CN213257881U - 一种顶盖横向撑杆 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种顶盖横向撑杆，解决了现有技术中铝合金车体的顶盖在焊接过程中尺寸精度不高以及变形需要重复加工的问题，本顶盖横向撑杆包括连接杆、螺杆和拉紧片，通过在连接杆两端设置与之螺纹啮合连接的螺杆，且将两个螺杆的螺纹的旋向设置为相反，并通过固定装置在螺杆的外端固定有拉紧片，两个拉紧片分别与顶盖内部的两端相接，则旋转连接杆就能带动顶盖内部两端同时向外或向内运动，用于为顶盖的变形提供相反的变形量，同时能较好的保证顶盖内部的尺寸精度，同时拉紧片通过固定装置可拆卸式的与螺杆相接，方便拉紧片的更换，也方便了整体装置的运输与储存。

Description

一种顶盖横向撑杆

技术领域

本实用新型涉及撑杆领域，特指一种顶盖横向撑杆。

背景技术

在现有技术中，随着轨道交通行业快速的发展，轨道车辆的各个部件所在的行业也得到了大力的发展，其中就包括车辆的铝合金车体。铝合金车体作为轨道车辆的一个主要承载支架，其起到的作用是无可替代的。铝合金车体一般都是由多个铝合金部件焊接而成，而在现有技术中，铝合金车体在焊接后，受焊接残余应力的影响会发生变形，导致车体相关的尺寸如顶盖内部宽度、车体截面对角线等超差，最终使返工成本大幅度上升。

发明内容

本实用新型考虑了前述问题而做出，实用新型的目的是提供一种顶盖横向撑杆，可以调节顶杆两端的宽度，通过焊前反变形的方式保证焊后顶盖内部宽度尺寸。

为实现上述目的，本实用新型提供一种顶盖横向撑杆，包括：连接杆；

两个螺杆，所述两个螺杆分别与所述连接杆两端螺纹啮合连接，且两个螺杆上的螺纹旋向相反；

拉紧片，两个所述拉紧片分别与一个所述螺杆外端相接，用于与顶盖相接。

据上所述的一种顶盖横向撑杆，还包括两个固定装置，每个所述固定装置包括夹持块和销钉，每个所述夹持块与一个所述螺杆外侧一端固定连接，且所述拉紧片夹设在所述夹持块中。

据上所述的一种顶盖横向撑杆，所述夹持块呈U形，所述夹持块上设置有限位槽，所述拉紧片设置在所述限位槽内。

据上所述的一种顶盖横向撑杆，所述销钉贯穿所述夹持块，用于锁定所述拉紧片。

据上所述的一种顶盖横向撑杆，所述销钉一端设置有螺帽，另一端上设有螺纹，所述螺帽与所述夹持块贴合，所述销钉设有螺纹的一端上设置有螺母。

本实用新型具有以下有益效果：

1、两个螺杆的旋向相反，则在旋转连接杆时，两个螺杆就会同时朝远离连接杆或靠近连接杆中心运动，就会通过拉紧片带动顶盖两端运动，就能调节顶盖内部的宽度，保证顶盖内部宽度的尺寸精度。

2、同样的，可以通过旋转连接杆，为顶盖提供反向变形量以消除正向变形量，可以代替焊接后调校的工作。

3、利用销钉能对拉紧片进行锁定，并通过螺母锁紧销钉，容易在对拉紧片的锁定和解锁状态更换。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的螺杆与连接杆装配示意图；

图3是本实用新型的螺杆与固定装置装配示意图；

图中：100、连接杆；200、螺杆；300、拉紧片；400、固定装置；410、夹持块；420、销钉；411、限位槽；421、螺帽；422螺母。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但实用新型并不限于这些实施例。

如图1-3所示，一种顶盖横向撑杆，包括：

连接杆100，用于连接两端的螺杆200。

两个螺杆200，两个螺杆200分别与连接杆100两端螺纹啮合连接，且两个螺杆200上的螺纹旋向相反，两个螺杆200上的螺纹一个为正旋向螺纹，另一个为反旋向螺纹，则在手动旋转连接杆100时，两个螺杆200根据连接杆100的旋向能同时向外侧或向内运动，保证同步。在本实施例中，优选地在连接杆100两端分别设置有一个螺纹孔，两个螺纹通过螺纹孔上的螺纹自身的螺纹啮合相接，则在旋转连接杆100时，也能通过啮合的螺纹来驱动两个螺杆200。

