的齿条翻转。当齿条钻孔完成后，由机械手抓取齿条的齿顶，将齿条放置在架体上，由第二滑动体与架体端部之间的翻转结构，拉动架体翻转，进而使得齿条在架体内的姿态发生改变，使得齿条侧部朝上，操作人员可以齿条侧部的毛刺位置打毛刺，整个翻转过程，操作人员无需干预，因此，本申请提供的用于电梯齿条钻孔后的打毛刺装置，翻转齿条容易，使得齿条毛刺朝上，操作人员容易打毛刺，打毛刺工作安全性高。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的用于电梯齿条钻孔后的打毛刺装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的用于电梯齿条钻孔后的打毛刺装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的带有阻挡件的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的翻转结构的结构示意图。

附图标记说明：54、第一机架；55、第一导轨；56、第二导轨；57、架体；58、翻转结构；59、开口部；60、阻挡件；61、第一转轴；62、齿轮； 63、传动齿条；64、伸缩气缸；65、导向块；66、连接块；67、卡接腔；68、第一导块；69、第二导块；70、轴承；71、轴承座。

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本申请中的技术方案，下面将结合本申请实施例中的附图对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。

需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“第一”、“第二”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

请如图1至图4所示，本实用新型提供的一种用于电梯齿条钻孔后的打毛刺装置，包括第一机架54，分别设于第一机架54两侧的第一导轨55、第二导轨56，沿第一导轨55长度方向滑动的第一滑动体，沿第二导轨56长度方向滑动的第二滑动体，设于第一滑动体、第二滑动体之间，且与第一滑动体、第二滑动体连接的架体57，架体57用于放置已加工齿条，第二滑动体与架体57的端部之间设有翻转结构58，翻转结构58沿第二滑动体长度方向往复移动，以使得架体57上的齿条翻转。当齿条钻孔完成后，由机械手抓取齿条的齿顶，将齿条放置在架体57上，由第二滑动体与架体57端部之间的翻转结构58，拉动架体57翻转，进而使得齿条在架体57内的姿态发生改变，使得齿条侧部朝上，操作人员可以齿条侧部的毛刺位置打毛刺，整个翻转过程，操作人员无需干预，因此，本申请提供的用于电梯齿条钻孔后的打毛刺装置，翻转齿条容易，使得齿条毛刺朝上，操作人员容易打毛刺，打毛刺工作安全性高。

其中，架体57上设有开口部59，开口部59朝向架体57，架体57上设有阻挡件60，阻挡件60朝架体57翻转方向倾斜。本实施例提供的技术方案，是可以在架体57上设置一个开口部59，翻转结构58拉动架体57翻转的过程中，阻挡件60可以对齿条产生阻挡，使得齿条与侧部与水平面之间呈夹角，毛刺位置呈倾斜状，而无需将整个齿条翻转90°，就可顺利打毛刺。

进一步地，阻挡件60沿齿条长度方向设有至少两个。设置多个阻挡件60，使得在打毛刺过程中，阻挡件60可为齿条提供多个辅助支撑点，确保在打毛刺时，齿条的平稳性。

本实用新型提供的实施例中，翻转结构58包括穿过第二滑动体的第一转轴61，与第一转轴61同轴设置的齿轮62，与齿轮62啮合配合的传动齿条63，通过伸缩端与传动齿条63连接的伸缩气缸64。通过伸缩气缸64、传动齿条 63和齿轮62的连接关系，来实现将伸缩气缸64的直线运动转化为齿轮62的转动，再由齿轮62转动带动第一转轴61转动。伸缩气缸64的伸长或缩短，使得齿轮62正转或反转，带动架体57正转或反转，具体地伸缩气缸64伸长时，齿轮62正转还是反转，由伸缩气缸64的安装位置决定。

其中，包括设于第一机架54上的导向块65，伸缩气缸64的伸缩端穿过导向块65。导向块65的设置为伸缩气缸64的伸缩端提供辅助支撑，使得伸缩气缸64的伸缩端不会因外界因素发生偏离，确保伸缩气缸64的伸缩端始终沿其中心线伸缩。

