CN213241277U - 一种车位锁 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种车位锁，包括壳体，ETC控制中心，电池板，中央处理器，电机，传动推杆，阻挡板和摇臂装置；电池板与中央处理器、ETC控制中心和电机电性连接；电机与传动推杆连接，传动推杆通过销轴与摇臂装置连接；摇臂装置的两端与阻挡板连接；ETC控制中心，电池板，中央处理器，电机，传动推杆安装在客体内部。本实用新型外观新颖，结构合理，省去了人们下车开启或关闭车位锁的，节省人力，使用方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车位锁，属于车位锁技术领域。
背景技术
随着经济的发展，车辆的数量不断增加，现在停车成为我们生活中最常见的问题，自己购买的车位经常被别人占用，导致我们自己的车辆没有地方可以停放，此时车位锁成为我们生活中常见的物品。
但是，传统机械式地锁，需要每次停车前或者离开时下车进行手动升降，使用十分不方便。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题，本实用新型提供一种车位锁，外观新颖，结构合理，省去了人们下车开启或关闭车位锁的，节省人力，使用方便。
为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种车位锁，包括壳体，ETC控制中心，电池板，中央处理器，电机，传动推杆，阻挡板和摇臂装置；
所述的电池板与中央处理器、ETC控制中心和电机电性连接；
所述的电机与传动推杆连接，所述的传动推杆通过销轴与摇臂装置连接；所述的摇臂装置的两端与阻挡板连接；
所述的ETC控制中心，电池板，中央处理器，电机，传动推杆安装在客体内部；
其中，ETC控制中心识别车辆ETC信号，将ETC信号传输到中央处理器，中央处理器控制电机，电机控制传动推杆，传动推杆控制摇臂装置带动阻挡板转动。
进一步的，所述的壳体采用防水材料。
进一步的，所述的阻挡板采用防水材料。
进一步的，所述的摇臂装置可旋转的安装在壳体上。
本实用新型的有益效果是：
外观新颖，结构合理，省去了人们下车开启或关闭车位锁的，节省人力，使用方便。
附图说明
图1是本实用新型一种车位锁的壳体内部结构示意图；
图2是本实用新型一种车位锁的结构示意图。
图中：1、壳体，2、ETC控制中心，3、电池板，4、中央处理器，5、电机，6、传动推杆，7、摇臂装置。8、阻挡板。
具体实施方式
为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。但是应该理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限制本实用新型的范围。
除非另有定义，本文所使用的所有的技术术语和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同，本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。
如图1和图2所示，一种车位锁，包括壳体1，ETC控制中心2，电池板3，中央处理器4，电机5、传动推杆6、阻挡板8和摇臂装置7；电池板3与中央处理4、ETC控制中心2和电机5电性连接；电机5与传动推杆6连接，传动推杆6通过销轴与摇臂装置7连接；摇臂装置7的两端与阻挡板8连接；ETC控制中心2，电池板3，中央处理器4，电机5，传动推杆6安装在壳体1内部；其中，ETC控制中心2识别车辆ETC信号，将ETC信号传输到中央处理器4，中央处理器4控制电机5，电机5控制传动推杆6，传动推杆6控制摇臂装置7带动阻挡板8转动。
壳体1采用防水材料。
阻挡板8采用防水材料。
摇臂装置7可旋转的安装在壳体上。
本实用新型的工作原理：
当车辆离开车位时，ETC控制中心2接收到车辆离开的信号，ETC控制中心2将接受的ETC信号发送到中央处理器4，中央处理器4控制电机5顺时针转动，电机5转动时传动推杆6向前推动，传动推杆6向前推动时带动摇臂装置7转动，摇臂装置7转动时带动阻挡板8升起。
当车辆进入车位时，ETC控制中心2接收到车辆进入的信号，ETC控制中心2将接受的ETC信号发送到中央处理器4，中央处理器4控制电机5逆时针转动，电机5转动时传动推杆6向后推动，传动推杆6向后推动时带动摇臂装置7转动，摇臂装置7转动时带动阻挡板8下降。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换或改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种车位锁，其特征在于：包括壳体，ETC控制中心，电池板，中央处理器，电机，传动推杆，阻挡板和摇臂装置；
所述的电池板与中央处理器、 ETC控制中心和电机电性连接；
所述的电机与传动推杆连接，所述的传动推杆通过销轴与摇臂装置连接；所述的摇臂装置的两端与阻挡板连接；
所述的ETC控制中心，电池板，中央处理器，电机，传动推杆安装在客体内部；
其中，ETC控制中心识别车辆ETC信号，将ETC信号传输到中央处理器，中央处理器控制电机，电机控制传动推杆，传动推杆控制摇臂装置带动阻挡板转动。
2.根据权利要求1所述的一种车位锁，其特征在于，所述的壳体采用防水材料。
3.根据权利要求1所述的一种车位锁，其特征在于， 所述的阻挡板采用防水材料。
4.根据权利要求1所述的一种车位锁，其特征在于，所述的摇臂装置可旋转的安装在壳体上。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022610793.2U CN213241277U (zh) | 2020-11-12 | 2020-11-12 | 一种车位锁 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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| CN213241277U true CN213241277U (zh) | 2021-05-18 |
Family
ID=75881988
Family Applications (1)
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| CN202022610793.2U Expired - Fee Related CN213241277U (zh) | 2020-11-12 | 2020-11-12 | 一种车位锁 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN213241277U (zh) |
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2020
- 2020-11-12 CN CN202022610793.2U patent/CN213241277U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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Granted publication date: 20210518 Termination date: 20211112 |