CN213258286U - 一种液压油缸泵体孔车夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种液压油缸泵体孔车夹具，涉及孔车夹具技术领域。本实用新型包括基板和限位丝杆，基板的一侧面固定有定位套筒和位于定位套筒上方的主杆，主杆与基板连接的另一端转动有横板，定位套筒与横板之间设有限位丝杆，限位丝杆上由横板至定位套筒的方向依次设有定位螺母、压板和套管，压板与套管的底部均固定有锁紧螺母，套管的另一端转动配合有一圈支撑板。本实用新型通过设置有限位丝杆与定位套筒，通过限位丝杆与横板的配合进行泵体的初步固定，再通过套管与锁紧螺母的配合，使得支撑板散开并抵住泵体内壁的环形边沿，进行泵体位置的校准，实现液压油缸泵体的精准固定，提高泵体孔车的精确性，保证液压油缸泵体的孔车质量。

Description

一种液压油缸泵体孔车夹具

技术领域

本实用新型属于孔车夹具技术领域，特别是涉及一种液压油缸泵体孔车夹具。

背景技术

液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动) 的液压执行元件。它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。

在现有的液压油缸的泵体孔加工过程中，需要先对液压油缸的泵体进行夹持固定，常规的夹持固定方法是：将泵体的下缸桶送入对应的限位套内，直接通过泵体两侧的螺母进行泵体位置调整，然后通过伸入泵体内的联接柱和压板进行位置的固定；这种夹持方式由于泵体位置调整机构简陋，并且未设置相关的泵体微调结构，固定精度差，后续车床需要进一步调整到头，否则泵体孔车的质量差，无法满足客户的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种液压油缸泵体孔车夹具，以解决上述背景技术所提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种液压油缸泵体孔车夹具，包括基板和限位丝杆，所述基板的一侧面固定有定位套筒和位于定位套筒上方的主杆，所述主杆与基板连接的另一端转动有横板，所述定位套筒与横板之间设有限位丝杆，所述限位丝杆上由横板至定位套筒的方向依次设有定位螺母、压板和套管，所述压板与套管的底部均固定有锁紧螺母，所述套管的另一端转动配合有一圈支撑板；先转动横板，将液压油缸泵体的下缸桶塞入定位套筒内，然后转动横板使得限位丝杆与定位套筒桶轴心线；适当转动定位螺母，使得基板与限位丝杆的一端稍微夹住液压油缸泵体的下缸桶的底部，然后转动套管对应的一个锁紧螺母，对套管与支撑板进行调整，使得支撑板与套管连接的另一端部抵住液压油缸泵体的下缸桶内底部的边沿，进行液压油缸泵体的下缸桶的微调，保证下缸桶与定位套筒同轴心，然后转动与压板配合的一个锁紧螺母，通过这个锁紧螺母使得压板罩住液压油缸的上部，保证液压油缸泵体的固定的稳定性和位置的准确性，便于对液压油缸泵体后续的孔车加工。

进一步地，所述基板固定有定位套筒且位于定位套筒的下方设有支杆，所述支杆与基板连接的另一端开有搭槽，所述横板底端设有搭口，所述搭口与搭槽配合；通过搭口与搭槽的配合，对横板底端进行辅助限位，保证液压油缸泵体孔车加工的精确性。

进一步地，所述定位套筒的内壁设有两圈错开设置的弹性支撑条，所述弹性支撑条的一端与定位套筒内壁固定连接，所述弹性支撑条的另一端与定位套筒内壁滑动配合；通过设置有弹性支撑条，通过两圈弹性支撑条对下缸桶进行支撑和夹持，保证下缸桶的位置处于定位套筒的中间部分，便于后续限位丝杆的位置限定。

进一步地，所述支撑板为折板结构，折板结构的弯折方向指向套管外侧，采用折板，避免支板直接抵住下缸桶内壁，影响套筒与支撑板配合，影响下缸桶的校准效果。

进一步地，所述限位丝杆与定位套筒同轴心线。

进一步地，所述定位螺母与锁紧螺母的结构特征相同。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置有限位丝杆，通过限位丝杆上的定位螺母与横板的配合，进行液压油缸泵体的初步夹持；通过套管与一个锁紧螺母的配合，使得套管上的支撑杆摊开，最终通过支撑杆对液压油缸泵体进行微调，保证液压油缸泵体与定位螺母同轴心，确保夹具对液压油缸泵体夹持的准确性，保证后续的泵体孔车的质量；通过设置有横板和支杆、压板和缩紧螺母，进行液压油缸泵体固定的加固，保证夹具夹持的稳定性，提高了液压油缸泵体孔车质量。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种液压油缸泵体孔车夹具的结构示意图；

