CN213233206U - 一种带有雾霾监测的防撞道路标志牌 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有雾霾监测的防撞道路标志牌，包括支撑杆、底座、竖板和安装座，所述支撑杆的底端固接有底座，所述底座的下表面中间位置固接有竖板，所述竖板的底端固接有安装座，所述底座的下表面左右两侧均安装有防撞机构。该带有雾霾监测的防撞道路标志牌，通过竖杆、橡胶圈、连接座、轴承和连接销等的配合使用，利用橡胶圈的可塑性缓解部分冲击力，橡胶圈带动竖杆在连接座中转动，改变冲击力的方向，对整体机构起到保护作用，通过放置箱、挡板、销杆、滑座和插杆等的配合使用，在放置箱中安装雾霾监测器，使用插杆对挡板进行固定，增加整体机构的功能性，有利于推广使用。

Description

一种带有雾霾监测的防撞道路标志牌

技术领域

本实用新型涉及标志牌技术领域，具体为一种带有雾霾监测的防撞道路标志牌。

背景技术

道路标志牌是显示交通法规及道路信息的图形符号，它可使交通法规得到形象、具体、简明的表达，同时还表达了难以用文字描述的内容，用以管理交通、指示行车方向以保证道路畅通与行车安全的设施，适用于公路、城市道路以及一切专用公路，具有法令的性质，车辆、行人都必须遵守，但是现有的标志牌，标志牌安装在路边，受到车辆的撞击时缺少防撞装置，标志牌容易发生损坏对车内人员造成伤害，导致整体机构的实用性下降，标志牌功能单一，不方便标志的更换，很难满足人们对道路标志牌的使用需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有雾霾监测的防撞道路标志牌，以解决上述背景技术中提出现有的标志牌，标志牌安装在路边，受到车辆的撞击时缺少防撞装置，标志牌容易发生损坏对车内人员造成伤害，导致整体机构的实用性下降的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有雾霾监测的防撞道路标志牌，包括支撑杆、底座、竖板和安装座，所述支撑杆的底端固接有底座，所述底座的下表面中间位置固接有竖板，所述竖板的底端固接有安装座，所述底座的下表面左右两侧均安装有防撞机构；

所述防撞机构包括竖杆、橡胶圈、连接座、轴承和连接销；

两个所述竖杆的外壁均固接有橡胶圈，所述竖杆的上下两侧均安装有连接座，所述连接座的内部通过轴承与竖杆活动相连，所述连接座远离竖杆的一端均通过连接销分别与底座和安装座螺纹连接。

优选的，所述橡胶圈沿着竖杆等距分布。

优选的，所述支撑杆的左侧顶部设有连接架，所述连接架的右侧设有弧形板，所述弧形板的左侧与连接架的右侧均与支撑杆紧密贴合，所述弧形板的外壁螺纹连接有螺栓，多个所述螺栓的外壁从右至左依次贯穿弧形板和连接架与螺母螺纹连接。

优选的，所述连接架的底端固接有安装机构；

所述安装机构包括放置箱、挡板、销杆、滑座和插杆；

所述放置箱的顶端与连接架相固接，所述放置箱的左侧设有挡板，所述挡板的顶部通过销杆与放置箱活动相连，所述挡板的左侧底部固接有滑座，所述滑座的内部套接有插杆，所述插杆与滑座间隙配合，所述插杆的底端与放置箱左侧通孔间隙配合。

优选的，所述连接架的左端固接有展示机构；

所述展示机构包括U形架、展示板、横杆、簧片和槽板；

所述U形架的右端与连接架相固接，所述U形架的内部间隙配合有展示板，所述展示板的上下两侧均固接有横杆，两个所述横杆的外壁均固接有簧片，所述U形架的上下两端均固接有槽板，所述槽板的内部卡槽与簧片的左端间隙配合。

优选的，所述横杆关于展示板对称分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该带有雾霾监测的防撞道路标志牌，相对于传统技术，具有以下优点：

通过竖杆、橡胶圈、连接座、轴承和连接销等的配合使用，利用橡胶圈的可塑性缓解部分冲击力，橡胶圈带动竖杆在连接座中转动，改变冲击力的方向，对整体机构起到保护作用，进而提高整体机构的实用性。

通过放置箱、挡板、销杆、滑座和插杆等的配合使用，在放置箱中安装雾霾监测器，使用插杆对挡板进行固定，增加整体机构的功能性，有利于推广使用。

通过U形架、展示板、横杆、簧片和槽板等的配合使用，压动簧片与槽板分离，在U形架中移动展示板，方便展示板的更换，大大提高人们对道路标志牌的使用需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中防撞机构与底座连接结构示意图；

图3为图1中安装机构连接结构示意图；

图4为图1中展示机构连接结构示意图。

图中：1、支撑杆，2、底座，3、竖板，4、安装座，5、防撞机构，501、竖杆，502、橡胶圈，503、连接座，504、轴承，505、连接销，6、安装机构，601、放置箱，602、挡板，603、销杆，604、滑座，605、插杆，7、展示机构，701、U形架，702、展示板，703、横杆，704、簧片，705、槽板，8、连接架，9、弧形板，10、螺栓，11、螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种带有雾霾监测的防撞道路标志牌，包括支撑杆1、底座2、竖板3和安装座4，支撑杆1的底端固接有底座2，底座2的下表面中间位置固接有竖板3，竖板3的左右两侧均固接有加强板，竖板3的底端固接有安装座4，底座2的下表面左右两侧均安装有防撞机构5，防撞机构5包括竖杆501、橡胶圈502、连接座503、轴承504和连接销505，两个竖杆501的外壁均固接有橡胶圈502，橡胶圈502具有可塑性，竖杆501的上下两侧均安装有连接座503，连接座503的内部通过轴承504与竖杆501活动相连，竖杆501通过轴承504在连接座503中转动，连接座503远离竖杆501的一端均通过连接销505分别与底座2和安装座4螺纹连接，橡胶圈502沿着竖杆501等距分布，每个竖杆501的外壁均固接有五个橡胶圈502。