较佳地，伸缩气缸64的伸缩端通过连接块66与传动齿条63连接。避免传动齿条63受到的冲击载荷过大。

其中，连接块66上的凸缘卡接在传动齿条63端部位置处的卡接腔67内，这种结构既满足了伸缩气缸64的伸缩端与传动齿条63的连接，另一方面又避免传动齿条63受到的冲击载荷过大，同时，还确保伸缩气缸64的伸缩端与传动齿条63连接的可靠性。

本实用新型提供的实施例中，包括沿传动齿条63宽度方向相对设置的第一导块68、第二导块69，第一导块68、第二导块69上设有滑动平台，滑动平台与传动齿条63底部上的第二凸缘相配合，以实现传动齿条63沿滑动平台长度方向往复运动。这样传动齿条63始终沿第一导块68和第二导块69之间的中心线往复运动，而第一导块68、第二导块69始终为传动齿条63在运动时提供辅助支撑。

其中，在第一转轴61上，架体57侧部与第一导块68之间设有轴承70，轴承70与轴承座71配合，轴承座71与第一导块68侧部可拆卸连接，确保了传动的平稳性，使得架体57内齿条翻转更平稳。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其他实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (9)

1.一种用于电梯齿条钻孔后的打毛刺装置，其特征在于，包括第一机架，

分别设于所述第一机架两侧的第一导轨、第二导轨；

沿所述第一导轨长度方向滑动的第一滑动体；

沿所述第二导轨长度方向滑动的第二滑动体；

设于所述第一滑动体、所述第二滑动体之间，且与所述第一滑动体、所述第二滑动体连接的架体；

所述架体用于放置已加工齿条，所述第二滑动体与所述架体的端部之间设有翻转结构，所述翻转结构沿所述第二滑动体长度方向往复移动，以使得所述架体上的齿条翻转。

2.根据权利要求1所述的用于电梯齿条钻孔后的打毛刺装置，其特征在于，

所述架体上设有开口部，所述开口部朝向所述架体；

所述架体上设有阻挡件，所述阻挡件朝所述架体翻转方向倾斜。

3.根据权利要求2所述的用于电梯齿条钻孔后的打毛刺装置，其特征在于，

所述阻挡件沿所述齿条长度方向设有至少两个。

4.根据权利要求1所述的用于电梯齿条钻孔后的打毛刺装置，其特征在于，

所述翻转结构包括穿过所述第二滑动体的第一转轴；

与所述第一转轴同轴设置的齿轮；

与所述齿轮啮合配合的传动齿条；

通过伸缩端与所述传动齿条连接的伸缩气缸。

5.根据权利要求4所述的用于电梯齿条钻孔后的打毛刺装置，其特征在于，

包括设于所述第一机架上的导向块；

所述伸缩气缸的伸缩端穿过所述导向块。

6.根据权利要求5所述的用于电梯齿条钻孔后的打毛刺装置，其特征在于，

所述伸缩气缸的伸缩端通过连接块与所述传动齿条连接。

7.根据权利要求6所述的用于电梯齿条钻孔后的打毛刺装置，其特征在于，

所述连接块上的凸缘卡接在所述传动齿条端部位置处的卡接腔内。

8.根据权利要求4所述的用于电梯齿条钻孔后的打毛刺装置，其特征在于，

包括沿所述传动齿条宽度方向相对设置的第一导块、第二导块；

所述第一导块、所述第二导块上设有滑动平台，所述滑动平台与所述传动齿条底部上的第二凸缘相配合，以实现所述传动齿条沿所述滑动平台长度方向往复运动。

9.根据权利要求8所述的用于电梯齿条钻孔后的打毛刺装置，其特征在于，

在所述第一转轴上，所述架体侧部与所述第一导块之间设有轴承；

所述轴承与轴承座配合，所述轴承座与所述第一导块侧部可拆卸连接。

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