CN213242970U - 汽车防水连接器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车防水连接器,包括连接器底件、线路连接管和连接顶槽,所述连接器底件的右端面设置有连接管口,且连接管口的内侧设置有防水垫层,所述防水垫层的内壁安装有对接端口,所述线路连接管安装于连接器底件的左端面,且线路连接管的左端面连接有线路管口,所述线路管口的左端面安装有连接器前件,所述连接顶槽安装于连接器前件的前端面,且连接顶槽的上方设置有led灯槽,所述连接顶槽的前端面套接有密封顶盖。该汽车防水连接器在连接器底件和连接器前件的侧表面均安装长条状的底部胶条,使得整个设备与汽车安装点的贴合能力较强,不易滑脱晃动,连接位置的外层环形分布了一定厚度的防水垫层,使得连接完成后的防水能力较强。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车连接器技术领域,具体为汽车防水连接器。
背景技术
电子连接器也常被称为电路连接器,电连接器,将一个回路上的两个导体桥接起来,使得电流或者讯号可以从一个导体流向另一个导体的导体设备,电子连接器。
目前,汽车用的连接器的防水能力一般,而且连接端易长时间晃动易脱落,同时连接器一般不配备固定组件,使得安装过程复杂,为此,我们提出汽车防水连接器。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供汽车防水连接器,以解决上述背景技术中提出的汽车用的连接器的防水能力一般,而且连接端易长时间晃动易脱落,同时连接器一般不配备固定组件,使得安装过程复杂的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:汽车防水连接器,包括连接器底件、线路连接管和连接顶槽,所述连接器底件的右端面设置有连接管口,且连接管口的内侧设置有防水垫层,所述防水垫层的内壁安装有对接端口,所述线路连接管安装于连接器底件的左端面,且线路连接管的左端面连接有线路管口,所述线路管口的左端面安装有连接器前件,所述连接顶槽安装于连接器前件的前端面,且连接顶槽的上方设置有led灯槽,所述连接顶槽的前端面套接有密封顶盖。
优选的,所述对接端口的右侧设置有汽车连接线,且连接管口的内壁与汽车连接线的外表面螺纹连接。
优选的,所述汽车连接线的连接口与对接端口位于同一水平方向上,且防水垫层贴合与连接管口的内壁成环形分布。
优选的,所述连接器底件的外表面设置有调节轴体,且调节轴体的外表面连接有限位板。
优选的,所述连接器底件的侧表面贴合有底部胶条,且底部胶条的上方安装有安装螺孔,所述线路连接管与线路管口通过套接构成可拆卸结构。
优选的,所述led灯槽与连接顶槽内电路电芯连接,且密封顶盖与连接顶槽的内壁螺纹连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1.该装置底部采用螺纹的安装方式实现汽车连接线与对接端口的对接,安装难度较低,且连接位置的外层环形分布了一定厚度的防水垫层,使得连接完成后的防水能力较强;
2.该装置在连接器底件和连接器前件的侧表面均安装长条状的底部胶条,使得整个设备与汽车安装点的贴合能力较强,不易滑脱晃动,降低了该连接器的安装难度,同时配备一定数量的安装螺孔,可以与指定位置进行螺纹安装;
3.该装置设计多组led灯槽,外接线路连通时亮起,方便施工人员对电路连接成功的判断,而且未连接的连接顶槽均可以利用密封顶盖套接在端口处进行实时密封,使得整个连接器的各个位置均具有较强的防水性能。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型连接器底件处侧视结构示意图;
图3为本实用新型连接器前件处侧视结构示意图。
图中:1、连接器底件;2、连接管口;3、防水垫层;4、对接端口;5、汽车连接线;6、底部胶条;7、安装螺孔;8、限位板;9、调节轴体;10、线路连接管;11、连接器前件;12、led灯槽;13、连接顶槽;14、密封顶盖;15、线路管口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:汽车防水连接器,包括连接器底件1、线路连接管10和连接顶槽13,连接器底件1的右端面设置有连接管口2,且连接管口2的内侧设置有防水垫层3,防水垫层3的内壁安装有对接端口4,线路连接管10安装于连接器底件1的左端面,且线路连接管10的左端面连接有线路管口15,线路管口15的左端面安装有连接器前件11,连接顶槽13安装于连接器前件11的前端面,且连接顶槽13的上方设置有led灯槽12,连接顶槽13的前端面套接有密封顶盖14,对接端口4的右侧设置有汽车连接线5,且连接管口2的内壁与汽车连接线5的外表面螺纹连接,汽车连接线5的连接口与对接端口4位于同一水平方向上,且防水垫层3贴合与连接管口2的内壁成环形分布,该装置底部采用螺纹的安装方式实现汽车连接线5与对接端口4的对接,安装难度较低,且连接位置的外层环形分布了一定厚度的防水垫层3,使得连接完成后的防水能力较强,而且通过前端呈波纹设计的对接端口4扣合在汽车连接线5的侧表面,进一步提高汽车连接线5与连接器底件1的连接紧密性,不易产生脱落,提高设备连接的稳定性;
