CN213236055U - 一种耐用的改进型气缸密封件 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种耐用的改进型气缸密封件，包括硅胶密封垫，硅胶密封垫设置在气缸体和气缸盖之间，硅胶密封垫的顶部开设有环形凹槽，硅胶密封垫的顶部还设置有第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈，第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈中均设置有形变孔，气缸体的顶部和气缸盖的底部均设置有嵌合凸环，嵌合凸环与环形凹槽嵌合，气缸体的顶部和气缸盖的底部均开设有三个嵌合环槽，第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈与嵌合环槽嵌合连接。本申请有益之处在于硅胶密封垫的顶部和底部加工形成第一密封圈、第二密封圈、第三密封圈和环形凹槽，用于和气缸体与气缸盖嵌合，实现密封填充，从而提高了连接的密封效果，保障了密封的效果。

Description

一种耐用的改进型气缸密封件

技术领域

本申请涉及一种气缸密封件，具体是一种耐用的改进型气缸密封件。

背景技术

气缸为引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件；空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

其中气缸中具有密封件，提供密封作用；现有的密封件结构简单，密封效果可能不足，与气缸之间缺少相互填充的结构。因此，针对上述问题提出一种耐用的改进型气缸密封件。

发明内容

一种耐用的改进型气缸密封件，包括硅胶密封垫，所述硅胶密封垫设置在气缸体和气缸盖之间，所述硅胶密封垫的顶部开设有环形凹槽，所述硅胶密封垫的顶部还设置有第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈，所述第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈中均设置有形变孔，所述气缸体的顶部和气缸盖的底部均设置有嵌合凸环，所述嵌合凸环与环形凹槽嵌合，所述气缸体的顶部和气缸盖的底部均开设有三个嵌合环槽，所述第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈与嵌合环槽嵌合连接。

进一步地，所述第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈的高度依次降低。

进一步地，所述第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈的内圈上均开设有镂空环槽，所述镂空环槽与形变孔连通。

进一步地，所述硅胶密封垫的截面为倒置的凸字型结构。

进一步地，所述第一密封圈、第二密封圈和第三密封圈的厚度均相同。

进一步地，所述环形凹槽的深度小于第三密封圈的高度。

本申请的有益效果是：本申请提供了一种密封效果好的耐用的改进型气缸密封件。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。

图1为本申请一种实施例的整体结构示意图；

图2为本申请一种实施例的形变孔与镂空环槽结构示意图；

图3为本申请一种实施例的硅胶密封垫顶部结构示意图。

图中：1、气缸体，2、气缸盖，3、硅胶密封垫，4、嵌合凸环，5、环形凹槽，6、第一密封圈，7、第二密封圈，8、第三密封圈，9、形变孔，10、镂空环槽。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本申请方案，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本申请的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。

在本申请中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本申请及其实施例，并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位，或以特定方位进行构造和操作。

并且，上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外，还可能用于表示其他含义，例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解这些术语在本申请中的具体含义。

此外，术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如，可以是固定连接，可拆卸连接，或整体式构造；可以是机械连接，或电连接；可以是直接相连，或者是通过中间媒介间接相连，又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参阅图1-3所示，一种耐用的改进型气缸密封件，包括硅胶密封垫3，所述硅胶密封垫3设置在气缸体1和气缸盖2之间，所述硅胶密封垫3的顶部开设有环形凹槽5，所述硅胶密封垫3的顶部还设置有第一密封圈6、第二密封圈7和第三密封圈8，所述第一密封圈6、第二密封圈7和第三密封圈8中均设置有形变孔9，所述气缸体1的顶部和气缸盖2的底部均设置有嵌合凸环4，所述嵌合凸环4与环形凹槽5嵌合，所述气缸体1的顶部和气缸盖2的底部均开设有三个嵌合环槽，所述第一密封圈6、第二密封圈7和第三密封圈8与嵌合环槽嵌合连接。