支撑杆1的左侧顶部设有连接架8，连接架8的右侧设有弧形板9，弧形板9的左侧与连接架8的右侧均与支撑杆1紧密贴合，弧形板9的外壁螺纹连接有螺栓10，八个螺栓10的外壁从右至左依次贯穿弧形板9和连接架8与螺母11螺纹连接，螺栓10将弧形板9与连接架8连接在支撑杆1的外壁。

连接架8的底端固接有安装机构6，安装机构6包括放置箱601、挡板602、销杆603、滑座604和插杆605，放置箱601的顶端与连接架8相固接，放置箱601的内部用来安装雾霾检测器，放置箱601的左侧设有挡板602，挡板602的顶部通过销杆603与放置箱601活动相连，挡板602的左侧底部固接有滑座604，滑座604的内部套接有插杆605，插杆604在滑座604中可以上下移动，插杆605与滑座604间隙配合，插杆605的底端与放置箱601左侧通孔间隙配合，插杆605将挡板602与放置箱601进行连接。

连接架8的左端固接有展示机构7，展示机构7包括U形架701、展示板702、横杆703、簧片704和槽板705，U形架701的右端与连接架8相固接，U形架701的内部间隙配合有展示板702，展示板702可以在U形架701中运动，展示板702的上下两侧均固接有横杆703，两个横杆703的外壁均固接有簧片704，U形架701的上下两端均固接有槽板705，槽板705的内部卡槽与簧片704的左端间隙配合，横杆703关于展示板702对称分布，在展示板702的左侧固接有两个横杆703。

本实例中，在使用该标志牌时，首先将整体机构通过安装座4安装在路边，在支撑杆1的顶部安装连接架8和弧形板9，使用螺栓10贯穿弧形板9和连接架8与螺母11连接，进而将连接架8安装在支撑杆1的顶部，通过展示牌70做出道路标识，使用连接销505贯穿连接座503分别与底座2和安装座4相连接，当车辆撞击到橡胶圈502时，橡胶圈502发生形变，缓解部分冲击力，在冲击力的作用下，橡胶圈502带动竖杆501通过轴承504在连接座503中发生转动，改变冲击力的方向，在滑座604中向上移动插杆605与放置箱601分离，打开挡板602将雾霾监测器安装在放置箱601中进行空气质量的监测，当需要对展示板702进行更换时，在槽板705中按动簧片704与槽板705的卡槽分离，拉动展示板702在U形架701中移动，通过更换展示板702改变不同的标志。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端” 、 “顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中， 除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、 “连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种带有雾霾监测的防撞道路标志牌，包括支撑杆（1）、底座（2）、竖板（3）和安装座（4），所述支撑杆（1）的底端固接有底座（2），所述底座（2）的下表面中间位置固接有竖板（3），所述竖板（3）的底端固接有安装座（4），其特征在于：所述底座（2）的下表面左右两侧均安装有防撞机构（5）；

所述防撞机构（5）包括竖杆（501）、橡胶圈（502）、连接座（503）、轴承（504）和连接销（505）；

两个所述竖杆（501）的外壁均固接有橡胶圈（502），所述竖杆（501）的上下两侧均安装有连接座（503），所述连接座（503）的内部通过轴承（504）与竖杆（501）活动相连，所述连接座（503）远离竖杆（501）的一端均通过连接销（505）分别与底座（2）和安装座（4）螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有雾霾监测的防撞道路标志牌，其特征在于：所述橡胶圈（502）沿着竖杆（501）等距分布。

3.根据权利要求1所述的一种带有雾霾监测的防撞道路标志牌，其特征在于：所述支撑杆（1）的左侧顶部设有连接架（8），所述连接架（8）的右侧设有弧形板（9），所述弧形板（9）的左侧与连接架（8）的右侧均与支撑杆（1）紧密贴合，所述弧形板（9）的外壁螺纹连接有螺栓（10），多个所述螺栓（10）的外壁从右至左依次贯穿弧形板（9）和连接架（8）与螺母（11）螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种带有雾霾监测的防撞道路标志牌，其特征在于：所述连接架（8）的底端固接有安装机构（6）；

所述安装机构（6）包括放置箱（601）、挡板（602）、销杆（603）、滑座（604）和插杆（605）；

所述放置箱（601）的顶端与连接架（8）相固接，所述放置箱（601）的左侧设有挡板（602），所述挡板（602）的顶部通过销杆（603）与放置箱（601）活动相连，所述挡板（602）的左侧底部固接有滑座（604），所述滑座（604）的内部套接有插杆（605），所述插杆（605）与滑座（604）间隙配合，所述插杆（605）的底端与放置箱（601）左侧通孔间隙配合。

5.根据权利要求3所述的一种带有雾霾监测的防撞道路标志牌，其特征在于：所述连接架（8）的左端固接有展示机构（7）；

所述展示机构（7）包括U形架（701）、展示板（702）、横杆（703）、簧片（704）和槽板（705）；

所述U形架（701）的右端与连接架（8）相固接，所述U形架（701）的内部间隙配合有展示板（702），所述展示板（702）的上下两侧均固接有横杆（703），两个所述横杆（703）的外壁均固接有簧片（704），所述U形架（701）的上下两端均固接有槽板（705），所述槽板（705）的内部卡槽与簧片（704）的左端间隙配合。

6.根据权利要求5所述的一种带有雾霾监测的防撞道路标志牌，其特征在于：所述横杆（703）关于展示板（702）对称分布。

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