CN213243766U - 一种电机绕组的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种电机绕组的连接结构，包括电机定子电枢和设置在电机定子电枢上的PCB印制板；所述PCB印制板上设有覆铜，覆铜上焊接有漆包线，电机定子电枢包括定子铁芯；所述定子铁芯上依次设有绝缘槽和绕组引出线，覆铜直接与不同位置的绕组引出线进行连接。本实用新型将原支架和铜排的绕组连接结构改为PCB印制板的连接结构，减小了电机定子电枢的体积，降低了材料成本和加工成本，有利于大批量生产。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种电机绕组的连接结构，属于电机绕组连接结构技术领域，适用于汽车EPS转向助力用电机。
背景技术
随着汽车工业的发展，汽车转向系统由液压驱动向电动助力转变，电动助力转向系统的核心部件是EPS电机。
现有EPS电机为了提高大规模生产效率，通常电机定子电枢绕组采用机器绕线的方式，机器绕线提高电枢绕线效率的同时，增加了电枢端部绕组的引出线数量，因此需要将电枢端部的引出线头连接起来。
目前常用的方式是采用支架与铜排连接绕组端部，漆包线需穿过支架上的圆孔，然后被嵌在支架内的铜排弯折夹住漆包线，每根漆包线与铜排连接处需要先进行压接，使铜排与漆包线接触牢固，然后再对接触部位进行锡焊或电阻焊，增加了制造工时及成本，在批量化生产中，其加工工序复杂，耗时较长，加工成本及材料成本较高。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种电机绕组的连接结构，该电机绕组的连接结构提升了装配效率，降低了制造成本和材料成本。
本实用新型通过以下技术方案得以实现。
本实用新型提供的一种电机绕组的连接结构，包括电机定子电枢和设置在电机定子电枢上的PCB印制板；所述PCB印制板上设有覆铜，覆铜上焊接有漆包线，电机定子电枢包括定子铁芯；所述定子铁芯上依次设有绝缘槽和绕组引出线，覆铜通过漆包线直接与不同位置的绕组引出线进行连接，PCB印制板设置在绝缘槽上。
所述PCB印制板上还设有出线孔。
所述出线孔有若干个，若干个出线孔均匀分布。
所述出线孔的数量与绕组引出线的数量相等。
对出线孔与绕组引出线的接触部分进行锡焊。
本实用新型的有益效果在于：将原支架和铜排的绕组连接结构改为PCB印制板的连接结构，减小了电机定子电枢的体积，降低了材料成本和加工成本，有利于大批量生产。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图；
图2图1中电机定子电枢的结构示意图；
图3是图1中PCB印制板的结构示意图；
图中：1-PCB印制板，2-电机定子电枢，31-绕组引出线，32-绝缘槽，33-定子铁芯，41-出线孔，42-覆铜。
具体实施方式
下面进一步描述本实用新型的技术方案，但要求保护的范围并不局限于所述。
如图1～3所示，一种电机绕组的连接结构，包括电机定子电枢2 和设置在电机定子电枢2上的PCB印制板1；所述PCB印制板1上设有覆铜42，覆铜42上焊接有漆包线，覆铜42通过漆包线直接与绕组引出线连接，省去了铜排与漆包线压接的工艺步骤，电机定子电枢2包括定子铁芯33；所述定子铁芯33上依次设有绝缘槽32和绕组引出线31，覆铜42直接与不同位置的绕组引出线31进行连接，起导线的作用，PCB 印制板1设置在绝缘槽32上。
所述PCB印制板1上还设有出线孔41，绕组引出线31穿过出线孔41 与覆铜42连接。
所述出线孔41有若干个，若干个出线孔41均匀分布。
所述出线孔41的数量与绕组引出线31的数量相等。
对出线孔41与绕组引出线31的接触部分进行锡焊，减小接触电阻。
进一步地，本实用新型用PCB印制板1替代了支架和铜排结构，其成本更低，同时还缩小了电机端部所占空间(因为PCB印制板1的厚度一般在5mm以下，因此缩小了绕组连接部分的体积，进而有效减小电机体积，降低电机成本)。
进一步地，可根据电机绕组流过电流的大小，灵活调整覆铜41 的面积，提高材料的利用率。
Claims (5)
1.一种电机绕组的连接结构，包括电机定子电枢(2)和设置在电机定子电枢(2)上的PCB印制板(1)，其特征在于：所述PCB印制板(1)上设有覆铜(42)，覆铜(42)上焊接有漆包线，电机定子电枢(2)包括定子铁芯(33)；所述定子铁芯(33)上依次设有绝缘槽(32)和绕组引出线(31)，覆铜(42)通过漆包线直接与不同位置的绕组引出线(31)进行连接，PCB印制板(1)设置在绝缘槽(32)上。
2.如权利要求1所述的电机绕组的连接结构，其特征在于：所述PCB印制板(1)上还设有出线孔(41)，绕组引出线(31)穿过出线孔(41)与覆铜(42)连接。
3.如权利要求2所述的电机绕组的连接结构，其特征在于：所述出线孔(41)有若干个，若干个出线孔(41)均匀分布。
4.如权利要求2所述的电机绕组的连接结构，其特征在于：所述出线孔(41)的数量与绕组引出线(31)的数量相等。
5.如权利要求2所述的电机绕组的连接结构，其特征在于：对出线孔(41)与绕组引出线(31)的接触部分进行锡焊。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022343093.1U CN213243766U (zh) | 2020-10-20 | 2020-10-20 | 一种电机绕组的连接结构 |
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| CN202022343093.1U CN213243766U (zh) | 2020-10-20 | 2020-10-20 | 一种电机绕组的连接结构 |
Publications (1)
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| CN213243766U true CN213243766U (zh) | 2021-05-18 |
Family
ID=75879406
Family Applications (1)
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| CN202022343093.1U Active CN213243766U (zh) | 2020-10-20 | 2020-10-20 | 一种电机绕组的连接结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213243766U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP7429521B2 (ja) | 2019-11-19 | 2024-02-08 | ミネベアミツミ株式会社 | モータ |
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2020
- 2020-10-20 CN CN202022343093.1U patent/CN213243766U/zh active Active
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| JP7429521B2 (ja) | 2019-11-19 | 2024-02-08 | ミネベアミツミ株式会社 | モータ |
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