连接器底件1的外表面设置有调节轴体9,且调节轴体9的外表面连接有限位板8,连接器底件1的侧表面贴合有底部胶条6,且底部胶条6的上方安装有安装螺孔7,线路连接管10与线路管口15通过套接构成可拆卸结构,该装置在连接器底件1和连接器前件11的侧表面均安装长条状的底部胶条6,使得整个设备与汽车安装点的贴合能力较强,不易滑脱晃动,降低了该连接器的安装难度,同时配备一定数量的安装螺孔7,可以与指定位置进行螺纹安装,线路连接管10与线路管口15采用密封的螺纹安装设计,可以根据需要选择不同长度的线路连接管10,具有较强的适用能力;
led灯槽12与连接顶槽13内电路电芯连接,且密封顶盖14与连接顶槽13的内壁螺纹连接,该装置设计多组led灯槽12,外接线路连通时亮起,方便施工人员对电路连接成功的判断,而且未连接的连接顶槽13均可以利用密封顶盖14套接在端口处进行实时密封,使得整个连接器的各个位置均具有较强的防水性能。
工作原理:对于这类的连接器,该连接器主要由连接器底件1、线路连接管10和连接顶槽13组成,在使用该装置时,首先将该连接器贴合在待安装的位置,然后将线路连接管10的前端面与相对应的线路管口15相互连接,通过连接器底件1和连接器底件1侧端面长条状的底部胶条6与安装位置的板体贴合即可,然后将待连接的汽车连接线5通过与连接管口2内壁的螺纹连接插入连接管口2的内部,最终使得汽车连接线5的中心连接位置与对接端口4完成结合,同时由于对接端口4的外层环形分布大量的防水垫层3,使得连接点处的防水效果较强,然后利用调节轴体9内置的扭转谭庄使得限位板8的前端面向内侧挤压,可以有效的避免5向后滑脱的情况,保持连接的稳定,然后将汽车连接线与连接顶槽13相互连接,完成连接时内置电路连接的led灯槽12亮起,方便操作人员的判断,而且未连接的连接顶槽13均通过密封顶盖14覆盖在端口保持密封状态。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.汽车防水连接器,包括连接器底件(1)、线路连接管(10)和连接顶槽(13),其特征在于:所述连接器底件(1)的右端面设置有连接管口(2),且连接管口(2)的内侧设置有防水垫层(3),所述防水垫层(3)的内壁安装有对接端口(4),所述线路连接管(10)安装于连接器底件(1)的左端面,且线路连接管(10)的左端面连接有线路管口(15),所述线路管口(15)的左端面安装有连接器前件(11),所述连接顶槽(13)安装于连接器前件(11)的前端面,且连接顶槽(13)的上方设置有led灯槽(12),所述连接顶槽(13)的前端面套接有密封顶盖(14)。
2.根据权利要求1所述的汽车防水连接器,其特征在于:所述对接端口(4)的右侧设置有汽车连接线(5),且连接管口(2)的内壁与汽车连接线(5)的外表面螺纹连接。
3.根据权利要求2所述的汽车防水连接器,其特征在于:所述汽车连接线(5)的连接口与对接端口(4)位于同一水平方向上,且防水垫层(3)贴合与连接管口(2)的内壁成环形分布。
4.根据权利要求1所述的汽车防水连接器,其特征在于:所述连接器底件(1)的外表面设置有调节轴体(9),且调节轴体(9)的外表面连接有限位板(8)。
5.根据权利要求1所述的汽车防水连接器,其特征在于:所述连接器底件(1)的侧表面贴合有底部胶条(6),且底部胶条(6)的上方安装有安装螺孔(7),所述线路连接管(10)与线路管口(15)通过套接构成可拆卸结构。
6.根据权利要求1所述的汽车防水连接器,其特征在于:所述led灯槽(12)与连接顶槽(13)内电路电芯连接,且密封顶盖(14)与连接顶槽(13)的内壁螺纹连接。
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2020
- 2020-10-30 CN CN202022471753.4U patent/CN213242970U/zh active Active
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