所述第一密封圈6、第二密封圈7和第三密封圈8的高度依次降低，用于和气缸体1和气缸盖2进行填充，形成密封结构；所述第一密封圈6、第二密封圈7和第三密封圈8的内圈上均开设有镂空环槽10，所述镂空环槽10与形变孔9连通，通过镂空环槽10进行形变孔9的加工，进行余料去除；所述硅胶密封垫3的截面为倒置的凸字型结构，整体采用硅胶材质，具有较好的耐用性；所述第一密封圈6、第二密封圈7和第三密封圈8的厚度均相同，第一密封圈6、第二密封圈7和第三密封圈8提供了三组密封填充的结构，提供密封的效果；所述环形凹槽5的深度小于第三密封圈8的高度，环形凹槽5用于和气缸体1、气缸盖2进行填充，形成密封。

本申请在使用时，将硅胶密封垫3安装在气缸体1和气缸盖2之间，嵌合凸环4与环形凹槽5嵌合，第一密封圈6、第二密封圈7和第三密封圈8与嵌合环槽进行嵌合，然后在气缸体1与气缸盖2之间安装连接件，进行气缸体1与气缸盖2的连接，进行硅胶密封垫3的夹紧，形成密封，通过第一密封圈6、第二密封圈7、第三密封圈8和环形凹槽5的密封填充，具有较好的密封效果，同时在第一密封圈6、第二密封圈7、第三密封圈8中均具有形变孔9，在进行安装后，提高了形变量，在进行夹紧硅胶密封垫3后，可通过其形变，提供较好的填充压紧效果，从而具有较好的密封效果。

本申请的有益之处在于：

整个密封件采用硅胶密封垫3，具有较好的耐用性，同时在硅胶密封垫3的顶部和底部加工形成第一密封圈6、第二密封圈7、第三密封圈8和环形凹槽5，用于和气缸体1与气缸盖2嵌合，实现密封填充，从而提高了连接的密封效果，保障了密封的效果，同时在第一密封圈6、第二密封圈7、第三密封圈8中均具有形变孔9，在进行安装后，提高了形变量，在进行夹紧硅胶密封垫3后，可通过其形变，提供较好的填充压紧效果，从而具有较好的密封效果。

以上所述仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种耐用的改进型气缸密封件，其特征在于：包括硅胶密封垫(3)，所述硅胶密封垫(3)设置在气缸体(1)和气缸盖(2)之间，所述硅胶密封垫(3)的顶部开设有环形凹槽(5)，所述硅胶密封垫(3)的顶部还设置有第一密封圈(6)、第二密封圈(7)和第三密封圈(8)，所述第一密封圈(6)、第二密封圈(7)和第三密封圈(8)中均设置有形变孔(9)，所述气缸体(1)的顶部和气缸盖(2)的底部均设置有嵌合凸环(4)，所述嵌合凸环(4)与环形凹槽(5)嵌合，所述气缸体(1)的顶部和气缸盖(2)的底部均开设有三个嵌合环槽，所述第一密封圈(6)、第二密封圈(7)和第三密封圈(8)与嵌合环槽嵌合连接。

2.根据权利要求1所述的一种耐用的改进型气缸密封件，其特征在于：所述第一密封圈(6)、第二密封圈(7)和第三密封圈(8)的高度依次降低。

3.根据权利要求1所述的一种耐用的改进型气缸密封件，其特征在于：所述第一密封圈(6)、第二密封圈(7)和第三密封圈(8)的内圈上均开设有镂空环槽(10)，所述镂空环槽(10)与形变孔(9)连通。

4.根据权利要求1所述的一种耐用的改进型气缸密封件，其特征在于：所述硅胶密封垫(3)的截面为倒置的凸字型结构。

5.根据权利要求1所述的一种耐用的改进型气缸密封件，其特征在于：所述第一密封圈(6)、第二密封圈(7)和第三密封圈(8)的厚度均相同。

6.根据权利要求1所述的一种耐用的改进型气缸密封件，其特征在于：所述环形凹槽(5)的深度小于第三密封圈(8)的高度。

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