CN213235254U - 一种发动机活塞 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种发动机活塞，所述发动机活塞包括活塞顶部、活塞头部以及活塞裙部，其中活塞顶部设置一个或者多个气门避让坑，活塞头部环岸设置了泄压槽，活塞裙部设有销孔，销孔上设置了卸荷槽，本实用新型一方面解决了发动机活塞上行时，由于气门与活塞运动间隙小，致使活塞与气门碰撞的问题；活塞头部环岸设置的泄压槽，一方面提高了环和环槽下侧的密封性能，另一方面增大了机油储油容积，使活塞得到更好的润滑和冷却；销孔上设置的卸荷槽，降低了销座部位的应力，减少活塞销孔的磨损，有效的防止了活塞销孔的断裂，提高了活塞寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机活塞。
背景技术
随着国内汽车行业的高速发展和业内竞争，国家法规越来越严格，各大主机厂都想要提高发动机的性能和效率，那么在保证活塞强度、刚度满足设计要求的前提下，需要提高活塞的压缩比，然而，为提高活塞压缩比，势必会提高活塞的压缩高，因此活塞顶面上升，活塞与气门运动间隙减小，从而容易导致活塞与气门相碰。
在发动机的工作循环中，活塞是用来承受气体压力，并通过连杆驱动曲轴转动，从而将化学能转化为机械能并对外输出。活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作，承受着交变的机械负荷和热负荷，是发动机中工作条件最为恶劣的零部件之一。
发动机活塞使用寿命通常是发动机使用寿命的瓶颈，如何设计一款高效率且长寿命的发动机活塞，进而提高内燃机效率与性能是发动机领域的一大课题。
实用新型内容
为了解决现有技术中的问题，本实用新型提供一种发动机活塞，解决了活塞与气门相碰问题以及提高活塞使用寿命。
为达到上述目的，本实用新型通过如下技术方案予以实现：
一种发动机活塞，包括活塞顶面、活塞头部和活塞裙部，所述活塞顶面设置有气门避让坑；
所述活塞头部环岸设有提高环槽下侧密封性能及增大机油储油容积的泄压槽；
所述活塞裙部在销孔中设置有降低销座部位应力的卸荷槽。
进一步的是，所述活塞顶面设置有一个或多个气门避让坑。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型提供的发动机活塞一方面解决了发动机活塞上行时，由于气门与活塞运动间隙小，致使活塞与气门碰撞的问题；活塞头部环岸设置的泄压槽，一方面提高了环和环槽下侧的密封性能，另一方面增大了机油储油容积，使活塞得到更好的润滑和冷却；销孔上设置的卸荷槽，降低了销座部位的应力，减少活塞销孔的磨损，有效的防止了活塞销孔的断裂，提高了活塞寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的一种的发动机活塞的结构示意图。
附图标记：1-活塞顶面；2-活塞头部；3-活塞裙部；4-气门避让坑；5-泄压槽；6-卸荷槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型申请实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1所示，一种发动机活塞，发动机活塞具有活塞顶面1，该顶面设置了一个或多个气门避让坑4，能够有效的解决气门与活塞相碰的问题。
发动机活塞头部2的环岸设置有泄压槽5，一方面提高了环和环槽下侧的密封性能，另一方面增大了机油储油容积，使活塞得到更好的润滑和冷却。
发动机活塞裙部3的销孔设置了卸荷槽6，降低了销座部位的应力，减少活塞销孔的磨损，有效的防止了活塞销孔的断裂，提高了活塞寿命。
以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。
Claims (2)
1.一种发动机活塞，包括活塞顶面（1）、活塞头部（2）和活塞裙部（3），其特征在于，
所述活塞顶面（1）设置有气门避让坑（4）；
所述活塞头部（2）环岸设有提高环槽下侧密封性能及增大机油储油容积的泄压槽（5）；
所述活塞裙部（3）在销孔中设有降低销座部位应力的卸荷槽（6）。
2.根据权利要求1所述的发动机活塞，其特征在于，所述活塞顶面（1）设置有一个或多个气门避让坑（4）。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021612454.1U CN213235254U (zh) | 2020-08-06 | 2020-08-06 | 一种发动机活塞 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021612454.1U CN213235254U (zh) | 2020-08-06 | 2020-08-06 | 一种发动机活塞 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213235254U true CN213235254U (zh) | 2021-05-18 |
Family
ID=75894091
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021612454.1U Active CN213235254U (zh) | 2020-08-06 | 2020-08-06 | 一种发动机活塞 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213235254U (zh) |
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2020
- 2020-08-06 CN CN202021612454.1U patent/CN213235254U/zh active Active
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Legal Events
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| GR01 | Patent grant | ||
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