拉紧片300，两个拉紧片300分别与一个螺杆200外端相接，用于与顶盖相接，准确的来说，在铝合金车体焊接过程中，拉紧片300滑入顶盖边梁的C型槽中，轨道交通车辆的车体上有专用的安装C型槽，并分别与顶盖的两端相接，则在转动连接杆100时，可以推动顶盖两端向外或向内延伸，由于焊接过程中，会对顶盖造成一种变形，将其命名为正向变形量，则旋转连接杆100可以为顶盖提供一个反向变形量，可用于抵消正向变形量，且顶盖内部宽度的尺寸也能更好的把握，尺寸精度更高，避免重复返工，造成工作量的答复增加，减少成本。

还包括两个固定装置400，每个固定装置400包括夹持块410和销钉420，每个夹持块410与一个螺杆200外侧一端固定连接，且拉紧片300夹设在夹持块410中，固定装置400用于连接拉紧片300与螺杆200，并将其位置固定下来，通过夹持块410一端与螺纹固定连接，另一端将拉紧片300夹持住。

夹持块410呈U形，夹持块410上设置有限位槽411，拉紧片300设置在限位槽411内，通过限位槽411来夹持拉紧片300，当然也可以通过限位槽411来与螺杆200固定连接。

销钉420贯穿夹持块410，用于锁定拉紧片300，在将拉紧片300一侧设置在限位槽411中时，限位槽411上下两侧的夹持块410上均设置有通孔，在本实施例中，销钉420在贯穿夹持块410的同时，也贯穿拉紧片300，将拉紧片300紧紧的锁定在限位槽411中。

销钉420一端设置有螺帽421，另一端上设有螺纹，螺帽421与夹持块410贴合，销钉420设有螺纹的一端上设置有螺母422，螺帽421的直径大于通孔的直径，使该端不能通过通孔，另一端通过螺母422进行锁定，则该拉紧片300能够利用该结构进行拆卸，方便拉紧片300损坏之后的更换，也方便运输以及储存过程中减小整体结构的占用面积。

本实用新型提供的一种顶盖横向撑杆，通过在连接杆两端设置与之螺纹啮合连接的螺杆，且将两个螺杆的螺纹的旋向设置为相反，并通过固定装置在螺杆的外端固定有拉紧片，两个拉紧片分别与顶盖内部的两端相接，则旋转连接杆就能带动顶盖内部两端同时向外或向内运动，用于为顶盖的变形提供相反的变形量，同时能较好的保证顶盖内部的尺寸精度，同时拉紧片通过固定装置可拆卸式的与螺杆相接，方便拉紧片的更换，也方便了整体装置的运输与储存。

以上结合附图对本实用新型的技术方案进行了详细的阐述，所描述的实施例用于帮助理解本实用新型的思想。本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (5)

1.一种顶盖横向撑杆，其特征在于，包括：

连接杆；

两个螺杆，所述两个螺杆分别与所述连接杆两端螺纹啮合连接，且两个螺杆上的螺纹旋向相反；

拉紧片，两个所述拉紧片分别与一个所述螺杆外端相接，用于与顶盖相接。

2.据权利要求1所述的一种顶盖横向撑杆，其特征在于，还包括两个固定装置，每个所述固定装置包括夹持块和销钉，每个所述夹持块与一个所述螺杆外侧一端固定连接，且所述拉紧片夹设在所述夹持块中。

3.据权利要求2所述的一种顶盖横向撑杆，其特征在于，所述夹持块呈U形，所述夹持块上设置有限位槽，所述拉紧片设置在所述限位槽内。

4.据权利要求3所述的一种顶盖横向撑杆，其特征在于，所述销钉贯穿所述夹持块，用于锁定所述拉紧片。

5.据权利要求2所述的一种顶盖横向撑杆，其特征在于，所述销钉一端设置有螺帽，另一端上设有螺纹，所述螺帽与所述夹持块贴合，所述销钉设有螺纹的一端上设置有螺母。

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