图2为图1的剖面图；

图3为基板的结构示意图；

图4为图3的剖面图；

图5为限位丝杆的结构示意图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1-基板，2-限位丝杆，3-定位套筒，4-主杆，5-横板，6-定位螺母， 7-压板，8-套管，9-锁紧螺母，10-支撑板，11-支杆，12-搭槽，13-搭口， 14-弹性支撑条。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5所示，本实用新型为一种液压油缸泵体孔车夹具，包括基板1和限位丝杆2，限位丝杆2上开有外螺纹，基板1的一侧面固定有定位套筒3和位于定位套筒3上方的主杆4，主杆4与基板1连接的另一端转动有横板5，定位套筒3与横板5之间设有限位丝杆2，限位丝杆2上由横板5至定位套筒3的方向依次设有定位螺母6、压板7和套管8，压板7与套管8的底部均固定有锁紧螺母9，套管8的另一端转动配合有一圈支撑板 10。

先转动横板5，将液压油缸泵体的下缸桶塞入定位套筒3内，然后转动横板5使得限位丝杆2与定位套筒3桶轴心线；适当转动定位螺母6，使得基板1与限位丝杆2的一端稍微夹住液压油缸泵体的下缸桶的底部，然后转动套管8对应的一个锁紧螺母9，对套管8与支撑板10进行调整，使得支撑板10与套管8连接的另一端部抵住液压油缸泵体的下缸桶内底部的边沿，进行液压油缸泵体的下缸桶的微调，保证下缸桶与定位套筒3同轴心，然后转动与压板7配合的一个锁紧螺母9，通过这个锁紧螺母9使得压板罩住液压油缸的上部，保证液压油缸泵体的固定的稳定性和位置的准确性，便于对液压油缸泵体后续的孔车加工。

其中，基板1固定有定位套筒3且位于定位套筒3的下方设有支杆11，支杆11与基板1连接的另一端开有搭槽12，横板5底端设有搭口13，搭口13与搭槽12配合；通过搭口13与搭槽12的配合，对横板5底端进行辅助限位，保证液压油缸泵体孔车加工的精确性。

其中，定位套筒3的内壁设有两圈错开设置的弹性支撑条14，弹性支撑条14的一端与定位套筒3内壁固定连接，弹性支撑条14的另一端与定位套筒3内壁滑动配合；通过设置有弹性支撑条14，通过两圈弹性支撑条 14对下缸桶进行支撑和夹持，保证下缸桶的位置处于定位套筒3的中间部分，便于后续限位丝杆2的位置限定。

其中，支撑板10为折板结构，折板结构的弯折方向指向套管8外侧，采用折板，避免支板直接抵住下缸桶内壁，影响套筒8与支撑板10配合，影响下缸桶的校准效果。

其中，限位丝杆2与定位套筒3同轴心线。

其中，定位螺母6与锁紧螺母9的结构特征相同。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (6)

1.一种液压油缸泵体孔车夹具，包括基板(1)和限位丝杆(2)，其特征在于：所述基板(1)的一侧面固定有定位套筒(3)和位于定位套筒(3)上方的主杆(4)，所述主杆(4)与基板(1)连接的另一端转动有横板(5)，所述定位套筒(3)与横板(5)之间设有限位丝杆(2)，所述限位丝杆(2)上由横板(5)至定位套筒(3)的方向依次设有定位螺母(6)、压板(7)和套管(8)，所述压板(7)与套管(8)的底部均固定有锁紧螺母(9)，所述套管(8)的另一端转动配合有一圈支撑板(10)。

2.根据权利要求1所述的一种液压油缸泵体孔车夹具，其特征在于，所述基板(1)固定有定位套筒(3)且位于定位套筒(3)的下方设有支杆(11)，所述支杆(11)与基板(1)连接的另一端开有搭槽(12)，所述横板(5)底端设有搭口(13)，所述搭口(13)与搭槽(12)配合。

3.根据权利要求1所述的一种液压油缸泵体孔车夹具，其特征在于，所述定位套筒(3)的内壁设有两圈错开设置的弹性支撑条(14)，所述弹性支撑条(14)的一端与定位套筒(3)内壁固定连接，所述弹性支撑条(14)的另一端与定位套筒(3)内壁滑动配合。

4.根据权利要求1所述的一种液压油缸泵体孔车夹具，其特征在于，所述支撑板(10)为折板结构，折板结构的弯折方向指向套管(8)外侧。

5.根据权利要求1所述的一种液压油缸泵体孔车夹具，其特征在于，所述限位丝杆(2)与定位套筒(3)同轴心线。

6.根据权利要求1所述的一种液压油缸泵体孔车夹具，其特征在于，所述定位螺母(6)与锁紧螺母(9)的结构特征相同。

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